DE19622995A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Handhabung von Zigarettenschragen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Handhabung von in mehre­ ren Aufnahmefächern eines Containers transportierten Zigarettenschragen.

Container der eingangs bezeichneten Art stellen, wie beispielsweise in der DE-OS 44 04 901 dargestellt und beschrieben, ein flexibles Transport- und Speichermittel für leere oder mit Zigaretten gefüllte Schragen dar, mit deren Hilfe Zigaretten aus dem Herstellungs­ prozeß entnommen, gegebenenfalls zwischengelagert und in den Weiterverarbeitungspro­ zeß, insbesondere zwecks Verpackung, zurückgeführt werden.

Die Entleerung bzw. Beschickung der Container mit den genannten Schragen erfolgt übli­ cherweise an Handlingstationen, welche einerseits mit Containerfördermitteln in Form von Flurfahrzeugen oder Rollenbahnen im Schragenaustausch stehen und denen andererseits Beschickungs- und Entnahmemittel für die Schragen zugeordnet sind. Die Handlingstatio­ nen selbst stehen dabei beispielsweise herstellungsseitig sowie weiterverarbeitungsseitig in übereinanderliegenden Etagen mit Leerschragenstationen und Vollschragenstationen von Schragenfüllern bzw. Schragenentleerern in Wirkverbindung, wie in der DE-OS 44 04 901 dargestellt und beschrieben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannten Verfahren und Vorrich­ tungen rationeller zu gestalten.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jeweils eine Gruppe von mehre­ ren Zigarettenschragen gemeinsam aus dem Container entnommen bzw. in den Container überführt wird.

Eine störungsfreie Überführung wird gemäß vorteilhaften Ausgestaltungen dadurch vorbe­ reitet, daß vor der Überführung jeweils mehrere Zigarettenschragen zu einer Gruppe ange­ sammelt werden, wobei eine definierte Ausrichtung der Zigarettenschragen relativ zu den Aufnahmefächern dadurch erreicht wird, daß die Zigarettenschragen innerhalb der Gruppe mit einem definierten gegenseitigen Abstand vor den Aufnahmefächern des Containers positioniert werden.

Eine definierte Abstandspositionierung wird nach einem weiteren Vorschlag dadurch un­ terstützt, daß die Zigarettenschragen einzeln in die Gruppenformation überführt werden.

Die eingangs bezeichnete Vorrichtung weist erfindungsgemäß jeweils eine Gruppe von Zigarettenschragen aus dem Container entnehmende bzw. in den Container überführende, gemeinsam entlang einer Schubebene bewegte Stößelelemente auf.

Eine Synchronbewegung der Stößelelemente wird nach einer vorteilhaften Weiterbildung am einfachsten dadurch erzielt, daß die Stößelelemente an einem gemeinsamen, mit An­ triebs- und Führungsmitteln versehenen Stößelträger angeordnet sind.

Die Handhabung der Schragen wird gemäß einer Ausgestaltung dadurch erleichtert, daß den die Entnahme bzw. die Überführung der Zigarettenschragen vornehmenden, als Saugstößel bzw. Schubstößel ausgebildeten Stößelelementen jeweils eine zwischen Transportbändern angeordnete Hubplattform zugeordnet ist, welche andererseits eine pro­ blemlose Anknüpfung an Schragen zuführende bzw. abführende Transportbänder ermög­ licht.

Zweckmäßigerweise ist die den Schubstößeln zugeordnete Hubplattform als Sammelstati­ on für die Zigarettenschragen ausgebildet.

Auf einfache, effektive Weise lassen sich nach einem weiteren Vorschlag die Zigaretten­ schragen mit gleichen gegenseitigen Abständen dadurch positionieren, daß die Hubplatt­ form mit durch die Zigarettenschragen überfahrbaren, sich selbst steuernden Abstandhal­ tern versehen ist, welche gemäß einer besonders einfachen Ausgestaltung als Wippe aus­ gebildet sind, welche einen jeweils von einem voreilenden Zigarettenschragen beaufschlag­ ten Druckhebel und einen jeweils einen nacheilenden Zigarettenschragen sperrenden An­ schlag aufweist.

Eine exakte parallele Ausrichtung der Zigarettenschragen relativ zu den Aufnahmefächern des Containers ist nach einer Weiterbildung dadurch möglich, daß die Abstandhalter jeweils paarweise beidseitig der Hubplattform auf einer Welle derart gelagert sind, daß die An­ schläge bei unbeaufschlagten Druckhebeln unterhalb der Förderebene abgesenkt sind.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß durch eine Verkürzung und Mini­ mierung von Transportwegen bei der Container- und Schragenhandhabung innerhalb der Handlingstation eine rationelle Betriebsweise gewährleistet ist.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungs­ beispiels näher erläutert.

