DE1958029U - Auf gleisketten verfahrbarer bagger, kran od. dgl. - Google Patents

Description

Herr Ernst Wieger, Msseldorf, Kheinallee 13 una Herr jaj£rhard Wieger, !Düsseldorf, Siegfriedstraße 3

»Auf Gleisketten verfahrbar er Bagger, Kran od.dgl. ».

Bie Neuerung bezieht sich auf einen auf Gleisketten verfahrbaren Bagger, Kran od.dgl. mit einem die beiden parallelen Gleisketten führenden Untergestell. : '

Es besteht die Mögliehkeit, auf Gleisketten verfahrbare Bagger, Kräne, Gleisbettungsreinigungsmaschinen u.dgl. auf Schienenräder zu stellen, um hierdurch das Gerät oder die Maschine als Anhänger eines Eisenbahnzugmittels auf Schienen zu bewegen. Bei diesen Baggern, Kranen od.dgl., tritt nicht das Problem auf, eine Steigerung der Räder vorzusehen, wie dies bei Straßenfahrzeugen der !Fall ist, wie auch ein selbständiger Antrieb dieser Bagger, Kräne od.dgl. für die Torwarts- oder Rückwärtsfahrt nicht erforderlich ist. Daher kann das die Gleisräder tragende fahrgestell oder die die Gleisräder einzeln tragenden Radlager senkrecht auf-und abwärts in ihre Wirkstellung bzw. in ihre Ruhestellung gebracht werdai

Bie Neuerung bezweckt die Schaffung eines Baggers, Kranes od.dgl. der eingangs genannten Art, der sowohl auf seinen Gleisketten

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äls au eil·-. auf-.Se:ifenrädern "aufdeiner- Straße verfahrbar ist» Hierzu^:ist Bedingung, daß dieRäder mindestens die Torderräder eine Kurvengängigkeit aufweisen, die den Bagger, Kran : od.dgl. in die Lage versetzen, auf einer Straße verfahren zu können. .Perner-muß liierlDei für einen. Eigenantrieb des Kranes oder Baggers; gesoosb werden.-Die Anwendung von zusätzlichen Mitteln zur Lenkung und zum '.Antrieb des Baggers oder Kranes finden bei den bekannten Ausführungsformen keinen Platz.

Hie Neuerung Tdezweekt die Schaffung eines Baggers und Kranes od.dgl.., der auf Gleisketten verfahrbar ist und als" auf der Straße selbständig sich, bewegend es !Fahrzeug gelten kann. Zur Losung dieser Auf gäbe.-sieht die !Teuerung vor, daß an den beiden Enden des Gleiskettenuntergestelles etwa dreieckförmige Ausleger schwenkbar gelagert sind,, deren freies Ende das Radlager von Reifenräderaehsen tragen und die durch einen.an der Breieckspitze angreifenden Druekmittelzylinder um ihren Befestigungspunkt an.dem Untergestell schwenkbar sind und mindestens die Lenkmittel für ein Räderpaar aufweisen. Vorzugsweise tragen die Ausleger der einen Bagger - oder. Kransei"fre, d.h. der Vorderseite die. Steuermittel, für das entsprechende Räderpaar, wobei diese Steuermittel aus einem Lenkgestänge und einer Lenkjaehse bestehen können, während die Ausleger des zweiten Baggeroder Kranehdes,,, d.h. des hinteren Endes einen Antriebsmotor mit entsprechendem Getriebe aufweisen. Dem Gewicht des Kranes öder Baggers gemäß kann zwischen den Auslegern an einem Bagger- oder Kranende eine Mehrzahl von Reifen vorgesehen werden, wie dies bei Tiefladern der

der Jail ist,- die hohe Gewichte zu tragen haben. Ebenso können mehrere Ausleger parallel nebeneinander vorgesehen werden.

Die Ausleger jedes Bagger - oder Kranendes können, auch als zusammenhängende Ausleger in Bahmenform ausgebildet sein wie auch die Ausleger des zweiten Untergestellendes mit einer Starroder einer Antriebsachse als YoIl- oder Halbachse mit Antriebsmotor vorgesehen sein können. . - _ ■

Torzugsweise können die Bruckmittelzyiinder an beiden Untergestellenden des Baggers oder Kranes gleichzeitig und gemeinsam von einem. Druckmittel erzeuger aus betätigbar sein.

Die .laufrader. mit .Kraftfahrzeugfelgen können gegen Scheibenräder mit Spurkränzen ausgetauscht werden, so daß. der Bagger auch auf Schienen verfahrbar gemacht werden kann.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Heuerung dargestellt. ■.

Der als Mehrzweckgerät ausgebildete. Bagger 1 besitzt einen Ausleger 2, der in seiner Längsrichtung K verstellbar als. auch um seine .""Längsachse (-Pf eil L) drehbar ist. l>er Ausleger ist ferner inRichtung desBoppelpfeiies Q höhenverstellbar und zusammen mit dem; Drehteil.3 um die Drehachse 4 drehbar. Ber Bagger 1 - ist über den. Drehkranz 5 mit dem Untergestell 6 verbunden, das die Laufräder 3. sowie die Umlenkräder 8 fur die Gleisketten 9.trägt. Die parallelen Gleisketten-9 könsn in bekannter Weise angetrieben, verzögert und zur Steuerung gegeneinander.-gebremst werden.

