DE19524177C1 - Armstütze für Fahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Armstütze für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei einer bekannten Armstütze dieser Art (DE 42 30 242 A1) ist die mittels einer ersten Verriegelung am Grundkörper verschließbar festlegbare Schließklappe zweiteilig ausgebildet und weist einen die Ablageschale enthaltenden Klappenkörper und einen die Ablageschale abdeckenden Deckel mit darauf befestigtem Armauflagepolster auf. Der Deckel ist auf der Schwenkachse der Schließklappe schwenkbar gehalten und mittels einer zweiten Verriegelung an dem Klappenkörper festlegbar. Zum öffnen des unteren Aufnahmefachs ist nach Lösen der ersten Verriegelung die Schließklappe um 90° um ihre Schwenkachse zu schwenken. Die zweite Verriegelung bleibt dabei aktiv, so daß die Ablageschale verschlossen bleibt. Zur Freigabe der Ablageschale ist die zweite Verriegelung zu lösen und der Deckel mit Armauflagepolster um 90° hochzuschwenken.

Eine solche Mehrteiligkeit der Schließklappe mit ihren verschiedenen Schwenk- und Verriegelungsmechanismen ist fertigungstechnisch wenig vorteilhaft und behindert bei Anordnung zwischen den Vordersitzen eines Kraftfahrzeugs wegen des beim Öffnen der Ablageschale nach hinten schwenkenden Deckels mit Armauflagepolster den Zugriff zur offenen Ablageschale vom Fondsitz aus.

Aus der DE 42 20 670 A1 ist ein verschließbarer Behälter zur Aufnahme eines Autotelefons bekannt, der zwecks ästhetisch ansprechender Deckelgestaltung mit einem in Behälterlängsrichtung verschiebbaren Verschieberollo abgedeckt ist. Der Behälter ist in einer Verkleidung integriert, die sich von der Mittelkonsole unterhalb des Armaturenbretts bis hin zu der Armstütze erstreckt, somit also vor der Armstütze angeordnet ist, wozu zusätzlicher Einbauraum im Fahrzeug vorgegeben werden muß. Aufgrund dieser Anordnung des verschließbaren Behälters ist das Autotelefon zwar für den Fahrer oder Beifahrer greifbar, kann aber von dem Rücksitz aus ohne Hilfe von Fahrer oder Beifahrer nicht benutzt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Armstütze der eingangs genannten Art mit zwei integrierten, getrennt zugänglichen Stauräumen sowie mit unbeeinträchtigter Armstützenfunktion so zu verbessern, daß unter Beibehaltung eines ästhetisch ansprechenden Erscheinungsbilds einerseits die Fertigung vereinfacht und andererseits die Zugänglichkeit der oberen Ablageschale vom Rücksitz des Fahrzeugs aus behinderungsfrei gewährleistet ist.

Die Aufgabe ist bei einer Armstütze der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.

Die erfindungsgemäße Armstütze hat den Vorteil, daß die Schließklappe einteilig ist und mit integrierter Ablageschale fertigungsgünstig als Kunststoffspritzteil hergestellt werden kann. Ein zusätzlicher Verriegelungsmechanismus für die Verbindung von Ablageschale und Auflagepolster beim Schwenken der Schließklappe zwecks Öffnen des unteren Aufnahmefachs entfällt. Durch das Schieberollo kann die Ablageschale verschließbar abgedeckt werden, und nach Wegschieben des Schieberollos zwecks Freigeben der Ablageschale behindern keine von der Armstütze abgeschwenkten Teile den Zugriff zum Ablagefach von den Rücksitzen des Kraftfahrzeugs aus zwischen die Rückenlehnen der Vordersitze hindurch.

Wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung das Ablagefach mit mindestens dem Handteil eines Autotelefons ausgestattet, so wird durch Hochschwenken der Schließklappe das Ablagefach in eine für den Zugriff von den Rücksitzen aus äußerst griffgünstige Position gebracht, in welcher das Ablagefach von den auf den Rücksitzen plazierten Personen bequem geöffnet und das Handteil zum Telefonieren entnommen werden kann. Die erfindungsgemäße Armstütze ist dadurch besonders bei Chauffeurfahrzeugen für die Unterbringung des Autotelefons geeignet, das im wesentlichen von der Rücksitz- oder Fondbank aus benutzt wird. Das verschlossene Schieberollo für das Ablagefach bietet bereits selbst schon ein ästhetisch ansprechendes Bild der Armstütze, was dadurch noch beeinflußt werden kann, daß gemäß weiteren Ausführungsformen der Erfindung das Schieberollo bündig mit dem Auflagepolster oder vertieft zum Auflagepolster angeordnet werden kann. Die seitlichen Führungen für das Schieberollo werden ebenso wie die Ablageschale beim Fertigungsvorgang der Schließklappe mit angeformt und sind unsichtbar vom Armauflagepolster überdeckt.

