DE1844549U

DE1844549U - Kippgelenk fuer wahlweise um eine waagrechte achse kipp- oder um eine senkrechte achse drehbare fluegel von fenstern oder tueren.

Info

Publication number: DE1844549U
Application number: DEW22816U
Authority: DE
Original assignee: WEIDTMANN FA WILHELM
Current assignee: WEIDTMANN FA WILHELM
Priority date: 1959-09-10
Filing date: 1959-09-10
Publication date: 1962-01-04

Description

Kippgelenk für Flügel von Fenstern, oder Türen, die sich wahlweise um eine waagerechte Achse kippen oder um eine senkrechte Achse drehen lassen.
Die Neuerung bezieht sich auf ein Kippgelenk für wahlweise um eine waagerechte Achse zu kippende oder um eine senkrechte Achse zu drehende Flügel von Fenstern od. dgl., wobei Kupplung und Entkupplung des Gelenkes durch einen mm Flügel angeordneten Riegelstangenverschluss bewirkt werden.
Bei einem bekannten Beschlag, dessen Flügel wahlweise um eine waagerechte Achse zu kippen oder um eine senkrechte Achse zu drehen ist, wird das Kippgelenk aus einem am feststehenden Rahmen aufschraubbaren, eine Auflaufrolle tragenden Schliesskloben und aus einem an der Unterkante des Flügels befestigten, halbkreisförmig gebogenem Blech gebildet, wobei in der Verschlußstellung sich das am Flügel befestigte Blech über die Auflaufrolle des Schließklobens schiebt und damit ein Ausheben des Flügels in gekippter Stellung verhindert.
Die Kupplung des Gelenkes erfolgt durch einen im Flügel geführten, durch einen Handhebel betätigbaren, in drei Stellungen einstellbaren Stangenverschluss in der Weise, dass die Verschlußstange die Auflaufrolle des Schliessklobens hinterfährt.
Bei einer solchen Beschlagausführung ist es erforderlich, die Verschlußstange im Flügelaufschlag zu führen. Der Aufschlag muss deshalb relativ stark gehalten werden. Auch ist der Schliesskloben nicht in das feststehende Rahmenholz einlassbar.
Schliesslich ist besonders nachteilig, dass das Stützglied des Flügels nicht regulierbar eingerichtet ist, sodass bei längerem Gebrauch und Setzen des Flügels eine Lageveränderung der Kupplungsteile zueinander zu befürchten ist.
Ein anderes bekanntes Kippgelenk ist bereits mit einem regulierbarem Stützglied in Form einer im unteren Flügelweitschenkel eingesetzten Schraube versehen.
Der Schraubenkopf ruht in einer am Blendrahmen angeordneten, mit einer Eintrittsöffnung für das Stützglied versehenen Pfanne, an der ein schwenkbarer Hebel befestigt ist.
Der Hebel kann im Verhältnis zum Stützglied in zwei Stellungen bewegt werden, wobei Nasen des Hebels den Schaft der Schraube umgreifen.
In der einen Stellung wird die Eintrittsöffnung gesperrt und während der anderen Stellung die Eintrittsöffnung frei--gegeben.
Die Verriegelung, bezw. Kupplung der Gelenkteile erfolgt hier in nachteiliger Weise von Hand.
Es ist ausserdem kein dichtender Anpressdruck des Flügels in den Blendrahm, en durch den Hebel für die Verschlußstellung zu erzielen.
Die Neuerung bezweckt eine Verbesserung der bekannten Kippgelenke. So ist insbesondere eine vorteilhafte Funktion von Auflaufvorrichtung, Höhenregulierbarkeit, Sicherung gegen Ausheben des Flügels und verdeckt im feststehenden Rahmen einsetzbaren Verschluss Wert gelegt worden.
Der Gegenstand der Neuerung wird dieser Aufgabenstellung gerecht, in dem er diese verschiedenen Funktionen in sich in vorteilhaftester Weise vereinigt und dadurch eine wesentliche Verbesserung bekannter Kippgelenke darstellt.
Auch sind als Vorteil der Gestaltung die robuste Ausführung, die leichte Anschlagsweise durch den Schreiner und der geringe - Aufwand an einfachen, leicht herzustellenden Teilen hervorzu-

heben.

