DE1932423B2 - Umklappbare absperrvorrichtung, insbesondere fuer parkplaetze - Google Patents
Umklappbare absperrvorrichtung, insbesondere fuer parkplaetzeInfo
- Publication number
- DE1932423B2 DE1932423B2 DE19691932423 DE1932423A DE1932423B2 DE 1932423 B2 DE1932423 B2 DE 1932423B2 DE 19691932423 DE19691932423 DE 19691932423 DE 1932423 A DE1932423 A DE 1932423A DE 1932423 B2 DE1932423 B2 DE 1932423B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- shut
- barrier
- vertical axis
- folded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/646—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection extensible, collapsible or pivotable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine umklappbare Absperrvorrichtung, insbesondere für Parkplätze, bestehend aus
einem um eine horizontale Achse schwenkbaren und in der hochgeklappten Stellung verriegelbaren Rahmen.
Eine solche Absperrvorrichtung ist durch die CH-PS 10 035 bekanntgeworden.
Diese bekannte Einrichtung soll nun so weitergebildet werden, daß insbesondere ihre Stabilität erhöht wird.
Zudem soll auch die im umgeklappten Zustand völlig ungleichmäßige Form bei der bekannten Einrichtung
wesentlich verbessert werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Stabilität der bekannten Vorrichtung in hochgeklapptem Zustand zu
erhöhen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen zweiten Rahmen gelöst, der in hochgeklappter Stellung
des Absperrelementes um eine vertikale Achse entweder in eine unter einem Winkel von 90° zum ersten
Rahmen liegende Stellung des Absperrelements schwenkbar und dort blockierbar ist, oder zum
Umklappen des Absperrelements in die Ebene des ersten Rahmens schwenkbar ist.
Dadurch ist eine Absperrvorrichtung geschaffen, die gegenüber der bekannten Vorrichtung eine erhöhte
Stabilität aufweist.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 —6 gekennzeichnet.
Eine Ausführungsform der Erfindung soll nun anhand der heiligenden Zeichnungen näher erläutert werden. Es
zeigt
F i g. I und 1 a eine Ausführungsform der Absperrvorrichtung nach der Erfindung in hochgeklappter Stellung
in einer Ansicht und einem Querschnitt
Fig. 2 bis 4 verschiedene Betriebsstellungen dieser Absperrvorrichtung teils in Ansicht, teils in Draufsicht.
Gemäß den F i g. 1 und la ist ein Sockel 3 am Boden von Ankern 4 und 4' befestigt. Der Sockel 3 weist eine
Längsbohrung längs der Achse x-x auf, in der sich eine Welle 2'", die einen Teil eines ersten Rahmens bildet,
drehen kann. Eine Feder R 1 hält den Rahmen 2 dauernd in einer vorbestimmten Stellung.
An jedem Ende der Welle 2'" des Rahmens 2 ist ein lotrechter Schenkel 2' befestigt, wobei die beiden
Schenkel 2' miteinander starr durch ein Verbindungselemente 2" beliebiger Form verbunden sein können: es
kann beispielsweise halbkreisförmig, ringförmig oder auch gerade, wie in F i g. 1 gezeigt, sein. An ihren
unteren Teilen sind die Schenkel 2' des Rahmens 2 untereinander starr durch eine Traverse 10 verbunden,
in deren Mitte ein Zapfen 6 längs einer Achse y-y befestigt 1st. Ein anderer Zapfen 7 ist längs der Achse auf
dem Verbindungselement 2" des Rahmens 2 derart befestigt, daß ein Rohr 5 sich frei um die Achse y-y
drehen kann. Eine Feder R 2 oder ein anderes elastisches Mittel kann vorgesehen sein, um das Rohr 5 und damit
einen zweiten Rahmen 1 in einer vorbestimmten Stellung zu halten.
Das Rohr 5 trägt Arme 8,8' und 9,9', die starr auf dem
Rohr 5 einerseits und auf den vertikalen Schenkeln Γ des zweiten Rahmens 1 andererseits befestigt sind. Die
Arme 8, 8' und 9. 9' sind derart befestigt, daß eine Drehung des Rohres 5 und damit des Rahmens 1 in
Richtung des Pfeiles /(vgl. Fig. 3) nur aus der in den F i g. 1 und 3 gezeigten Stellung möglich wird.
Eine Arretiereinrichtung 11 ist vorgesehen, die es ermöglicht, den Rahmen 1 nach Drehung in eine
bestimmte Stellung gegenüber dem Rahmen 2 zu halten. Diese Einrichtung kann beispielsweise aus einem Riegel
W zwischen dem Rohr und dem Zapfen 7 bestehen. Die Arretiereinrichtung 11, von der verschiedene Ausführungsformen
allgemein bekannt sind, ist nur schematisch dargestellt. Sie kann beispielsweise aus einem
Trommelschloß bestehen. Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform läßt sich die Arretiereinrichtung
11 mittels des Zündschlüssels und/oder des Türschlüssels des Kraftfahrzeuges öffnen bzw. schließen.
