DE1884563U - Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge od. dgl. - Google Patents

Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge od. dgl.

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DE1884563U
DE1884563U DE1963E0018442 DEE0018442U DE1884563U DE 1884563 U DE1884563 U DE 1884563U DE 1963E0018442 DE1963E0018442 DE 1963E0018442 DE E0018442 U DEE0018442 U DE E0018442U DE 1884563 U DE1884563 U DE 1884563U
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DE
Germany
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cap
luggage
torsion spring
nose
luggage rack
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Expired
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DE1963E0018442
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Esge Marby GmbH and Co KG
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Esge Marby GmbH and Co KG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

R.M32 292*-5. IM
Patentanwalt Dipl.-Ing. W. Scherrmann
73 Esslingen (Neckar), Fabrikstraße 9, Postfach 348
3T "l · ΛΓ\ίΖ'Ζ. Telefon
• tJUXl lybi Stuttgart (0711) 356539
Telegramme Patentschutz Essl Ingenneckar
Mein Zeichen: GrBi 5 rüwg
ESGE-MARBY (MbH + Go. Metallwarenfabrik Brake/Bielefeld
Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge o.dgl»
Die Neuerung betrifft einen Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge o.dgl. bestehend aus einem an dem fahrzeug befestigten Rahmen und einem daran angelenkten, das Gepäckstück festklemmenden Federbügel, der unter der Wirkung einer auf einer Querstrebe des Rahmens angeordneten Drehfeder steht, deren beide Wickel mittels eines Bügels vereinigt sind. Gemäß der Neuerung ist bei diesem Gepäckträger die Drehfeder durch eine aus Metall oder Kunststoffmaterial bestehende, die Drehfeder zumindest teilweise umhüllende, aufgesetzte Kappe ab£=;edeckt· Die Kappe kann mit Torteil im wesentlichen T-förmig ausgebildet sein und eine Befestigungsvorrichtung aufweisen, die in einer zweckmäßigen Ausführungsform nach Art einer Base ausgebildet ist, die zwischen die beiden Wickel der Drehfeder einklemmbar ist· Besteht die Kappe aus Metallblech, so kann die Nase aus einem aus dem Material der Kappe ausgestanzten und nach unten umgebogenen Lappen gebildet werden.
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Patentanwalt Dipl.-Ing. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar)
Blatt 2
Durch die Kappe ist die Feder gegen Korrosion gesichert, während gleichzeitig eine gute Auflage der Gepäckstücke gewährleistet ist· Bei den bekannten Gepäckträgern lagen die federn nämlich frei, so daß sie den Witterungseinflttssen ausgesetzt waren. Auch konnten auf dem Gepäckträger befestigte Bekleidungsstücke sich" u.U. in der offen liegenden Feder verklemmen und dabei beschmutzt oder sogar beschädigt werden» Abgesehen davon konnten sich auch in den offenliegenden i'ederwindungen Schmutz und Staub festsetzen, während eine Reinigung oder Wartung schon im Hinblick auf die formgebung und Anordnung der federn des Gepäckträgers nicht erwartet werden kann· All diesen Mängeln ist bei dem neuerungsge— mäßen Gepäckträger abgeholfen·
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes gemäß der !feuerung dargestellt· Es zeigen:
JB'ig. 1 einen Gepäckträger gemäß der Heuerung in
perspektivischer Darstellung} U1Ig. 2 den Gepäckträger nach J'ig· 1 in einer
üntersicht im Ausschnitt, JJ'ig. 3 den Gepäckträger nach ü'ig. 2 geschnitten
längs der linie II1-III der jfig· 2 in
Seitenansicht,
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Patentanwalt Dipl.-Ing. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar)
Blatt 3
Ji'ig. 4 die Kappe des G-epäekträgers nach .ß'ig. 1
in einer Einzeldarstellung in einer untersicht in einem anderen Maßstab,
ü'ig. 5 die Kappe nach Ji'ig. 4· geschnitten längs
der Linie ?-? der ü'ig» 4 in einer Seitenansicht
und
Ji'ig. 6 die .kappe nach Ji'ig. 4 geschnitten längs der
Linie Vi-YI der ü'ig. 4 in einer Seitenansicht
Der Gepäckträger "besteht in herkömmlicher Weise aus einem an dem Fahrzeug zu befestigenden Rahmenstück 1 und einem federbügel 2, der an einer Querstrebe 3 des Eahmenstüekes 1 angelenkt ist. Auf den Federbügel 2 wirkt eine Drehfeder in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise, deren beide Wickel 4,5 mittels eines Bügels 6 vereinigt sind, der sieh gegen eine zweite Querstrebe 7 des Gepäckträgers abstützt, während die Federenden 8 in den Federbügeln 2 eingehängt sind«
Die Federwickel 4,5 sind durch eine Kappe 9 abgedeckt, die im wesentlichen ϊ-förmigen Querschnitt aufweist und die Federwickel von oben umgreift. Die Kappe 9, die entweder aus Metallblech oder Kunststoffmaterial besteht, trägt auf der Unterseite eine Hase, die in der Ausführungsform nach Fig. 2,3 bei 10 angedeutet und auf die Kappe aufgesetzt ist. Die
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Patentanwalt Dipl.-Ing. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar)
Blatt 4
Nase 10 ist in der aus Mg. 2 ersichtlichen Weise zwischen die Wickel 4,5 eingeklemmt, wobei ihre Quersehnittsgestal$ung (Fig. 3) eine sichere Befestigung zwischen den beiden Drähten des Bügels 6 gewährleistet.
Besteht die Kappe 9 aus Metallblech, so kann die Nase, wie aus den I1Ig. 4 - 6 zu ersehen, in der dort bei 10a angedeuteten Weise aus dem Material der Kappe ausgestanzt und nach unten umgebogen werden.
Nase 10, 10a gewährleistet neben der Halterung der Kappe 9, daß die Wickel 4,5 der Drehfeder nicht zur Mitte hin ausweichen können· Damit wird das nach längerem Gebrauch auftretende unerwünschte seitliche Spiel der Gepäekträgerfeder vermieden,während gleichzeitig durch die Kappe ein ästhetisch verbessertes Aussehen des Gepäckträgers zustande kommt *
Die Nase 10, 10a ist entweder mit beidseitig angeordneten Vertiefungen 11 zur Aufnahme der Drähte des Bügels 6 ausgerüstet, doch ist es auch möglich, die Nase mit im wesentlichen dreieck- oder keilförmiger Querschnittsform auszubilden, wo durch erreicht wird, daß die Nase und mit ihr die Kappe 9 fest mit dem Bügel 6 verklemmt sind. Selbstverständlich ließe sich anstelle der Nase 10, 10a auch eine andere zweckmäßige verklemmbare Haltevorrichtung denken.

