DE19512476A1 - Kühlschrank - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühlschrank und
insbesondere einen Kühlschrank, der einen Kühlluftkanal und
ein Verstellflügelsystem aufweist, die beide zum Verteilen
der Kühlluft in ein Kühlfach geeignet sind.
Wie dies in Fig. 1 dargestellt ist, ist ein konventioneller
Kühlschrank durch das Befestigen einer Gefrierfachtür 6 und
einer Kühlfachtür 7 an einem Kühlschrankaufbau 4 aus einem
thermisch isolierten Aufbau aufgebaut, der ein Gefrierfach
2 und ein Kühlfach 3 ausbildet, die voneinander durch eine
dazwischenliegende Zwischentrennwand 1 getrennt sind.
Ein Kompressor 11 ist in einem Motorfach 11M eingebaut, das
unter dem Kühlfach 3 angeordnet ist, ein Verflüssiger bzw.
ein Kondensator und ein Kapillarrohr (nicht dargestellt)
sind in dem Inneren des Aufbaus 4 befestigt oder in dem
Maschinen- bzw. Motorfach 11M angeordnet und ein Verdampfer
12 ist an der Rückwand des Gefrierfachs 2 befestigt. Die
Bauteile sind miteinander durch Kühlmittelrohre (nicht
dargestellt) verbunden, um einen Kühlkreislauf auszubilden.
Ein Ventilator 13 zum Blasen der Kühlluft von dem
Verdampfer 12 in das Gefrierfach 2 und das Kühlfach 3 ist
über dem Verdampfer 12 angeordnet. Um die Kühlluftströmung
zu leiten, ist ein Gitter 14 vor dem Ventilator 13
angeordnet und ein Kühlluftkanal 15a ist an der Rückwand
des Kühlfachs 3 angeordnet. Ferner sind eine Steuerklappe
19 zum Steuern der Kühlluftmenge, die in das Kühlfach 3
eingeführt wird, und Fachböden 8 zum Aufnehmen von
Nahrungsmitteln vorgesehen.
Als ein Verfahren zum Zuführen der Kühlluft zum Kühlfach
verwendet ein konventioneller Kühlschrank im allgemeinen
ein Fach-für-Fach-Kühlluft-Verteilungsverfahren. Wie dies
in Fig. 2 dargestellt ist, ist bei diesem Verfahren eine
Vielzahl von Kühlluft-Auslaßöffnungen 16a, die für mehrere
durch die Fachböden 8 aufgeteilten Bereiche vorgesehen
sind, in Aufwärts- bzw. Abwärtsrichtung an dem
Kühlluftkanal 15a angeordnet, so daß Kühlluft zur
Vorderseite hin in jeden der Bereiche ausgelassen wird, die
durch die Vielzahl von Fachböden 8 ausgebildet werden.
Bei dem Fach-für-Fach-Kühlluft-Verteilungsverfahren wird
eine gleichförmige Verteilung der gekühlten Luft nicht
erzielt, da Bereiche in dem direkten Weg der
durchgeblasenen Luft mehr gekühlte Luft als die entfernten
Bereiche aufnehmen. Die Anordnung der Nahrungsmittel trägt
zu diesem Problem weiter bei. Zum Beispiel blockiert ein
sperriges Nahrungsmittel in der Nähe einer Kühlluft-
Auslaßöffnung die Luftströmung, so daß der entsprechende
Bereich weniger gekühlte Luft empfängt. Ein weiteres
Problem liegt darin, daß, da die Kühlluft-Auslaßöffnungen
16a senkrecht zur Strömungsrichtung der Kühlluft verlaufen,
die durch den Kühlluftkanal 15a strömt, nur ein kleiner
Teil der Kühlluft von dem Verdampfer 12 durch die oberen
Kühlluft-Auslaßöffnungen, aber der größte Teil der Kühlluft
durch den Kühlluftkanal 15a nach unten strömt und durch die
untersten Kühlluft-Auslaßöffnungen 16a in das Kühlfach 3
ausströmt. Dementsprechend können Nahrungsmittel in den
oberen Fachböden des Kühlfachs 3 nicht bei einer geeigneten
Kühltemperatur gehalten werden, wohingegen die
Nahrungsmittel in den unteren Fachböden überkühlt werden.
Ein anderes Problem besteht darin, daß einige neu
eingelagerte Nahrungsmittel eine Anfangstemperatur
aufweisen können, die deutlich höher als die Temperatur in
dem Kühlfach ist. In diesem Fall besteht die Notwendigkeit,
die Strömung der gekühlten Luft zu dem warmen/heißen
Lebensmittel zu konzentrieren, um sowohl ein schnelles
Abkühlen zu bewirken als auch ein Erwärmen der unmittelbar
benachbarten Lebensmittel zu verhindern. Konventionelle
Systeme bieten keine solche Kompensationseinrichtung an.
Demzufolge tragen die vorstehend beschriebenen Situationen
zu einem ungewünschten Zustand bei, bei dem eine deutliche
Variation der Temperaturen innerhalb des Kühlfachs
vorliegen kann.
Bei einem Versuch, die Kühlluft gleichmäßiger zu verteilen,
wurde unlängst ein Dreiwand-Kühlluft-Auslaßverfahren
entwickelt. Wie dies in Fig. 3 dargestellt ist, weist ein
Kühlschrank gemäß diesem Verfahren sowohl eine Vielzahl von
Kühlluft-Auslaßöffnungen 16s an den Seitenwänden des
Kühlfachs 3 als auch Kühlluft-Auslaßöffnungen 16a an der
Rückwand des Kühlfachs 3 auf, um die Kühlluft von sowohl
den Seitenwänden als auch der Rückwand auszulassen.
Jedoch versagt der Kühlschrank dabei, eine gleichförmige
Luftströmung durch das Kühlfach vorzusehen. Das heißt, es
gibt noch Bereiche, beispielsweise Ecken, die der Strömung
der gekühlten Luft nicht direkt ausgesetzt sind. Ferner
bietet ein solcher Kühlschrank keine Mittel zum
Konzentrieren der Strömung der gekühlten Luft abhängig von
dem erfaßten Zustand des Kühlfachs zu einem bestimmten
Bereich.
Die vorstehenden Unzulänglichkeiten der konventionellen
Kühlschränke sind insbesondere in dem Fall deutlich, daß
Nahrungsmittel mit einer höheren Temperatur in entfernten
Bereichen, wie den oberen oder unteren Ecken des Kühlfachs
eingelagert werden.
Da die vorstehenden Probleme bei Kühlschränken mit einer
größeren Kapazität deutlicher auftreten und da die
Benutzernachfrage nach solchen Kühlschränken zugenommen
hat, wurde es zunehmend wichtiger, die vorstehenden
Probleme zu lösen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kühlschrank
vorzusehen, der eine gleichförmige Temperaturverteilung
über das gesamte Volumen eines Kühlfachs erzielt.
Ferner soll eine gleichmäßige Verteilung der gekühlten Luft
in mehreren Richtungen erfolgen. Weiterhin soll eine
konzentrierte Kühlung eines bestimmten Bereichs des
Kühlfachs abhängig von der erfaßten Temperatur innerhalb
einer Vielzahl bestimmter Bereiche des Kühlfachs erzielt
werden.
Die vorstehende Aufgabe wird gemäß der Merkmale des
Patentanspruchs 1, 7, 23, 43, 46 bzw. 48 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von
Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend
anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine seitliche Querschnittsansicht eines
Kühlschranks gemäß einem Stand der Technik;
Fig. 2 eine Vorderansicht eines Kühlschranks, der ein
Fach-für-Fach-Kühlluft-Verteilungsverfahren gemäß
einem Stand der Technik verwendet;
Fig. 3 eine Vorderansicht eines Kühlschranks, der ein
Dreiwand-Kühlluft-Auslaßverfahren gemäß einem
Stand der Technik verwendet;
Fig. 4 eine seitliche Querschnittsansicht eines
Ausführungsbeispiels des Kühlschranks;
Fig. 5 eine Vorderansicht des Kühlschranks der Fig. 4
mit einer Tür, die geöffnet ist;
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht einer Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung in auseinandergezogener
Darstellung;
Fig. 7 eine Vorderansicht der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung;
Fig. 8 eine seitliche Querschnittsansicht der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung;
Fig. 9A eine rückseitige Perspektivansicht der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung;
Fig. 9B eine schematische Ansicht, die eine Anordnung des
Luftkanals und der Auslaßöffnung darstellt;
Fig. 10A, 10B, 10C, 10D und 10E perspektivische Ansichten
eines Verstellflügelsystems, das an die Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung und deren
Modifikationsausführungsbeispiele angepaßt ist;
Fig. 11 eine schematische Ansicht, die eine Anordnung des
Verstellflügelsystems und der Auslaßöffnungen
darstellt;
Fig. 12 eine teilweise geschnittene Perspektivansicht des
Verstellflügelsystems der Fig. 10A;
Fig. 13 eine Ansicht, die das Verstellflügelsystem
darstellt, falls es sich in einer linksseitig
angeordneten Kühlstellung befindet;
Fig. 14 eine Ansicht, die das Verstellflügelsystem
darstellt, wenn es sich in einer zum zentralen
Bereich hin angeordneten Kühlstellung befindet;
Fig. 15 eine Ansicht, die das Verstellflügelsystem
darstellt, wenn es sich in einer rechtsseitig
ausgerichteten Kühlstellung befindet;
Fig. 16 ein Blockdiagramm, das eine elektrische
Steuervorrichtung darstellt, die in einem
Kühlschrank verwendet wird;
Fig. 17A, 17B, 17C Betriebsansichten eines
stellungserfassenden Schalters, der für eine
Kühlluft-Verteilungsvorrichtung ausgelegt ist;
und
Fig. 18 ein Ablaufdiagramm, das ein Steuerverfahren
darstellt, das an einen Kühlschrank angepaßt ist.
Der Kühlschrank weist, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist,
einen Aufbau 4 auf, der mit Hilfe eines Isolationsmaterials
abgeschirmt ist, das ein Gefrierfach 2 und ein Kühlfach 3
einschließt, die durch eine Zwischenwand 1 getrennt sind.
Ferner sind die entsprechenden Fächer 2, 3 an deren
Vorderseiten mit Türen 6, 7 ausgestattet. In dem Kühlfach 3
ist eine Vielzahl von Fachböden 8 zum Ablegen von
Lebensmitteln eingebaut. An dem oberen Teil des Kühlfachs 3
ist ein drittes Fach 9 ausgebildet, in dem Lebensmittel in
einem relativ anderen Temperaturbereich gelagert werden
können. Im untersten Teil des Kühlfachs 3 ist ein
Gemüsefach 10 ausgebildet. Ein Kompressor 11 ist in einem
Motorfach 11M eingebaut und ein Kondensator und eine
druckreduzierende Einrichtung, die nicht dargestellt sind,
sind in der Wand des Aufbaus 4 oder in dem Motorfach 11M
eingebaut. Ferner ist ein Verdampfer 12 in der Rückwand des
Gefrierfachs 2 eingebaut. Alle Bauteile sind durch ein
Kühlmittel-Röhrensystem (nicht dargestellt) untereinander
verbunden, um einen Kühlkreislauf auszubilden.
