DE2062135C - Vorrichtung zum Bewegen eines Schwenkturflugels - Google Patents
Vorrichtung zum Bewegen eines SchwenkturflugelsInfo
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- DE2062135C DE2062135C DE19702062135 DE2062135A DE2062135C DE 2062135 C DE2062135 C DE 2062135C DE 19702062135 DE19702062135 DE 19702062135 DE 2062135 A DE2062135 A DE 2062135A DE 2062135 C DE2062135 C DE 2062135C
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- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims 1
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Description
armen an einer Drehsäule angelenkt und mit dieser und damit eine axiale Bewegung der Drehsäule 12,
über einen Antrieb schwenkbar ist. deren oberes Ende — wie üas Fig. 5 zeigt — gegen
das Verschwenken der Drehsäule mit Hilfe einer 40 wird. Dabei kommen die einerseits am Türflügel 29
pneumatischen Einrichtung, deren Kolben an einem und andererseits am Türrahmen 26 angeordneten
festigt ist. Durch die Bewegung des Kolbens erfolgt und die Keilfläche 27, in Eingriff, so daß der gesamte
eine Drehung der Drehsäule und damit ein Ver- Türflügel 29 verriegelt ist.
schwenken der fest an der Drehsäule angeordneten 45 Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 erfolgt
befestigt ist. Hilfe der Schwenkarme 1, die fest an der Drehsäule
nen Türflügels beim Fahren völlig auszuschalten. 50 Schraubengetriebes, das im einzelnen in den F i g. 3
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, und 4 dargestellt ist, bewerkstelligt. Die Kolbeneine baulich einfache Verriegelungsvorrichtung für stange 3 des pneumatischen Antriebes 4, der aus dem
einen Türflügel von Schwenktüren zu schaffen, die Kolben 5 und dem Zylinder 6 besteht, ist mit Hilfe
den geschlossenen Türflügel festhält. einer Keilverzahnung 7 undrehbar geführt. Der
die Drehsäule zusammen mit dem Türflügel in seiner Bügels 11a auf dem Zylinder 6 gehalten. Der Zylin-
iungsmittel am feststehenden Rahmen und am Tür- zentriseh zu der Führungshülse 10 ist die Drehsäule
flügel miteinander in Eingriff kommen. 12 angeordnet.
Nach einer Ausführungsform kann die axiale Be- 60 Die eigentliche Verdrehung der Drehsäule 12 erwegung der Drehsäule mit Hilfe eines gesonderten folgt nun mit Hilfe der am Umfang der Kolbenpneumatischen Antriebes erfolgen, der an dem einen stange 3 angeordneten schraubenlinienförmigen Nut
Ende der Drehsäule angeordnet ist. Die Verriege- 15 und in die Nut eingreifenden Kugeln,
lungsmittel können in einfachster Weise aus einer Die Nut 15 und die ortsfest in der Drehsäule 12
Keilfläche und einem daran entlanggleitenden Zapfen 65 lagernden Kugeln bilden den einen Teil und die
bestehen. Drehsäule 12 den anderen Teil des Schrauben-
gegen die Kraft einer Feder erfolgen, die für die Die Neigung der Nut 15 auf der Kolbenstange 3
ist so gewählt, daß bei einer axialen Bewegung der Kolbenstange 3 ein Schließen des Türflügels 29 erfolgt.
Ist der Türflügel 29 in die Türöffnung eingefahren, dann kann eine weitere Drehung der Drehsäule nicht
erfolgen. Wirkt aber der Druck auf den Kolben 5 weiter, und zwar in vertikaler Richtung nach oben,
dann ergibt sich bei geschlossenem Türflügel 29 eine starre Verbindung der Drehsäule mit der Kolbenstange
3, was zur Folge hat, daß die Drehsäule 12 nach oben, d. h. axial verschoben wird, wodurch
auch der Türflügel 29 axial verstellt wird.
Die Fig. 5 zeigt, daß die Drehsäule 12 entgegen der Feder 19 bewegt wird. Die Feder 19 sitzt dabei
in einer fest in der Drehsäule 12 angeordneten Lagerbuchse 20. Dabei liegt das andere Ende der Feder 19
am Zapfen 21 an, der eine Verbreiterung 22 besitzt. Die untere Stirnfläche 23 der Verbreiterung besitzt
einen gewissen Abstand (Strecke a) von dem oberen Rande 24 der Drehsäuli: 12. Daraus wird deutlich,
daß eine axiale Bewegung der Drehsäule 12 um die Strecke α möglich ist. Der Zapfen 21 ist urtsfest bei
25 befestigt.
Wenn der Türflügel in der Schließstellung um die
ίο Strecke« gehoben wird (Fig. 6), dann kommt die
am Türrahmen 26 angeordnete Keilfläche 27 (vgl. Fig. 8) in Eingriff mit dem an der Stirnseite 28 des
Türflügels 29 angeordneten Zapfen 30. Im Hinblick auf die Neigung der Keilfläche 27 erfolgt mithin ein
Anpressen des Türflügels 29 an den Türrahmen 16.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1 2
Rückführung der Drehsäule in die Ausgangsstellung Sorce iräet.
