DE1908367C - Hydraulische Betätigungsvorrichtung fur Beschlagteile von Beschlagen an Fen stern, Türen od dgl - Google Patents
Hydraulische Betätigungsvorrichtung fur Beschlagteile von Beschlagen an Fen stern, Türen od dglInfo
- Publication number
- DE1908367C DE1908367C DE19691908367 DE1908367A DE1908367C DE 1908367 C DE1908367 C DE 1908367C DE 19691908367 DE19691908367 DE 19691908367 DE 1908367 A DE1908367 A DE 1908367A DE 1908367 C DE1908367 C DE 1908367C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- actuating device
- piston rod
- piston
- driver
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 206010000210 Abortion Diseases 0.000 description 1
- 210000003608 Feces Anatomy 0.000 description 1
- 231100000176 abortion Toxicity 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000023298 conjugation with cellular fusion Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000010871 livestock manure Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 230000021037 unidirectional conjugation Effects 0.000 description 1
Description
Die Erfindung geht aus von einer zum Betätigen von mehreren Bcschlagteilen, wie Verschluß- und/
oder Dichtungsgliedern, Scharnieren usw., von Beschlägen
an Fenstern, Türen od. dgl. mit wahlweise um wenigstens zwei Achsen bewegbaren Flügeln bestimmten
hydraulischen Betätigungsvorrichtung, bei der zumindest zwei in je einem Zylinder geführte
Kolben mit je einer gezahnten Kolbenstange vorgesehen sind, mit denen wenigstens ein Abtriebsrad
eines Zahnradantriebs kämmt.
Diese bekannte Betätigungsvorrichtung (deutsches Gebrauchsmuster 1 825 433) ist für einen Beschlag
für ein Kipp-Schwenkflügel-Fenster bestimmt, wobei die beweglichen Scharniere zum Umstellen des
Fenster- bzw. Türflügels von »Drehen« auf »Kippen« und umgekehrt mit hydraulischen Mitteln betätigt
werden. Die Betätigung erfolgt über einen Bedienungshebel, der auf ein Abtriebszahnrad einwirkt,
welches gleichzeitig mit zwei in entgegengesetzte Richtungen schiebbaren gezahnten Kolben- ao
stangen im Eingriff steht.
Zum Verriegeln des Fenster- bzw. Türflügels ist ein zweiter, mit einer weiteren Betätigungsvorrichtung
verbundener Hebel eines weiteren Zahnstangentriebs vorgesehen. Es handelt sich demnach um zwei voneinander
getrennte Beschläge, von denen lediglich die beiden voneinander verschiedenen Betätigungsvorrichtungen
in eipem gemeinsamen Gehäuse zusammengefaßt sind. Die bekannten technischen Vorteile
der Druckschläuche, beispielsweise ihr erleichtertes
Unterbringen im Fliigclralmenquerschnitt
an den Stellen, an denen sie am wenigsten das Anordnen weiterer Beschläge, z. B. Verbundfensterschlößchen,
stören, Wegfall der den Flügel am meisten schwächenden Eckumlenkungen usw., werden
nur zum Verstellen der Scharniere ausgenutzt, während für den Verschluß Treibstangen mit ihren
Nachteilen angeordnet sind.
Außerdem sind zumindest für eine mit diesem Beschlag nicht vertraute Person Schwierigkeiten in
bezug auf seine Betätigung gegeben. Bei den für Fenster, Türen od. dgl. mit wahlweise um wenigstens
zwei Achsen bewegbaren Flügeln bestimmten Treib-KUmgcnbcschliigen
ist daher schon seit längerer Zeit ulii: sogenannte Einhandbetätigung gebräuchlich, hei
der die verschiedenen Funktionen eines derartigen Beschlages, wie Vcr- und Entriegeln, Verstellen der
Scharniere usw., mit Hilfe eines von einer Ausgangsstellung aus in verschiedene Stellungen bewegbaren
einzigen Drehgriffs bewirkt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannten, mittels eines einzigen Betätigungsgriffes
im einer Betätigungsvorrichtung bedienbaren Bi:- fccliliige mit mehreren Funktionen, wie Stellen der
Scharniere. Betätigen des Verschlusses und gegchcncnfalls
weiterer Teile, bei dem diese Bcschlnj;-teilc
über Treibstangen oder andere gleichwertige MiIIcI, wie Seilzug usw., betätigbar sind, dahingehend
weiter auszubilden, daß — ebenfalls nur mit Hilfe eines einzigen Betäligungsclemcnlcs — die übertrailing
der Betätigungsbewegung mittels Hydraulik möglich ist.