Über dem Verdampfer 12 ist ein Ventilator 13 zum
zwangsweisen Blasen der gekühlten Luft, die vom Verdampfer
12 erzeugt wird, in das Gefrierfach 2 und das Kühlfach 3
eingebaut. Um die gekühlte Luft zu leiten, ist ein Gitter
14 vor dem Ventilator 13 befestigt. An der Rückwand des
Kühlfachs 3 ist eine Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17
befestigt, die einen Kühlkanal und Auslaßöffnungen
aufweist, die später erläutert werden. Deshalb wird die
Kühlluft, die durch den Verdampfer 12 erzeugt wird, auf das
Gefrierfach 2 und das Kühlfach 3 aufgeteilt. Weiterhin ist
eine Aussparung 5 zum Aufnehmen der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung 17 vorgesehen.
Wie dies in Fig. 5 dargestellt ist, ist die Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung 17 im zentralen Teil der Rückwand 3W
des Gefrierfachs 3 eingebaut. Ein oberes Teil der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung 17 ist hinter dem dritten Fach 9
angeordnet, während ein mittleres und ein unteres Teil der
Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 hinter dem Bereich des
Kühlfachs 3, ausschließlich des Bereichs des dritten Fachs
9 und des Gemüsefachs 10, angeordnet sind. Das heißt, das
obere Ende der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 ist der
Zwischenwand 1 benachbart angeordnet und ihr unteres Ende
ist dem Gemüsefach 10 benachbart angeordnet. Die gesamte
Höhe der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 entspricht etwa
der Höhe des Kühlfachs 3 zuzüglich der des dritten Fachs 9.
Die Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 umfaßt, wie dies in
Fig. 6 dargestellt ist, eine Vorderplatte 24, die aus einem
Kunstharz hergestellt ist, eine Rückplatte 25, die aus
einem Isolationsmaterial hergestellt ist und mit der
Vorderplatte 24 zusammengebaut ist, und eine
Abdichtungsplatte 34, die die Rückfläche der Rückplatte 25
bedeckt. Ein Verstellflügel 26 ist lösbar an der
vorderseitigen Fläche der Vorderplatte 24 vorgesehen. An
dem oberen Ende des Verstellflügels 26 ist ein Motor 28 zu
dessen Betätigung vorgesehen. Der Motor 28, der auf einem
Motorgehäuse 29 sitzt, ist in dem oberen Teil der
Vorderplatte 24 eingebaut. An jedem Seitenende des Motors
28 ist eine Innenraumlampe 30 befestigt. Eine Lampenblende
31 dient zum Abschirmen der Lampen 30.
Da der Motor 28 abdichtend an dem oberen Teil des
Verstellflügels 26 befestigt ist, kann bei diesem
Ausführungsbeispiel Feuchtigkeit des Fachs nicht in den
Motor 28 eindringen. Da die Feuchtigkeit oder das
kondensierte Wasser aufgrund der Schwerkraft selbst bei
deren Ausbildung nach unten fließen, besteht keine Sorge,
daß diese in den Motor 28 eindringen. Ferner besteht nur
eine geringe Möglichkeit des Eindringens von Feuchtigkeit,
da der Motor 28 in dem Gehäuse 29 untergebracht ist. Die
übermäßige Kühlung, die durch das Herabsetzen der
Motorgeschwindigkeit verursacht wird, kann aufgrund des
indirekten Kontaktes zur feuchten Luft nicht auftreten.
Selbst falls Wasser eindringt, verdampft das Wasser infolge
der Wärme von den nahe daran befestigten Lampen 30
unmittelbar, wodurch das Problem der Betriebsunfähigkeit
des Motors 28 aufgrund des Eindringens des Wassers und
ferner die Nicht-Betätigbarkeit des Verstellflügels 26
verhindert werden. Deshalb weist dies den Vorteil auf, daß
eine Abnahme der Motorgeschwindigkeit hinsichtlich des
elektrischen Kurzschlusses durch einen Isolationsfehler
aufgrund des Eindringens der Feuchtigkeit und der
übermäßigen Abkühlung aufgrund des Vereisens des
eindringenden Wassers niemals auftreten. Bei dem
Ausführungsbeispiel wird ein Motor mit Übersetzung, dessen
Drehgeschwindigkeit festgelegt ist, als der Betriebsmotor
verwendet. Jedoch kann ein Schrittmotor zum Steuern sowohl
der Drehgeschwindigkeit des Verstellflügels als auch der
Vorwärts- bzw. der Rückwärtsdrehung des Verstellflügels
verwendet werden.
Ein Stellungserfassungsschalter 32 ist vorzugsweise
zwischen dem Motor 28 und einer Achse des Verstellflügels
26 zum Überwachen der Drehstellung des Verstellflügels 26
vorgesehen, wobei er durch einen Höcker 33, der am oberen
Ende des Verstellflügels 26 ausgebildet ist, "ein-" bzw.
"ausgeschaltet" wird. Ein Gitterrost bzw. Gitter 27 ist
lösbar mit der Vorderplatte 24 verbunden, um den
Verstellflügel 26 zu schützen. Das Gitter 27 verhindert,
daß in dem Fach untergebrachte Lebensmittel die Drehung des
Verstellflügels 26 behindern.
In den Fig. 7 und 8 umfaßt das obere Teil der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung einen Luftkanal 18 zum Leiten der
Strömung der Kühlluft, die durch den Verdampfer 12 erzeugt
wurde, eine Ablenkplatte bzw. Klappe zum Regeln des
Kühlluftvolumens, das in das Kühlfach 3 eingeführt wird,
entsprechend dem Öffnen/Schließen der Ablenkklappe 19 und
einen Motor 20 zum Betätigen der Ablenkklappe 19. Die
Temperatursteuerung, die durch diese Bauteile durchgeführt
wird, wird durch das gleiche Verfahren wie bei dem
konventionellen Verfahren erzielt. Bei diesem
Ausführungsbeispiel ist eine Abdeckblende 21 integral mit
der Vorderplatte 24 ausgebildet. Ein Abstandsstück 22, das
aus einem isolierenden Material hergestellt ist, ist im
oberen Teil der Ablenkblende 21 hinter dieser angeordnet.
Der dick ausgebildete Abstandshalter 22 verhindert, daß
aufgrund der Kühlluftmenge, die durch den Luftkanal 18
geführt wird, an der außenseitigen Wand der Ablenkblende 21
eine Vereisung auftritt. Das Abstandsstück 22 kann mit etwa
10 cm in der Tiefe und 34 cm in der Breite bemessen sein.
Diese Größe ist für den Kühlschrank mit einem Volumen von
400-500 Litern geeignet, da die Größe von dem Volumen des
Kühlschranks abhängt. Eine Luftauslaßöffnung 23 ist am
unteren Teil der Vorderplatte 24 vorgesehen, wobei die
Kühlluft durch den Luftkanal 18 in das dritte Fach 9
ausgelassen wird. Bei dem Ausführungsbeispiel ist eine
Reihe von Auslaßöffnungen 23 am oberen Teil der
Vorderplatte 24 ausgebildet. Deshalb hält das dritte Fach 9
die niedrigere Temperatur als das Kühlfach 3, da der
Strömungsabstand der Luft von dem Luftkanal 18 zur
Luftauslaßöffnung 23 kürzer als der vom Luftkanal 18 zum
mittleren und unteren Teil der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung 17 ist.
Danach weisen das mittlere und das untere Teil außer dem
oberen Teil der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 eine
Tiefe von etwa 3 cm und eine Breite von etwa 25 cm auf. Die
gesamte Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 kann aus einem
Spritzgußmaterial hergestellt sein, jedoch wird die
Vorderplatte 24 mit einer Dicke von 2 mm aus einem
Kunstharzguß ausgebildet und mit der Rückplatte 25
zusammengesetzt, die bei diesem Ausführungsbeispiel als ein
Polystyrolschaum ausgebildet ist. Der Verstellflügel 26,
der vor dem mittleren und unteren Teil der Vorderplatte 24
angeordnet ist, besteht aus einem Flügelelement 26a und
einem säulenartigen Element 26b. Vier Sätze der
Flügelelemente 26a sind einstückig mit dem säulenartigen
Element 26b ausgebildet. Die Stellung bzw. Lage der
entsprechenden Flügelelemente 26a entspricht dem
eingeteilten Raum zwischen den Fachböden 8 des Kühlfachs 3.
Das oberste Flügelelement 261 ist bei 3/4H, das mittlere
Flügelelement 262 bei 1/2H und das untere Flügelelement 263
bei 1/3H angeordnet, wobei angenommen wird, daß die Höhe
des Kühlfachs 3 "H" beträgt. Ein Blindflügelelement 49 ist
zwischen dem mittleren Flügelelement 262 und dem unteren
Flügelelement 263 angeordnet. Die Lage des
Blindflügelelements 49 ist für die Lage der Fachböden 8
unerheblich und es ist zum Berücksichtigen des Aussehens
und einer Herstellungserleichterung der Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung 17 vorgesehen. Der Aufbau des
Verstellflügels 26 wird nachfolgend in Einzelheiten
erläutert.
Die Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17, die als ein
zusammensetzbarer Typ ausgebildet ist, ist an der Rückwand
3W ablösbar befestigt und es ist wünschenswert, daß die
Vorderplatte 24 bezüglich der Rückwand 3W des Kühlfachs 3
gegenüber einer ebenen Fläche angeordnet ist. Das heißt,
die Abdichtungsplatte 34 ist, wie dies in Fig. 6
dargestellt ist, an der Rückseite der Rückplatte 25
befestigt bzw. angeklebt, die mit der Vorderplatte 24
zusammengesetzt ist, und der Verstellflügel 26 und das
Gitter 27 sind an der Vorderplatte 24 angebaut, woraufhin
dann der Motor 28 und die Innenraumlampe 30 montiert
werden. Letztendlich wird die Anordnung in der Rückwand 3W
eingesetzt (Fig. 5). Deshalb ist im Vergleich zu einer
Vorrichtung des Standes der Technik, bei der viele einzelne
Bauteile in dem Kühlfach eingebaut sind, entsprechend die
Einbauarbeit unter Verwendung der erfindungsgemäßen
Bauteile einfacher. Praktischerweise ist mindestens ein
Gewinde 17a an der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 zu
deren Schraubverbindung mit der Rückwand 3W vorgesehen.