Die um die Öffnung herum verbleibende Auflagefläche des Auflagepolsters ist ausreichend, um eine bequeme Armabstützung für Fahrer und/oder Beifahrer zu gewährleisten.

Die Auflagefläche des Auflagepolsters kann dabei den Vorstellungen des Herstellers problemlos angepaßt werden. So können gemäß verschiedenen Ausführungsformen der Erfindung, die auf beiden Seiten der Ablageöffnung verbleibenden Materialquerschnitte des Auflagepolsters gleich oder unterschiedlich groß bemessen und/oder das Ablagefach und das Schieberollo auf beiden Längsseiten gleich oder unterschiedlich weit übergreifend ausgebildet werden, um beispielsweise für den Fahrer und Beifahrer eine gleichermaßen ausreichend breite Abstützung zu erhalten oder nur eine Armabstützung für den Fahrer oder für den Beifahrer vorzusehen.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Armstütze mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt einer Armstütze für ein Fahrzeug,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht der Armstütze gemäß Pfeil­ richtung III in Fig. 1,

Fig. 4 ausschnittweise einen Querschnitt einer modifizierten Armstütze gemäß Schnittlinie II-lI in Fig. 1,

Fig. 5 eine Draufsicht in Richtung Pfeil III in Fig. 1 einer Armstütze gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel,

Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 5,

Fig. 7 eine Draufsicht in Pfeilrichtung III in Fig. 1 einer Armstütze gemäß einem letzten Ausführungsbeispiel,

Fig. 8 einen Schnitt längs der Linie VIII-VIII in Fig. 7.

Die in Fig. 1 im Längsschnitt dargestellte Armstütze ist zur festen Montage auf der Mittelkonsole zwischen den beiden Vordersitzen eines Personenkraftwagens vorgesehen. Sie weist einen Grundkörper 10 mit einem integrierten Aufnahmefach 11 sowie eine Schließklappe 12 mit einem darauf angeordneten Armauflagepolster 13 auf. Die zur Abdeckung des Aufnahmefachs 11 ausgebildete Schließklappe 12 ist um eine am hinteren Ende des Grundkörpers 10 in diesem gehaltene Schwenkachse 14 quer zur Längsachse der Armstütze schwenkbar. Am schwenkachsenfernen vorderen Ende der Schließklappe 12 ist eine Verriegelungsvorrichtung 15 vorgesehen, mit welcher die Schließklappe 12 am Grundkörper 10 verschließbar verriegelt werden kann.

In der Schließklappe 12 ist ein Ablagefach 16 integriert, in welchem der Hörer oder das Handteil 17 eines Autotelefons herausnehmbar eingelegt ist. Den Zugang zum Ablagefach 16, und damit zum Handteil 17 des Autotelefons ermöglicht eine im Armauflagepolster 13 vorgesehene, langgestreckte zentrale Öffnung 18, die mittels eines Schieberollos 19 verschließbar ist. Das Schieberollo 19 ist in Längsschienen 20 verschieblich geführt, die am oberen Rand des Ablagefachs 16 auf den einander gegenüberliegenden Längsseiten an der Innenwand des Ablagefachs 16 rechtwinklig vorspringen. Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist die lichte Breite der Öffnung 18 im Polster 13 etwa gleich groß wie die lichte Breite der Öffnung des Ablagefachs 16. Die Längsschienen 20 sind so angeordnet, daß die Außenseite des Schieberollos 19 nahezu bündig mit der Oberfläche des Polsters 13 ist. Das Polster 13 ist asymmetrisch ausgeformt und bietet in der vorderen Hälfte der Armstütze eine etwas breitere Armauflagefläche für den Beifahrer. Im übrigen ist der auf den beiden Längsseiten der Öffnung 18 verbleibende Materialquerschnitt des Polsters 13 etwa gleich groß bemessen. Der Materialquerschnitt des Polsters 13 ist in Fig. 2 zu sehen.