Ausgehend von der eingangs näher beschriebenen hydraulischen ßetätigungsvorrichtung, wird nach der
Erfindung diese Aufgabe dadurch gelöst, daß fUr jedii gezahnte Kolbenstange ein Mitnehmer mit einer
Kurvenfläche drehfest mit dem zugehörigen Abtriebslahnrad verbunden ist, daß die Mitnehmer um die
Drehachse des Abtriebszahnrades versetzt zueinander angeordnet sind und daß die Kurvenfläche jedes Mitnehmers
mit einem an der zugehörigen gezahnten Kolbenstange angeordneten Anschlag in einer der
beiden Endstellungen der Kolbenstange zusammenwirkt, und zwar derart, daß die jeweilige gezahnte
Kolbenstange aus ihrem Eingriff mit dem Autriebszahnrad gedrückt und in dieser Stellung beim
weiteren Drehen des Abtriebszahnrades gehalten wird.
Mit einer derart ausgebildeten Betätigungsvorrichtung wird primär der angestrebte technische Vorteil
der sogenannten Einhandbedienung, nämlich die Betätigung mehrerer für verschiedene Funktionen des
Beschlages vorgesehener Beschlagteile mit Hilfe eines einzigen Bedienungsgriffs od. dgl., auch bei
hydraulisch betätigbaren Beschlägen der bezeichneten Art erzielt. Die Anwendung der erfindungsgemäßen
Betätigungsvorrichtung ist für alle Fensterarten vorgesehen, deren Beschläge ein wahlweises Bewegen
des Flügels um mindestens zwei Achsen zulassen. Dabei ist die. Anwendung der Erfindung nicht beschränkt
auf die Betätigung üblicher mechanischer Beschlagteile, wie z. 3. Rollzapfen, aus Hülse und
Zapfen bestehender Scharniere od. dgl., sondern kann auch, wie bei dem nachfolgend beschriebenen
Ausführungsbeispiel, zur Betätigung eines gleichzeitig als Dichtung, Verriegelung und Scharnier dienenden
aufweitbaren Druckschlauchs mit einer entsprechenden Form dienen.
Weitere Einzelheiten der Erfindung, soweit sie durch die Patentansprüche gedeckt sind, sind dem
folgenden Beschreibungsteil zu entnehmen. Eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Antriebs
ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 ein Anwendungsbeispiel einer Betätigungsvorrichtung in schematischer Darstellung,
F i g. 2 die Betätigungsvorrichtung nach der F i g. 1 in einer Ansicht, teilweise in Schnittdarstellungen,
F i g. 3 ein Detail der Betätigungsvorrichtung nach der Fig. 2 in der gleichen Ansicht wie die der
F i g. 2, jedoch in vergrößerter Darstellung, und
Fig. 4 einen Ausschnitt der Antriebsvorrichtung nach der Fig. 2 in der Draufsicht.