In Fig. 9A weist die Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17
einen Luftkanal 15 und die Öffnungen 16 auf, die die Luft
aus dem Luftkanal 15 in das Kühlfach 3 auslassen. Der
Luftkanal 15 ist in einer Längsrichtung an der Rückfläche
der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 ausgebildet. Die
Öffnungen 16 sind an der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17
zum Verbinden des Luftkanals 15 und des Kühlfachs 3 diese
durchdringend ausgebildet. Die Öffnungen 16 sind längs der
vertikalen Mittellinie in einer von oben nach unten
versetzten Weise vorgesehen. Der Luftkanal 15 ist mit einem
ersten Kanal bzw. Gang 35 und einem zweiten Kanal bzw. Gang
36 ausgestattet, von denen jeder den beiden vertikalen
Kanten der Vorrichtung 17 unter Zentrierung der Öffnungen
16 benachbart angeordnet ist. Die entsprechenden Öffnungen
16A, 16B und 16C sind so angeordnet, daß sie dem Teilraum
zwischen den Fachböden 8 in der gleichen Weise wie die
Flügelelemente 26a entsprechen. Bei dem Ausführungsbeispiel
ist vor jeder Öffnung 16 das entsprechende Flügelelement
26a des Verstellflügels 26 angeordnet (Fig. 7) und deshalb
beträgt die Anzahl der Öffnungen 3. So weist der Luftkanal
15 einen ersten und einen zweiten Kanal 35 bzw. 36 an
seinen beiden vertikalen Seiten auf und ein Flügelelement
26a ist vor jeder einzelnen Öffnung 16 angeordnet, und zwar
dort, wo die Dicke der Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17
am geringsten ist. Auch die Höhe, mit der die Kühlluft-
Verteilungsvorrichtung 17 in das Kühlfach 3 hineinragt, ist
gering, wodurch das verfügbare Volumen des Kühlfachs 3
nicht wesentlich verringert wird. Das obere Teil des ersten
und des zweiten Kanals 35 bzw. 36 erstreckt sich
entsprechend zu beiden Seiten des Luftkanals 18 hin,
während sich das untere Teil des ersten und des zweiten
Kanals 35 bzw. 36 zum Gemüsefach 10 hin erstreckt. Die
Luft, die durch den Luftkanal 18 durch das Öffnen der
Ablenkklappe 19 (Fig. 8) strömt, strömt verzweigt in den
ersten und den zweiten Kanal 35 bzw. 36. Der größte Teil
der Luft strömt längs der Kanäle 35, 36 nach unten, um in
das Kühlfach 3 und das Gemüsefach 10 auszuströmen. Das
restliche Volumen der Luft strömt durch die Auslaßöffnung
23 (Fig. 8) in das dritte Fach 9. Zum Leiten der
abströmenden Luft in das Kühlfach 3 weist der Luftkanal 15
erste Verzweigungskanäle 37, die den ersten Kanal und die
entsprechenden Öffnungen 16 verbinden, und zweite
Verzweigungskanäle 38 auf, die den zweiten Kanal 36 und die
entsprechenden Öffnungen verbinden. Deshalb wird die Luft,
die längs des ersten und des zweiten Kanals 35 bzw. 36
fließt, zu den ersten und den zweiten Verzweigungskanälen
37A, 37B, 37C bzw. 38A, 38B, 38C geleitet und dadurch durch
entsprechende Öffnungen 16A, 16B, 16C in das Kühlfach 3
ausgelassen.
Die ersten und zweiten Verzweigungskanäle 37 bzw. 38
weisen, wie in Fig. 9B dargestellt, einen breiten Einlaß,
der mit den ersten und zweiten Kanälen 35 bzw. 36 verbunden
ist und einen engen Auslaß auf, der entsprechend mit der
Öffnung 16 verbunden ist. Der breite Einlaß der
Verzweigungskanäle 37, 38 weist einen Aufbau derart auf,
daß die oberen Teile 37U, 38U gerundet sind und der
entsprechende untere Teil zu einer Schulter 371, 372, 373
ausgebildet ist, wobei die mittlere Schulter 372 sich
weiter nach außen erstreckt (zur rechten und linken Seite
der Fig. 9B) als die oberste Schulter 371 und die untere
Schulter 373 sich weiter nach außen erstreckt als die
mittlere Schulter 372. Die längs der Kanäle 35 bzw. 36 nach
unten strömende Luft wird durch die Schultern 371, 372, 373
in einer parallelen Art und Weise eingefangen, um ruhig zum
Ausgang der Verzweigungskanäle 37 bzw. 38 zu fließen.
Es ist wünschenswert, daß die rund ausgestaltete Länge der
oberen Teile 37U bzw. 38U des mittleren Verzweigungskanals
37B länger als die des obersten Verzweigungskanals 37A ist
und die rund ausgestaltete Länge der oberen Teile 37U, 38U
des unteren Verzweigungskanals 37C länger als die des
mittleren Verzweigungskanals 37B ist. Die vorstehende Länge
der Schulter ist größer als die der jeweils darüber
liegenden Schulter. Je länger der Weg ist, den die Luft
zurücklegen muß, desto höher wird die Temperatur der Luft.
Je tiefer sie gehen muß, desto größer ist die Menge der
Luft, die benötigt wird. Der Aufbau der Verzweigungskanäle
37 bzw. 38 ist in der vorstehenden Art und Weise nützlich,
die Abweichungen der Lufttemperatur hinsichtlich der Höhe
des Kühlfachs 3 zu minimieren. Das heißt, ein größeres
Luftvolumen wird durch die mittleren Verzweigungskanäle 37B
und 38B als durch die obersten Verzweigungskanäle 37A und
38A geführt und durch die unteren Verzweigungskanäle 37C
und 38C wird mehr Luft als durch die mittleren
Verzweigungskanäle 37B und 39B geführt. Dies bewirkt das
gleichförmige Abkühlen in dem Kühlfach 3.
Ferner sind an dem unteren Ende des ersten und des zweiten
Kanals 35 bzw. 36, d. h. unter dem Einlaß des ersten und
des zweiten Verzweigungskanals 37C bzw. 38C Stege bzw.
Bänke 48 mit einer vorbestimmten Höhe zum Verringern des
Luftvolumens vorgesehen, das dem Gemüsefach 10 zugeführt
wird, und um das Luftvolumen für das Kühlfach 3 durch die
Öffnungen 16 zu erhöhen. Deshalb bleibt die Temperatur des
Kühlfachs 3 geringer als die des Gemüsefachs 10.
Um die Kühlluft in einer rechts-linksseitigen Richtung in
das Kühlfach 3 einzuführen, umfaßt die Öffnung 16A ein
erstes Auslaßteil 39A, das mit dem ersten Verzweigungskanal
37A verbunden ist und ein zweites Auslaßteil 40A, das mit
dem zweiten Verzweigungskanal 38A verbunden ist. Es ist
wünschenswert, daß die vertikale Mittellinie Y-Y des ersten
Auslaßteils 39A nicht bezüglich der Linie Z-Z des zweiten
Auslaßteils 39A ausgerichtet ist. Das heißt, die vertikale
Mittellinie Y-Y des ersten Auslaßteils 39A ist hinsichtlich
der vertikalen Mittellinie X-X der Öffnung 16A zum ersten
Verzweigungskanal 37A hin versetzt, wohingegen die
vertikale Mittellinie Z-Z des zweiten Auslaßteils 40A
hinsichtlich der vertikalen Mittellinie X-X der Öffnung 16A
zum zweiten Verzweigungskanal 38A hin versetzt ist. Die
durch die Öffnung 16A geführte Luft strömt in einer jeweils
unterschiedlichen Richtung aus, wodurch das ruhige
Ausströmen in das Kühlfach 3 erfolgt. Wenn die durch das
erste Auslaßteil 39A strömende Luft zur linken Seite
gerichtet wird, sollte die durch das zweite Auslaßteil 40A
strömende Luft vorzugsweise zur rechten Seite gerichtet
werden. Die Luft strömt ruhig ohne aufeinanderzuprallen
aus. Als nächstes sind in der Öffnung 16B, die der Öffnung
16A benachbart ist, die Stellungen der ersten und der
zweiten Auslaßteile 38B bzw. 37B hinsichtlich der der
ersten und zweiten Auslaßteile 37A bzw. 38A umgekehrt
ausgerichtet. Das heißt, in dem Fall, daß an der Öffnung
16A das erste Auslaßteil 39A über dem zweiten Auslaßteil
40A angeordnet ist, ist an der Öffnung 16B das zweite
Auslaßteil 40B über dem ersten Auslaßteil 39B angeordnet.
Je schneller die Luft ausströmt bzw. ausgestoßen wird,
desto mehr steigt die Temperatur der Luft an. In der
Öffnung 16B wird durch den Verzweigungskanal 38B eine
relativ kühlere Luft als die mit der Temperatur der Luft
zugeführt, die den Verzweigungskanal 37B erreicht.
Weiterhin wird in der Öffnung 16C durch den
Verzweigungskanal 37C eine relativ kühlere Luft als die
Luft mit der Temperatur zugeführt, die den
Verzweigungskanal 38C erreicht. Dies bewirkt das
gleichförmige Kühlen im Kühlfach 3, was die Abweichung der
Lufttemperatur zwischen der rechten und der linken Seite
des Kühlfachs 3 verhindert.
Die Fig. 10A, 10B und 10C stellen ein Teil von
verschiedenen Ausführungsbeispielen des Verstellflügels 26
dar. Der Verstellflügel 26 weist eine Vielzahl von
Flügelelementen 26a und ein säulenartiges Element 26b auf.
Das Flügelelement 26a weist eine Teilungsplatte 44 mit
einer oberen Platte 41, einer mittleren Platte 42 und einer
unteren Platte 43 auf, die in einer horizontalen Art und
Weise zueinander beabstandet angeordnet sind. Das
Flügelelement 26a umfaßt ferner einen Verteilungsflügel 47,
der einen ersten induzierenden Flügel 45, der senkrecht
zwischen der oberen Platte 41 und der mittleren Platte 42
ausgebildet ist, und einen zweiten induzierenden Flügel 46
vorsieht, der senkrecht zwischen der mittleren Platte 42
und der unteren Platte 43 ausgebildet ist. Bei dem
Ausführungsbeispiel sind drei Sätze 261, 262, 263 der
Flügelelemente 26a, die mit der Teilungsplatte 44 und dem
Verteilungsflügel 47 ausgebildet sind, integral mit dem
Säulenelement 26b zusammengebaut (das verbleibende Bauteil
49 wird später erläutert). Das heißt, der Verstellflügel 26
ist so ausgebildet, daß die drei Flügelelemente 26a mit der
Teilungsplatte 44 und dem Verteilungsflügel 47 integral mit
dem säulenartigen Element bzw. Säulenelement 26b vorgesehen
werden. Das obere Ende des Verstellflügels 26 steht mit
einem Ausgangsschaft (Fig. 6) des Antriebsmotors 28 in
Verbindung, um den Verstellflügel 26 zu betätigen. Es ist
wünschenswert, daß das säulenartige Element 26b mit einem
kreuzförmigen Querschnitt ausgebildet ist.
Bei den Fig. 10A und 10B ist ein Blindflügel eingesetzt,
der für das Auslassen der Kühlluft unerheblich ist. Da an
der entsprechenden Stelle keine Öffnung zum Blindflügel 49
hin gerichtet ist, ist er für die Auslaßströmung der Luft
direkt gesehen unerheblich. Jedoch wird über einen Spalt G
(Fig. 8) zwischen der rückseitigen Fläche des Gitters 27
und dem Umfang des Verstellflügels 26 die Kühlluft in den
Raum geführt, der den Blindflügel 49 aufnimmt. Die Luft in
dem Raum wird durch den Blindflügel 49 bewegt bzw.
umgerührt, um die Verteilungswirkung hinsichtlich der zum
unteren Flügelelement 263 herabfließenden Luft zu erhöhen.
Ferner liefert die Ausgleichsanordnung des Flügelelements
eine äußere Harmonie.
Der Verstellflügel 26 ist lösbar ausgebildet, wie dies in
Fig. 10B dargestellt ist, um das Problem zu lösen, das
durch den Werkstück-Herstellungsprozeß entsteht. Am oberen
Teil ist der Verstellflügel 26 mit dem oberen Flügelelement
261 und dem mittleren Flügelelement 262 und an seinem
unteren Teil mit dem unteren Flügelelement 263
ausgestattet. Für den Fall, daß die entsprechenden
Verteilungsflügel 47 in einer zueinander unterschiedlichen
Stellung geformt bzw. gegossen werden (was nachfolgend in
genauen Einzelheiten erläutert wird), besteht eine
Schwierigkeit darin, daß mehrere Hohlformungs-Werkstücke
verwendet werden müssen. Deshalb ist der Verstellflügel 26
zweigeteilt. In den oberen Teilen 261 und 262 des
Verstellflügels 26 sind die einen Kanten 47E bzw. 47E′ der
Verteilungsflügel 45 bzw. 46 in einem Winkel von 90°
zueinander angeordnet. In dem unteren Teil 49 und 263 des
Verstellflügels 26 sind die einen Kanten 47E′′ und 47E′′′
des entsprechenden Verteilungsflügels 45 bzw. 46 unter
einem Winkel von 0° oder 180° zueinander angeordnet. Falls
der Zusammenbauwinkel zwischen den oberen Teilen 261 und
262 und den unteren Teilen 49 und 263 geändert werden kann,
kann so die Anordnung der gesamten Verteilungsflügel 45 und
46 variiert werden. Bei dem Ausführungsbeispiel sind die
Kanten 47E′′ und 47E′′′ zur Mitte zwischen der einen Kante
47E und der einen Kante 47E′ ausgerichtet. Fig. 10C stellt
das modifizierte Ausführungsbeispiel dar, bei dem der
Verstellflügel 26 ohne den Blindflügelsatz 49 verdeutlicht
ist.
