DE19646809A1 - Abdeckung - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdeckung für eine Öffnung in einem Innen
ausstattungsteil eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 44 03 111 C1 ist ein Ablagebehälter für Fahrzeuge bekannt, der durch
ein Rollo abgedeckt werden kann. Das Rollo ist mit seinen Rändern seitlich in
Nuten geführt, wo bei diese Nuten einerseits vom Ausstattungsteil selbst und ande
rerseits von einem Abdeckrahmen gebildet werden.
Nachteilig bei dem bekannten Ablagebehälter ist, daß ein eigener Abdeckrahmen
zur Kaschierung der seitlichen Führungen des Rollos erforderlich ist. Einerseits
erhöht sich durch den Abdeckrahmen die Anzahl der aufeinander maßlich abzu
stimmenden Bauteile, wodurch die Herstellkosten steigen. Zum anderen entsteht
durch den Abdeckrahmen eine unerwünschte zusätzliche Fuge im Sichtbereich.
Das Fugenbild kann dabei aufgrund zwingender Sicherheitsradien zu stilistischen
Einschränkungen führen, die den optischen Gesamteindruck beeinträchtigen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abdeckung mit einem verbesserten optischen
Erscheinungsbild bereitzustellen, die sich zudem durch niedrige Herstell- und
Montagekosten auszeichnet.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Kerngedanke ist es dabei, anstelle der direkten Führung des Rollos über die End
abschnitte seiner seitlichen Ränder eine Führungseinrichtung an der Unterseite
des Rollos vorzusehen. Da gemäß der Erfindung die Randbereiche des Rollos
selbst die Abdeckung für die darunterliegende Führung bilden, kann auf einen Ab
deckrahmen verzichtet werden, das heißt, das Rollo reicht mit seinen seitlichen
Endabschnitten bis an den Rand der Öffnung im Innenausstattungsteil heran.
Somit ergibt sich keine weitere Fuge zwischen Ausstattungsteil und Rollo. Außer
dem wird die Montage vereinfacht, bei gleichzeitig reduzierten Herstellkosten, da
die unterseitige Führung in der Regel ohne nennenswerten Mehraufwand ein
stückig angeformt ist. Bevorzugt befinden sich die rolloseitigen Führungselemente
innerhalb der vom Rollo überdeckten Fläche.
Die erfindungsgemäße Abdeckung ist in vielfältiger Weise einsetzbar, beispiels
weise für Öffnungen in der Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges, die mit elektri
schen oder elektronischen Geräten, Anzeigeeinheiten etc. versehen oder durch
eingesetzte Ablageschalen ausgefüllt sind. Das Rollo kann selbstverständlich auch
in einer schräg oder vertikal verlaufenden Ebene verschiebbar sein, wobei die
"darunterliegenden Führungselemente am Ausstattungsteil" gemäß Anspruch 1
ebenfalls schräg bzw. vertikal verlaufen.
Die Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 ist besonders einfach im Aufbau
und sicher in der Funktion. Der erfindungsgemäße Schiebesitz wurde aus Gründen
der Anschaulichkeit als Nut-Feder-Verbindung bezeichnet und umfaßt alle gleich
wirkenden Schiebeverbindungen mit ineinandergreifenden Elementen.
Mit der Ausgestaltung der Erfindung gemäß Anspruch 3 wird eine Führung des
Rollos sowohl in der Ebene des Rollos als auch senkrecht dazu erreicht. Die Füh
rung kann dabei entweder als "Innenführung" oder als "Außenführung" ausgebildet
sein, je nach dem, ob die Nuten an den gegenüberliegenden Seiten des Rollos
aufeinander zuweisen oder jeweils nach außen gerichtet sind.
Ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachfolgend in der Zeichnung
dargestellt und näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer durch ein Rollo abgedeckten
Öffnung in einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges und
Fig. 2 einen Vertikalschnitt senkrecht zur Schieberichtung des Rollos.
Eine Mittelkonsole 1 weist eine Öffnung 2 auf, die von einem Rollo 3 abgedeckt
werden kann. Das Rollo 3 ist einstückig hergestellt und setzt sich aus einer Vielzahl
von Lamellen 4 zusammen, die über Streifen 5 geringer Materialstärke biegsam
aneinandergereiht sind. Eine Griffleiste 6 ermöglicht die Verschiebung des Rollos 3
in Richtung des Doppelpfeils 7. Die Öffnung 2 in der Mittelkonsole 1 wird von
einem topfförmigen Einsatz 8 abgedeckt. Der Einsatz 8 kann seinerseits beispiels
weise ein elektrisches Gerät aufnehmen oder, wie in Fig. 2 dargestellt, mit einer
Ablageschale 9 versehen sein.
Insbesondere Fig. 2 zeigt die Führung des Rollos 3 näher. Am oberen Rand des
Einsatzes 8 sind zwei horizontal verlaufende Stege 11 und 12 angeordnet. Der
untere Steg 12 grenzt unmittelbar an den nach unten abgewinkelten Rand 13 der
Mittelkonsole 1 an und dichtet somit die Öffnung 2 ab. Die im Querschnitt tra
pezförmigen Lamellen 4 sind an ihren seitlichen Endabschnitten jeweils mit einem
vertikalen Abschnitt 15 und einem horizontal nach innen gerichteten Steg 16 ver
sehen. Der Steg 16 greift im zusammengebauten Zustand von Rollo 3 und Einsatz
8 in den von den Stegen 11 und 12 gebildeten Schlitz 17 ein, ebenso wie der
obere Steg 11 in einem Schlitz zwischen den Lamellen 4 und dem horizontalen
Steg 16 geführt ist. Durch die wechselseitig ineinandergreifenden Stege 11 und 16
von Einsatz 8 bzw. Rollo 3 wird eine exakte Führung des Rollos 3 erreicht, die
einen äußerst schmalen Randspalt 10 zwischen dem abgewinkelten Rand 13 der
Mittelkonsole und dem Rollo 3 ermöglicht. Dieser Randspalt 10 stellt die einzige,
von außen sichtbare Fuge an der Abdeckung der Öffnung 2 in der Mittelkonsole 1
dar. Durch die vertiefte Anordnung des Rollos 3 befindet sich der Randspalt 10
außerhalb des Sicherheitsradius 14 am Rand 13 der Mittelkonsole, so daß ein
optisch ansprechendes Fugenbild erreicht wird.
Claims (3)
1. Abdeckung für eine Öffnung in einem Innenausstattungsteil eines Fahrzeugs,
insbesondere in einer Mittelkonsole, mit einem Rollo, das entlang von Seiten
rändern der Öffnung geführt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der seitlichen Endabschnitte des
Rollos (3) an seiner Unterseite Führungselemente (16) angeordnet sind, die
mit darunterliegenden Führungselementen (11, 12) des Innenausstattungs
teils (8) Zusammenwirken.
2. Abdeckung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Führung des Rollos (3) als Längsführung
nach Art einer Nut-Feder-Verbindung ausgeführt ist.
3. Abdeckung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß Nut bzw. Feder parallel zur Ebene des Rollos
(3) gerichtet sind.
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