In der Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung zusammen mit den in den nicht
dargestellten Rahmcntcilen eines Fensters angeordneten
Druckscbläuchen 1, 2, 3 dargestellt. Es
handelt sich bei diesem Einbaubeispiel um eine Ausführungsform
eines Fensters, bei welcher das Abdichten und Verriegeln und gegebenenfalls auch das
Feststellen und Bewegen des Fensterflügels durch die genannten Driickschiäucho 1, 2, 3 bewirkt oder
mindestens mitbewirkt wird. Bei dem Fenster, für das der in der Fig. I dargestellte Beschlag bestimmt
ist, besteht die Möglichkeit, den Fensterflügel entweder um die vertikale Achse 29 zu schwenken oder
um die horizontale Achse 30 zu kippen, wobei das Umschalten von »Schwenken« auf »Kippen« oder
umgekehrt lediglich durch Verdrehen der Welle 19 der erfindungsgsmäßcn Betätigungsvorrichtung erfolgt.
Wenn die Druckschläuche 3,2 drucklos sind, dann kann der Fensterflügel um die Achse 29 geschwenkt
werden, da deir Fensterflügel nur mehr mittels des Druckschlauchu 1 mit dem feststehenden
Rahmen verbunden ist. Durch Entleeren der Druckschläuche 3,1 kann der Fensterflügel um die Achse
30 gekippt werden, wobei nur mehr der gefüllte
3 4
Druckschlauch 2 eine bewegliche Verbindung zwi- Gleichzeitig mit dieser Drehung der Welle 19 im
ichen dem Fensterflügel und dem (eststehenden Uhrzeigersinn gelangt die gezahnte Kolbenstange 9
Itahmen im Bereich des unteren Rahmenquerteils mit dem Abtriebszahnrad 16 in Eingriff und wird in
schafft. einer Richtung gemäß Pfeil b nach links geschoben,
In den Fig. 2 und 4 ist die erfindungsgemäße 5 wobei der Kolben 12 einen Unterdruck erzeugt und
Hetäligungsvorrichtung in allen Einzelheiten schema- die über die Anschlußbohrungen 7, 8 mit dem Zylintisch,
dargestellt. Sie besteht im wesentlichen aus zwei derinnenraum verbundenen Druckschläuche 1,3 in
iiuf der Welle 19 drehfest angeordneten Abtriebs- den Zylinderraum entleert werden,
lahnrädern 4,16, wobei das Abtriebszahnrad 16 in Dreht man die. Welle 19 aus der in der Fig. 2 der F i g. 2 nicht sichtbar ist, da es von dem Ab- io dargestellten Stellung entgegen dem Uhrzeigersinn, Inebszahnrad 4 verdeckt wird. Dem Abtriebszahn- dann gelangt die Kolbenstange 10 wieder in Eingriff rad 4 zugeordnet und ebenfalls mit der Welle 19 mit dem Abtriebszahnrad 4, und die Kolbenstange drehfest verbunden ist ein Mitnehmer 13 in Form 10 zieht den Kolben 11 in einer Richtung entgegen von zwei Segmentscheiben, deren beide gleich- dem Pfeil a, so daß die an die Anschlußbohrungeformten Teile auf beiden Seiten des Abtriebs- 15 gen 5,6 angeschlossenen Druckschläuchc 2,3 in den Zahnrades 4 angeordnet sind. Ein ebensolcher Mit- Zylinderraum vor dem Kolben 11 entleert werden, nehmer 15 ist dem Abtriebszahnrad 16 zugeordnet, Während dieser Drehung · der Welle 19 wird die allerdings gegenüber dem Mitnehmer 13 um 180° Kolbenstange9 in der in dei Fig. 2 dargestellten gedreht angeordnet. Das Abtriebszahnrad 4 wirkt ausgefahrenen Stellung durch Anliegen des doppelten heim Drehen der Welle 19 mit einer gezahnten ao segmentscheibenförmigen Mitnehmers 15 an den entKolbenstange 10 zusammen; das Abtriebszahnrad 16 sprechenden Gegenanschl^en 18 gehalten,