Wie bei der vorherigen Darstellung sind die entsprechenden
Verteilungsflügel 47 vor den entsprechenden Öffnungen 16 in
die richtige Stellung gebracht und die Lage der
Verteilungsplatten 44 und der entsprechenden Öffnungen 16
entspricht dem eingeteilten Raum zwischen den Fachböden 8
des Kühlfachs 3. Fig. 11 stellt dar, daß der Verstellflügel
26 vor der Vorderplatte 24 angeordnet ist. Die mittlere
Platte 42 der Teilungsplatte 44 ist an der Grenze zwischen
dem ersten Auslaßteil 39A und dem zweiten Auslaßteil 40A
angeordnet. Die obere Platte 41 ist über der mittleren
Platte 42 entsprechend der Höhe des ersten Auslaßteils 39A
angeordnet, wobei die untere Platte 43 unter der mittleren
Platte 42 entsprechend der Höhe des zweiten Auslaßteils 40A
angeordnet ist. Die obere Platte 41, die mittlere Platte 42
und die untere Platte 43 weisen den gleichen Durchmesser
auf. Der Durchmesser gleicht etwa der Breite der Öffnung
16, um so ein Ableiten bzw. einen Verlust von Kühlluft zu
verhindern. Der durch die obere Platte 41, die mittlere
Platte 42 und das erste Auslaßteil 39A bestimmte Raum
bildet unter Hinzunahme des sich von dem Verzweigungskanal
37A erstreckenden Kanals einen einzelnen Rotationskanal
aus. Auch der durch die mittlere Platte 42, die untere
Platte 43 und die zweite Auslaßöffnung 40A ausgebildete
Raum bildet unter Hinzunahme des sich von dem
Verzweigungskanal 38A erstreckenden Kanals einen anderen
einzelnen Rotationskanal aus. Die einzelnen Rotationskanäle
helfen beim Auslassen der Luft nach vorne in das Kühlfach,
ohne daß sie dabei herabsinkt. Dies bewirkt, daß die
schwache Luftströmung in einer etwa horizontalen Richtung
in das Kühlfach ausgelassen wird, selbst falls der
Verstellflügel sich in der langsam drehenden Betriebsart
befindet.
Ferner sind der erste Verteilungsflügel 45 und der zweite
Verteilungsflügel 46 mit einem symmetrischen Schaft
angeordnet, wie dies in Fig. 12 dargestellt ist. In
genaueren Einzelheiten beschrieben, sind die induzierenden
Flügel 45 und 46 jeweils mit einem konkaven Teil 50 und
einen konvexen Teil 51 versehen, wobei die Rundungen
entsprechend hintereinander liegen. Das heißt, das konkave
Teil 50 und das konvexe Teil 51 sind glatt verlaufend
miteinander verbunden, um in Form eines "S" ausgebildet zu
werden. Deshalb wird die Luft längs des ersten und des
zweiten induzierenden Flügels 45 bzw. 46 ruhig durch die
Öffnung 16 ausgelassen. Der erste induzierende Flügel 45
weist eine zudem verschiedene Stellung hinsichtlich des
zweiten induzierenden Flügels 46 auf. Das konkave Teil 50
und das konvexe Teil 51 des ersten induzierenden Flügels 45
sind beim zweiten induzierenden Flügel 46 in der
umgekehrten Reihenfolge angeordnet, d. h., beim zweiten
induzierenden Flügel 46 liegt das konkave Teil 50 hinter
dem konvexen Teil 51. Die Anordnung der induzierenden
Flügel 45 und 46 ist zum Verringern des
Strömungswiderstandes entsprechend der Anordnung des ersten
und des zweiten Auslaßteils 39A bzw. 40A vorgesehen. Die
Luft, die durch die induzierenden Flügel 45 und 46 geleitet
wird, stößt in hohem Maße auf das konvexe Teil 51 und
strömt über das konvexe Teil 51, wodurch der
Strömungswiderstand bemerkenswert verringert wird. Falls
die vertikale Mittellinie Y-Y des ersten Verteilungsteils
39A hinsichtlich der vertikalen Mittellinie X-X der Öffnung
16A zum ersten Verzweigungskanal 37A hin angeordnet ist,
wie dies in Fig. 9B dargestellt ist, dann ist das konvexe
Teil 51 des ersten Verteilungsflügels 45 zur geringfügig
rechts liegenden Seite der Öffnung 16A hin angeordnet.
Falls die vertikale Mittellinie Z-Z des zweiten
Verteilungsteils 40A alternativ hinsichtlich der vertikalen
Mittellinie X-X der Öffnung 16A zum zweiten
Verzweigungskanal 38A hin angeordnet ist, wie dies in Fig.
9B dargestellt ist, ist das konvexe Teil 51 des zweiten
Verteilungsflügels 46 zur geringfügig links liegenden Seite
der Öffnung 16A hin angeordnet. Die durch den ersten
Verzweigungskanal 37A an der rechten Seite geführte Luft
strömt auf das konvexe Teil 51 des ersten induzierenden
Flügels 45 stoßend, wohingegen die durch den zweiten
Verzweigungskanal 38A an der linken Seite geführte Luft auf
das konvexe Teil 51 des zweiten Verteilungsflügels 46
stoßend strömt, was eine Hauptströmung entwickelt.
Wie zuvor erwähnt (Fig. 10A, 10B und 10C), ist, unter der
Annahme, daß die Kante 47E des oberen Flügelelements 261
die Basis bildet, die Kante 47E′ des mittleren
Flügelelements 262 unter etwa 90° und die Kante 47E′′′ des
unteren Flügelelements 263 unter einem Winkel von etwa 45°
angeordnet. Da der obere, der mittlere und der untere
Verteilungsflügel 261, 262 bzw. 263 in einer zueinander
unterschiedlichen Winkelstellung angeordnet sind, sind der
Einfallspunkt und die Auslaßrichtung der Kühlluft auf den
Verteilungsflügel 47 bzw. von diesem unterschiedlich,
wodurch die Belastung, die auf den Verteilungsflügel 47
wirkt, verringert wird. Falls die Kanten 47E, 47E′, 47E′′,
47E′′′ der induzierenden Flügel 45 bzw. 46 in einer Linie
ausgerichtet sind, verursacht die Kühlluft, die selbst von
den unterschiedlichen Drehstellungen auf den
Verteilungsflügel in der gleichen Richtung auftrifft, eine
übermäßige Belastung auf den Verstellflügel. Bei dem
Ausführungsbeispiel sind die Anordnungswinkel der
Verteilungsflügelsätze zueinander unterschiedlich und das
Problem der übermäßigen Belastung kann nicht auftreten.
Die Kanten 47E, 47E′ und 47E′′′ sind unabhängig von der
Drehstellung des Verstellflügels 26 in einem Winkel von
etwa 90° angeordnet. Gleichzeitig sind die anderen Kanten
auf der gegenüberliegenden Seite innerhalb eines
Winkelbereichs von 90° angeordnet.
Fig. 10D verdeutlicht ein anderes Ausführungsbeispiel des
Verstellflügels 26. Das konkave Teil 50 des ersten
induzierenden Flügels 45′ ist in der gleichen Richtung wie
das konkave Teil 50 des zweiten induzierenden Winkels 46
angeordnet. Ferner ist das konvexe Teil 51 des ersten
induzierenden Flügels 45′ in der gleichen Richtung wie das
konvexe Teil 51 des zweiten Verteilungsflügels 46
angeordnet.
Fig. 10E stellt ein anderes Ausführungsbeispiel des
Verstellflügels 26w dar. Der Verstellflügel 26w weist ein
säulenartiges Element 26b, das sich nach oben und unten
erstreckt, und einen Verteilungsflügel 26a auf, der an dem
säulenartigen Element 26b in einer exzentrischen Art und
Weise angeordnet und mit einem beispielsweise ovalen
Querschnitt ausgebildet ist.
Unter Verwendung der verschiedenen Ausführungsbeispiele des
Verstellflügels kann eine linksseitig, eine auf die Mitte
ausgerichtete und eine rechtsseitig konzentrierte Kühlung
erzielt werden. Fig. 13 stellt den Zustand der linksseitig
konzentrierten Kühlung, Fig. 14 den der auf die Mitte
orientierten konzentrierten Kühlung und Fig. 15 den einer
rechtsseitig konzentrierten Kühlung dar. Die konzentrierte
Kühlung kann durch das Richten der Luftströmung unter der
Steuerung eines Steuersystems sowohl in einer vorbestimmten
Richtung als auch einer der zuvor erwähnten drei Richtungen
erzielt werden.
Um die Richtung der konzentrierten Kühlung zu bestimmen,
ist ein im rechten Raum angeordneter bzw. erster
Temperatursensor 52 in dem oberen Mittelteil der rechten
Wand der Kühlfachs 3 und ein im linken Raum angeordneter
bzw. zweiter Temperatursensor 53 im unteren Mittenbereich
der linken Wand des Kühlfachs 3 befestigt, wie dies in Fig.
5 dargestellt ist. Sowohl die Temperatursensoren 52 und 53
als auch der Stellungserfassungsschalter 32 (Fig. 6) sind
mit einem Steuerelement 54 verbunden, wie dies in Fig. 16
dargestellt ist. Weiterhin ist der Motor 28 zum Drehen des
Verstellelements 26 mit dem Steuerelement 54 verbunden.
Diese Bauteile können den Temperaturunterschied in dem
Kühlfach erfassen, um die wirksam konzentrierte Kühlung zu
erzielen.
Fig. 17 verdeutlicht den Betriebszustand des
Stellungserfassungsschalters 32, der die vorgegebene
Grundstellung bzw. tatsächliche Stellung des
Verstellflügels 26 bestimmt, und den Höcker 33, der gegen
den Stellungserfassungsschalter 32 diesen berührend gedreht
wird. Der Höcker 33 dreht sich zusammen mit dem
Verstellflügel 26 in der Richtung des Pfeils und wird so
betätigt, wie dies in den Fig. 17A, 17B und 17C dargestellt
ist. Fig. 17C stellt den Moment dar, in dem der elektrische
Kontaktpunkt des Stellungserfassungsschalters 32
freigegeben wird, was der vorgegebenen Stellung bzw.
Grundstellung des Verstellflügels bei dem
Ausführungsbeispiel entspricht. Der Höcker bzw. Vorsprung
des Berührungsteils zu dem Stellungserfassungsschalter ist
in einer gleichmäßig gerundeten Weise ausgebildet, um
jegliches Geräusch zu verhindern, das durch ein plötzliches
Freigeben des Schalters erzeugt werden könnte.