Hierbei zeigen:

Fig. 1 eine einerseits beispielsweise an einen nicht dargestellten Schragenfüller und andererseits an Container zuführende bzw. abführende Rollenbahnen angeschlossene Handlingstation für Zigarettenschragen,

Fig. 2 eine in vergrößerter Darstellung herausgezogene Schragenstation zum Überführen von Schragen in Container und

Fig. 3 und 4 unterschiedliche Ansichten einer von Transportbändern der Schragenstation bereinigten Hubplattform.

Die in Fig. 1 dargestellte Handlingstation 1 für Zigarettenschragen 2 gemäß Fig. 2 weist eine mittels eines Hubantriebsmittels 3 in der Höhe verfahrbare Aufnahmeplattform 4 für Schragencontainer 6 auf, welche beispielsweise durch ein nicht dargestelltes Rollenbahn- oder Hängebahnfördermittel zugeführt oder abgeführt werden.

Anstelle der Aufnahmeplattform kann auch das Rollenbahnfördermittel selbst mit einem auf- und abbewegbaren Rollenbahnabschnitt versehen sein.

Alternativ kann zum Beispiel auch ein doppelstöckiges Flurförderfahrzeug mit Schragen­ containern zur Abgabe von Leerschragen bzw. zur Aufnahme von Vollschragen an die Handlingstation 1 andocken.

Die Schragencontainer 6 sind zum Zwecke der Aufnahme, des Transportes und gegebe­ nenfalls der klimadichten Zwischenlagerung von Zigarettenschragen 2 durch Trennwände 7 in mehrere Aufnahmefächer 8 unterteilt.

Die im Ausführungsbeispiel an einen nicht dargestellten Schragenfüller angeschlossene Handlingstation 1 ist darüber hinaus mit einer oberen Schragenstation 9 für aus dem Con­ tainer 6 entnommene Zigarettenschragen 2, im vorliegenden Beispiel Leerschragen und einer unteren Schragenstation 11 für in den Container 6 überführte Zigarettenschragen 2, im vorliegenden Beispiel Vollschragen, versehen, die in der Förderrichtung (Pfeil 12) bzw. in der Gegenförderrichtung (Pfeil 13) mit entsprechenden Leerschragen- bzw. Vollschra­ genstationen des Schragenfüllers in Wirkverbindung stehen und zwischen denen die Auf­ nahmeplattform 4 für die Container 6 hin- und herfahrbar ist.

Zur gemeinsamen bzw. en bloc-Entnahme und Überführung von Zigarettenschragen 2 aus dem Schragencontainer 6 auf die Schragenstation 9 sind als Saugstößel ausgebildete Stö­ ßelelemente 14 vorgesehen, die an einem gemeinsamen Stößelträger 16 angeordnet sind, welcher mit Hilfe von Antriebsmitteln 17 und Führungsmitteln 18 in Richtung des Doppel­ pfeils 19 hin- und herfahrbar ist. Zur Aufnahme der Zigarettenschragen 2 auf der Schra­ genstation 9 ist diese mit einer zwischen zwei von einem Motor 20 antreibbaren Transport­ bändern 21 angeordneten Hubplattform 22 versehen.

Zur gemeinsamen bzw. en bloc-Überführung von Zigarettenschragen 2 von der Schragen­ station 11 in den Schragencontainer 6 sind als Schubstößel ausgebildete Stößelelemente 23 vorgesehen, die an einem gemeinsamen Stößelträger 24 angeordnet sind, welcher mit Hilfe von Antriebsmitteln 26 und Führungsmitteln 27 in Richtung des Doppelpfeils 28 hin- und herfahrbar ist.

Zur Aufnahme der Zigarettenschragen 2 auf der Schragenstation 11 ist diese ebenfalls mit einer zwischen zwei, von einem Motor 29 antreibbaren Transportbändern 30 angeordneten Hubplattform 31 versehen, welche als Sammelstation für in Pfeilrichtung 13 zugeführte Zi­ garettenschragen 2 ausgebildet ist.

Die in den Fig. 2 bis 4 näher dargestellte Hubplattform 31 ist ebenso wie die Hubplatt­ form 22 mittels eines Stellzylinders 32 und eines parallelen Kniehebelsystems 33 auf die Transportebene der Transportbänder 30 bzw. 21 anhebbar bzw. unter diese Ebene ab­ senkbar. Zu diesem Zweck greift eine Schubstange 34 des Stellzylinders 32 an einer Querstange 36 des an zwei Wellen 37 eines ortsfesten Gestellrahmens 38 gelagerten Kniehebelsystems an, welches andererseits die Hubplattform 31 trägt.

Beide Hubplattformen 22, 31 sind an einem Ende mit einem Schragenanschlag 39 verse­ hen.

Die als Sammelstation für eine Gruppe von Zigarettenschragen 2 ausgebildete untere Hubplattform 31 weist darüber hinaus beidseitig eine Reihe hintereinanderliegender Ab­ standhalter 41 auf, die als auf einer Welle 42 gelagerte Wippe in der Form ausgebildet sind, daß sie einerseits einen Druckhebel 43 und andererseits einen Anschlag 44 aufweisen, deren Wirkungsweise nachfolgend beschrieben wird.