greift in eine zweite von der Welle *9 weg entgegen- In der Fi g. 3 sind das Abtkiebszahnrad 4 mit dem gesetzt gerichtete gezahnte Kolbensfange 9 ein. Die Mitnehmer 13 und die Abtriebszahnstange 7 ver-Kolbenstangen 10,9 sind an ihren äußeren Enden größen dargestellt. Hierbei ist die Lage des Mitjeweils mit einem Kolben 11,12 verbunden, die in as nehmers 13 gegenüber der in der F i g. 2 gezeigten zugehörigen Zylindern 20,21 schiebbar gelagert sind. Stellung geringfügig im Gegenuhrzeige.sinn gedreht, Zwischen den Kolben 11,12 und den freien Enden d.h., der Mitnehmer 13 ist gerade in derjenigen der Kolbenstangen 9,10 ist jeweils ein Führungsteil Stellung dargestellt, in der er den Gegenanschlag 17 27, 28 vorgesehen. Die gegenüber der Zylinderwand freigibt; in dieser Stellung beginnt der Eingriff des abgedichteten Kolben 11,12 besitzen stirnseitige An- 30 Antriebszahnrades 4 in die Zahnung der Kolbensätze 24, 14, die in entsprechende Ausnehmungen 25, stange 10. Bei einem weiteren Verdrehen der Welle 26 der Stirnwand 22, 23 der jeweiligen Zylinder 20, 19 im Gegenuhrzeigersinn wird die Kolbenstange 10 2! dichtend eingreifen. Die Dichtung wird dadurch nach rechts, also in Richtung auf Jas Abtriebsbewirkt, daß diese Ansätze 24,14 seitliche Dichtungs- zahnrad 4, geschoben.
lahnrädern 4,16, wobei das Abtriebszahnrad 16 in Dreht man die. Welle 19 aus der in der Fig. 2 der F i g. 2 nicht sichtbar ist, da es von dem Ab- io dargestellten Stellung entgegen dem Uhrzeigersinn, Inebszahnrad 4 verdeckt wird. Dem Abtriebszahn- dann gelangt die Kolbenstange 10 wieder in Eingriff rad 4 zugeordnet und ebenfalls mit der Welle 19 mit dem Abtriebszahnrad 4, und die Kolbenstange drehfest verbunden ist ein Mitnehmer 13 in Form 10 zieht den Kolben 11 in einer Richtung entgegen von zwei Segmentscheiben, deren beide gleich- dem Pfeil a, so daß die an die Anschlußbohrungeformten Teile auf beiden Seiten des Abtriebs- 15 gen 5,6 angeschlossenen Druckschläuchc 2,3 in den Zahnrades 4 angeordnet sind. Ein ebensolcher Mit- Zylinderraum vor dem Kolben 11 entleert werden, nehmer 15 ist dem Abtriebszahnrad 16 zugeordnet, Während dieser Drehung · der Welle 19 wird die allerdings gegenüber dem Mitnehmer 13 um 180° Kolbenstange9 in der in dei Fig. 2 dargestellten gedreht angeordnet. Das Abtriebszahnrad 4 wirkt ausgefahrenen Stellung durch Anliegen des doppelten heim Drehen der Welle 19 mit einer gezahnten ao segmentscheibenförmigen Mitnehmers 15 an den entKolbenstange 10 zusammen; das Abtriebszahnrad 16 sprechenden Gegenanschl^en 18 gehalten,
greift in eine zweite von der Welle *9 weg entgegen- In der Fi g. 3 sind das Abtkiebszahnrad 4 mit dem gesetzt gerichtete gezahnte Kolbensfange 9 ein. Die Mitnehmer 13 und die Abtriebszahnstange 7 ver-Kolbenstangen 10,9 sind an ihren äußeren Enden größen dargestellt. Hierbei ist die Lage des Mitjeweils mit einem Kolben 11,12 verbunden, die in as nehmers 13 gegenüber der in der F i g. 2 gezeigten zugehörigen Zylindern 20,21 schiebbar gelagert sind. Stellung geringfügig im Gegenuhrzeige.sinn gedreht, Zwischen den Kolben 11,12 und den freien Enden d.h., der Mitnehmer 13 ist gerade in derjenigen der Kolbenstangen 9,10 ist jeweils ein Führungsteil Stellung dargestellt, in der er den Gegenanschlag 17 27, 28 vorgesehen. Die gegenüber der Zylinderwand freigibt; in dieser Stellung beginnt der Eingriff des abgedichteten Kolben 11,12 besitzen stirnseitige An- 30 Antriebszahnrades 4 in die Zahnung der Kolbensätze 24, 14, die in entsprechende Ausnehmungen 25, stange 10. Bei einem weiteren Verdrehen der Welle 26 der Stirnwand 22, 23 der jeweiligen Zylinder 20, 19 im Gegenuhrzeigersinn wird die Kolbenstange 10 2! dichtend eingreifen. Die Dichtung wird dadurch nach rechts, also in Richtung auf Jas Abtriebsbewirkt, daß diese Ansätze 24,14 seitliche Dichtungs- zahnrad 4, geschoben.
elemente 31, 32 aufweisen, die so ausgebildet sind, 35 Fig. 4 zeigt den Teil des Gehäuses 33 der Be-
daß sie die Druckflüssigkeit aus dem jeweiligen tätigungsvorrichtung, in dem die Welle 19 in den
Zylinderraum lediglich ausströmen, nicht aber zu- Lagern 34, 35 gelagert ist. Die Abtriebszahnräder 4,
rückströmen lassen, und zwar auch dann nicht, wenn 16 sind geschnitten dargestellt. Ein Vergleich der jc-
ein L.iterdruck im Zylinderraum vorhanden ist. Die weils doppelten Mitnehmer 13,15 zeigt, daß beide
Ausnehmungen 25,26 sind mit den Anschlußbohrun- 40 um 180° gegeneinander verdreht zu beiden Seiten
gen 6, 8 verbunden. Neben diesen Anschlußbohrun- der Abtriebszahnräder 4,16 angeordnet sind. Die
gen 6, 8 weisen die Zylinderstirnwände 22, 23 noch Kolbenstangen 10, 9 sind auf Führungen 36, 37 an-
je eine weitere Anschlußbohrung 5, 7 auf, die direkt geordnet.
in den zugehörigen Zylinderraum münden. An ihren Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Beinneren
Enden sind die gezahnten Kolbenstangen 10,9 45 tätigungsvorrichtung bei dem in der Fig. 1 dargcmit
Gegenanschlägen 17,18 versehen. Diese Gegen- stellten Beschlag ist wie folgt:
anschlage 17, 18 nesitzen eine zum Abrollen bzw. ßeim Drehen der Welle 19 aus der in der F i g. 2 Abwälzen der mit den Abtriebszahnrädern 4, 16 ver- gezeigten Nullstellung im Gegenuhrzeigersinn, und bundenen sepmcntscheibenförmigen Mitnehmer 13, zwar um 180°, wird der Kolben Il über die Kolbcn-15 geeignete Form.. 50 stange 10 in der Zeichnung nach rechts gezogen und
anschlage 17, 18 nesitzen eine zum Abrollen bzw. ßeim Drehen der Welle 19 aus der in der F i g. 2 Abwälzen der mit den Abtriebszahnrädern 4, 16 ver- gezeigten Nullstellung im Gegenuhrzeigersinn, und bundenen sepmcntscheibenförmigen Mitnehmer 13, zwar um 180°, wird der Kolben Il über die Kolbcn-15 geeignete Form.. 50 stange 10 in der Zeichnung nach rechts gezogen und
In der Fig. 3 ist das Antriebsteil der crfindungs- saugt die Druckflüssigkeit aus den mit den Anschluß-
pcmäßen Betätigungsvorrichtung in der gcnai.cn bohrungen 5.6 verbundenen Driickschläiichcn 3,2
Nullstellung dargestellt, d.h., beide Kolben 11,12 In dieser Stellung kann der Fensterflügel durch
sind ausgefahren und damit alle Anschlußbohrun- Schwenken um die Achse 29 geöffnet werden. Di
gen 6, 8 und die daran anschließenden Druck- 55 der Druckschlauch 3 über eine Vcrbindungsleituni
schläuche 2, 1 unter Druck gesetzt. Wird nun die 38 (Fig. 1) auch mit der Anschlußbohrung 7 vcr
Welle 19 aus der dargestellten Stellung im Uhrzeiger- bundeil 'st, tritt im Zylinderraum für den Kolben Ii
sinn weitergedreht, dann drückt der Mitnehmer 13 ebenfalls ein Unterdruck auf. Dieser Unterdruck
derart gegen den Gegenanschlag 17 der Kolbenstange kann sich jedoch nicht über die Anschlußbohrung t
10, daß die Kolbenstange 10 gemäß Pfeil α nach 60 in den Druckschlauch 1 fortsetzen, da der Zylinder
links ausweicht und außer Eingriff mit dem Abtriebs- raum für den Kolben 12 über dessen Ansatz 14 um
zahnrad 4 gelangt (F i g. 2). In dieser Stellung des die Dichtungselemente 32 gegenüber der Anschluß
Abtriebszahnrades 4 und auch in dem bei gleich- bohrung ό abgedichtet ist, so daß der Druck
sinniger Drehung daran anschließenden Drehwinkel- schlauch 1 nicht entleert werden kann,
bereich wird die Kolbenstange 10 durch das Anliegen 65 Beim Zurückdrehen der Welle 19 in die Ausgangs
des Mitnehmers 13 am Gegenanschlag 17 entgegen stellung füllen sich die Druckschläuche 2, 3. Dadurcl
dem Überdruck im Zylinderraum des Kolbens 11 in pflanzt sich der Druck auch über die Verbindungs
der nach links ausgeschobenen Stellung gehalten. leitung 38 in den Zylinderraum für den Kolben Y.
fort und von dorl über die Anschlußbohrung 8 in den Druckschlauch 1, da die Diclitungselemente 32
in dieser Richtung elastisch nachgiebig sind. Bei einem eventuellen vorhergehenden Druckabfall im
Druckschlauch 1 kann dieser dadurch wieder ausgeglichen werden. Der Mitnehmer 13 drückt in dieser
Stellung die Zahnstange 10 wieder aus dem Eingriffsbcrcich des Abtriebszahnrades 4.
Dreht man nun die Welle 19 und damit die Abtriebszahnräder 4,16 weiter im Uhrzeigersinn, und
zwar um 180°, so hält der Mitnehmer 13 die gezahnte Kolbenstange 10 außer Eingriff und mit ihr
den Kolben 11 gegen den Druck der Druckflüssigkeit in seiner Stellung. Die Kolbenstange 9 wird indessen
von dem Mitnehmer 15 freigegeben und gelangt durch den Druck der Druckflüssigkeit über die Verbindungsleitung 38 in Eingriff mit dem Abtriebszahnrad 16. Nunmehr wird der Kolben 12 nach
innen gezogen, wodurch sich die Druckschläuche 1,3 entleeren. Der Fensterflügel kann in dieser Stellung »o
über die horizontale Achse 30 gekippt werden. Beim erneuten Verschließen des Fensterflügels, d. h. beim
Zurückdrehen der Welle 19 im Gegenuhrzeigersinn in die in der F i g. 2 dargestellte Ausgangslage,
drückt der Mitnehmer 15 die Kotbenstange 9 wieder »5
aus dem Griffbereich des Abtriebszahnrades 16 hernus, so daß beide gezahnten Kolbenstangen 9,10 in
dieser Lage (Nullstellung) außer Eingriff sind.
Erwähnt sei noch die Möglichkeit, zwischen den Kolben 11, 12 und den entsprechenden Zylinder-Stirnwänden 22, 23 Federelemente vorzusehen, deren
Federkräfte die Kolben 11,12 aus der ausgefahrenen Stellung zurUckdrücken und damit das Eingreifen der
Zähne der Abtriebszahnräder 4,16 in die Zahnungen der Kolbenstangen 9,10 erleichtern.
Claims (8)
1. Zum Betätigen von mehreren Beschlagteilen, wie Verschluß- und/oder Dichtungsgliedern,
Scharnieren usw., von Beschlagen an Fenstern, Türen od. dgl. mit wahlweise um wenigstens zwei
Achsen bewegbaren Flügeln bestimmte hydraulische Betätigungsvorrichtung, bei der zumindest
zwei in je einem Zylinder geführte Kolben mit je einer gezahnten Kolbenstange vorgesehen sind,
mit denen wenigstens ein Abtriebszahnrad eines Zahnradantriebs kämmt, dadurch gekennzeichnet, daß für jede gezahnte Kolbenstange (9,10) ein Mitnehmer (13,15) mit einer
Kurvenfläche mit dem zugehörigen Abtriebszahnrad (4,16) drehfest verbunden ist, daß die
Mitnehmer (13,15) um die Drehachse des Abtriebszahnrades (4,16) versetzt zueinander ange
ordnet sind und daß die Kurvenfläche jedes Mit nehmers (13,15) mit einem an der zugehöriger
gezahnten Kolbenstange (9,10) angeordneten An schlag (17,18) in einer der beiden Endstellunger
der Kolbenstange (9, 10) zusammenwirkt, unc zwar derart, daß die jeweilige gezahnte Kolben
stange (9,10) aus ihrem Eingriff mit dem Ab triebszahnrad (4, 16) gedruckt und in diesel
Stellung beim weiteren Drehen des Abtriebs Zahnrades (4,16) gehalten wird.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß zwei Abtriebszahnräder (4,16) für je eine Kolbenstange (9,10) aul
einer gemeinsamen, zum Antrieb dienender Welle (19) drehfest angeordnet sind.
3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (13,
15) je zwei gleichgestaltete Kreissegmente sind, die beidseits jedes Abtriebszahnrades (4,16) aul
der Welle (19) drehfest angeordnet sind.
4. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
beidseits des Zahnradantriebs je ein Kolben (11, 12) angeordnet und die Mitnehmer (13,15) um
180° gedreht zueinander angeordnet sind.
5. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurtb gekennzeichnet, daß die Zylinder (20,
21) der Kolben (11,12) axial ausgerichtet und derart zusammengefaßt sind, daß sie mit einem
gemeinsamen Mittelabschnitt ein Gehäuse (33) für den Zahnradantrieb bilden.
6. Betätigungsvorrichtung'nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen Kolben (11,12) und Stirnwand (22, 23) der Zylinder (20,Jl) Federelemente in Form von
Druckfedern angeordnet sind.
7. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6 mit in den Stirnwänden der
Zylinder vorgesehenen Anschlußbohrungen für die Druckschläuche, dadurch gekennzeichnet, daß
jeder Kolben (11,12) einen stirnseitigen Ansatz (14, 24) und die Stirnwand (22, 23) des Zylinders
(20,21) eine entsprechend geformte Ausnehmung (25, 26) mit mindestens einer Anschlußbohrung (6,8) hat, in die der Ansatz (14,24)
dichtend eingreifen kann.
8. Betätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß für
jede Kolbenstange (9, 10) ein Führungsteil (27, 28) in Form einer dem Zylinderquerschnitt angepaßten Scheibe vorgesehen ist.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
2046
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691908367 DE1908367C (de) | 1969-02-20 | Hydraulische Betätigungsvorrichtung fur Beschlagteile von Beschlagen an Fen stern, Türen od dgl | |
AT178869A AT291040B (de) | 1969-02-20 | 1969-02-21 | Vorrichtung zum gesteuerten Antreiben einer oder mehrerer Kolben-Zylinder-Anordnungen für die hydraulische Betätigung eines Fensters |
NO5010/69A NO131899C (de) | 1969-02-20 | 1969-12-18 | |
DK685669AA DK126863B (da) | 1969-02-20 | 1969-12-23 | Hydraulisk betjeningsmekanisme til vinduer med to eller flere stempelcylinder-mekanismer. |
FR7001817A FR2031164A5 (de) | 1969-02-20 | 1970-01-19 | |
JP45009910A JPS491098B1 (de) | 1969-02-20 | 1970-02-03 | |
US11691A US3628426A (en) | 1969-02-20 | 1970-02-16 | Devices for operating windows |
CS115470A CS157660B2 (de) | 1969-02-20 | 1970-02-19 | |
NL7002471A NL7002471A (de) | 1969-02-20 | 1970-02-20 | |
GB572370A GB1310932A (en) | 1969-02-20 | 1970-02-20 | Control devices for operating windows |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691908367 DE1908367C (de) | 1969-02-20 | Hydraulische Betätigungsvorrichtung fur Beschlagteile von Beschlagen an Fen stern, Türen od dgl |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1908367A1 DE1908367A1 (de) | 1970-09-17 |
DE1908367C true DE1908367C (de) | 1972-02-10 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT500017B1 (de) | Schwenkschiebetür für fahrzeuge | |
DE3010703A1 (de) | Tuerschliesseranordnung | |
DE4041480A1 (de) | Kraftfahrzeug mit elektromotorischer einrichtung fuer die betaetigung von verstellbaren funktionsteilen und funktionsaggregaten | |
EP2733286A2 (de) | Schwenkhebelverschluss mit geringer Einbautiefe | |
DE1908367C (de) | Hydraulische Betätigungsvorrichtung fur Beschlagteile von Beschlagen an Fen stern, Türen od dgl | |
DE69009426T2 (de) | Manuell oder automatisch betätigtes Schloss speziell für Rollbalken. | |
DE1299968B (de) | Vorrichtung zum Umwandeln einer hin- und hergehenden Bewegung in eine Schwenkbewegung | |
DE1509511C3 (de) | Personenschleuse für Druck- oder Sicherheitsräume | |
DE1275910B (de) | Getriebe eines Treibstangenbeschlages fuer Fenster, Tueren od. dgl., insbesondere fuer Kipp-Schwenkfluegel-Fenster | |
DE69127941T2 (de) | Drehkolbenantrieb mit innerem Ventil | |
EP1460215B1 (de) | Zylinderbetätigbares Mehrriegelschloss | |
DE3342191A1 (de) | Getriebe fuer treibstangen an fenstern, tueren o.dgl. | |
EP0367842B1 (de) | Handhebelgetriebe zum Aufschrauben auf den Flügelrahmen von Fenstern, Türen oder dergleichen | |
DE2450973A1 (de) | Vorrichtung zur vollautomatischen hubverstellung bei doppelstaenderpressen mit zweipunktantrieb in sogenannter querwellenausfuehrung | |
DE2837943A1 (de) | Tuerbetaetigungsvorrichtung | |
DE202010013701U1 (de) | Türeinheit | |
EP0255530A1 (de) | Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum öffnen und schlie en von türen. | |
DE1801853C3 (de) | Schaltgetriebe eines Treibstangenbeschlages für Dreh-Kipp-Flfigel | |
DE10301584A1 (de) | Vorrichtung zur verschieblichen Anordnung eines Paneels | |
DE2946369C2 (de) | Fensterschieber eines Kraftfahrzeugs | |
DE2019465A1 (de) | Tuerantrieb | |
DE2062135C (de) | Vorrichtung zum Bewegen eines Schwenkturflugels | |
DE1266173B (de) | Getriebe eines Treibstangenbeschlages fuer Fenster, Tueren od. dgl., insbesondere fuer Kipp-Schwenkfluegel-Fenster | |
DE20311990U1 (de) | Fenster- oder Türbeschlag | |
AT304842B (de) | Ausstell- und Verriegelungsvorrichtung für Fenster |