Der Betrieb des vorstehenden, strukturell beschriebenen
Kühlschranks wird nun unter Bezug auf die beiliegende
Zeichnung beschrieben.
Zuerst werden der Kompressor 11 und der Verdampfer 12, die
in Fig. 4 beschrieben sind, betrieben und die Kühlluft wird
durch einen Wärmeaustausch mit dem Umfang des Verdampfers
12 erzeugt. Die Kühlluft wird mit Hilfe des Ventilators 3
längs der Richtungen, die durch die Pfeile dargestellt
sind, in das Gefrierfach 2 und das Kühlfach 3 geführt.
Abhängig von der Temperatur des Kühlfachs 3 wird der
Schließ-/Öffnungsbetrieb der Ablenkklappe 19 (Fig. 8)
gesteuert. Während die Ablenkklappe 19 geöffnet ist, wird
die Kühlluft von dem Verdampfer 12 in den Luftkanal 18
geführt, wie dies in Fig. 9A dargestellt ist, und die Luft
wird in die rechte und die linke Seite des oberen Teils der
Kühlluft-Verteilungsvorrichtung 17 aufgeteilt. Ein Teil der
Kühlluft wird über die Luftauslaßöffnung 23 (Fig. 5) in das
dritte Kühlfach 9 ausgelassen, wohingegen der größte Teil
der Kühlluft nach dem Strömen durch den ersten Kanal 35 und
den zweiten Kanal 36 in das Kühlfach 3 und das Gemüsefach
10 ausgelassen wird.
Wie in den Fig. 9A und 9B dargestellt, wird die längs der
Kanäle 35 und 36 strömende Luft durch die entsprechenden
Verzweigungskanäle 37 bzw. 38 geleitet, um so in einer
entsprechenden Abfolge von der oberen bis zur unteren durch
die Öffnungen 16 ausgelassen zu werden. Ferner wird die
durch die Öffnungen strömende Luft durch die Drehung des
Verstellflügels 26 nach rechts oder links verteilt. Da jede
Öffnung 16 das erste Auslaßteil 39 und das zweite
Auslaßteil 40 aufweist, bei denen das eine Auslaßteil über
dem anderen Auslaßteil angeordnet ist, und die
entsprechenden Auslaßteile exzentrisch zur Mittellinie der
Öffnung 16 ausgebildet sind, die die Luft aufnimmt, wird
die Luft dann sogar ohne den Verstellflügel 26 nach rechts
oder links hin verteilt. Durch das Hinzufügen des
Verstellflügels kann eine effektivere Verteilung der Luft
erzielt werden, was die gleichmäßige Kühlung des Kühlfachs
bewirkt. Bei dem Ausführungsbeispiel wird der
Verstellflügel 26 durch einen untersetzten Motor mit einer
konstanten Geschwindigkeit betrieben, bei dem die
Drehgeschwindigkeit 6 bis 10 Drehungen pro Minute beträgt.
Der untersetzte Motor kann auch durch einen Schrittmotor
ersetzt werden, der eine veränderliche Drehgeschwindigkeit
aufweist, falls dies so gewünscht wird.
In genaueren Einzelheiten dargestellt, wird die Luft, die
durch die entsprechenden Auslaßöffnungen ausgelassen wird,
in einer zueinander unterschiedlichen Richtung ausgeblasen
und gleichmäßig in dem Kühlfach verteilt. Zum Beispiel wird
die Luft, die zum ersten Auslaßteil 39A geleitet wird, zur
linken Seite der Fig. 9B gerichtet, wohingegen die Luft,
die zum zweiten Auslaßteil 40A geleitet wird, zur rechten
Seite der Fig. 9B gerichtet wird. Ferner ist an der
benachbarten Öffnung 16B die Lage der Auslaßteile 39B und
40B hinsichtlich der der Auslaßteile 39A bzw. 40A
umgekehrt. Obwohl die längs der Kanäle 35 und 36 voraus
herabfließende Luft eine relativ höhere Temperatur
aufweist, weist die Luft an der oberen Öffnung 16A, die von
der rechten Seite 37A aus einfließt, eine relativ geringere
Temperatur als die auf, die von der linken Seite 38A
einfließt. Umgekehrt strömt an der mittleren Öffnung 16B
die Luft mit einer relativ geringeren Temperatur als an der
der rechten Seite 37B von der linken Seite 38B aus ein. Als
nächstes strömt an der unteren Öffnung 16C, wie bei der
oberen Öffnung 16A, die Luft mit einer relativ geringeren
Temperatur als die der linken Seite 38C von der rechten
Seite 37C aus ein. So wird eine gleichförmige Temperatur in
dem Kühlfach erzielt, um die Temperaturabweichung der
rechten und der linken Seite in dem Kühlfach zu beseitigen.
Da die mittlere Schulter 372 sich weiter nach außen
erstreckt als die obere Schulter 371 und die untere
Schulter 373 sich weiter nach außen erstreckt als die
mittlere Schulter 372, wird, selbst falls die Auslaßluft,
die durch die oberen Verzweigungskanäle 37A und 38A fließt,
eine relativ warme Luft ist, ein hinsichtlich des
Luftvolumens durch die oberen Verzweigungskanäle 37A und
38A umso größeres Luftvolumen durch die mittleren
Verzweigungskanäle 37B und 38B ausgelassen. Auch wird
hinsichtlich des Luftvolumens durch die mittleren
Verzweigungskanäle 37B und 38B ein umso größeres
Luftvolumen durch die unteren Verzweigungskanäle 37C und
38C ausgelassen. Deshalb wird die Temperaturschwankung
hinsichtlich der Höhe des Kühlfachs verringert, wodurch die
gleichförmige Kühlung bewirkt wird, die vom oberen Teil bis
zum unteren Teil des Kühlfachs 3 gehalten wird.
Falls sich der Verstellflügel nicht mehr in einem
stationären Zustand befindet, kann die Luft sogar verteilt
ausgelassen und bezüglich des Volumens gesteuert werden.
Falls der Verschwenkflügel gedreht wird, kann ferner eine
effektivere Verteilung erzielt werden, um eine höhere
Qualität der gleichförmigen Kühlung zu erzielen.
Falls jedoch in einen bestimmten Bereich zu viele
Nahrungsmittel gelegt wurden oder ein relativ warmes
Lebensmittel dort abgelegt wurde, wird der ausgeglichene
Zustand der gleichförmigen Kühlung unterbrochen und, selbst
falls der Verstellflügel gedreht wird, gibt es Probleme
dabei, eine gleichförmige Kühlung zu erzeugen. Um dieses
Problem zu lösen, ist es erforderlich, eine konzentrierte
Kühlung für den bestimmten Bereich zu verwenden. Der
Betrieb der konzentrierten Kühlung wird unter Bezug auf die
Fig. 13, 14 und 15 erläutert.
Falls die konzentrierte Kühlung für die linke Seite
erforderlich ist, wird der Verstellflügel 26 zeitweilig in
der linken Richtung festgehalten bzw. festgelegt, so daß
ein Hauptteil des Kühlluftstroms zur linken Seite gerichtet
wird, wie dies in Fig. 13 dargestellt ist. Der
entsprechende Luftstrom von dem oberen, dem mittleren und
dem unteren Flügelsatz 371, 372 bzw. 373 wird zueinander in
einem Winkelbereich von 90° nach links ausgelassen. Falls
die konzentrierte Kühlung für den mittleren Bereich
erforderlich ist, wird der Verstellflügel 26 zeitweilig in
der mittleren Richtung ausgerichtet festgelegt, so daß der
Hauptteil des Kühlluftstroms auf den mittleren Bereich
gerichtet wird, wie dies in Fig. 14 dargestellt ist. Die
entsprechende Luftströmung von dem oberen, dem mittleren
und dem unteren Flügelsatz 371, 372 bzw. 373 ist innerhalb
eines Winkelbereichs von 90° zueinander in der zur Mitte
gerichteten Richtung ausgelassen. Falls die konzentrierte
Kühlung für die rechte Seite erforderlich ist, wird der
Verstellflügel 26 zeitweilig zur rechten Seite hin
festgelegt, so daß der Hauptteil des Kühlluftstroms zur
rechten Seite hin gerichtet ist, wie dies in Fig. 15
dargestellt ist. Der entsprechende Luftstrom von dem
oberen, dem mittleren und dem unteren Flügelsatz 371, 372
bzw. 373 wird innerhalb eines Winkelbereichs von 90°
zueinander nach rechts hin gerichtet.
Der Drehwinkel des Verstellflügels 26 wird durch das
Steuerelement 54 und den Stellungserfassungsschalter 32
gesteuert, der durch den Höcker 33 des Verstellflügels 26
"ein-" bzw. "ausgeschaltet" wird. Bei dem
Ausführungsbeispiel wird der Zeitpunkt, bei dem der Höcker
33 unter Berührung vom Stellungserfassungsschalter 32
gelöst wird, als der Grundstellungs-Zeitpunkt festgelegt
(Fig. 17C). Das Steuerelement 54 überprüft die Dauer der
Drehung des Verstellflügels, wodurch der Drehwinkel erzeugt
bzw. bestimmt wird. Nimmt man an, daß die
Drehgeschwindigkeit des Verstellflügels 26 zum Beispiel 6
upm (Umdrehungen pro Minute) beträgt, dann dreht sich der
Verstellflügel 26 während 10 Sekunden von dem
Grundstellungspunkt aus, wobei er eine Drehung durchführt.
Nimmt man Bezug auf Fig. 18, so wird dort die gleichmäßige
Kühlung und die konzentrierte Kühlung gemäß einem
Steuerverfahren verdeutlicht. Nach dem Start wird zuerst
bei einem Schritt 61 entschieden, ob die Temperatur höher
als eine zuvor eingestellte Temperatur in einem Kühlfach
ist, wobei zu diesem Zeitpunkt die Temperaturabweichung bei
diesem Ausführungsbeispiel gewöhnlich 2°C beträgt. Um die
Temperaturabweichung zu berechnen, weist dieses
Ausführungsbeispiel einen im rechten Raum angeordneten
Temperatursensor 52, der im rechten oberen Mittelbereich
des Kühlfachs 3 befestigt ist, und einen im linken Raum
angeordneten Temperatursensor 53 auf, der im linken unteren
Mittelbereich des Kühlfachs 3 befestigt ist, wobei sie mit
einem optimalen Abstand voneinander beabstandet sind, um so
die Temperaturen genau zu erfassen, wobei der Unterschied
zwischen den durch die beiden Sensoren erfaßten
Temperaturen als eine "Temperaturabweichung" Td bezeichnet
wird. Natürlich wird es eher vorzuziehen sein, eine
Temperaturabweichung zu erhalten, die den Unterschied
zwischen der maximalen und der minimalen Temperatur
darstellt, die unter Verwendung einer Vielzahl von Sensoren
erfaßt wird.
Falls die Temperaturabweichung Td nachfolgend kleiner als
die eingestellte Abweichungstemperatur Ts ist, schreitet
die Steuerung zu einem Schritt 62 vor, der die mittlere
Temperatur Ta aus den beiden Temperaturen berechnet, die
durch den im rechten Raum angeordneten Temperatursensor 52
und den im linken Raum angeordneten Temperatursensor 53
erfaßt werden, und dann wird bestimmt, ob die mittlere
Temperatur Ta höher als die Grundeinstellungstemperatur Tr
ist. Falls die Durchschnittstemperatur Ta höher als die
Grundeinstellungstemperatur Tr ist, wird vom Schritt 62 aus
zum Schritt 63 fortgeschritten, um den Antriebsmotor 28 zum
Betätigen des Verstellflügels 26 einzuschalten. Falls im
Gegensatz dazu die Durchschnittstemperatur Ta geringer als
die Grundeinstellungstemperatur Tr ist, wird vom Schritt 62
zum Schritt 64 fortgeschritten, um den Antriebsmotor 28 zum
Beenden der Betätigung des Verstellflügels 26
auszuschalten. Hierbei wird die Grundeinstellungstemperatur
bei etwa 3°C bestimmt, die für die richtige Einlagerung
von Nahrungsmitteln in dem Kühlfach 3 beibehalten wird.