Die verschiedenen Teile der Absperrvorrichtung nach der Erfindung können aus Metall oder Kunststoff
bestehen.
Gemäß F i g. 1 handelt es sich bei den Rahmen 1 und 2 um Vollprofile. Selbstverständlich können sie als
Hohlprofile, beispielsweise Rohrprofile, verwendet werden.
Insbesondere können die Verbindungselemente 1" und/oder 2" so ausgebildet sein, daß sie eine Leucht-
und/oder Schallquelle umfassen, die von einer eingebauten Batterie oder über Leitungen gespeist wird, die im
Inneren der Rahmen 1,2 verlaufen.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung nach der Erfindung ist die folgende:
!n Ruhestellung (F i g. 2) befinden sich die Rahmen !
und 2 in der gleichen Ebene und sind gegen den Boden B umgelegt bzw. umgefaltet.
Nach einer der möglichen Ausführungsformen werden die Rahmen 1 und 2 in dieser Stellung durch die
Feder/? ι gehalten.
Zum Entfalten der Absperrvorrichtung nach der Erfindung übt man eine Kraft entgegen der Feder R \
aus und hebt die aus den Rahmen 1 und 2 bestehende Anordnung in Richtung des Pfeiles /' bis in eine erste,
vertikale Entfaltungsstellung (siehe F i g. 1 a).
In dieser Stellung können die Rahmen 1 ind 2 in
gefalteter Stellung (Fig. 2) durch geeignete Mittel verriegelt werden.
Fig. 3 zeigt — von oben gesehen — scheamtisch die
erste Entfaltungsstellung der Vorrichtung nach der Erfindung (siehe auch Fig. I). Der Rahmen 1 kann in
dieser Stellung durch die Feder R2 gehalten werden.
Auch ist es möglich, daß die Feder R2 in entgegengesetzter
Richtung wirkt und die Tendenz aufweist, den Rahmen I in Richtung des Pfeiles f zu drehen. Um
sicherzustellen, daß die Rahmen 1 nnd 2 sich im wesentlichen in der gleichen Ebene für diese Zwischenstellung
befinden, sind die Arme 8, 8' und 9, 9' derart ungeordnet, daß sie gegen den Rahmen I anliegen.
In Fig. 4 isi die Absperrvorrichtung nach der
Erfindung schematisch von oben gesehen in völlig entfaltetem Zustand dargestellt.
Um diese Stellung zu erreichen, hat der Rahmen 1 eine Drehung in Richtung des Pfeiles f unter dei
Wirkung (oder entgegen) der Feder R .> auszuführen, bis die Arretiereinrichtung !1 diese Drehung unterbindet
und den Rahmen 2 unter einem Winke! von 90' eiwa
gegenüber dem Rahmen 1 blockiert.
Die verschiedenen Teile der Einrichtungen insbesondere die Rahmen 1 und 2 können teilweise oder ganz mit
phosphoriszierenden oder reflektierenden Farben bestrichen sein.
Es ist auch möglich, die Absperrvorrichtung in einer Aussparung des Bodens B zu lagern, derart, daß die
niedergelegte Einrichtung im wesentlichen im Boden B verschwindet.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Umklappbare Absperrvorrichtung, insbesondere für Parkplätze, bestehend aus einem um eine
horizontale Achse schwenkbaren und in der hochgeklappten Stellung verriegelbaren Rahmen,
gekennzeichnet durch einen zweiten Rahmen
(1), der in hochgeklappter Stellung des Absperrelements um eine vertikale Achse (y-y)
entweder in eine unter einem Winkel von 90° zum ersten Rahmen (2) liegende Stellung schwenkbar
und dort blockiert ist oder zum Umklappen des Absperrelements in die Ebene des ersten Rahmens
(2) schwenkbar ist.
2. Absperrvorrichtung nach Anspruch 1 gekennzeichnet durch ein erstes elastisches Organ, das die
Rahmen (1 und 2) in umgeklappter Stellung gegen den Boden (fß^drückt.
3. Absperrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein zweites elastisches Organ,
das die beiden Rahmen (1 und 2) in der entfalteten Stellung hält oder sie in die zusammengeklappte
Stellung zurückführt.
4. Absperrvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie
aus Metall oder Kunststoff besteht und mit Leuchtfarben bestrichen ist.
5. Absperrvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Rahmen (1 und 2) in entfalteter Stellung durch eine Arretiervorrichtung (11) gegeneinander verriegelbar
sind.
6. Absperrvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretiervorrichtung ein
vorzugsweise mit dem Zünd- oder Türschlüssel eines Fahrzeugs betätigbares Schloß ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR156654 | 1968-06-26 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1932423A1 DE1932423A1 (de) | 1970-05-27 |
DE1932423B2 true DE1932423B2 (de) | 1977-10-27 |
DE1932423C3 DE1932423C3 (de) | 1978-06-08 |
Family
ID=8651674
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1932423A Expired DE1932423C3 (de) | 1968-06-26 | 1969-06-26 | Umklappbare Absperrvorrichtung, insbesondere für Parkplätze |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1932423C3 (de) |
FR (1) | FR1597417A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3219657A1 (de) * | 1982-05-26 | 1983-12-08 | Julius Cronenberg Ohg, 5760 Arnsberg | Umlegbarer sperrpfosten fuer parkplaetze |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2120398A5 (de) * | 1970-12-31 | 1972-08-18 | Renaux Georges | |
FR2289678A1 (fr) * | 1974-10-28 | 1976-05-28 | Afi Atel Fab Indles | Barriere destinee notamment a autoriser ou a interdire l'acces des aires de parcage |
FR2408689A1 (fr) * | 1977-11-10 | 1979-06-08 | Applic Elect Gazieres Cie | Barriere mobile destinee a interdire l'acces des voies reservees |
US4190379A (en) * | 1977-11-16 | 1980-02-26 | Ezcurra Jose L Sever | Device for reserving individual parking areas |
FR2501256B1 (fr) * | 1981-03-06 | 1986-05-02 | Roland Rene | Petite barriere a axe horizontal d'interdiction d'acces a un parking individuel |
FR2522035A1 (fr) * | 1982-02-19 | 1983-08-26 | Papone Alain | Dispositif de blocage d'acces applique notamment aux parkings prives |
FR2588294A1 (fr) * | 1985-10-08 | 1987-04-10 | Hubert Jacques | Dispositif de fermeture repliable pour surface de garage d'un vehicule |
FI87594C (fi) * | 1990-07-27 | 1993-01-25 | Pertti Ensio Ratia | Vikande pelare |
-
1968
- 1968-06-26 FR FR156654A patent/FR1597417A/fr not_active Expired
-
1969
- 1969-06-26 DE DE1932423A patent/DE1932423C3/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3219657A1 (de) * | 1982-05-26 | 1983-12-08 | Julius Cronenberg Ohg, 5760 Arnsberg | Umlegbarer sperrpfosten fuer parkplaetze |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1932423A1 (de) | 1970-05-27 |
DE1932423C3 (de) | 1978-06-08 |
FR1597417A (de) | 1970-06-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69624353T2 (de) | Faltbare struktur fuer ausstellungen fur innen-und aussengebrauch | |
DE1932423C3 (de) | Umklappbare Absperrvorrichtung, insbesondere für Parkplätze | |
DE3419427A1 (de) | Gelenkkran | |
DE68903372T2 (de) | Zusammenlegbarer kran mit einem ausleger, bestehend aus zwei oder drei gelenkig miteinander verbundenen elementen. | |
DE2848826A1 (de) | Auseinanderfaltbare vorrichtung zum vergroessern von fahrzeugen | |
DE2520291A1 (de) | Gelenkarmmarkise | |
DE952768C (de) | Kraftfahrzeug mit auf dem Dach angebrachter Einrichtung zum Aufbau einer Unterkunft | |
DE2540820C2 (de) | Faltcaravan | |
AT522676B1 (de) | ||
DE2949019C2 (de) | Transportabler Verkaufsanhänger | |
DE7309444U (de) | Vorrichtung zur wahlweisen Versperrung eines Parkplatzes für Kraftfahrzeuge | |
DE1784593C (de) | Pontoneinheit zur Bildung von Schwimmbrucken | |
DE269808C (de) | ||
AT119548B (de) | Vorrichtung zum Aufstellen bzw. Umlegen von Verdecken für Omnibusse od. dgl. | |
DE501807C (de) | Klappverdeck mit an umlegbaren Verdeckstuetzen angelenkten Laengsspriegeln und zwischen den umlegbaren Verdeckstuetzen und den Laengsspriegeln angeordneten Federn | |
DE509227C (de) | Zusammenlegbarer Tisch zur Mitfuehrung in Kraftfahrzeugen | |
DE7830124U1 (de) | Ladeflächenabdeckung für einen Kombiwagen | |
DE2446949A1 (de) | Kran mit ausziehbarem mast und ausleger | |
DE202021104921U1 (de) | Tragkonstruktion für eine transportable Attraktion für Fahrgeschäfte | |
DE2313395A1 (de) | Zusammenklappbares krankentragengestell zum loesbaren einbau in fahrzeugen | |
DE2903113A1 (de) | Klappbares autodachzelt | |
DE2736077A1 (de) | Faltbarer wohnwagen mit schutzdach | |
DE29621979U1 (de) | Zusammenlegbares Mehrzweck-Sonnendach | |
DE652384C (de) | Verlaengerbares Stativ fuer photographische Apparate | |
DE389571C (de) | Mastschalter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |