DE19610218A1 - Erwachsenenroller mit Klappvorrichtung - Google Patents
Erwachsenenroller mit KlappvorrichtungInfo
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- DE19610218A1 DE19610218A1 DE1996110218 DE19610218A DE19610218A1 DE 19610218 A1 DE19610218 A1 DE 19610218A1 DE 1996110218 DE1996110218 DE 1996110218 DE 19610218 A DE19610218 A DE 19610218A DE 19610218 A1 DE19610218 A1 DE 19610218A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Erwachsenenroller mit Klappvorrichtung,
der z. B. für Transportzwecke platzsparend zusammengelegt werden kann.
Bekannt sind Erwachsenenroller aus den deutschen Geschmacksmustern
M 9402081.7 und M 9402139.2, die unter der eingetragenen Marke agiloTM vertrie
ben werden. Darüber hinaus sind unter den Produktnamen "Speedliner", wie auch
"Wiesel" weitere Roller für Erwachsene im Handel erhältlich. Auch von der
Fa. Falter ist ein ähnlicher Erwachsenenroller zu beziehen.
All diese Produkte weisen jedoch den Nachteil auf, daß sie nicht zusammenklapp
bar und somit weder platzsparend zu transportieren noch zu lagern sind.
Darüberhinaus sind Fahrräder bekannt, die einen Klappmechanismus aufweisen,
der ihren platzsparenden Transport ermöglicht. Der Klappmechanismus derartiger
Fahrräder ist jedoch auf deren Geometrie eingerichtet und nicht sinnvoll auf Roller
zu übertragen, da eine Klappung in der Mitte, wie sie bei Fahrrädern üblich ist,
hier keine wesentliche Paltzeinsparung im zusammengeklappten Zustand erbringt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen Erwachsenenroller mit
Klappgelenk anzugeben, der im zusammengeklappten Zustand möglichst wenig
Raum einnimmt und sich somit auch zum Transport gut eignet.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Klappachse des
Klappgelenks in Bezug auf den vorderen und hinteren Teil des Rollers außermittig
verläuft, und, daß nach dem Zusammenklappen des Rollers ein Klappschenkel
nahezu parallel, mit einer Abweichung von bis zu +/- 5° zum anderen Klapp
schenkel zu liegen kommt. Als Klappgelenk kann dabei ein handelsübliches
Klappgelenk, wie es auch für Fahrräder Verwendung findet, eingesetzt werden.
Vorzugsweise beträgt der Winkel zwischen dem einen Klappschenkel und dem
anderen Klappschenkel in etwa 105° bis 115°, idealerweise 110°. Dieser Winkel be
trägt vorzugsweise das Doppelte des Winkels zwischen Klappachse und Horizon
taler.
Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist dadurch gekennzeichnet,
daß der eine Klappschenkel nach dem Zusammenklappen knapp über einem, an
dem anderen Klappschenkel angeordneten flachen, vorzugsweise in etwa mittig
abgestützten Trittbrett zu liegen kommt.
Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist dadurch gekenn
zeichnet, daß der Roller eine vordere Schrägstrebe aufweist, die den einen Klapp
schenkel bildet und die nach dem Zusammenklappen so über das Trittbrett zu lie
gen kommt, daß sich dieses zwischen dem von der vorderen Schrägstrebe gebilde
ten Klappschenkel und einem Vorderrad des Rollers befindet.
Vorzugsweise weist der Roller einen Klappständer auf, der sich im eingeklappten
Zustand mit seinem Ständerbein oder Ständerbeinen in der Ebene des flachen
Trittbretts befindet und in dieser Position so flach ist, daß er dort die Klappbewe
gung der beiden Klappschenkel des Rollers nicht behindert.
Der Roller hat vorzugsweise eine einarmige Hinterradaufhängung, wobei das
Klappgelenk des Zusammenklappmechanismus des Rollers derart ausgebildet ist,
daß die Klappung der beiden Klappschenkel des Rollers auf der der einarmigen
Aufhängung abgewandten Seite erfolgt.