Deshalb ist anzumerken, daß die Zustände der
Temperaturabweichung unter der eingestellten
Abweichungstemperatur und die Durchschnittstemperatur unter
der Grundeinstellungstemperatur durch eine gleichförmige
Kühlung mit Hilfe dieses Ausführungsbeispiels erzielt
werden.
Falls andererseits die Temperaturabweichung Td beim Schritt
61 größer als die eingestellte Abweichungstemperatur Ts
ist, verarbeitet die Steuerung eine Routine 65, um die
konzentrierte Kühlung durchzuführen. Mit anderen Worten
wird bei einem Schritt 66 bestimmt, ob die erfaßte
Temperatur des im rechten Raum angeordneten
Temperatursensors 52 geringer als die erfaßte Temperatur
des im linken Raum angeordneten Temperatursensors 53 ist.
Falls die Temperatur T1 des im rechten Raum angeordneten
Sensors höher als die Temperatur T2 des im linken Raum
angeordneten Sensors ist, verarbeitet die Steuerung einen
Schritt 67, um die rechtsseitig konzentrierte Kühlung
durchzuführen. Im Gegensatz dazu wird bei einem Schritt 68
bestimmt, ob die Temperatur T2 des im linken Raum
angeordneten Sensors 53 höher als die Temperatur T1 des im
rechten Raum angeordneten Sensors 52 ist, wobei die
Steuerung in diesem Fall einen Schritt 69 bearbeitet, um
die linksseitig konzentrierte Kühlung auszuführen.
Dabei wird die linksseitig konzentrierte Kühlung durch das
Einstellen des Stellungswinkels des Verstellflügels 26 so
durchgeführt, daß die Hauptströmung der Kühlluft zur linken
Seite fließend konzentriert wird. Falls der Verstellflügel
26 mit einer konstanten Geschwindigkeit von z. B. 6
Umdrehungen pro Minute gedreht wird, dann wird er, falls
der Verstellflügel 26 für eine Dauer von 1,25 Sekunden vom
Grundeinstellungs-Zeitpunkt aus gedreht wird, um 45°
gedreht, um die zur linken Seite gerichtete konzentrierte
Kühlung durchzuführen. Dann wird beim Schritt 68 bestimmt,
ob die Temperatur T1 des im rechten Raum angeordneten
Sensors höher als die Temperatur T2 des im linken Raum
angeordneten Sensors ist, und falls dies so ist, kehrt die
Steuerung zum Schritt 61 zurück. In ähnlicher Weise wird
während der rechtsseitig konzentrierten Kühlung der
Verstellflügel 26 für eine Zeitdauer von 3,75 Sekunden vom
Grundeinstellungs-Zeitpunkt aus gedreht, um dann die
rechtsseitig konzentrierte Kühlung durchzuführen.
Obwohl das Durchführen der rechtsseitig oder linksseitig
konzentrierten Kühlung für eine vorbestimmte Zeitdauer
fortgesetzt wird, wenn die Temperaturabweichung über der
eingestellten Abweichungstemperatur liegt, wird die
konzentrierte Kühlung durch ein empirisches Vorgehen
(Trial-and-Error-Verfahren) fortgesetzt durchgeführt, wobei
der die konzentrierte Kühlung erforderlich machende Bereich
erfaßt und der Stellungswinkel des Verstellflügels 26
entsprechend eingestellt wird. Falls die
Temperaturabweichung z. B. höher als die eingestellte
Abweichungstemperatur ist und die Temperatur des im rechten
Raum angeordneten Sensors höher als die Temperatur des im
linken Raum angeordneten Sensors ist, wird der
Verstellflügel 26 für eine vorbestimmte Dauer gedreht, um
den Bereich zu erfassen, für den die konzentrierte Kühlung
erforderlich ist, woraufhin die konzentrierte Kühlung
erneut durchgeführt wird. Die Anzahl der Ausführungen der
linksseitigen oder rechtsseitigen konzentrierten Kühlung
gehört zum Schutzbereich dieser Erfindung. Die anfängliche
konzentrierte Kühlung kann auf den Bereich des Sensors
konzentriert werden, der die höhere Temperatur erfaßt, oder
auf den beliebigen Bereich, d. h. den Bereich, der mit
Abstand vor dem Bereich liegt, für den die konzentrierte
Kühlung erforderlich ist.
Wie dies vorstehend in Einzelheiten beschrieben wurde, kann
ein erfindungsgemäßer Kühlschrank eine gleichförmige
Kühlung erzielen, da die Kühlluft, die in den Kühlluftkanal
eingeführt wird, aufgrund des Aufbaus der Rückplatte und
der Anordnung der Kühlluft-Auslaßöffnungen gleichmäßig
durch das Kühlfach verteilt werden. Die gleichmäßige
Kühlung kann mittels der Verstellflügel, die die
ausgelassene Kühlluft verteilen, wirkungsvoller
durchgeführt werden.
Für den Fall, daß es irgendeine Temperaturabweichung in dem
Fach gibt, kann der Bereich mit einer relativ hohen
Temperatur für eine Zeitdauer, bis die gleichförmige
Temperatur erreicht wird, konzentriert gekühlt werden.
Demzufolge besteht der Vorteil einer konzentrierten
Kühlung, die in jedem Fall erzielt werden kann.
Ferner weist das Gehäuse einen kompakten und schlanken
Aufbau auf, da die Kühlluftkanäle an beiden Seiten der
Kühlluft-Auslaßöffnungen ausgebildet sind und die
Verstellflügel gerade in den Kühlluft-Auslaßöffnungen
eingesetzt sind, so daß eine Verringerung des Lagerraums
verhindert wird.
Das Zusammenbauen und Auseinandernehmen der Vorrichtung ist
sehr einfach, da sie aus verschiedenen Teilen besteht, die
in dem Gehäuse zusammengesetzt und wieder
auseinandergenommen werden können, wie beispielsweise dem
Motor, den Innenraumlampen und den Verstellflügeln.
Die sich drehenden Flügel bestehen aus einem zweistückigen
Aufbau, so daß z. B. ein Spritzgußverfahren leicht und ein
Austausch bequem durchgeführt werden kann.
Auch Motorstörungen können verhindert werden, da der Motor
auf den Verstellflügeln angeordnet ist und die
Innenraumlampen nahe dem Motor angeordnet sind, so daß der
Motor frei von eindringender Feuchtigkeit ist.
Selbst falls sich die Verstellflügel langsam drehen, kann
zudem mit Hilfe der plattenförmigen Flügelteile, die an den
Kühlluft-Auslaßöffnungen angeordnet sind, die Kühlluft zum
Kühlfach ausgelassen werden, ohne daß sie längs der
Kühlluftkanäle nach unten fließt.
Claims (48)
1. Kühlschrank mit
einem Körper (4), der in ein Gefrierfach (2) und ein Kühlfach (3) unterteilt ist;
einem Verdampfer (12), der in dem Körper angeordnet ist; und
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an einer Wand des Kühlfachs (3) angeordnet ist und einen ersten Luftkanal (18) zum Leiten der Strömung der vom Verdampfer (12) erzeugten Kühlluft und einen zweiten Luftkanal (15) so aufweist, daß die durch den ersten Luftkanal (18) strömende Kühlluft nach unten geleitet wird;
wobei die Luft-Verteilungseinrichtung eine Vielzahl von Öffnungen (16) zum Auslassen der Kühlluft, die durch den in einer Längsrichtung ausgebildeten zweiten Luftkanal (15) geleitet wird, in das Kühlfach (3) in Oben-Unten- und Rechts-Links-Richtungen aufweist.
einem Körper (4), der in ein Gefrierfach (2) und ein Kühlfach (3) unterteilt ist;
einem Verdampfer (12), der in dem Körper angeordnet ist; und
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an einer Wand des Kühlfachs (3) angeordnet ist und einen ersten Luftkanal (18) zum Leiten der Strömung der vom Verdampfer (12) erzeugten Kühlluft und einen zweiten Luftkanal (15) so aufweist, daß die durch den ersten Luftkanal (18) strömende Kühlluft nach unten geleitet wird;
wobei die Luft-Verteilungseinrichtung eine Vielzahl von Öffnungen (16) zum Auslassen der Kühlluft, die durch den in einer Längsrichtung ausgebildeten zweiten Luftkanal (15) geleitet wird, in das Kühlfach (3) in Oben-Unten- und Rechts-Links-Richtungen aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Öffnungen (16) in dem Mittelteil der Luft-
Verteilungseinrichtung angeordnet sind und der zweite
Luftkanal (15) einen ersten Kanal (35) und einen zweiten
Kanal (36) aufweist, zwischen denen die Öffnungen (16)
zentral angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Vielzahl von Öffnungen (16) entsprechend dem
eingeteilten Raum zwischen Fachböden (8) in dem Kühlfach
(3) in einer Oben-Unten-Richtung angeordnet sind, wobei der
zweite Luftkanal (15) erste Verzweigungskanäle (37), die
mit dem ersten Kanal (35) und den entsprechenden Öffnungen
(16) kommunizieren, und zweite Verzweigungskanäle (38)
aufweist, die mit dem zweiten Kanal (36) und den
entsprechenden Öffnungen (16) in Verbindung stehen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Öffnungen (16) jeweils ein erstes Auslaßteil (39),
das mit dem entsprechenden ersten Verzweigungskanal (37) in
Verbindung steht, und ein zweites Auslaßteil (40)
aufweisen, das mit dem entsprechenden zweiten
Verzweigungskanal (38) in Verbindung steht, wobei jedes
erste Auslaßteil (39) mit dem entsprechenden zweiten
Auslaßteil (40) gekoppelt ist und wobei ferner eine
vertikale Mittenlinie jedes ersten Auslaßteils (39) zu dem
entsprechenden ersten Verzweigungskanal (37) hin versetzt
angeordnet ist und eine vertikale Mittenlinie jedes zweiten
Auslaßteils (40) zum entsprechenden zweiten
Verzweigungskanal (38) hin versetzt angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein oberes Teil der entsprechenden Einlaßeinrichtungen
des ersten und des zweiten Verzweigungskanals (37 bzw. 38)
eine runde Form aufweist und ein unteres Teil davon als
Schultern (371, 372, 373) ausgebildet ist, die sich
entsprechend den ersten und zweiten Kanälen (35, 36) nach
außen hin erstrecken.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich entsprechende Schultern (371, 372, 373) von der
jeweils oberen Schulter aus zur unteren hin schrittweise
nach außen erstrecken.
