DE1885799U

DE1885799U - Zusatz-rueckenlehne fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE1885799U
Application number: DEA20852U
Authority: DE
Original assignee: AUTONOVA GmbH
Current assignee: AUTONOVA GmbH
Priority date: 1962-10-31
Filing date: 1963-10-31
Publication date: 1964-01-09

Description

EA.-701176*31.113

Sf. 0Kt.1S63

Autonova ,

Singen (Hohentwiel)

-Rückenlehne; für Krgftfahrzeugsitζe.

Di© !Teuerung; betrifft; eine- Znsatz-iöickenlehne? für Kraft— fahrzeugsitzB, die; eine "bessere;. Tentilaition dss Kickens; 'gewänrleistet und gleiciizeitig; dem-Benutz er des Eraft— fahrzeugsitzesj äel"bst eine; aufreentere und "bequemere. Steilung ermöglient.

Wie bekannt·,/ bestenen. ^satz-^iiGkenlehnen der obengsnaain-ten Art im, a£Llg:enieiiien: aus; einemv"Salime-EL,. vorzugsweise Stahlrohrrahmsn.,.- mit dem eini Ietzgewebe aufgespannt; ist.* Der Eahmen: wird mitteln rückseitiger fetallzugstangen im. eins Stellung leicnter löibbiumg gebraent,. die aifearr- am: Eanmen befestigt sind und mit Siemen oder gleichwertigen Elementen für- die: Inbringungr an der I»eiine dÄS::-Kraftfahrz.eugsi.tzes: verseilen sind. Ein dieraiEtiger: Aufbau lief ert eine? Hilf srückenlelme,_;_ deren. Biegung:'- -.--"

und vom ?ome lerein. festgelegt; i

-2-

Infolgedessen, kann die-gig¹- Eüeienleime nichdfc ohne sscL allen. Jürtren von. Kraftfahrzeug sitz en. angebracht: werden, und ergibt^ ®sj sich,, daß: diese' Lehnen für/ gBwissB-unbequem und unwirksam: sind. -

Ein weiterer Mach "teil rom einen Rahmen der-"bieschrielDenen Art verwendenden HHZsrückenLehnen in,_ daß sich der.ar-fcige?' lehnen nur achwerda die; rücfcwär/fcigen Zugstangen ein u iufeinander!egen d:er lehnen mit Ihren Höhlungen verhindert, wie; es wünschenswerii wäre,, um, Stä-pel von geringstem;; zm erzielen.

Der Feuerung liegt daSier die i.ufga"be· zugrunde),, ein,© Hilf srückenlehne^ der eingangsE 'beschrlelo-enen Jbcti- zw.. schaffen,; welche· die; genannten fechte Il©_; vermeide ir und di© insbesondere ao^ "heschaiff en. Ist,_; dsß. Ihre. lölBung zweckst ErmÖgliciiung einer untersehiediichen. ünpassung; leicht: verändert.: werden kann. . -. -

Zu.-diesem Zweck Srchsjfft die^ Ueuerung- eine^ ZusaTt.z;-fiü.cken— lehne,, deren wesentlich-es: Merkmail, darin Tiesteht.j-. da·© sie aus- einem: mi-ΐ einem ITetzgewefee "öespannten,; gewölbten Metallrahmen besteht, der ski seiner- Eackselte. mi.t^r zweij&weilsä zwei um., den Rahmen h.eru-mgreif end ©Haken aufwei— senden Zugriemen, versehen, ist, daß di.e Lage der

auf den- zugehörigen- Blemsn zwecks:- Einstellung -die sr·' v.on den. jeweiligen. Eiemem auf den Eahmen ausgeübten Zuigs und damit:· Einstellung der." Wölbung des Eahmengesteils; . veränderbar:· ist;,, und- daß> di@r_: Biemen. zwecks; J£ushildung: ^Lner· Verankerung für· die" ZuBssbzle&ne: mt der Htifeiken.— lenn© eines KrsEftfaiirzeugHitzess üfeer· dia: punktigi mit den Hakem. hlnmx&s •vrerlä.ngert sind.

Ixl weiterer itusgestaltung- der Neuerung: waisen. di-& in der den Eahmen. umgreifenden Innenzorn einsr- "beaarbeitete, vorzugsweise mit Rillen Yersehene* Oberfläcne auf,, welcäie ein sBeitliehes Äbrutscnen der Haken rom Eahmen "werhindert·, und ist der-Eahmen selbst mit. einer hülsenförmigen tJmrandung aäis Kunst stoff mate rial überzogen,,, mi der· das; Hetzgewebe festgenäht ist. -

Yifeitere Merkmale und IZbrteile. der^; Heuerung ergeben, aus- der nachstehenden Beschreibung· eins©-· iat der beiger!-- fügten sfchemaatischen. Zeichnung: dargestellten Jusführungs— beispielss. Es> z.eigeni ^: . ;.

.. ti eine^ s-chemaitlsGheV Seitenansicht: einer- Hilfst . rückenlehne· mit den Merkmalen, der Feuerung- in am Sitz; eingiS:. Kraitfahrzeuge'S: .angebrachteim Zustand, V : -"■-'

Fig.. 2 eine VördeEamsichtdler: Hilf srücfcenlenneiv taaäd

Iig> 3- einen !EeilqjaersehnJLtt: läng® der¹ linie- III-III in Fig:.» 2S₁ in. vergrößertem.

