DE19535961A1 - Einrichtung zur Stabilisierung des seitlichen Bahnlaufes von Endlospapieren in einer traktorlosen Papierführung einer Druckereinrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Stabilisierung des seitlichen Bahnlaufes von Endlospapieren in einer trak­ torlosen Papierführung einer Druckereinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Hochleistungsdrucker beispielsweise weisen ein Papiertrans­ portsystem auf, welches in der Lage ist, von einem Stapel oder von einer Rolle kommende endlose Papierbahnen ohne jeg­ liche Nutzung von Transporttraktoren zu transportieren. Um einen möglichst exakten und sicheren Papierbahnlauf zu er­ halten, weist das Papiertransportsystem eine Stabilisie­ rungszone mit ein oder mehreren Umlenkwalzen als Stabilisie­ rungswalzen auf. Die Stabilisierungswalzen sind beispiels­ weise von einem in Transportrichtung der Papierbahn schräg gestellten Friktions-Rollenpaar für eine seitliche Anlage der Papierbahn an eine Bordwand unterstützt. Als Stabilisierungs­ walzen sind zylindrische, durchgehende Aluminiumwalzen einge­ setzt.

Die Sicherheit der seitlichen Bahnstabilität hängt neben der verwendeten Papiersorte, der Maßtoleranzen der Papierbahn und einigen anderen Einflüssen sehr stark von den Lagertoleranzen der Aluminiumwalzen ab. Schon relativ geringfügig schiefste­ hende Aluminiumwalzen beeinflussen die Bahnstabilität negativ und führen leicht zu einem seitlichen Weglaufen der Pa­ pierbahn, da die schräg angebrachten Friktions-Rollenpaare alleine die Papierbahn in einem solchen Fall oft nicht mehr in der stabilen Lage halten können.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine zu einer traktorlosen Pa­ pierführung eines Hochleistungsdruckers gehörende Stabilisie­ rungszone gemäß der eingangs beschriebenen Art in einer sol­ chen Weise zu optimieren, daß ein stabiler, von Fertigungs- und Einbautoleranzen möglichst unabhängiger seitlicher Bahn­ lauf der Papierbahn über ein gesamtes verfügbares Papierspek­ trum gewährleistet ist.

Diese Aufgabe wird durch das im Anspruch 1 gekennzeichnete Merkmal gelöst.

Ein weicher, nachgiebiger Belag auf den Umlenkwalzen der Sta­ bilisierungszone überträgt unsymmetrische Papierbahnspannun­ gen, die beispielsweise durch eine Schrägstellung der Umlenk­ walzen hervorgerufen werden, weniger stark als ein harter Belag. Grund dafür ist, daß sich die weiche Walzenoberfläche an den einer höheren Bahnspannung ausgesetzten entsprechenden Stellen der Papierbahn während der Kontaktzeit mit der Pa­ pierbahn axial wegbewegt. Durch die radial zur Walzenachse wirkende Federung findet eine Zugkraftreduzierung statt. Die Seitendrift der Papierbahn ist dadurch gemildert bis besei­ tigt. Die Belastung der schräg zur Transportrichtung der Pa­ pierbahn wirkenden Friktionsrollen ist entsprechend verrin­ gert. Die Betriebssicherheit der Papierführung ist dadurch trotz Anwendung eines breitesten Papierspektrums gewährlei­ stet. Nach dem Verlassen der Papierbahn stellt sich die Wal­ zenoberfläche wieder zurück.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.

Lamellenwalzen haben insbesondere den Vorteil, daß schon sehr geringe Kräfte zu einem axialen Wegbewegen der Walzenober­ fläche führen und damit ein stabilisierender Effekt für den Papierbahnlauf zu einem sehr frühen Zeitpunkt einsetzt.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen

Fig. 1 eine Stabilisierungszone einer traktorlosen Papier­ führung einer Druckereinrichtung in Seitenansicht mit Umlenkwalzen gemäß der Erfindung, und

Fig. 2 einen vorderen Abschnitt der Stabilisierungszone der traktorlosen Papierführung gemäß Fig. 1 in Drauf­ sicht.

Die in der Fig. 1 und 2 zu sehenden Einzelteile der Stabili­ sierungszone der traktorlosen Papierführung einer Drucker­ einrichtung sind ein Papierumlenkblech 1, ein Friktions-Rol­ lenpaar 2, eine Unterdruck-Erzeugungseinrichtung 3 sowie als wichtigste Walzen Umlenkwalzen 4, 5, 6 und 7. Ferner ist zu sehen eine Papierbahn 8 eines Endlospapieres, das durch die Stabilisierungszone gelenkt ist.

Die Transportrichtung der Papierbahn 8 ist durch Pfeile in den Figuren gekennzeichnet.

Die Papierbahn 8 wird an einer Eingabeseite der Druckerein­ richtung zunächst in einem Vorzentrierungsabschnitt über das Papierumlenkblech 8 um ca. 90° gezogen (Fig. 1). Das schräg (Fig. 2) angeordnete Friktions-Rollenpaar 2 schiebt den Rand 9 der Papierbahn 8 an eine seitliche Bordwand 10 des Papierumlenkbleches 1. Anschließend wird an der Papierbahn 8 durch die Unterdruck-Erzeugungseinrichtung 3 ein Unterdruck an der Papierbahn 8 erzeugt. Die Wirkrichtung des Unterdruckes ist durch einen Pfeil angegeben.

Durch den Unterdruck wird die Papierbahn 8 in ihrem Durchlauf durch die Stabilisierungszone gebremst. In der Papierbahn 8 entsteht dadurch eine höhere Zugspannung.

Die Papierbahn 8 wird schließlich um mehrere Umlenkwalzen 4, 5 und 6 zur Stabilisierung des seitlichen Bahnlaufes gelenkt.

Der Antrieb der Papierbahn 8 wird durch einen Friktionsan­ trieb 7 (Fig. 1) bewerkstelligt.

Die Umlenkwalzen z. B. 4, 5 sind als Lamellenwalzen ausgebil­ det, wie in Fig. 2 deutlich zu sehen ist. Eine Lamelle bei­ spielsweise der Umlenkwalze 4 ist in der Fig. 2 mit 11 ge­ kennzeichnet. Gemäß dem beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die Lamellen einer Umlenkwalze als durch einen Schaum­ stoff-Lamellen-Walzenbelag 12 gebildet anzusehen.

Claims (3)

1. Einrichtung zur Stabilisierung des seitlichen Bahnlaufes von Endlospapieren in einer traktorlosen Papierführung einer Druckereinrichtung mit innerhalb einer Stabilisierungszone der traktorlosen Papierführung ein oder mehreren Umlenkwal­ zen, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der Umlenkwalzen (z. B. 4) mit einem weichen, radial zur Wal­ zenachse federnden Oberflächenbelag versehen ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Umlenkwalzen (4, 5, 6) als Lamellenwalzen ausgebildet sind.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der weiche, federnde Oberflächenbelag der Umlenkwalzen (4, 5, 6) durch einen Schaumstoff-Lamellen-Wal­ zenbelag (12) gebildet ist.