DE1940636C

DE1940636C - Vorrichtung zur Betätigung der Drehachse einer Außenschwingtür

Info

Publication number: DE1940636C
Application number: DE19691940636
Authority: DE
Inventors: Hans 3500 Kassel-Bettenhausen Schröder
Original assignee: Gebr. Bode & Co Vorm. Wegmann & Co, 5500 Kassel-Bettenhausen
Filing date: 1969-08-09
Publication date: 1972-07-27

Description

Die Erfindung betrilTt eine Vorrichtung zur Betätigung tier Drehachse einer Außenschwingtür mit einem an der Drehachse befestigten Hebelarm uiul damit in Verbindung stehendem Kolben-Zylinder-Antrieb.

Der Antrieb von .Schwingtüren erfolgt bekanntlich mit Hilfe einer als Drehsäule ausgebildeten Drehachse, auf der die Schwinghebel angeordnet sind, an deren Ende die Schwingtür angelenkt ist. Die Drehung der Drehsäule erfolgt dabei bekanntlich mit '*° Hilfe eines auf dieser Drehachse angeordneten I [ebelarms, an dessen Ende die Kolbenstange einer vorzugsweise pneumatischen Antriebsvorrichtung ' angreift.

Die bekannten Vorrichtungen dieser Art hahen den »5 Nachteil, daß die Tür in Schließstellung nicht ausreichend festgehalten wird, so daß sie zum Klappern während des Fahrens des Fahrzeugs neigt. Das ist darauf zurückzuführen, daß der auf der Drehachse angeordnete Hebelarm relativ kurz ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur betätigung der Drehachse einer Außenschwingliir zu verbessern, insbesondere so auszubilden, daß der Schließdruck der Tür erhöht ist, ohne d.sß aber der Kolben-Zyliiuler-Antricb, insbesondere sein Hub, verändert werden muß.

Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß iljr Kolben-Zvlinder-Antrieb mi' dem Hebelarm über ein in der Ebene des Hebelarms schiebbares Gelenk verbunden ist und daß an dem Gelenk ein Steuerlenker angreift, dessen anderes Ende an einem ortsfesten, in Eintriltsrichtung hinter der Drehachse gelegenen Lager angelenkt ist.

Diese Ausführung hat den Vorteil, daß in Schließstellung der Tür der Hebelarm zwischen der Drehachse und dem Anlenkpimkt der Kolbenstange vergrößert ist, so daß der Schließdruck der Tür erhöht ist. Andererseits ergibt sich aber der Vorteil, daß infolge des sdiiebbarcn Gelenks die Kolbenstange nicht verlängert /w werden braucht, so daß die üblichen pneumatischen Kolbenantriebe auch für diese Gestaltung Verwendung finden können.

Nach einer Aiisführungsform kann das schiebbare Gelenk in einem Schlitz des Hebelarms geführt sein.

Die Länge des Schlitzes kann dabei so bemessen 5«^ sein, daß der Kolbenhub nicht vergrößert zu werden lirauchi.

Nach einer besonderen Ausfiihrungsform ist der Hebelarm als Winkelhebel ausgebildet, so daß der Abstand zwischen der Drehachse des Hebelarms und seinem Anlenkpimkt für die Kolbenstange am größten wird.

Der Sleiierlenker kann bogenförmig gekrümmt ausgebildet «.ein, so daß er um die Drehachse herumgeführt werden kann.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Aiisführungsforui dargestellt.

Die Drehachse besitzt das Hezugszeicheii I. Auf ihr isl in an sich bekannter Weise ein nicht dargestellter Schwinghebel für die 'Für 2 befestigt. 6< >

Die Betätigung der Drehachse 1 erfolgt mit IhIIe eines Hebelarms 3, der fest au der Drehachse angeordnet ist und der quer zur Achse 4 des K-Ihe, s S des insgesamt mit 6 bezeichneten Kolben-Zylinder-/.„triebs verlänger, ist. Der Hebelarm 3 besitzt dahe, die Form eines Winkeihehels. Der verlängerte Teil 3« dieses Hebelarms besitzt einen Schlitz 7, in den ein schiebbares Gelenk 8. beispielsweise in Form eines Zapfens, eingreift, das von einem Steuerlenker 9 geführt ist. Der Steuerlenker 9 stellt sicher daß ,„ der Schließstellung der Tür das schiebbare Gelenk 8 immer die äußerste Lage einnimmt, so daß der Al-Stand des schiebbaren Gelenks von der Drehachse I am größten ist. An dem schiebbaren Gelenk 8 ist die Kolbenstange IO des Kolbens 5 angeschlossen.

Nach der beispielsweisen Ausfiihrungsform ist der Steuerlenker 9 gekrümmt ausgebildet. Sein anderes Ende ist an einem ortsfesten, in Emtrittsrichtimg hinter der Drehachse 1 gelegenen Lager II angelenkt.

Die I äuge des Schlitzes 7 ist so bemessen, daß hei geöffneter Tür das schiebbare Gelenk 8 so weil im Schlitz verschoben wird, daß eine Verlängerung der Kolbenstange 10 nicht erforderlich ist. Es können daher für die Antriebsvorrichtung die üblichen pneumatischen Antriebe verwendet werden.

Das Lauer des Kolben-Zylinder-Antriehes ist mit bezeichnet.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Betätigung der Drehachse einer Außenschwingtiir mit einem an der Drehachse befestigten Hebelarm und damit in Verbindung stehendem Kolben-Zylinder-Antrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der KoI-ben-Zylinder-Antricb (6) mit dem Hebelarm M) über ein in der Ebene des Hebelarms (3) schk hbares Gelenk (8) verbunden ist und daß an dem Gelenk (8) ein Steucrlcnker (9) angreift, dessen anderes Elude an einem ortsfesten, in Eintrittsrichtung hinter der Drehachse (1) gelegenen Lager (11) angelcnkt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das schiebbare Gelenk (8) in einem Schlitz (7) des Hebelarms (3) geführt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebelarm (3) als Winkelhebel ausgebildet ist, so daß der Abstand zwischen der Drehachse (1) des Hebelarms und seinem Anlcnkpunkt für die Kolbenstange in der Schließstellung der Tür am größten ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Schlitzes (7) so bemessen ist, daß der Kolbenhub nicht vergrößert zu werden braucht.

5. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerlcnker (9) bogenförmig gekrümmt ausgebildet ist.