DE19601537A1 - Aktuator für eine Zentralverriegelungsanlage - Google Patents
Aktuator für eine ZentralverriegelungsanlageInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/56—Control of actuators
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/90—Manual override in case of power failure
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/46—Locking several wings simultaneously
- E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Aktuator für eine Zen
tralverriegelungsanlage.
Ein derartiger Aktuator ist zum Beispiel in der GB 2241981 A
beschrieben. Bei dieser Anlage ist der Schließzylinder mit
einem Schalter verbunden, der sobald der Schließzylinder um
einen definierten Schaltwinkel verdreht worden ist, Signale an
die elektrischen Aktuatoren aller Türen liefern, so daß mit
Betätigen eines Schließzylinders alle Türen des Fahrzeugs ge
öffnet bzw. geschlossen werden.
Da die elektrische Stromversorgung des Fahrzeuges ausfallen
kann, muß vorgesehen sein, daß mit Betätigen des Schließzylin
ders zumindest das Schloß der jeweiligen Tür manuell geöffnet
bzw. geschlossen werden kann. Dazu wird der Schließzylinder
über den Schaltwinkel hinaus verdreht. Der Schalter muß daher
so ausgelegt sein, daß er der Bewegung des Schließzylinders
über einen weiten Winkelbereich folgen kann.
Die Erfindung beruht auf der Aufgabe, das Betätigungssystem
des Schlosses zu vereinfachen und darüber hinaus zu einer bau
lich einfachen Lösung zu gelangen.
Es wird daher vorgeschlagen, daß der Schließzylinder über ein
Kupplungselement mit dem Schalter verbunden ist, wobei das
Schloß vom Schließzylinderschalter entkoppelt ist, sobald der
Zylinder über den Schaltwinkel hinaus verdreht wird.
Am einfachsten läßt sich dies mit einer Schaltscheibe realisie
ren, die über einen randoffenen Schlitz verfügt. Diese Schalt
scheibe dient der Betätigung des Schließzylinderschalters. In
den randoffenen Schlitz greift ein Stift ein, der durch Be
tätigen des Schließzylinders auf einer Kreisbahn bewegt werden
kann, wobei die Drehachse der Kreisbahn koaxial zur Drehachse
der Schaltscheibe verläuft.
Dies hat zur Folge, daß bei einer Drehung des Schließzylinders
der Stift die Schaltscheibe zunächst mitnimmt, wobei der Stift
aus dem Schlitz herauswandert, bis er bei einem bestimmten
Winkel den Schlitz verläßt, so daß bei einer weiteren Drehung
des Schließzylinders die Schaltscheibe nicht mehr mitgenommen
wird.
Im folgenden wird anhand eines Ausführungsbeispiels die Erfin
dung näher erläutert.
Die Fig. 1 zeigt ein Gehäuse für einen Aktuator, in dem ein
Zylinderschloßschalter angeordnet ist. Der Schalter selbst ist
nicht dargestellt, wohl ein Hebel 2, mit dem der Schalter be
tätigt wird.
Die Schaltscheibe 3, die den Hebel 2 betätigt, weist die Kontur
eines Quadrates auf, an das ein Halbkreis angesetzt ist. In die
Grundseite des Quadrats, das ist die Seite, die dem Halbkreis
gegenüberliegt, ist ein trichterförmiger Schlitz 5 eingeschnit
ten.
Der Schlitz erstreckt erstreckt sich in Richtung auf den Dreh
punkt 4 der Schaltscheibe, der im Mittelpunkt eine gedachten
Kreises liegt, der den Halbkreises ergänzt.
Der Schlitz ist trichterförmig ausgebildet, so daß sich an den
Schlitzbereich, dessen Wände parallel verlaufen und einen Ab
stand aufweisen, der den Durchmesser des einzusetzenden Schlit
zes entspricht, Flanken 6, 6′ anschließen, die auf die vorderen
Eckpunkte des Quadrates zulaufen.
Wie schon angedeutet, wird in den Schlitz senkrecht zur
Schaltscheibe ein Stift 7 eingesetzt, der über eine nicht dar
gestellte Vorrichtung, auf einer Kreisbahn 10 verschwenkbar
ist. Die Achse 8 dieser Kreisbahn liegt außerhalb und parallel
zur Drehachse 4 der Schaltscheibe 2. Dies hat zur Folge, daß
mit Verschwenken des Stifts dieser im Bezug zur Drehachse 4 der
Schaltscheibe 2 nach außen wandert.
