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Die Erfindung betrifft einen fahrbaren, einen verstellbaren Rahmen
tragenden Untersatz zur Ausstellung von in Behältern gelagerten Waren.
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Insbesondere betrifft die Erfindung ein Ausstellgerät für in der
USA.-Patentscbrift 3 219 232 beschriebene und dargestellte Behälter. Die in der
genannten USA.-Patentschrift offenbarten Behälter sind so ausgebildet, daß sie eine
in Längsrichtung versetzte Stapelung ermöglichen, d. h., daß sie zur Aufstellung
von Waren in Schräglage angeordnet werden können. Die Behälter sind darüber hinaus
so ineinander stapelbar, daß sie als Leerbehälter eine geringe Stapelhöhe einnehmen.
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Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen für Behälter dieser
Bauart geeigneten, fahrbaren, einen verstellbaren Rahmen tragenden Untersatz zu
schaffen.
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Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der fahrbare Untersatz aus
einem rechteckigen Wagen aus Längsstäben und Querstäben und daran befestigten, an
sich bekannten Laufrollen besteht, wobei am vorderen Wagenende ein Seitenschienen
tragender Rahmen angelenkt ist, an dessen hinterem Querstab eine Stützvorrichtung
gelenkig angebracht ist, deren untere abgekröpfte Querstange in an sich bekannte
Ausbuchtungen am hinteren Ende der Längsstäbe in aufgerichtetem Zustand des Rahmens
einrastbar ist, und daß die Seitenstäbe der Stützvorrichtung die Längsstäbe umfassende,
an sich bekannte Schleifenenden aufweisen, welche ein Lösen des Rahmens vom Wagen
verhindern.
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In zweckmäßiger Ausgangsstellung ist die Halterung für die die Waren
tragenden Behälter so vorgesehen, daß die Seitenschienen des Rahmens zur Halterung
der Behälter umgebogene Endteile aufweisen.
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Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung erläutert.
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F i g. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht des fahrbaren Untersatzes
in zusarninengelegter Stellung; Fig. 2 zeigt eine Ansicht des fahrbaren Untersatzes
mit Schrägstellung des verstellbaren Rahmens, F i g. 3 zeigt eine vergrößerte Einzelansicht
der Verbindung von Untersatz und Rahmen, und Fig. 4A, 4B und 4C zeigen jeweils einen
Behäker stapel, wobei die Behälter in verschiedenen Lagen angeordnet und getragen
werden.
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Der fahrbare Untersatz der Ausstellvorrichtung, wie er beispielsweise
in F i g. 1 und 2 der Zeichnung dargestellt ist, umfaßt einen waagerechten Wagen
10.
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Die Plattform des Wagens ist rechteckig ausgebildet.
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Sie besteht aus Längsstäben 12, 14 und Querstäben 16, 18. Die Längsstäbe
12 und 14 erstrecken sich auf beiden Seiten des Wagens in dessen Längsrichtung,
wobei die Längsstäbe 12 zwischen den Längsstäben 14 angeordnet sind. Zwi Querstäbe
16 verlaufen parallel zur Vorderseite des Wagens, während zwei weitere Querstäbe
18 am hinteren Ende des Wagens vorgesehen sind. Die Querstäbe sind sowohl an der
Vorder- wie an der Hinterseite des Wagens mit Abstand zueinander angeordnet. Die
die Plattform bildenden Längs- und Querstäbe sind an ihren Verbindungsstellen miteinander
verschweißt oder auf sonstige Weise miteinander verbunden.
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Der Wagen 10 des fahrbaren Untersatzes weist ferner mehrere Platten
20 auf, die an den vier Ecken der Plattform an den beispielsweise aus Draht bestehenden
Stäben 12, 14, 16, 18 befestigt sind. Die
verschwenkbaren Laufrollen 23 sind an den
Platten 20 in bekannter Weise angebracht.
