DE1852300U

DE1852300U - Kabelwagen fuer begrenzt verfahrbare stromverbraucher, insbesondere fuer laufkraene.

Info

Publication number: DE1852300U
Application number: DEF21632U
Authority: DE
Original assignee: Felten & Guileaume Schaltanlag
Current assignee: Felten & Guileaume Schaltanlag
Priority date: 1962-02-21
Filing date: 1962-02-21
Publication date: 1962-05-24

Description

Kabelwagen für begrenzt verfahrbare Stromverbraucher, insbesondere für Laufkräne.
Bekanntlich werden für begrenzt verfahrbare Stromverbraucher Kabelwagen verwendet, die von der Laufkatze mitgeführt werden. Die Kabelwagen besitzen eine Kabelbefestigungsvorrichtung, so daß die Stromzuführungskabel in gewissen Abständen festgehalten werden und zwischen den Kabelwagen frei durchhängen. Bisher war es üblich, einen oberen Fahrwagen zu verwenden, unter dem die Kabelbefestigungsvorrichtung hängend angeordnet ist. Dabei sind die Laufrollen des Fahrwagens dicht nebeneinander angeordnet, so daß die Kabelbefestigungsvorrichtung eine wesentlich größere Breite als der Kabelwagen einnimmt. Ein Nachteil dieser Anordnung ist, daß beim Zusammen-oder Auseinanderfahren der Kabelwagen die Kabelbefestigungsvorrichtung seitlich ausschwingen kann.
Neuerungsgemäß wird ein Kabelwagen für begrenzt verfahrbare Stromverbraucher, insbesondere für Laufkräne. mit einer Vorrichtung zum Festklemmen der Stromzuführungskabel vorgeschlagen, der sich dadurch auszeichnet, daß die Kabelauflage auf dem Kabelwagen oberhalb der Laufrollen angeordnet ist und die Laufrollen seitlich außerhalb der Kabelauflage in Laufschienen geführt sind. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die Kabelauflage fest auf dem Kabelwagen ruht und nicht pendeln kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die.
Höhe des Durchhang weit besser ausgenutzt werden kann, als bei der Anordnung mit getrenntem Laufwagenteil. Auch ist der Kabelwagen gemäß der Neuerung fertigungstechnisch weniger aufwendig und damit weniger störanfällig.
Des weiteren wird neuerungsgemäß vorgeschlagen, daß die Kabelauflage aus einzelnen, in einer quer zur Laufrichtung des Wagens verlaufenden U-Schiene aneinandergereihten, elastischen Auflagekörpern besteht, die der Kabelstärke entsprechende Aussparungen besitzen.
Desgleichen ist vorgesehen, daß die mit einer entsprechenden Aussparung versehenen Gegendruckkörper ebenfalls in einer U-Schiene aneinandergereiht sind, wobei diese U-Schiene und die Auflageschiene mittels Schrauben gegeneinander gepreßt werden.
Obwohl die drei Kabelauflagevorrichtungen starr auf dem Kabelwagen montiert sind, können die einzelnen Kabellagerungen infolge der elastischen Auflage-und Gegendruckkörper auf den Zug, der beim Auseinanderziehen der Kabelwagen entstehtfedernd ansprechen.
Die Folgen eines harten Anruckens, daß zu Rissen in den Kabelmänteln führen kann, sind behoben.
In den Figuren 1 und 2 ist ein Kabelwagen gemäß der Neuerung beispielsweise dargestellt. Figur 1 zeigt eine Seitenansicht des Kabelwagens und in Figur 2 ist der Kabelwagen im Schnitt quer zur Laufrichtung dargestellt.
Der Kabelwagen besteht aus den Seitenwänden 1 und den die Wände verbindenden Querträgern 2. In den Seitenwänden sind die Laufrollen 3 und 4 befestigt. Diese laufen in den Schienen 5 und 6, die am Krangerüst befestigt sind. Oberhalb des Kabelwagens befindet sich die Auflagevorrichtung für die Stromzuführungskabel 7, die beispielsweise aus drei Auflagestelle besteht. Jede dieser Kabelauflagestellen besitzt eine Auflageschiene 8, in der die elastischen Auflagekörper 9 aneinandergereiht sind. Oberhalb dieser Auflagekörper befinden sich die elastischen Gegendruckkörper 10, die in der U-Schie ne 11 geführt sind. Zum Zusammenpressen der beiden Schienen dienen die Schrauben 12.
Aus Figur 1 ist zu erkennen, daß die dreiteilige Kabelauflage der Krümmung des Kabels 7 Rechnung trägt. In Figur 2 sind mehrere Kabel 7 mit verschiedenen Durchmessern eingezeichnet. Zum Festklemmen dieser Kabel müssen Auflagekörper 9 und Gegendruckkörper 10 mit entsprechenden Aussparungen gewählt werden. Diese Aussparungen besitzen einen etwa größeren Durchmesser gegenüber dem Kabeldurchmesser.
Die Druckkörper werden infolge des Zusammendrückens der beiden Schienen 8 und 11 zum Anliegen an das Kabel gebracht.

Claims

Schutzansprüche : 1. Kabelwagen für begrenzt verfahrbare Stromverbraucher, insbesondere für Laufkräne, mit einer Vorrichtung zum Festklemmen der Stromzuführungskabel, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabelauflage auf dem Kabelwagen oberhalb der Laufrollen (3,4) angeordnet ist und die Laufrollen seitlich unterhalb der Kabelauflage in Laufschienen (5, 6) geführt sind.
2. Kabelwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabelauflage aus einzelnen, in einer quer zur Laufrichtung des Wagens verlaufenden U-Schiene (8) aneinandergereihten, elastischen Auflagekörpern (9) besteht, die der Kabelstärke entsprechende Aussparungen besitzen.
3. Kabelwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einer entsprechenden Aussparung versehenen elastischen Gegendruckkörper (10) ebenfalls in einer U-Schiene (11) aneinandergereiht sind, wobei die U-Schiene (11) und die Auflageschiene (8) mittels Schrauben (12) gegeneinander gepreßt sind.