Ber. Metallrahmen Ii dier- neuerungs gemäß en Hilf srüekienlehne besteht vorzugsweise:: sbisi S'tahlroinr imd ist mit; einem, Uetzgewebe 2 vorzugsweise saa Kans-tstoif "beBpanmt. Diesaer- Rahmen ti ist Ton, einear im. wasentlißnen, Mü.sienf örmigen ÜmrandTang; 3 umgeien, zmscnen deren s:iciL in Xnnere. des"; RäluaenrOhans. hine:±nei?s.t:eeefcenden Scnenkeln, . 3aaund 3"b das letzgewebe. 2 festgehalten und festgenäht ist„ .-■■,■; '"■"■-.■.

Eahmen. Ti weist, weiterhin, zwei vorzugsweise aus=. GgwelDemat.erial hergestellte^; rückwärtig© Zugriemen 4 suf', vom. denen jeder mit zwei. Hak em 5 und 6 versehen, ist, die im. Rahmen selbst eingehängt werden können. 3Die Haken 5 i^^iä. 6 sind jeweils^ mit einer Sehnsllemrerlänge— rung 5a-i bzw. 6'as, versehen,, mit deren Hilfe die' "Lmgm des zugehörigen. Hakens am: Riemen eingestellt werden k^niL. Diese Anordnung der !Heile gestaattet es, den. 7Mg, zu. verändern, der von den. Zügriemen auf den.. Rahmen T. ausgeübt wird,: wodurch, die Wölbung des Rahmens zwecks,

■ ■ ■ —■ 5 — ■" " ' ■

Anpassung- an die jeweiligen Erfordernisse:- geändert werden kann. - -

Zweckmäßigerweise sind die die;-genannten-Zugteile - "bildenden. Ei emen über die Haken. 5' und β hinaus verlängert, um. ein Yerankerungselement für.' den. Hsäamen am. der Eückenlehne.-.-7- des Kraftfahrzeugsitzes zu "bilden. Wenn daher der Esäämen sau-.Si-tz, befestigt ist, liegen., diejenigen feile 4a der Riemen,, welche die:: eigentlichen Zugteile darstellen, an der. fiäekenlehne: 7 des Sitzes, selbst- an, während di.e. Terlänger-ungen 4b dle^s Eücken— lehne umfassen,, um. hinten mit Hilf & einer¹ SchnalieVS miteinander verbunden werden zu. können. Torte.ilhafter-weise:. weisen die: Haken. 5 und 6 in dea? den umfang: des Eahmens·; ti umfassenden. 2:wischenz.one eine besarbeitete*, vorzugsweise gerillte Oberfläche- auf, die⁵ ein seitliches Terrutschen der Haken verhindert, ■".;-■

Diese'Anordnung dar !Heile gemäßj der Heuexung ermöglicht ■ e.st in vorteilhafter Weise,, mehrere Hüekenlehnen nach. Abnahme der hinteren. Zugriemen auf einanderzustapeln, wobei, die einzelnen Rahmen mit ihren Höhlungen aneina-nderliegen und auf diese Weise für den Iransport:; und die !lagerung ein.Undestma-ß; an Platz, benötigt wird..

Claims

H6*3UÖ,63 S α Il τχ. ΐ· ζ~ & zl gi ρ ε üie L e.

1.. Zusatz-Rückenlehne, für Eraftfahr.zeugsitze,_; daduroh. gekeimzeLclinet,,. daßi sie ausi einem mit einem: Eetzrgewebe-(2) bespannten., gewölbten Metallrahmen (1) bestent, der an seiner· ISicJcseite mit zwei- jeweils zwei um den Eahmen. (1) Ii eruiagre if ende Haken (5, 6) aufweisend en Zugriemen- (4) "vrersehen. ist,,, d;seß' die Lage, der Haken. (5Y 6) auf- den zugelLÖrigen Eiemen (4) zwecks Einstffllung^ des ύοη den jeweiligen KLemen (4) auf den Eanmen (1) ausgeübten Zugs und damit. Einstellung der Wölbung des Hahmengesteils Yeränderbar· ist, und. daß dia Eiemen (4) zwecks. Ausbildung; einer;-Terankerung für di.e ZusatzXenne. am. der Sückenlelmeeines Kraftfahrzeugsitzes über die"^;¥e.rbindungspunkt:e· . mit den. Haken (5, 6) hinaus verlängert, sind. , .

2. Rückenlehne nach. Anspruch. 1i,_; dadurch, gekennzeichnet,, daß die Haken (5j 6) in der den Eahmen (1) umgreifenden Innenzc-ne eine;: bearbeitete, vorzugsweise mit. Rillen, versehene Oberfläche aufweisiejujwelehe ein Steitli-ches Abrutschen der- Haken, vom Rahmen verhindert.

-7-

Eückenleloie naeüa i!nspKU.-ClL 1ι odea?- 2,. dadurch. g:ekennzeiGluiet, dafi d£e den Eahmen (1) bildende Ife tall armature- -vom. einer Iiülsenf örmigen limrandung: (.3) umgeben ist, zwischen, deren im das. Eanmen-Inner©· Mneingezogenen Schenkeln. (5sb*.~ 3"b-) das3 !"etzgewelDe: (2) festgehalten und festgenäht" ist.