An dem Untergestell 6 ist an dem einen Ende 10 ein Paar dreieckförmiger Ausleger 11 bei 12 schwenkbar gelagert. Bie freie Spitze des Auslegers trägt das Radlager 13» das eine Halb- oder Yollaohse trägt, wobei -der Motor 14 für den Antrieb der Halb -.. oder Yollachse sorgt, auf. der die Reifenräder. 15 aufgebracht sind. Der Antriebsmotor 14 ist an dem oder den Auslegern 11 derart angeordnet, daß die Ausleger 11 mit dem Motor höhemverschwenkt werden können, so daß die Reifenräder 15 die Stellung 15¹ einzunehmen ■vermögen. Bas Verschwenken der Ausleger 11, wird durch einen oder mehrere Bruckmittelzylinder 16 bewirkt, deren Kolbenstange 17 an der dritten Dreieekseite des Auslegers bei 18 angreift. Der oder die Druckmittelzylinder 16 sind bei 19 drehbar an dem Untergestell 6. angeordnet.

Bas zweite Unde des Untergestelles 6 trägt den Auslegern 11 ähnliche, dreieekförmige Ausleger 20, an deren vorderen Dreieckspitzen wiederum ein Radlager 21- für die beiden Räder 22 vorgesehen sind. An den Auslegern 20 greifen die Kolbenstangen 23 an, die von Brückmittelzylindern 24, die bei 25 schwenkbar an dem. Untergestell angreifen, betätigt vierden. D'ie bei 26 schwenkbaren Ausleger tragen eine Lenkgestängevorrichtung .27, durch die die Räder .22 kurvensteuerbar sind.

Vorzugsweise besitzen- die. Kolben -16, 24 einen gemeinsamen Druckmittelerzeuger, durch den die Kolbenstangen 17, 23 gleichzeitig und gemeinsam derart.verstellt werden können,

daß ein. gleichmäßiges Heft enund:, lenken der Keifenrader 15, 22 erfolgen kann.. .. -V ■"._:-- ~^:~r ^::-/-.: '■:" ' ."-■" . - ■■. \

Bie G-röße und inordnung der.-Ausleger 11, 20 ist so gewählt, daß nicht nur die Keif enräder 15, 22 aus ihren Stellungen 15*5 22-¹ in die Stellungen 15j; 22 "bewegt werden können, sondern daß .auela die lenkvorrichtung 27 und der Antriebsmotor 14 ohne Beeinträchtigung dieser YerstelTb.ewegung an. den Auslegern Platz findet, so daß-_:das vordere Ende des Kranes oder Baggerp. auf einer Straße unabhängig von einem Zugmittel verfahrtar ist» ... . . ; . .

Die Eäder T5.niit ihren !.eigen können gegen Scheibenräder mit Schienenspurkränzen ausgewechselt werden, wobei die Kröpfung der Scheibenräder sich nach.der Spurweite richtet. IFiir einen solchen ITaIl.ist die !lenkvorrichtung 27 arretierbar·

Claims (6)

S chut zanst)rüehe: \: \ - . ;; ;. -■-

1. Auf Gleisketten verfahrbarer.Bagger, Kran od.dgl. mit einer die Tdeiden parallelen G-leisketten filhrenden Untergestell, dadurch gekennzeichnet, daß an den beiden Enden des Gleis-

;. kettenuntergesteliea (6) .etwa: dreieekförmige Ausleger (11, 20) schwenkbar gelagert sind, deren freies Ende das Radlager Ο'5, 21) von: Eeif enräderachsen tragen und die durch einen an der Dreieokspitze .angreifenden Druckmittelzylinder ( 16,24) um ihren Befestigungspunkt an dem Untergestell schwenkbar sind, wobei die Ausleger mindestens die lenkmittel (27) für ein Eäderpaar (22) aufweisen.

2. Bagger,.. Kran od.dgl. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Ausleger (11, 20) an dem einen Ende des Untergestells; (6) mit einem !lenkgestänge und einer Iienkaehse yersehen sind.- -

3. Bagger, Kran od.dgl. haeh Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Ausleger (11, 20) am zweiten Untergestellende mit einer Starr- oder einer Antriebsachse als Toll - 6d~er--Halbaehse mit einem Antriebsmotor (14) versehen sind.

4» Bagger, Kran od.dgl. nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittelzylinder (16,24) an beiden Untergestellenden gleichzeitig und gemeinsam von einem Bruckmittelerzeuger aus betätigbar sind.

5. Bagger, Kran od.dgl. nach Anspruch 1 Ms 3> dadurch gekennzeichnet, daß die lauf räder (15) mit kraftfahrzeugfeigen versehen und gegen Scheibenräder mit Schienen-

- spurkranz auswechserbar sind. ".

6. Bagger, Kran od.dgl. nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, daß die - Lenkvorrichtung (27) arretierbar ist.