Claims (5)

f» -5 i^ 7 ~ \ H 3 / L J L ι ο. ι. 0 J Patentanwalt Dipl.-lng. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar) Blatt c Schutzansprüche
1. Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge oder dgl. bestehend aus einem an dem Fahrzeug befestigten Rahmen und einem daran angelenkten, das Gepäckstück festklemmenden Federbügel, der unter der Wirkung einer auf einer Querstrebe des Rahmens angeordneten Drehfeder steht, deren beide Wickel mittels eines Bügels vereinigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehfeder durch eine aus Metall oder Kunststoffmaterial bestehende, die Drehfeder zumindest teilweise umhüllende, aufgesetzte Kappe abgedeckt ist»
2. Gepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe im wesentlichen T~förmig ausgebildet ist und eine Befestigungsvorrichtung aufweist«
3. Gepäckträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe auf ihrer Unterseite eine vorspringende läse aufweist, die zwischen die beiden Wickel der Drehfeder einHemmbar ist·
4. Gepäckträger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei der aus Metallblech bestehenden Kappe die Nase durch einen ausgestanzten, umgebogenen lappen gebildet ist.
Patentanwalt Dipl.-lng. W. Scherrmann, Esslingen (Neckar)
Blatt r
5. Gepäckträger nach Anspruch. 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die ^ase eine im wesentlichen dreieckföriaige Querschnittsfläche oder "beidseitige Vertiefungen zur Aufnahme der Drähte des die lederwiekel vereinigenden Bügels aufweist.
DE1963E0018442 1963-07-05 1963-07-05 Gepaecktraeger fuer zweiradfahrzeuge od. dgl. Expired DE1884563U (de)

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