7. Kühlschrank mit
einem Körper (4), der in ein Gefrierfach (2) und ein Kühlfach (3) unterteilt ist;
einem Verdampfer (12), der in dem Körper angeordnet ist; und
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an einer Wand des Kühlfachs (3) angeordnet ist und einen ersten Luftkanal (18) zum Leiten der Strömung der vom Verdampfer (12) erzeugten Kühlluft und einen zweiten Luftkanal (15) so aufweist, daß die durch den ersten Luftkanal (18) strömende Kühlluft nach unten geleitet wird;
wobei die Luft-Verteilungseinrichtung (17) ferner eine Vielzahl von Öffnungen (16) zum Auslassen der Kühlluft, die durch den in einer Längsrichtung ausgebildeten zweiten Luftkanal (15) geleitet wird, in das Kühlfach (3) in einer Oben-Unten- und einer Rechts-Links- Richtung, einen Verstellflügel (26), der daran zum Steuern der Luftauslaßrichtung durch die Öffnungen (16) drehbar angeordnet ist und einen Antriebsmotor (28) zum Drehen des Verstellflügels (28) aufweist.
einem Körper (4), der in ein Gefrierfach (2) und ein Kühlfach (3) unterteilt ist;
einem Verdampfer (12), der in dem Körper angeordnet ist; und
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an einer Wand des Kühlfachs (3) angeordnet ist und einen ersten Luftkanal (18) zum Leiten der Strömung der vom Verdampfer (12) erzeugten Kühlluft und einen zweiten Luftkanal (15) so aufweist, daß die durch den ersten Luftkanal (18) strömende Kühlluft nach unten geleitet wird;
wobei die Luft-Verteilungseinrichtung (17) ferner eine Vielzahl von Öffnungen (16) zum Auslassen der Kühlluft, die durch den in einer Längsrichtung ausgebildeten zweiten Luftkanal (15) geleitet wird, in das Kühlfach (3) in einer Oben-Unten- und einer Rechts-Links- Richtung, einen Verstellflügel (26), der daran zum Steuern der Luftauslaßrichtung durch die Öffnungen (16) drehbar angeordnet ist und einen Antriebsmotor (28) zum Drehen des Verstellflügels (28) aufweist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstellflügel (26) eine Teilungsplatte (44) mit
einer oberen Platte (41), einer mittleren Platte (42) und
einer unteren Platte (43), die in einer horizontalen Art
und Weise übereinander angeordnet sind, und einen
Verteilungsflügel (47) aufweist, der einen ersten
induzierenden Flügel (45), der senkrecht zwischen der
oberen Platte (41) und der mittleren Platte (42)
ausgebildet ist, und einen zweiten induzierenden Flügel
(46) aufweist, der senkrecht zwischen der mittleren Platte
(42) und der unteren Platte (43) ausgebildet ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstellflügel (26) ein sich nach oben und unten
erstreckendes Säulenelement (26b) und einen in einer
exzentrischen Art und Weise an dem Säulenelement (26b)
angeordneten Verteilungsflügel (26a) aufweist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Querschnitt des Verteilungsflügels (26a) eine ovale
Form aufweist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der erste und der zweite induzierende Flügel (45 bzw.
46) ein konkaves Teil (50) und ein konvexes Teil (51)
aufweisen, die entsprechend hintereinander gerundet
angeordnet sind.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß das konkave Teil (50) oder das konvexe Teil (51) des
ersten Verteilungsflügels (45) umgekehrt zu dem konvexen
Teil (51) oder konkaven Teil (50) des zweiten
Verteilungsflügels (46) angeordnet ist.
13. Vorrichtung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß das konkave Teil (50) oder das konvexe Teil (51) des
ersten Verteilungsflügels (45) in der gleichen Richtung wie
das konvexe Teil (51) oder konkave Teil (50) des zweiten
Verteilungsflügels (46) angeordnet ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstellflügel (26) ein Flügelelement (26a) mit der
Teilungsplatte (44) und dem Verteilungsflügel (47)
aufweist, wobei das Flügelelement (26a) ein oberes
Flügelelement (261), ein mittleres Flügelelement (262) und
ein unteres Flügelelement (263) aufweist, von denen jedes
entsprechend dem oberen, dem mittleren bzw. dem unteren
Teil des Kühlfachs (3) entspricht, wobei die Flügelelemente
(261, 262, 263) ferner integral mit dem Säulenelement (26b)
zusammengesetzt sind.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß der induzierende Flügel des obersten Flügelelements
(261) um etwa 90° zu dem induzierenden Flügel des mittleren
Flügelelements (262) versetzt angeordnet ist und um etwa
45° zum induzierenden Flügel des unteren Flügelelements
(263) versetzt angeordnet ist.
16. Vorrichtung nach Anspruch 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß das obere Flügelelement (261) bei 3/4H, das mittlere
Flügelelement (262) bei 1/2H und das untere Flügelelement
(263) bei 1/3H für den Fall angeordnet sind, daß die Höhe
des Kühlfachs (3) H beträgt.
17. Vorrichtung nach Anspruch 15 oder 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstellflügel (26) in ein oberes und ein unteres
Teil aufgeteilt ist, wobei das obere Teil das obere
Flügelelement (261) und das mittlere Flügelelement (262)
und das untere Teil das untere Flügelelement (263)
aufweist.
18. Vorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 7 bis 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß ferner ein erster Temperatursensor (52), der an dem
oberen Teil von einer Seitenwand des Kühlfachs (3)
angeordnet ist, ein zweiter Temperatursensor (53), der an
dem unteren Teil der anderen Seitenwand des Kühlfachs (3)
angeordnet ist, ein Stellungserfassungsschalter (32), der
entsprechend der Drehstellung des Verstellflügels (26) ein-
bzw. ausgeschaltet ist, und ein Steuerelement (54)
vorgesehen sind, das elektrisch mit dem ersten und dem
zweiten Temperatursensor (52 bzw. 53) und dem
Stellungserfassungsschalter (32) in Verbindung steht, wobei
das Steuerelement die Drehstellung des Verstellflügels (26)
bestimmt.
19. Vorrichtung nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stellungserfassungsschalter (32) in dem oberen Teil
der Luft-Verteilungseinrichtung (17) und über dem oberen
Ende des Verstellflügels (26) angeordnet ist und ein
Vorsprung (33) an dem oberen Ende des Verstellflügels (26)
zum Ein- bzw. Ausschalten des Stellungserfassungsschalters
(32) bei der Drehung des Verstellflügels (26) vorgesehen
ist.
20. Vorrichtung nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kontaktteil des Vorsprungs (33) zum
Stellungserfassungsschalter (32) hin abgerundet ist.
21. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 20,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Antriebsmotor (28) in dem oberen Teil der Luft-
Verteilungseinrichtung (17) angeordnet ist, wobei er in
einem Motorgehäuse (29) untergebracht ist.
22. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 21,
dadurch gekennzeichnet,
daß Innenraumlampen (30) dem Motor (28) benachbart
angeordnet sind.
23. Kühlschrank mit
einem Körper (4), der in ein Gefrierfach (2) und ein Kühlfach (3) unterteilt ist;
einem Verdampfer (12), der in dem Körper (4) angeordnet ist; und
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an einer Wand des Kühlfachs (3) angeordnet ist, wobei die Luft- Verteilungseinrichtung (17) aufweist
einen ersten Luftkanal (18) zum Leiten der Strömung von dem Verdampfer (12) erzeugten Kühlluft,
einen zweiten Luftkanal (15) mit einem ersten Kanal (35) und einem zweiten Kanal (36), die in einer Längsrichtung an beiden Längskanten so angeordnet sind, daß die durch den ersten Luftkanal (18) geströmte Kühlluft durch diese nach unten strömt,
eine Vielzahl von Öffnungen (16), die zwischen dem ersten Kanal (35) und dem zweiten Kanal (36) zum Auslassen der längs des zweiten Luftkanals (15) strömenden Luft in das Kühlfach (3) angeordnet sind,
wobei die Luft-Verteilungseinrichtung (17) ferner die Vielzahl von Öffnungen (16) zum Auslassen der Kühlluft, die durch den in einer Längsrichtung ausgebildeten zweiten Luftkanal (15) geleitet wird, in das Kühlfach (3) in einer Oben-Unten- und einer Rechts-Links-Richtung vorsieht,
einen Verstellflügel (26), der daran zum Steuern der Luftauslaßrichtung durch die entsprechenden Öffnungen (16) drehbar angeordnet ist, und
einen Antriebsmotor (28) zum Drehen des Verstellflügels (26).
einem Körper (4), der in ein Gefrierfach (2) und ein Kühlfach (3) unterteilt ist;
einem Verdampfer (12), der in dem Körper (4) angeordnet ist; und
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an einer Wand des Kühlfachs (3) angeordnet ist, wobei die Luft- Verteilungseinrichtung (17) aufweist
einen ersten Luftkanal (18) zum Leiten der Strömung von dem Verdampfer (12) erzeugten Kühlluft,
einen zweiten Luftkanal (15) mit einem ersten Kanal (35) und einem zweiten Kanal (36), die in einer Längsrichtung an beiden Längskanten so angeordnet sind, daß die durch den ersten Luftkanal (18) geströmte Kühlluft durch diese nach unten strömt,
eine Vielzahl von Öffnungen (16), die zwischen dem ersten Kanal (35) und dem zweiten Kanal (36) zum Auslassen der längs des zweiten Luftkanals (15) strömenden Luft in das Kühlfach (3) angeordnet sind,
wobei die Luft-Verteilungseinrichtung (17) ferner die Vielzahl von Öffnungen (16) zum Auslassen der Kühlluft, die durch den in einer Längsrichtung ausgebildeten zweiten Luftkanal (15) geleitet wird, in das Kühlfach (3) in einer Oben-Unten- und einer Rechts-Links-Richtung vorsieht,
einen Verstellflügel (26), der daran zum Steuern der Luftauslaßrichtung durch die entsprechenden Öffnungen (16) drehbar angeordnet ist, und
einen Antriebsmotor (28) zum Drehen des Verstellflügels (26).
24. Vorrichtung nach Anspruch 23,
dadurch gekennzeichnet,
daß der zweite Luftkanal (13) ferner erste
Verzweigungskanäle (37) zum Verbinden des ersten Kanals
(35) und den entsprechenden Öffnungen (16) und zweite
Verzweigungskanäle (38) zum Verbinden des zweiten Kanals
(36) und den entsprechenden Öffnungen (16) aufweist, wobei
jede Öffnung (16) ein erstes Auslaßteil (39), das mit dem
entsprechenden ersten Verzweigungskanal (37) in Verbindung
steht, und ein zweites Auslaßteil (40) aufweist, das mit
dem entsprechenden zweiten Verbindungskanal (38) in
Verbindung steht, wobei jedes erste Auslaßteil (39) mit dem
entsprechenden zweiten Auslaßteil (40) in Verbindung steht,
wobei ferner eine vertikale Mittellinie jedes ersten
Auslaßteils (39) zum entsprechenden ersten
Verzweigungskanal (37) hin versetzt angeordnet ist und eine
vertikale Mittellinie jedes zweiten Auslaßteils (40) zum
entsprechenden zweiten Verzweigungskanal (38) hin versetzt
angeordnet ist.
25. Vorrichtung nach Anspruch 24,
dadurch gekennzeichnet,
daß obere Teile der entsprechenden Einlaßeinrichtungen der
ersten Verzweigungskanäle (37) und der zweiten
Verzweigungskanäle (38) eine runde Form aufweisen und
untere Teile davon als Schultern (371, 372, 373)
ausgebildet sind, die sich zu entsprechenden ersten und
zweiten Kanälen (35, 36) nach außen hin erstrecken.
26. Vorrichtung nach Anspruch 25,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich entsprechende Schultern (371, 372, 373) von der
jeweils oberen Schulter aus zur unteren hin schrittweise
nach außen erstrecken.