Mit Verschwenken des Stiftes 6 wird zunächst die Schaltscheibe
mitgenommen, was zu einer Betätigung des Hebels 2 und damit
einem Betätigen des Schalters führt. Je nachdem in welche Rich
tung der Stift 6 bewegt wird, gelangt die Schaltscheibe in die
gestrichelt dargestellte Position E (für Entriegeln) oder V
(für Verriegeln).
Sobald ein bestimmter Verdrehwinkel erreicht wird, ist der
Stift zum Teil dem Schlitz heraus gewandert und liegt jetzt am
Beginn der trichterförmigen Aufweitung. Die jeweilige Position
des Stifts 6 ist mit E′ bzw. V′ bezeichnet.
Eine weitere Bewegung des Stiftes auf seiner Kreisbahn führt
dazu, daß er entlang der Flanke 6 bzw. 6′ des Trichters wan
dert. Dabei wird die Schaltscheibe nicht mitgenommen. Der
Schließzylinder ist damit vom Schalter entkoppelt. Erst beim
Zurückdrehen des Schließzylinders wird die Schaltscheibe wieder
mitgenommen.
Bei einer Bewegung des Stiftes entlang der Flanke, erfolgt die
mechanische Betätigung des Schlosses.
Claims (6)
1. Aktuator für eine Zentralverriegelungsanlage mit einem
Schließzylinderschalter, der derart mit dem Schließzylinder
gekoppelt ist, daß bei einer Drehung des Schließzylinders
um einen gewissen Schaltwinkel der Aktuator zum Betätigen
des Schlosses eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schließzylinder über ein Kupplungselement (3, 5, 6)
mit dem Schloß verbunden ist, wobei Schließzylinder und
Schalter entkoppelt sind, sobald der Schließzylinder über
den Schaltwinkel (E′, V′) hinaus verdreht wird.
2. Aktuator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schalter mittels einer Schaltscheibe (3) betätigt wird, in
die ein Stift (6) eingreift, der mit dem Schließzylinder
gekoppelt ist, und entsprechend der Drehung des Schließ
zylinders auf einer Kreisbahn (10) bewegt wird.
3. Aktuator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Stift in einen randoffenen Schlitz (5) der Schaltscheibe
(3) senkrecht eingreift, und daß die Drehachse (8) der Be
wegungsbahn (10) des Stiftes (6) parallel und im Abstand
zur Drehachse (4) der Schaltscheibe (3) verläuft.
4. Aktuator nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schlitz (5) trichterförmig (6, 6′) ausgebildet ist.
5. Schaltscheibe nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schaltscheibe als Nockenscheibe zur
Betätigung eines Schalthebels (2) ausgebildet ist.
6. Aktuator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schalter und die Scheibe in einem
Gehäuse (1) angeordnet sind, daß den Aktuator aufnimmt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19601537A DE19601537A1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Aktuator für eine Zentralverriegelungsanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19601537A DE19601537A1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Aktuator für eine Zentralverriegelungsanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19601537A1 true DE19601537A1 (de) | 1997-07-24 |
Family
ID=7782987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19601537A Withdrawn DE19601537A1 (de) | 1996-01-17 | 1996-01-17 | Aktuator für eine Zentralverriegelungsanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19601537A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19831729A1 (de) * | 1998-07-15 | 2000-01-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schloß, insbesondere für einen Handschuhkasten eines Kraftfahrzeugs |
Citations (5)
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DE3521822A1 (de) * | 1985-06-19 | 1987-01-02 | Ymos Ag Ind Produkte | Sender- und empfaengergesteuerte schliesseinrichtung |
DE3737700A1 (de) * | 1987-11-06 | 1989-05-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Hilfsbetaetigung fuer elektrisch verstellbare schliesseinrichtungen, insbesondere an kraftfahrzeugtueren |
GB2241981A (en) * | 1990-02-22 | 1991-09-18 | Mitsui Mining & Smelting Co | Vehicle door lock device |
DE4006122C2 (de) * | 1990-02-27 | 1992-09-17 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
DE4402616A1 (de) * | 1994-01-28 | 1995-08-24 | Bocklenberg & Motte Bomoro | Im Rahmen einer Zentralverriegelungsanlage einzusetzendes Kraftfahrzeug-Türschloß |
-
1996
- 1996-01-17 DE DE19601537A patent/DE19601537A1/de not_active Withdrawn
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Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP 5-93479 A.,In: Patents Abstracts of Japan, M-2460,Aug.10,1993,Vol.17,No.430 * |
Cited By (1)
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Date | Code | Title | Description |
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OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFURT, D |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |