EP0255530A1 - Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum öffnen und schlie en von türen. - Google Patents

Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum öffnen und schlie en von türen.

Info

Publication number
EP0255530A1
EP0255530A1 EP87900774A EP87900774A EP0255530A1 EP 0255530 A1 EP0255530 A1 EP 0255530A1 EP 87900774 A EP87900774 A EP 87900774A EP 87900774 A EP87900774 A EP 87900774A EP 0255530 A1 EP0255530 A1 EP 0255530A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
piston
pressure medium
pct
pressure
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP87900774A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0255530B1 (de
Inventor
Martin Fink
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IFE IND EINRICHT FERTIGUNG AG
IFE AG
Original Assignee
IFE IND EINRICHT FERTIGUNG AG
IFE AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IFE IND EINRICHT FERTIGUNG AG, IFE AG filed Critical IFE IND EINRICHT FERTIGUNG AG
Publication of EP0255530A1 publication Critical patent/EP0255530A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0255530B1 publication Critical patent/EP0255530B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • B61D19/026Safety devices for preventing passengers from being injured by movements of doors or variations in air pressure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/49Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions specially adapted for mechanisms operated by fluid pressure, e.g. detection by monitoring transmitted fluid pressure
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/53Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
    • E05F15/53Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings
    • E05F15/54Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators for swinging wings operated by linear actuators acting on a helical track coaxial with the swinging axis
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/218Holders
    • E05Y2201/22Locks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/23Actuation thereof
    • E05Y2201/244Actuation thereof by manual operation
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/644Flexible elongated pulling elements
    • E05Y2201/654Cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/25Emergency conditions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/51Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/11Tripping mechanism
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576Elements
    • Y10T74/20636Detents
    • Y10T74/20648Interrelated lever release

Definitions

  • the invention relates to a pneumatic or hydraulic drive for opening and closing doors, in which the linear movement of a double-acting piston driven by a pressure medium is converted into a rotary movement of a spindle via a piston rod and a screw gear.
  • the invention aims to provide a device that blocks the opening movement of the door when the pressure drops. According to the invention this is achieved in that a stationary locking lever is provided, which acts under the action of a spring in the closed position of the door on a part connected to the piston, whereby it secures the calves in its end position and counteracts it by means of a working cylinder acted upon by the pressure medium Is held in its open position by another spring.
  • the locking lever is connected to a manually operable Bowden cable.
  • a particularly advantageous embodiment results when the Bowden cable starts from a hand lever with which a three-way valve can be actuated in the pressure line of the pressure medium, which connects the pressure medium line to the return flow in one end position of the hand lever. This creates an emergency actuation.
  • the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment.
  • FIG. 1 shows a view of a door drive according to the invention in elevation
  • FIGS. 2 and 3 show a cross section
  • the locking lever being shown in its effective position and in FIG. 3 in its inactive position
  • FIG. 4 a control circuit .
  • a shaft 2 is mounted in a bracket 1 and can be rotated by means of a screw gear 3.
  • a working cylinder 4- with a double-acting piston 5 including inflows and outflows for the pressure medium is provided below the screw gear.
  • the piston rod 6 is provided with a pair of rollers 7, which is guided in slots 8 of the screw gear 3.
  • an angular locking lever 10 is pivotally mounted on a bracket 9, which engages under a roller 11 in its locking position, not shown, which is mounted coaxially with the pair of rollers 7 on the piston rod 6.
  • a piston rod 12 of a piston 13 is articulated on the locking lever 10 slides in a working cylinder 14 and is pressurized on one side with the same pressure medium as the double piston 5.
  • a compression spring 15 is inserted between one end face of the working cylinder 14 and the piston 13.
  • the working cylinder 14 is pivotally mounted on a bracket 16.
  • the locking lever 10 is fixedly connected by means of a shaft to a lever 10a, to which a Bowden cable 17 engages, which enables the locking lever 10 to be pivoted out of its locked position against the force of a torsion spring 18 by hand.
  • the entire device is covered by a pot 19.
  • the working cylinder 4 is connected by means of the lines 20, 21 to a control valve 22 which, on the one hand, is connected to a pressure source 23.
  • Another line 24 leads back into the medium reservoir.
  • a branch line 25 leads from the pressure line to the working cylinder 14.
  • a valve 26 is connected in the pressure line, which can be actuated by means of a hand lever 27. It optionally connects the pressure source 23 to the valve 22 or the pressure line to the reflux.
  • One end 28 of the Bowden cable 17 is fastened to the hand lever 27.
  • the working cylinder 4 can be set to open or close by means of the valve 22.
  • the double-acting piston 5 In the closed position, the double-acting piston 5 is in its upper end position and is held in this position by the pressure medium.
  • the working cylinder 14 is always connected to the pressure line, so that the piston 13 is in its end position compressing the spring 15, in which it holds the locking lever 10 out of its locked position.
  • the hand lever 27, which represents an emergency device with the Bowden cable 17 and the valve 26, is in the position in which the valve 26 connects the pressure source 23 to the valve 22. If there is a leak at any point on the lines that are under pressure and the pressure therefore drops, the first step is under the influence of the spring 15, the piston 13 is pressed into the working cylinder 4, which initially compensates for the amount of leakage.
  • the locking lever 10 was brought into its locking position by the piston rod 12, in which it engages under the roller 11
  • the hand lever 27 is actuated, whereby the pressure line is connected to the return line 24 through the valve 26 and the Bowden cable is actuated at the same time, so that the locking lever 10 is held in its open position, although not only the working cylinder 4 but also the working cylinder 14 are depressurized. It does not matter which section of the pressure line 20 the branch line 25 starts from.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

Pneumatischer oder hydraulischer Antrieb zum öffnen und Schließen von Türen
Die Erfindung betrifft einen pneumatischen oder hydraulischen Antrieb zum Öffnen und Schließen von Türen, bei welchem die Linearbewegung eines von einem Druckmittel angetriebenen, doppeltwirkenden Kolbens über eine Kolbenstange und ein Schraubgetriebe in eine Drehbewegung einer Spindel umgesetzt wird.
Bei den bekannten Drehantrieben dieser Art besteht ein Nachteil darin, daß bei Druckverlust des Arbeitsmediums der doppeltwirkende Kolben sich nach unten bewegen und die Türe sich öffnen kann . Hierbei besteht die Gefahr , daß die Türe unter einer Kraft im Sinne des öffnens der Türe diese nachgiebt und damit Personen gefährdet sind. Tritt das Leck in einer Zeit ein, während der das Fahrzeug abgestellt ist, so ist ein Zugang in das Wageninnere durch Unbefugte möglich.
Die Erfindung bezweckt eine Einrichtung zu schaffen, die bei Druckabfall die Öffnungsbewegung der Türe sperrt. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß ein ortsfest gelagerter Sperrhebel vorgesehen ist, der unter der Wirkung einer Feder in Geschlossenstellung der Tür an einem mit dem Kolben verbundenen Teil angreift, wobei er den Kalben in seiner Endlage sichert und mittels eines vom Druckmittel beaufschlagten Arbeitszylinders entgegen der Kraft einer weiteren Feder in seiner Offen- Stellung gehalten ist.
Da die Sperre aufgehoben werden muß, um die Tür öffnen zu können, ist in Ausgestaltung der Erfindung vor- gesehen, daß der Sperrhebel mit einem handbetätigbaren Bowdenzug verbunden ist.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung ergibt sich, wenn der Bowdenzug von einem Handhebel ausgeht, mit dem ein Dreiweghahm in der Druckleitung des Druckmittels betätigbar ist, der in der einen Endstellung des Handhebels die Druckmittelleitung mit dem Rückfluß verbindet. Dadurch ist eine Notbetätigungseinriebtung geschaffen. In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.
Es zeigen Fig. 1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Türantriebes im Aufriß, die Fig. 2 und 3 einen Querschnitt, wobei in Fig. 2 der Sperrhebel in seiner wirksamen und in Fig. 3 in seiner unwirksamen Stellung dargestellt ist, und Fig. 4 eine Regelschaltung.
In einer Konsole 1 ist eine Welle 2 gelagert, die mittels eines Schraubgetriebes 3 verdreht werden kann. Unterhalb des Schraubgetriebes ist ein Arbeitszylinder 4- mit einem doppeltwirkenden Kolben 5 samt Zu- und Abflüssen für das Druckmedium vorgesehen. Die Kolbenstange 6 ist mit einem Rollenpaar 7 versehen, das in Schlitzen 8 des Schraubgetriebes 3 geführt ist. Dadurch wird eine Achsialbewegung des Doppelkolbens 5 in eine Drehbewegung der Welle 2 umgewandelt, die das Räderpaar 7 mittels Achsialschlitzen umfaßt.
Ist das Ende der Schlitze 8 gegenüber der Drehachse geneigt ausgebildet, sodaß keine Selbsthemmung besteht, so besteht die Gefahr, daß bei Druckverlust der Doppelkolben 5 nicht mehr in seiner oberen Lage gesichert ist und zumindest bei Belastung der Tür einer Drehbewegung der Welle 2 keinen Widerstand entgegensetzen kann. Um dies zu verindern, ist an einer Konsole 9 ein winkelförmiger Sperrhebel 10 schwenkbar gelagert, der in seiner nicht dargestellten Sperrstellung eine Rolle 11 untergreift, die gleichachsig mit dem Rollenpaar 7 an der Kolbenstange 6 gelagert ist. Am Sperrhebel 10 ist eine Kolbenstange 12 eines Kolbens 13 angelenkt, der in einem Arbeitszylinder 14 gleitet und einseitig mit dem gleichen Druckmittel wie der Doppelkolben 5 beaufschlagt ist. Zwischen der einen Stirnseite des Arbeitszylinders 14 und dem Kolben 13 ist eine Druckfeder 15 eingesetzt. Der Arbeitszylinder 14 ist an einer Konsole 16 schwenkbar gelagert. Der Sperrhebel 10 ist mittels einer Welle mit einem Hebel 10a fest verbunden, an den ein Bowdenzug 17 angreift, welcher eine Verschwenkung des Sperrhebels 10 aus seiner Sperrlage heraus entgegen der Kraft einer Drehfeder 18 von Hand aus ermöglicht.
Die gesamte Einrichtung ist mittels eines Topfes 19 abgedeckt.
Gemäß Fig. 4 ist der Arbeitszylinder 4 mittels der Leitungen 20, 21 mit einem Steuerventil 22 verbunden, das einerseits an einer Druckquelle 23 angeschlossen ist. Eine weitere Leitung 24 führt in das Dmckmittelreservoir zurück. Von der Druckleitung führt eine Zweigleitung 25 zum Arbeitszylinder 14. Weiters ist in der Druckleitung ein Ventil 26 geschaltet, das mittels eines Handhebels 27 betätigt werden kann. Es verbindet wahlweise die Druckquelle 23 mit dem Ventil 22 oder die Druckleitung mit dem Rückfluß. Am Handhebel 27 ist das -eine Ende 28 des Bowdenzuges 17 befestigt.
Mittels des Ventils 22 kann der Arbeitszylinder 4 auf Öffnen oder Schließen gestellt werden. In der Geschlossenstellung befindet sich der doppeltwirkende Kolben 5 in seiner oberen Endlage und wird durch das Druckmittel in dieser Stellung gehalten. Stets ist der Arbeitszylinder 14 an der Druckleitung angeschlossen, sodaß sich der Kolben 13 in seiner die Feder 15 komprimierenden Endlage befindet, in der er den Sperrhebel 10 aus seiner Sperrlage hält. Der Handhebel 27, der mit dem Bowdenzug 17 und dem Ventil 26 eine N oteinrichtung darstellt, befindet sich in jener Lage, bei der das Ventil 26 die Druckquelle 23 mit dem Ventil 22 verbindet. Entsteht an irgendeiner Stelle der Leitungen, die unter Druck stehen, ein Leck und sinkt daher der Druck, so wird zunächst unter dem Einfluß der Feder 15 der Kolben 13 in den Arbeitszylinder 4 hineingepreßt, wodurch zunächst dieLeckmenge ausgeglichen wird. Hierbei wurde von der Kolbenstange 12 der Sperrhebel 10 in dessen Sperrstellung gebracht, in der er die Rolle 11 untergreift
(Fig. 2). Bei weiterem Entweichen von Druckmittel wird der Arbeitskolben 4 drucklos. Dennoch kann die Tür weder von selbst noch unter Belastung geöffnet werden. Eine Öffnung der Tür ist jedoch vorübergehend möglich, wenn mittels des Handhebels 27 der Bowdenzug 17 betätigt wird. Bei Freigabe des Hebels 27 kehrt der Sperrhebel 10 in seine Sperrstellung zurück.
Soll die Tür mittels der Noteinrichtung geöffnet werden, so wird der Handhebel 27 betätigt, wodurch durch das Ventil 26 die Druckleitung mit der Rückleitung 24 verbunden und gleichzeitig der Bowdenzug betätigt wird, sodaß der Sperrhebel 10 in seiner Offenstellung gehalten wird, obwohl nicht nur der Arbeitszylinder 4 sondern auch der Arbeitszylinder 14 drucklos werden. Es ist gleichgültig, von welchem Abschnitt der Druckleitung 20 die Zweigleitung 25 ausgeht.

Claims

Patentansprüche:
1. Pneumatischer oder hydraulischer Antrieb zum öffnen und Schließen von Türen, bei welchem die Linearbewegung eines von einem Druckmittel angetriebenen, doppeltwirkenden Kolbens über eine Kolbenstange und ein Schraubgetriebe in eine Drehbewegung einer Spindel umgesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein ortsfest gelagerter Sperrhebel (10) vorgesehen ist, der unter der Wirkung einer Feder (18) in Geschlossenstellung der Tür an einem mit dem Kolben (5) verbundenen Teil (11) angreift, wobei er den Kolben in seiner Endlage sichert und mittels eines vom Druckmittel beaufschlagten Arbeitszylinders (14) entgegen der Kraft einer weiteren Feder (15) in seiner Offenstellung gehalten ist.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (10) mit einem handbetätigbaren
Bowdenzug (17) verbunden ist.
3. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bowdenzug von einem Handhebel (27) ausgeht, mit dem ein Dreiweghahn (26) in der Druckleitung (20) des Druckmittels betätigbar ist, der in jener Endstellung des Handhebels, bei der der Bowdenzug wirksam ist, die Druckmittelleitung mit dem Rückfluß (24) verbindet.
EP87900774A 1986-01-20 1987-01-20 Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum öffnen und schlie en von türen Expired - Lifetime EP0255530B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0012586A AT384271B (de) 1986-01-20 1986-01-20 Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum oeffnen und schliessen von tueren
AT125/86 1986-01-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0255530A1 true EP0255530A1 (de) 1988-02-10
EP0255530B1 EP0255530B1 (de) 1991-10-16

Family

ID=3482166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP87900774A Expired - Lifetime EP0255530B1 (de) 1986-01-20 1987-01-20 Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum öffnen und schlie en von türen

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4854223A (de)
EP (1) EP0255530B1 (de)
AT (2) AT384271B (de)
DE (1) DE3773789D1 (de)
WO (1) WO1987004483A1 (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0426502B1 (de) * 1989-11-03 1993-08-11 Parker Hannifin (Australia) Pty Ltd Antriebseinrichtung für eine Schiebetür
US6141908A (en) * 1998-08-13 2000-11-07 Westinghouse Air Brake Company Transit vehicle door system
US7210268B2 (en) * 2003-12-23 2007-05-01 Wabtec Holding Corporation Unlock mechanism for a rotary door operator
US6948765B2 (en) * 2003-12-23 2005-09-27 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Lock mechanism for a rotary door operator
IT1397425B1 (it) * 2008-09-25 2013-01-10 Pampolini Dispositivo di comando per porte roto-traslanti

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US720399A (en) * 1902-02-20 1903-02-10 Frederick L Brewer Door-operating appliance.
US1002596A (en) * 1911-03-07 1911-09-05 Cons Car Heating Co Door-motor.
US1098585A (en) * 1913-06-30 1914-06-02 Western Door Control Company Fluid door-controller.
US2932282A (en) * 1957-07-08 1960-04-12 Roe L Mckinley Fluid actuated systems for operating and locking control elements
DE2433899C3 (de) * 1974-07-15 1978-06-15 Gebr. Bode & Co Vorm. Wegmann & Co, 3500 Kassel Verriegelungsvorrichtung für eine mehrflügelige Tür, insbesondere Schwenktür
US4185539A (en) * 1977-03-07 1980-01-29 Andrew Stratienko Locking device for hydraulic actuator
DE2805639C2 (de) * 1978-02-10 1980-02-21 Gebr. Bode & Co, 3500 Kassel Vorrichtung zur Sicherung der Verriegelungsstellung von durch Drehsäulen betätigten Fahrzeugturen
ATA387978A (de) * 1978-05-29 1982-08-15 Ife Gmbh Drehantrieb fuer tueren od.dgl.
AT378030B (de) * 1980-04-11 1985-06-10 Ife Gmbh Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum oeffnen und schliessen von tueren
DE3104241A1 (de) * 1981-02-06 1982-08-19 Eckart GmbH & Co KG, 6490 Schlüchtern Druckmittelbetaetigter schwenkmotor
DE3112646A1 (de) * 1981-03-30 1982-11-18 Eckart GmbH & Co KG, 6490 Schlüchtern Druckmittelbetaetigter schwenkmotor
US4545149A (en) * 1984-01-03 1985-10-08 Gebr. Bode & Co. Gmbh Device for securing the locked position of a motor-vehicle door
DE3532514C1 (de) * 1985-09-12 1987-04-23 Bode & Co Geb Antriebsvorrichtung fuer eine Drehsaeule,insbesondere zur Bewegung von Schwenktuerfluegeln an Kraftfahrzeugen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO8704483A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
US4854223A (en) 1989-08-08
EP0255530B1 (de) 1991-10-16
WO1987004483A1 (fr) 1987-07-30
DE3773789D1 (de) 1991-11-21
ATE68552T1 (de) 1991-11-15
ATA12586A (de) 1987-03-15
AT384271B (de) 1987-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0279237B1 (de) Drehantrieb zum Bewegen eines Schwenktürflügels, insbesondere an Fahrzeugen
DE7539577U (de) Gasfeder mit mechanischer arretierung
DE3519203A1 (de) Stellvorrichtung fuer eine tuer eines kraftfahrzeugs
DE2513302A1 (de) Blockierbare, pneumatische oder hydropneumatische feder
DE19755695A1 (de) Drehfallenschloß, insbesondere für Fahrzeuge
WO2012095084A1 (de) Betätigungsvorrichtunq für eine fahrzeugtür
DE29816102U1 (de) Vorrichtung zum Bewegen von radial und linear geführten Elementen
DE19746381C1 (de) Verschlußvorrichtung mit einem schlüsselbetätigbaren Schließzylinder, der zugleich als Druckhandhabe zum Betätigen von Schloßgliedern dient
DE3400753A1 (de) Aussenschwingtuer fuer fahrzeuge und ihre betaetigungsvorrichtung
EP0255530B1 (de) Pneumatischer oder hydraulischer antrieb zum öffnen und schlie en von türen
EP0600228B1 (de) Vorrichtung zum Öffnen und Schliessen eines Lukendeckels an einem Kampffahrzeug, insbesondere einem Kampfpanzer
EP1072749A2 (de) Elektromechanischer Antrieb für eine Drehsäule zur Bewegung eines Türflügels einer Innenschwenk- oder Aussenschwingtür an einem Fahrzeug, insbesondere einem öffentlichen Verkehrsmittel
DE2911024A1 (de) Antriebsvorrichtung zum verstellen von fensterscheiben, schiebedaechern u.dgl. von kraftfahrzeugen
DE3307310C2 (de) Antriebsvorrichtung für eine Fahrzeugtür
DE2140753A1 (de) Fenster, tuer od. dgl. mit aufblaehbarem dichtprofil
DE2725948C2 (de) Pneumatisches Handbremsventil
DE19628149B4 (de) Einrichtung an einem Kraftfahrzeug mit Heckklappe
CH646653A5 (de) Ein- oder zweifluegelige tuere fuer fahrzeuge, insbesondere eisenbahnwagen.
EP0744310B1 (de) Entriegelungs- und Verriegelungseinrichtung für eine Schwenkschiebetür
DE10200153A1 (de) Elektromotorische Verriegelungsvorrichtung für Möbel
DE19532262A1 (de) Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Türen
DE20013672U1 (de) Möbelantrieb
DE1919148B2 (de) Pneumatisch oder hydraulisch betaetigbare schliesshilfe fuer einen fahrzeug- tuerverschluss mit drehfalle
DE1266663B (de) Verschliessbare Verschlusseinrichtung, insbesondere fuer Tueren von Geraetegehaeusenin Fernsprechanlagen
DE2042936A1 (de) Schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge.

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19870915

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB LI NL SE

17Q First examination report despatched

Effective date: 19890721

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB LI NL SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 68552

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19911115

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3773789

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19911121

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ET Fr: translation filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Effective date: 19920131

BERE Be: lapsed

Owner name: IFE INDUSTRIE-EINRICHTUNGEN FERTIGUNGS-A.G.

Effective date: 19920131

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19921224

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19921228

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19921231

Year of fee payment: 7

Ref country code: FR

Payment date: 19921231

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19940120

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19940121

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19940131

Ref country code: CH

Effective date: 19940131

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19940120

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19940930

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 87900774.8

Effective date: 19940810

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 19960115

Year of fee payment: 10

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19960329

Year of fee payment: 10

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Effective date: 19970120

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19971001

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 19980130

Year of fee payment: 12

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990801