DE1860576U

DE1860576U - Roellchenbahn.

Info

Publication number: DE1860576U
Application number: DE1962H0040912
Authority: DE
Original assignee: Happe and Co
Current assignee: Happe and Co
Priority date: 1962-03-16
Filing date: 1962-03-16
Publication date: 1962-10-18

Description

Röllchenbahn

Die Erfindung bezieht sich auf eine Röllchenbahn zum Fördern von Einzelteilen, insbesondere leisten und Paketen mit gruppenweise angeordneten, unabhängig voneinander drehbaren Tragröllchen.
Bislang wurden die Tragröllchen nebeneinander gemeinsam auf ochsen gelagert, welche mit ihren Enden in Seitenholmen der Röllchenbahn befestigt sind. Dabei wird der erforderliche Abstand der Röllchen durch auf die Achsen aufgeschobene Distanzrohre oder dgl. gesichert, die selbst an der Achse gegen seitliche verschiebung befestigt sein müssen. Entsprechend ihrer Länge muß der Durchmesser der Achsen verhältnismäßig groß gewählt sein, um ihre Durchbiegung zu verhindern, was unregelmäßige Förderung zur Folge haben würde. Der große Durchmesser der Achsen ergibt auch eine Vergrößerung der Lagerreibung, die ebenfalls die Förderung beeinträchtigt.
Um diese Mängel zu beseitigen, sind gemäß der Erfindung die Röllchen hintereinander auf längs der Rollenbahn nebeneinander angeordneten Tragprofilen je mittels einer an diesen befestigten kurzen Achse gelagert.
Insbesondere sind dabei die Röllchenachsen mit ihren Enden in den Schenkelflanschen eines U-Profiles befestigt, während die Röllchen mit ihrem oberen Teil durch Ausschnitte des oben angeordneten Stegteiles des U-Profiles ragen.
Um den Aufbau der Röllchenbahn zu erleichtern, sind die Tragprofile der Röllchenbahn in bestimmten Teillängen an ihren Enden durch 4erschienen zu Baueinheiten zusammengefaßt, die durch Verschraubung benachbarter @uerschienen miteinander verbindbar sind.

Die Baueinheiten können außer einer Rechteckform auch kreis-

ringsegmentform mit beliebigem Zentriwinkel und Krümmungsradius haben, wobei ihre Querschienen radial gerichtet sind. weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles, das in der beiliegenden Zeichnung dargestellt ist.
In dieser zeigen : Fig. 1 eine Seitenansicht einer einzelnen Röllchenlagerung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3 einen Grundriß eines Abschnittes der Röllchenbahn in Gestalt einer austauschbaren Baueinheit, Fig. 4 eine dazugehörige Seitenansicht und Fig. 5 einen Grundriß einer aus geraden und gebogenen Baueinheiten zusammengesetzten Röllchenbahn in verkleinertem R'IaBstab.
Die Röllchen 1 (Fig. 2), die einen Durchmesser von etwa 5C mm haben, sind einzeln auf kurzen, etwa 5 bis 6 mm starken Achsen 2 vorzugsweise mittels. Kugellagerringen oder nadeln gelagert.
Die Enden der Achsen ruhen in längs der Röllchenbahn sich erstreckenden Tragprofilen, insbesondere U-Profilen 4, in deren Seitenwangen 5 sie durch Nietköpfe 6 befestigt sind.
Die Röllchen 1 treten mit ihrem oberen Teil durch Ausnehmungen 7 der oben liegenden Stegwandung 8 des U-Profiles hindurch,

das etwa eine Hohe von etwa 3C mm hat. sie aus Fig. 2 ersicht-

lich, ist zwischen den Seitenwangen 5 und der Habe 9 des Röllchens ein kleines Spiel gelassen, um die freie Beweglichkeit des Röllchens auf seiner Achse zu sichern.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, liegen die Tragprofile 4 in Richtung der Röllchenbahn in der der Breite der Röllchenbahn entsprechenden Anzahl nebeneinander. An ihren Enden sind sie

in bestimmten Längen durch Querschienen 10 miteinander durch

Schweißung verbunden, so daß Baueinheiten gebildet werden, welche in beliebiger Anzahl mittels Querschienen 10 der benachbarten Baueinheiten miteinander verbunden werden können.
Die Verbindung erfolgt durch einfache Schraubbolzen 11 (Fig. l) an den Enden benachbarter Schienen. ie aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind die Rollen 1 benachbarter U-Profile gegeneinander versetzt angeordnet. Statt der in Fig. 3 dargestellten Rechteckform der Baueinheiten können in der beschriebenen weise auch Kreisringsegmente mit beliebigem Zentrivinkel und beliebigem Krümmungsradius als Baueinheit hergestellt werden.
Figur 5 zeigt eine Röllchenbahn, welche aus verschiedenen rechteckförmigen und kreisringsegmentförmigen Baueinheiten zusammengesetzt ist.

Claims

Schutzansprüche 1. Röllchenbahn mit gruppenweise angeordneten, unabhängig voneinander drehbaren Tragröllchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Röllchen (l) hintereinander auf längs der Röllchenbalm nebeneinander angeordneten Tragprofilen (4) je mittels einer an diesen befestigten kurzen Achse (2) gelagert sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Röllchenachsen (2) mit ihren Enden in den Seitenwangen (5) eines U-Profiles (4) befestigt sind und mit ihrem oberen Teil durch Ausschnitte (7) der oben angeordneten Stegwandung (8) des U-Profiles ragen.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Naben 9 der Röllchen unter Belassung eines kleinen freien Spieles bis an die Seitenwangen (5) herantreten und die Achsen (2) durch äußere Nietköpfe (6) gegen Verschiebung gehalten sind.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Röllchen (l) auf ihrem Tragprofil gegenüber den Röllchen des benachbarten Tragprofiles versetzt angeordnet sind.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragprofile (4) der Röllchenbahn in bestimmtten Teillängen an ihren Enden durch querschieben (log) zu Baueinheiten zusammengefaßt und mittels benachbarter Querschienen (IC) miteinander verbindbar sind. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5) dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheiten außer Rechteckform auch hreisringsegmentform mit beliebigem Zentriwinkel und Krümmungsradius haben, wobei u ihre Querschienen (10) radial gerichtet sind.