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Auf dem Wagen 10 befindet sich ein Rahmen 22, welcher im wesentlichen
aus zwei Seitenschienen 24 gebildet ist, die auf beiden Seiten des Wagens je auf
einem Stab 26, von dem sie getragen werden, befestigt sind. Weiter ist der Rahmen
22 aus am Vorder-und Hinterende der Seitenschienen 24 befestigten Querstäben 17
und 28 gebildet. Die vorderen Enden der Stäbe 26 sind um den vorderen Querstab 16
des Wagens 10 herumgebogen, so daß der Rahmen 22 gegenüber dem Vorderende des Wagens
10 verschwenkbar ist.
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Die Endteile 24 a jeder Seitenschiene 24 sind nach innen umgebogen,
so daß sie den jeweils untersten Behälter des von dem fahrbaren Untersatz getragenen
Stapels abstützen können und ein Verrutschen verhindern.
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Eine Stützvorrichtung 30 ist am hinteren Ende des Rahmens 22 angelenkt.
Die Stützvorrichtung 30 wird aus zwei Seitenstäben 32 und einem dazwischenliegenden
Querstab 34 gebildet. Die Seitenstäbe 32 sind an ihrem oberen Ende als Schleifen
ausgebildet, welche den hinteren Querstab28 des Rahmens 22 umfassen, wodurch die
Stützvorrichtung 30 am Rahmen angelenkt ist.
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Wie sich aus F i g. 1, 2 und 3 der Zeichnungen ergibt, sind die unteren
Enden der Seitenstäbe 32 ebenfalls mit Schleifen versehen, mit welchen sie je einen
der Längsstäbe 12 umfassen. Eine weitere abgekröpfte Querstange 36 ist an den schleifenförmigen
Enden der Seitenstäbe 32 befestigt. Die Stützvorrichtung 30 kann sich frei entlang
der Längsstäbe 12 vor- und zurückbewegen, wenn der Rahmen 22 von einer waagerechten
in eine geneigte Lage bewegt wird.
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Es ist ersichtlich, daß die Winkelbewegung des Rahmens 22 durch die
Stützvorrichtung 30 begrenzt wird. Gleichfalls ist ersichtlich, daß der Rahmen aus
der waagerechten Position in die Schräglage bewegt werden kann, indem er lediglich
am hinteren Ende angehoben und um die vordere Querstange 16 verschwenkt wird, bis
die Stützvorrichtung 30 ihre in F i g. 2 dargestellte senkrechte Lage eingenommen
hat und in zwei Ausbuchtungen 12 a in den Längsstäben 12 eingerastet ist.
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Wenn der Rahmen 22 wieder in die in Fig. 1 dargestellte waagerechte
Position zurückbewegt werden soll, ist es lediglich erforderlich, den Rahmen 22
geringfügig anzuheben, um die Querstange 36 aus den Ausbuchtungen 12 a herauszuheben.
Danach kann das untere Ende der Stützvorrichtung 30 in Richtung auf das Vorderende
des Wagens bewegt werden.
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Wie aus den F i g. 4 A, 4 B und 4 C der Zeichnung ersichtlich, kann
der Behälterstapel auf dem fahrbaren Untersatz in drei verschiedenen Lagen gestapelt
werden.
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So ist in Fig. 4A der Zeichnung der Stapel in waagerechter Lage wiedergegeben.
Wie aus F i g. 4 B der Zeichnung erkennbar, können die Behälter auch zueinander
versetzt aufgestapelt wenden, wobei mit Hilfe des Rahmens 12 des fahrbaren Untersatzes
die Behälter in eine Schrägstellung angehoben werden können, so daß die in ihnen
enthaltenen Waren unter dem Einfluß der Schwerkraft nach vorn rutschen können und
besser sichtbar und zugänglich werden.
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Wenn alle Behälter leer sind, können sie in der in F i g. 4 C dargestellten
Lage ineinander gestapelt
werden, wobei der Rahmen 22 in scinc waagerechte
Position gebracht ist.