Der Roller kann eine Vorrichtung aufweisen, die es gestattet, den Lenker entlang
seiner Lenkstange, nach dem Zusammenklappen des Rollers, vorzugsweise durch
Drehen, nahezu in eine Ebene mit den Rädern des zusammengeklappten Rollers zu
bringen. Dies kann vorzugsweise durch einen Lenkungsarretiermechanismus mit
einer Kontermutter, wie er beispielsweise auch bei Fahrrädern Verwendung findet,
erfolgen.
Der Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß es hierdurch möglich
ist, einen Erwachsenenroller, der ja gerade aufgrund seiner großen, auf die er
wachsene Person zugeschnittenen Abmessungen besonders sperrig ist, platzspa
rend zusammenzuklappen, etwa zum Transport oder auch zur Lagerung.
Im folgenden werden nicht einschränkend zu verstehende Ausführungsbeispiele
anhand der Zeichnung besprochen. In dieser zeigen:
Fig. 1 eine Ausführungsform des Erwachsenenrollers im zusammengeklappten,
wie im auseinandergeklappten Zustand, und
Fig. 2 eine Ausführungsform des Erwachsenenrollers im auseinandergeklappten
Zustand in Seitenansicht, wie auch in Aufsicht
Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform des Erwachsenenrollers im zusammengeklapp
ten, wie im auseinandergeklappten Zustand. Im oberen Teil ist der Roller im Zu
sammengeklappten Zustand zu sehen, während der untere Teil den gleichen Roller
auseinandergeklappt zeigt.
Der auseinandergeklappte Roller im unteren Teil der Fig. 1 weist zwei Klapp
schenkel 1, 2 auf; und zwar einen Klappschenkel 1 als schräge Vorderstrebe, die im
auseinandergeklappten Zustand des Rollers den vorderen Teil mit Vorderrad 3,
Lenker 4 mit Lenkstange 5 bildet und eine untere Strebe als anderen weiteren
Klappschenkel 2, der im auseinandergeklappten Zustand des Rollers den hinteren
Teil mit Trittbrett 8, Hinterradaufhängung 9, und hieran befindlichem Hinterrad
10 darstellt. Der andere Klappschenkel 2 weist vorzugsweise ein vorne angebrach
tes Fortsetzungsstück 6 in Richtung des Klappgelenks auf, welches fluchtend mit
dem aus der vorderen Schrägstrebe gebildeten Klappschenkel 1 liegt. Dabei ist das
Längenverhältnis zwischen dem von der vorderen Schrägstrebe gebildeten einen
Klappschenkel 1 und dem vorderen Fortsetzungsstück 6 des anderen Klappschen
kels 2 vorzugsweise im Bereich von 65 : 35 bis 100 : 0 bezogen auf die Gesamtlänge,
welche mit 100 angenommen wird. Im Extremfall entfällt also das vordere Fortset
zungsstück 6 des anderen Klappschenkels 2 ganz.
Der eine Klappschenkel 1 kann mittels eines Klappgelenks 11 entlang der Klap
pachse 12 um das doppelte eines Winkels 13 (hier ca. 55°) geklappt werden. Insge
samt liegt der Klappwinkel in der hier vorliegenden Ausführungsform der Erfin
dung somit etwa bei 110°.
Im oberen Teil der Fig. 1 ist nun zu sehen, wie der so geklappte eine Schenkel 1 in
etwa parallel zum anderen Klappschenkel 2 zu liegen kommt, wobei das Tritt
brett 8 von beiden Klappschenkeln 1, 2 eingefaßt wird. Dabei liegt das Vorderrad 3
unterhalb, und der von der vorderen Schrägstrebe gebildete Klappschenkel 1, wie
bereits o.a. oberhalb des Trittbretts 8.
Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform des Erwachsenenrollers im auseinanderge
klappten Zustand in Seitenansicht, wie auch in Aufsicht. Im oberen Teil ist der
Roller in Aufsicht zu sehen, während der untere Teil den gleichen Roller in Seiten
ansicht zeigt.
Der untere Teil der Fig. 2 zeigt den Roller, wie er auch im unteren Teil von Fig. 1
zu sehen ist. Der eine Klappschenkel 1 kann mittels eines Klappgelenks 11 entlang
der Klappachse 12 um das doppelte eines Winkels 13 (hier ca. 55°), nämlich den
Winkel 14 (hier ca. 110°) geklappt werden. Der Winkel 13 beträgt hier somit die
Hälfte des Winkels 14.
Im oberen Teil der Fig. 2 ist nun der Roller in Aufsicht zu sehen, was die Lage des
in etwa mittig abgestützten Trittbrettes 8, das Klappgelenk 11, sowie die mögliche
Form des anderen Klappschenkels 2 im Falle einer einarmigen Hinterradaufhän
gung 9 erkennen läßt. In dieser Ausführungsform erfolgt die Klappung auf der,
der Hinterradaufhängung 9 abgewandten Seite.
Claims (7)
1. Erwachsenenroller mit Klappgelenk (11), wobei die Klappachse (12) des
Klappgelenks (11) in Bezug auf den vorderen und hinteren Teil des Rollers
außermittig verläuft, und, daß nach dem Zusammenklappen des Rollers ein
Klappschenkel (1) nahezu parallel, mit einer Abweichung von bis zu +/- 5°
zum anderen Klappschenkel (2) zu liegen kommt.
2. Erwachsenenroller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß der Winkel
(14) zwischen dem einen Klappschenkel (1) und dem anderen Klappschen
kel (2) in etwa 105° bis 115° beträgt.
3. Erwachsenenroller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
eine Klappschenkel (1) nach dem Zusammenklappen knapp über einem, an
dem anderen Klappschenkel (2) angeordneten flachen, vorzugsweise in etwa
mittig abgestützten Trittbrett (8) zu liegen kommt.
4. Erwachsenenroller nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Roller
eine vordere Schrägstrebe aufweist, die den einen Klappschenkel (1) bildet
und die nach dem Zusammenklappen so über das Trittbrett (8) zu liegen
kommt, daß sich dieses dann zwischen dem von der vorderen Schrägstrebe
gebildeten Klappschenkel (1) und einem Vorderrad (3) des Rollers befindet.
5. Erwachsenenroller nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Roller einen Klappständer aufweist, der sich im eingeklappten Zustand mit
seinem Ständerbein oder Ständerbeinen in der Ebene des flachen Trittbretts (8)
befindet und in dieser Position so flach ist, daß er dort die Klappbewegung der
beiden Klappschenkel (1, 2) nicht behindert.
6. Erwachsenenroller nach Anspruch 1, 2, 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der Roller eine einarmige Hinterradaufhängung (9) aufweist und das
Klappgelenk (11) derart ausgebildet ist, daß die Klappung auf der der einar
migen Aufhängung abgewandten Seite erfolgt.
7. Erwachsenenroller nach Anspruch 1, 2, 3, 4, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
daß der Roller eine Vorrichtung aufweist, die es gestattet, den Lenker (4) ent
lang seiner Lenkstange (5) nach dem Zusammenklappen des Rollers, vor
zugsweise durch Drehen, nahezu in eine Ebene mit den Rädern des zusam
mengeklappten Rollers zu bringen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996110218 DE19610218A1 (de) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | Erwachsenenroller mit Klappvorrichtung |
DE29623400U DE29623400U1 (de) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | Erwachsenenroller mit Klappvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996110218 DE19610218A1 (de) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | Erwachsenenroller mit Klappvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19610218A1 true DE19610218A1 (de) | 1997-09-18 |
Family
ID=7788394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996110218 Withdrawn DE19610218A1 (de) | 1996-03-15 | 1996-03-15 | Erwachsenenroller mit Klappvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19610218A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29612276U1 (de) | 1996-07-15 | 1996-09-12 | Mader, Sven, Dipl.-Ing., 80339 München | Tretroller |
WO2001005646A1 (de) | 1999-07-16 | 2001-01-25 | Tribecraft Ag | Roller |
FR3042467A1 (fr) * | 2015-10-16 | 2017-04-21 | Id Dev Ltd | Engin a roues, de type trottinette |
DE102012204909B4 (de) | 2012-03-27 | 2023-12-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Tretroller mit mindestens zwei Rädern |
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-
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- 1996-03-15 DE DE1996110218 patent/DE19610218A1/de not_active Withdrawn
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