Die in Fig. 4 ausschnittweise ausschließlich im Querschnitt zu sehende Armstütze ist insoweit modifiziert, als das Schieberollo 19 vertieft angeordnet ist, also zur Oberfläche des Polsters 13 einen größeren Abstand aufweist. Das Polster 13 übergreift auf beiden Längsseiten der Armstütze die Öffnung 18 und das Schieberollo 19 mehr oder weniger weit, so daß die lichte Breite der Öffnung 18 etwas kleiner ist als die des Ablagefachs 16.

Bei der in Fig. 5 in Draufsicht und in Fig. 6 im Querschnitt gemäß Schnittlinie VI-VI in Fig. 5 zu sehende Armstütze eines weiteren Ausführungsbeispiels ist das Schieberollo 19 mit einem noch größeren Abstand von der Oberfläche des Polsters 13 in der Schließklappe 12 angeordnet. Die Öffnung 18 im Polster 13 ist symmetrisch zur Längsachse der Armstütze ausgebildet und in der hinteren Hälfte der Armstütze breiter als in der vorderen Hälfte ausgeführt. Das Schieberollo 19 wird wiederum von der Polsterauflage 13 randseitig übergriffen. Der auf beiden Längsseiten der Armstütze verbleibende Materialquerschnitt des Polsters 13 ist gleich groß, so daß auf der Seite des Fahrers und auf der Seite des Beifahrers sich eine gleiche Armauflagefläche an die Öffnung 18 anschließt.

Bei der in Fig. 7 und 8 dargestellten Armstütze gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel sind das Aufnahmefach 11 und die Öffnung 18 im Polster 13 nicht symmetrisch zur Längsachse der Armstütze angeordnet, sondern relativ zu dieser zur Beifahrerseite hin versetzt. Dadurch ist auf der fahrerseitigen Längsseite der Armstütze eine breitere Armauflagefläche des Polsters 13 vorhanden. Wie Fig. 8 zeigt, ist der auf der fahrerseitigen Längsseite vorhandene Materialquerschnitt des Polsters 13 wesentlich größer als der auf der beifahrerseitigen Längsseite verbleibende Materialquerschnitt des Polsters 13. Das Schieberollo 19 ist gegenüber der Oberfläche des Polsters 13 wiederum vertieft angeordnet und von dem Polster 13 randseitig leicht übergriffen. Eine am Schieberollo 19 befestigte Griffleiste 21 (Fig. 1, 3, 5 und 7) dient zum Betätigen des Schieberollos 19 zwecks Öffnen und Verschließen des Ablagefachs 16.

Claims (8)

1. Armstütze für Fahrzeuge, insbesondere zur Anordnung zwischen den Vordersitzen eines Personenkraftwagens, mit einem als nach oben offenes Aufnahmefach ausgebildeten Grundkörper und mit einer das Aufnahmefach abdeckenden, am Grundkörper um eine quer zu dessen Längsachse ausgerichtete Schwenkachse schwenkbar gehaltenen Schließklappe, die ein Armauflagepolster und eine von oben zugängliche Ablageschale aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß für die Zugänglichkeit der Ablageschale (16) das Polster (13) mit einer zentralen Öffnung (18) versehen ist und in der Schließklappe (12) ein die Ablageschale (16) überdeckendes Schieberollo (19) längsverschieblich geführt ist.

2. Armstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Breite von Ablagefach-Öffnung und Polsteröffnung (18) etwa gleich groß gewählt ist.

3. Armstütze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenseite des Schieberollos (19) bündig mit der Oberfläche des Polsters (13) ist.

4. Armstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Breite der Polsteröffnung (18) kleiner ist als der die Ablagefachöffnung.

5. Armstütze nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet daß das Schieberollo (19) mit Abstand von der Oberfläche des Polsters (13) vertieft angeordnet ist.

6. Armstütze nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablagefach (16) und die Polsteröffnung (18) asymmetrisch zur Längsachse der Armstütze ausgebildet sind.

7. Armstütze nach einem der Ansprüche 2-6, dadurch gekennzeichnet, daß der auf den beiden Längsseiten der Ablageöffnung (18) verbleibende Materialquerschnitt des Polsters (13) unterschiedlich groß bemessen ist.

8. Armstütze nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen (14) der Schließklappe (12) am hinteren Ende des Grundkörpers (10) angeordnet und in der Ablageschale (16) zumindest das Handteil (17) eines Autotelefons herausnehmbar gehalten ist.