DE423774C - Fahrbarer Bohrtisch - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Bohrtisch, insbesondere für mehrspindlige Bohrmaschinen. Sie besteht in der im Ansprüche gekennzeichneten besonderen Ausgestaltung eines solchen Tisches. Der das Werkstück aufnehmende Teil wird durch Federn in einem geringen Abstand von den Trägern des Wagens gehalten und legt sich erst beim Aufsetzen der Spiralbohrer durch ίο den Vorschub der die Arbeitsspindeln tragenden Hubplatte auf die Radstützen oder die zur Verstärkung des Wagens dienenden Böcke. Der Vorteil besteht darin, daß nicht sofort der volle Druck auf die Spiralbohrer einwirkt und letztere infolgedessen Zeit haben, erst mit der Spitze des Bohrers in das Arbeitsstück einzudringen.

Auf der Zeichnung ist der Bohrtisch in Abb. ι teils in Vorderansicht, teils in senkrechtem Schnitt, in

Abb. 2 in einer Aufsicht mit teilweisem Schnitt der federnd abgestützten Schnecke dargestellt.

Abb. 3 zeigt eine Seitenansicht,
Abb. 4 in größerem Maßstabe in senkrechtem Schnitt ein Laufrad mit federnden Radstützen,

Abb. 5 eine Vorderansicht der Abb. 4,

Abb. 6 einen senkrechten Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2,

Abb. 7 einen Schnitt nach Linie C-D der Abb. 6 und

Abb. 8 einen Schnitt nach Linie E-F der Abb. 6.

Der untere Bohrwagen 1 ruht zu beiden Seiten auf den Tragfedern 2, die ihrerseits geführt werden durch die Führungsleisten 3 und mit den doppelschenkligen Radstützen 4 zu einem Ganzen verbunden sind. Die Laufräder 5 sind mit Bolzen 6 drehbar zwischen den Radstützen angebracht. Der Langträgerwagen 7 ist in der Querrichtung des unteren Wagens mit den Rollen 8 (Abb. 6) auf den bekannten keilförmig ausgebildeten Führungs- und Auflageschienen 9 verschiebbar.

In dem Langträgerwagen ist beispielsweise (Abb. ι und 2) ein U-Eisen 12 eingespannt.

Durch Drehen mit dem auf der Welle 13 sitzenden Handrade 14 werden die auf den Spindeln 15 sitzenden Backen 16 gleichmäßig gegen das Arbeitsstück (U-EisenJ gedrückt und letzteres gegen die Stirnwand 17 gepreßt, wobei die auf der Welle 13 (s. Abb. 2) mittels Feder und Nut verschiebbar angebrachten, durch Feder 18 abgestützten Schnecken 19 einen Ausgleich der einzelnen. Spindeln 15 beim Anspannen der Arbeitsstücke ermöglichen. Durch das gleichmäßige Anliegen des Arbeitsstückes an der aus einem Stück bestehenden Stirnwand 17 wird besonders beim körnerlosen Bohren ein genaues Bohren erzielt. Die an den beiden Kopfenden des unteren Wagens 1 befindlichen Zahnstangen 20 und die an dem Langträgerwagen befindlichen Sperriegel 21 dienen beim Verschieben des Langträgerwagens auf den unteren Wagen zum beliebigen Feststellen des ersteren.

Beim Aufsetzen der Spiralbohrer auf das Arbeitsstück, beispielsweise U-Eisen, im Langträgerwagen oder wenn dieser abgehoben und der untere Wagen als Arbeitsstück eine Eisenplatte zum Bohren hat, sinkt der Unterwagen infolge der Federn 2 so tief (s. Abb. 4), bis das Gestell des Wagens 1 auf die Führungsleiste 3 zu ruhen kommt oder, wie Abb. 1 zeigt, daß das Gestell des Unterwagens ι auf den Bock 22 zu liegen kommt, wodurch, wie schon vorhin beschrieben, die Spiralbohrer nicht sofort dem ganzen Druck der Hubplatte ausgesetzt sind und ein Abdrängen oder ein Abbrechen vermieden wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Fahrbarer Bohrtisch, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterwagen (1) federnd in den doppelschenkligen Radstützen (4) geführt wird, so daß beim Aufsetzen der Spiralbohrer auf das Arbeitsstück der Unterwagen sich zunächst um einen bestimmten Abstand senkt und erst nach allmählichem Eindringen der Bohrspitze in das Arbeitsstück starr auf die Radstützen oder einen Bock zu liegen kommt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.