27. Vorrichtung nach Anspruch 24 oder 25,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstellflügel (26) eine Teilungsplatte (44) mit
einer oberen Platte (41), einer mittleren Platte (42) und
einer unteren Platte (43), die in einer horizontalen Art
und Weise übereinander angeordnet sind, und einen
Verteilungsflügel (47) aufweist, der einen ersten
induzierenden Flügel (45), der senkrecht zwischen der
oberen Platte (41) und der mittleren Platte (42)
ausgebildet ist, und einen zweiten induzierenden Flügel
(46) aufweist, der senkrecht zwischen der mittleren Platte
(42) und der unteren Platte (43) ausgebildet ist.
28. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 27,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verstellflügel (26) ein sich nach oben und unten
erstreckendes Säulenelement (26b) und einen in einer
exzentrischen Art und Weise an dem Säulenelement (26b)
angeordneten Verteilungsflügel (26a) aufweist.
29. Vorrichtung nach Anspruch 24,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Querschnitt des Verteilungsflügels (26a) eine ovale
Form aufweist.
30. Vorrichtung nach Anspruch 27,
dadurch gekennzeichnet,
daß der erste und der zweite induzierende Flügel (45 bzw.
46) ein konkaves Teil (50) und ein konvexes Teil (51)
aufweisen, die entsprechend hintereinander gerundet
angeordnet sind.
31. Vorrichtung nach Anspruch 30,
dadurch gekennzeichnet,
daß das konkave Teil (50) oder das konvexe Teil (51) des
ersten Verteilungsflügels (45) umgekehrt zu dem konvexen
Teil (51) oder konkaven Teil (50) des zweiten
Verteilungsflügels (46) angeordnet ist.
32. Vorrichtung nach Anspruch 30,
dadurch gekennzeichnet,
daß das konkave Teil (50) oder das konvexe Teil (51) des
ersten Verteilungsflügels (45) in der gleichen Richtung wie
das konvexe Teil (51) oder konkave Teil (50) des zweiten
Verteilungsflügels (46) angeordnet ist.
33. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 27 bis 32,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Teilungsplatte (44) ein oberes Flügelelement (261),
ein mittleres Flügelelement (262) und ein unteres
Flügelelement (263) aufweist, die jedes entsprechend dem
oberen, dem mittleren bzw. dem unteren Teil des Kühlfachs
(3) zugeordnet sind, wobei die Flügelelemente (261, 262,
263) integral mit dem Säulenelement (26b) zusammengebaut
sind.
34. Vorrichtung nach Anspruch 33,
dadurch gekennzeichnet,
daß der induzierende Flügel des obersten Flügelelements
(261) um etwa 90° zu dem induzierenden Flügel des mittleren
Flügelelements (262) versetzt angeordnet ist und um etwa
45° zum induzierenden Flügel des unteren Flügelelements
(263) versetzt angeordnet ist.
35. Vorrichtung nach Anspruch 34,
dadurch gekennzeichnet,
daß das obere Flügelelement (261) bei 3/4H, das mittlere
Flügelelement (262) bei 1/2H und das untere Flügelelement
(263) bei 1/3H für den Fall angeordnet sind, daß die Höhe
des Kühlfachs (3) H beträgt.
36. Vorrichtung nach irgendeinem der Ansprüche 24 bis 35,
dadurch gekennzeichnet,
daß ferner vorgesehen sind ein erster Temperatursensor
der an dem oberen Teil von einer Seitenwand des
Kühlfachs (3) angeordnet ist, ein zweiter Temperatursensor
(53), der an dem unteren Teil der anderen Seitenwand des
Kühlfachs (3) angeordnet ist, ein
Stellungserfassungsschalter (32), der entsprechend der
Drehstellung des Verstellflügels (26) ein- bzw.
ausgeschaltet ist, und ein Steuerelement (54), das
elektrisch mit dem ersten und dem zweiten Temperatursensor
(52 bzw. 53) und dem Stellungserfassungsschalter (32) in
Verbindung steht, wobei das Steuerelement die Drehstellung
des Verstellflügels (26) bestimmt.
37. Vorrichtung nach Anspruch 36,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Stellungserfassungsschalter (32) in dem oberen Teil
der Luft-Verteilungseinrichtung (17) und über dem oberen
Ende des Verstellflügels (26) angeordnet ist und ein
Vorsprung (33) an dem oberen Ende des Verstellflügels (26)
zum Ein- bzw. Ausschalten des Stellungserfassungsschalters
(32) bei der Drehung des Verstellflügels (26) vorgesehen
ist.
38. Vorrichtung nach Anspruch 37,
wobei das Berührungsteil des Vorsprungs (33) zum
Stellungserfassungsschalter (32) hin abgerundet ist.
39. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 38,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Antriebsmotor (28) in einem Motorgehäuse (29) in
dem oberen Teil der Luft-Verteilungsvorrichtung (17)
untergebracht ist und Innenraumlampen (30) dem
Antriebsmotor benachbart angeordnet sind.
40. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 39,
wobei eine Aussparung (5) an der Rückwand des Kühlfachs (3)
zum Unterbringen der Luft-Verteilungseinrichtung (17)
ausgebildet ist und eine Vorderplatte der Luft-
Verteilungseinrichtung (17) bündig mit der Rückwand des
Kühlfachs (3) angeordnet ist.
41. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Dichtungsplatte (34) zwischen der Rückwand der
Luft-Verteilungseinrichtung (17) und der Aussparung (5)
vorgesehen ist.
42. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Gitter (27) an der Vorderseite der Luft-
Verteilungseinrichtung (17) zum Abdecken des
Verstellflügels (26) vorgesehen ist.
43. Kühlschrank mit
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an der Rückwand des Kühlschranks angeordnet ist;
einem zweiten Luftkanal (15), der an einer Fläche der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Leiten der Kühlluft angeordnet ist;
einer Vielzahl von Öffnungen (16), die mit dem zweiten Luftkanal in Verbindung stehen;
einem Verstellflügel (26), der an der Luft- Verteilungseinrichtung (17) drehbar angeordnet ist und eine Vielzahl von Flügelelementen (26a) aufweist, die zu den entsprechenden Öffnungen (16) gehören; und
einem Antriebsmotor (28), der in dem oberen Teil der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Drehen des Verstellflügels (26) angeordnet ist, wobei er in einem Motorgehäuse (29) untergebracht ist.
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an der Rückwand des Kühlschranks angeordnet ist;
einem zweiten Luftkanal (15), der an einer Fläche der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Leiten der Kühlluft angeordnet ist;
einer Vielzahl von Öffnungen (16), die mit dem zweiten Luftkanal in Verbindung stehen;
einem Verstellflügel (26), der an der Luft- Verteilungseinrichtung (17) drehbar angeordnet ist und eine Vielzahl von Flügelelementen (26a) aufweist, die zu den entsprechenden Öffnungen (16) gehören; und
einem Antriebsmotor (28), der in dem oberen Teil der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Drehen des Verstellflügels (26) angeordnet ist, wobei er in einem Motorgehäuse (29) untergebracht ist.
44. Vorrichtung nach Anspruch 43,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Stellungserfassungsschalter (32) in dem oberen Teil
der Luft-Verteilungseinrichtung (17) angeordnet ist und
durch einen Vorsprung (33) betätigt wird, der am oberen
Ende des Verstellflügels (26) vorgesehen ist.
45. Vorrichtung nach Anspruch 43 oder 44,
dadurch gekennzeichnet,
daß Innenraumlampen (30) dem Motor (28) benachbart
angeordnet sind.
46. Kühlschrank mit
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an der Rückwand des Kühlschranks angeordnet ist;
einem zweiten Luftkanal (15), der an einer Fläche der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Leiten der Kühlluft angeordnet ist;
einer Vielzahl von Öffnungen (16), die mit dem zweiten Luftkanal in Verbindung stehen; und
einem Verstellflügel (26), der an der Luft- Verteilungseinrichtung (17) drehbar angeordnet ist und eine Vielzahl von Flügelelementen (26a) aufweist, die zu den entsprechenden Öffnungen (16) gehören, wobei die Flügelelemente (26a) eine Teilungsplatte (44) zum horizontal induzierten Ausströmenlassen der Kühlungsluft durch die entsprechenden Öffnungen (16) und einen Verteilungsflügel (47) aufweisen, der senkrecht zwischen den Teilungsplatten zum Verteilen der Kühlluft ausgebildet ist.
einer Luft-Verteilungseinrichtung (17), die an der Rückwand des Kühlschranks angeordnet ist;
einem zweiten Luftkanal (15), der an einer Fläche der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Leiten der Kühlluft angeordnet ist;
einer Vielzahl von Öffnungen (16), die mit dem zweiten Luftkanal in Verbindung stehen; und
einem Verstellflügel (26), der an der Luft- Verteilungseinrichtung (17) drehbar angeordnet ist und eine Vielzahl von Flügelelementen (26a) aufweist, die zu den entsprechenden Öffnungen (16) gehören, wobei die Flügelelemente (26a) eine Teilungsplatte (44) zum horizontal induzierten Ausströmenlassen der Kühlungsluft durch die entsprechenden Öffnungen (16) und einen Verteilungsflügel (47) aufweisen, der senkrecht zwischen den Teilungsplatten zum Verteilen der Kühlluft ausgebildet ist.
47. Kühlschrank nach Anspruch 46,
dadurch gekennzeichnet,
daß der zweite Luftkanal (15) einen ersten Kanal (35) und
einen zweiten Kanal (36) aufweist, die in einer
Längsrichtung an beiden Längskanten so angeordnet sind, daß
die durch den ersten Luftkanal (18) geströmte Kühlluft nach
unten geleitet wird.
48. Kühlschrank mit einer Luft-Verteilungseinrichtung,
die an dessen Rückwand zum Beibehalten der gleichförmigen
Temperaturverteilung des Kühlfachs angeordnet ist, wobei
der Kühlschrank aufweist:
eine Luft-Verteilungseinrichtung (17);
einen ersten Luftkanal (18), der an der vorbestimmten Kante der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Leiten der Kühlluft angeordnet ist;
einen ersten Kanal (35) und einen zweiten Kanal (36), die in einer Längsrichtung an den beiden Längskanten der Luft-Verteilungseinrichtung (17) angeordnet sind;
einem Verstellflügel (26), der an der Luft- Verteilungseinrichtung (17) drehbar angeordnet ist und eine Vielzahl von Flügelelementen (26a) aufweist, die zu den entsprechenden Öffnungen (16) gehören; und
ein Gitter (27), das vor dem Verstellflügel (26) zum Schützen des Verstellflügels (26) angeordnet ist, durch das die durch den ersten Kanal (35) und den zweiten Kanal (36) geströmte Kühlluft in das Kühlfach verteilt wird.
eine Luft-Verteilungseinrichtung (17);
einen ersten Luftkanal (18), der an der vorbestimmten Kante der Luft-Verteilungseinrichtung (17) zum Leiten der Kühlluft angeordnet ist;
einen ersten Kanal (35) und einen zweiten Kanal (36), die in einer Längsrichtung an den beiden Längskanten der Luft-Verteilungseinrichtung (17) angeordnet sind;
einem Verstellflügel (26), der an der Luft- Verteilungseinrichtung (17) drehbar angeordnet ist und eine Vielzahl von Flügelelementen (26a) aufweist, die zu den entsprechenden Öffnungen (16) gehören; und
ein Gitter (27), das vor dem Verstellflügel (26) zum Schützen des Verstellflügels (26) angeordnet ist, durch das die durch den ersten Kanal (35) und den zweiten Kanal (36) geströmte Kühlluft in das Kühlfach verteilt wird.
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