Patentansprüche: Mit der Vorrichtung nach der Erfindung wird der
Schwenktürflügel in der Schließstellung so festgehal-
1. Vorrichtung zum Bewegen eines Schwenk- 5 ten, daß es zu keinen Flatterbcwegungen während
türflügels, der mit Schwenkarmen an einer Dreh- der Fahrt kommen kann.
säule angelenkt und mit dieser über einen In der Zeichnung sind zwei beispielsweise Aus-Antrieb
schwenkbar ist. dadurch gekenn- führungsformen dargestellt.
zeichnet, daß die Drehsäule (12) zusammen Fig. 1 zeigt einen Schwenktürflügel nach der
mit dem Türflügel (29) in seiner Schließstellung m einen Ausführungsform;
axial beweglich ist, wobei Verriegelungsmittel (27, Fig. 2 zeigt einen Schwenktürflügel nach der an-
30) am feststehenden Rahmen und am Türflügel deren Ausführungsform;
(29) miteinander in Eingriff kommen. F i g. 3 zeigt einen Schnitt durch die Drehsäule
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- gemäß der Ausführungsform nach Fig. 2;
kennzeichnet, daß die axiale Bewegung der Dreh- 15 F i g. 4 zeigt eine Außenansicht des pneumatischen säule (12) mit Hilfe eines gesonderten pneumati- Antriebes:
kennzeichnet, daß die axiale Bewegung der Dreh- 15 F i g. 4 zeigt eine Außenansicht des pneumatischen säule (12) mit Hilfe eines gesonderten pneumati- Antriebes:
sehen Antriebes (31) erfolgt, der εη dem einen Fig. 5 zeigt die Ausbildung des oberen Endes der
Ende der Drehsäule (12) angeordnet ist. Drehsäule;
3. Verrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da- Fig. 6 bis 8 zeigen die Mittel zur Verriegelung
,.η gekennzeichnet, daß die Axialbewegung der 20 des Türflügels.
Drehsäule !12) gegen die Kraft einer Feder(19) In Fig. 1 ist die Ausführungsform dargestellt, bei
erfolgt, die für die Rückführung der Drehsäule der das Verschwenken des Türflügels 29 mit Hilfe
(12) in die Ausgangsstellung Sorge trägt. der Schwenkarme 1 und der Drehsäule 12 erfolgt,
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da- wobei das Verdrehen der Drehsäule 12 durch den
durch gekennzeichnet, d?ß die Verriegelungsmit- 25 insgesamt mit 31 bezeichneten pneumatischen Antel (27, 30) des Türflügels (29) aus einer Keil- trieb bewirkt -vird, dessen Kolben in an sich bekannfläche (27) und einem an der Keilfläche entlang- ter Weise an einem fest auf der Drehsäule angeordlaufenden Zapfen (3C) bestehen. neten Hebelarm 32 angreift.
Das Heben des Türflügels 29 erfolgt mit Hilfe des
30 insgesamt mit 4 a bezeichneten pneumatischen An-
triebes. Dabei greift die Kolbenstange 5 b des
Kolbens 5 α dieses pneumatischen Antriebes 4 α in
die hohle Drehsäule 12 ein und ist bei 33 mit der Drehsäule fest verbunden.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702062135 DE2062135C (de) | 1970-12-17 | Vorrichtung zum Bewegen eines Schwenkturflugels | |
AT1060071A AT317694B (de) | 1970-12-17 | 1971-12-09 | Verriegelungsvorrichtung für den mit Hilfe einer Drehsäule verschwenkbaren Türflügel einer Schwingtüre |
CH1809971A CH539182A (de) | 1970-12-17 | 1971-12-10 | Schwingtür mit Verriegelungsvorrichtung für den Türflügel, der mit Hilfe einer Drehsäule verschwenkt wird |
FR7145646A FR2118817A5 (de) | 1970-12-17 | 1971-12-16 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702062135 DE2062135C (de) | 1970-12-17 | Vorrichtung zum Bewegen eines Schwenkturflugels |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2062135A1 DE2062135A1 (de) | 1972-07-06 |
DE2062135B2 DE2062135B2 (de) | 1973-01-04 |
DE2062135C true DE2062135C (de) | 1973-08-16 |
Family
ID=
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2606322A1 (de) * | 1976-02-18 | 1977-08-25 | Kiekert Soehne Arn | Pneumatischer drehantrieb fuer fahrzeugtueren |
DE3400753A1 (de) * | 1983-01-25 | 1984-08-09 | Finomszerelvénygyár, Eger | Aussenschwingtuer fuer fahrzeuge und ihre betaetigungsvorrichtung |
DE4007700A1 (de) * | 1990-03-10 | 1991-09-12 | Bode & Co Geb | Elektropneumatischer tuerantrieb in fahrzeugen fuer personenbefoerderung |
DE4105544C1 (de) * | 1991-02-22 | 1992-05-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2606322A1 (de) * | 1976-02-18 | 1977-08-25 | Kiekert Soehne Arn | Pneumatischer drehantrieb fuer fahrzeugtueren |
DE3400753A1 (de) * | 1983-01-25 | 1984-08-09 | Finomszerelvénygyár, Eger | Aussenschwingtuer fuer fahrzeuge und ihre betaetigungsvorrichtung |
DE4007700A1 (de) * | 1990-03-10 | 1991-09-12 | Bode & Co Geb | Elektropneumatischer tuerantrieb in fahrzeugen fuer personenbefoerderung |
DE4105544C1 (de) * | 1991-02-22 | 1992-05-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
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