Zwischen der Aufnahmeplattform 4 und den Transportbändern 21 sowie 30 ist auf jeder Schragenstation 9 bzw. 11 zusätzlich ein ortsfestes Bodenblech 46 bzw. 47 vorgesehen.

Die Wirkungsweise ist wie folgt:
Ausgehend von dem gemäß Fig. 1 auf der Aufnahmeplattform 4 in Höhe der Schragen­ station 9 bereitstehenden, mit Leerschragen gefüllten Container 6 wird die Hubplattform 22 auf die Transportebene der Transportbänder 21 angehoben. Der Stößelträger 16 fährt auf den Container 6 zu, wobei die Saugstößel 14 alle im Container 6 befindlichen Zigaretten­ schragen erfassen und mit dem Rückhub des Stößelträgers 16 aus dem Container her­ ausziehen und auf die Hubplattform 22 überführen. Durch anschließendes Absenken der Hubplattform 22 ruhen die Leerschragen nur noch auf den Transportbändern 21, durch deren Inbetriebnahme sie in Richtung des Pfeils 12 zur Leerschragenstation des Schragen­ füllers abgefördert werden.

Währenddessen wird die Aufnahmeplattform 4 mit dem leeren Container 6 bis zur unteren Schragenstation 11 abgesenkt. Auf deren angehobener Hubplattform 31 wird eine Gruppe von im Schragenfüller mit Zigaretten bestückten Vollschragen angesammelt, welche ein­ zeln in Förderrichtung 13 gemäß Fig. 2 auf den Transportbändern 30 zugeführt werden. Hierbei überfährt der erste ankommende Vollschragen alle Abstandhalter 41 bis zur Anlage am Schragenanschlag 39 der Hubplattform 31, wobei er die Druckhebel 43 der unmittelbar vor dem Schragenanschlag 39 befindlichen Abstandhalter 41 belastet und abwärts drückt, so daß deren Anschläge 44 aufwärts in die Förderbahn einschwenken und den nächstfol­ genden Schragen aufhalten. Der gleiche Vorgang wiederholt sich bei den weiteren zuge­ führten Schragen, so daß alle aufgereihten Schragen mit einem gegenseitigen Abstand und fluchtend zu den Aufnahmefächern 8 des Schragencontainers 6 angesammelt werden.

Die derart gebildete Gruppe von Vollschragen wird anschließend durch die vorfahrenden Stößelelemente 23 in den Schragencontainer 6 überführt, welcher entweder in ein Zwi­ schenlager oder direkt zu Weiterverarbeitungseinrichtungen abtransportiert wird.

Claims (11)

1. Verfahren zur Handhabung von in mehreren Aufnahmefächern eines Containers transportierten Zigarettenschragen, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils eine Gruppe von mehreren Zigarettenschragen gemeinsam aus einem Container entnommen bzw. in den Container überführt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor der Überführung jeweils mehrere Zigarettenschragen zu einer Gruppe angesammelt werden.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zigaretten­ schragen innerhalb der Gruppe mit einem definierten gegenseitigen Abstand vor den Auf­ nahmefächern des Containers positioniert werden.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zigarettenschragen einzeln in die Gruppenformation überführt werden.

5. Vorrichtung zur Handhabung von in mehreren Aufnahmefächern eines Containers transportierten Zigarettenschragen, gekennzeichnet durch jeweils eine Gruppe von Zigaret­ tenschragen (2) aus dem Container (6) entnehmende bzw. in den Container überführende, gemeinsam entlang einer Schubebene bewegte Stößelelemente (14 bzw. 23).

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stößelelemente (14 bzw. 23) an einem gemeinsamen, mit Antriebs- und Führungsmitteln (17,18 bzw. 26, 27) versehenen Stößelträger (16 bzw. 24) angeordnet sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß den die Ent­ nahme bzw. die Überführung der Zigarettenschragen (2) vornehmenden, als Saugstößel bzw. Schubstößel ausgebildeten Stößelelementen (14 bzw. 23) jeweils eine zwischen Transportbändern (21 bzw. 30) angeordnete Hubplattform (22 bzw. 31) zugeordnet ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die den Schubstößeln (23) zugeordnete Hubplattform (31) als Sammelstation für die Zigarettenschragen (2) aus­ gebildet ist.

9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubplattform (31) mit durch die Zigarettenschragen überfahrbaren, sich selbst steuernden Abstandhaltern (41) versehen ist.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandhalter (41) als Wippe ausgebildet sind, welche einen jeweils von einem voreilenden Zigarettenschra­ gen (2) beaufschlagten Druckhebel (43) und einen jeweils einen nacheilenden Zigaretten­ schragen sperrenden Anschlag (44) aufweist.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandhalter (41) jeweils paarweise beidseitig der Hubplattform (31) auf einer Welle (42) derart gelagert sind, daß die Anschläge (44) bei unbeaufschlagten Druckhebeln (43) unterhalb der Förderebene abgesenkt sind.