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Aus der beiliegenden Zeichnung ist die Gestaltung des Neuerungs-

gegenstandes in beispielsweiser Ausbildungsform zu entlehnen.
So ist im feststehenden Rahmen ein Schliesskloben einlassbar angeordnet, der an seiner Frontplatte ein mit einer Schrägung versehenes Auflaufblech und einen in einem Abstand und parallel zum Auflaufblech angeordneten Vorsprung trägt, während am Flügel ein regulierbarer, am Kopfende mit einer Verbreiterung ausgestatteter Stützzapfen vorgesehen ist, wobei die Verbreiterung des Stützzapfens zwischen Auflaufblech und Vorsprung greift, wenn sich der Flügel in seiner Verschluß-oder Kippstellung befindet.
Die Kupplung der beiden Gelenkteile wird in an sich bekannter Weise durch hintergreifen des Schliessklobens durch eine in drei Schaltstellungen bewegbare, im Flügelfalz geführte Treibstange erreicht.
Nähere Einzelheiten sind aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen : Abbildung 1 einen Vertikalschnitt durch das untere Fensterquerholz mit eingebautem Kippgelenk in Verschlußstellung, Abbildung 2 einen Vertikalschnitt nach Abb. 1, jedoch mit in Kippstellung befindlichem Flügel und Abbildung eine Teilansicht eines Kipp-Schwenkfensters mit dem neuerungsgemässen Kippgelenk.
Im feststehenden Rahmen 1 ist im unteren Querholz ein Schliesskloben 4 für die Treibstange 3 eingelassen, die im Falz des Flügels 2 geführt und mittels eines nicht dargestellten, in drei Einstellungen schaltbaren Getriebes verschiebbar ist.
In der Verschluß-und Kippstellung befindet sich die Treibstange 3 in der Öffnung des Schließklobens 4, in der Drehstellung ausserhalb dieser Öffnung.
Der Schließkloben 4 trägt an seiner Frontplatte lo einen Auflauf 5, auf den ein am Flügelrahmen 2 befestigter Stützzapfen 6 beim Annähern des Flügels 2 an den feststehenden Rahmen 1 aufläuft und dabei den Flügel 2 zentriert.
Als Stützzapfen 6 wird im Ausführungsbeispiel eine Schraube verwendet. Diese Schraube ist mit ihrem Gewindeteil in einer in den unteren Flügelaufschlag eingelassenen Hülse 7 regulierbar gelagert und trägt an ihrem, dem Auflauf 5 zugekehrtem Ende eine Verbreiterung 9 in Form eines Halbrundkopfes. Zur Regulierung des Stützzapfens 6 kann ein Schlitz im Schraubenkopf 9 vorgesehen sein. Damit sich keine Lockerung des Schraubensitzes ergibt, ist es vorteilhaft, eine Selbsthemmung für das Gewinde vorzusehen, beispielsweise durch Drücken der Hülse.
Um zu vermeiden, dass der Flügel 2 in der gekippten Stellung in vertikaler Richtung ausgehoben werden kann, ist in einem gewissen Abstand vom Auflauf 5 und parallel dazu ein Vorsprung 8, etwa eine Anschlagplatte an der Frontplatte lo, des Schliessklobens befestigt.
Die Verbreiterung 9 des Stützzapfens 6 greift bei Annäherung des Flügels 2 an den feststehenden Rahmen 1 zwischen Auflauf 5 und Anschlagplatte 8 ein. und erhält die genaue Lage gegenüber diesen Teilen durch Einschliessen der Treibstange 3 in den Schliesskloben 4 bei Schaltung des Getriebes auf Verschluss.
Die Kupplung der Gelenkteile durch die Treibstange 3 bleibt bestehen, wenn das Getriebe auf Kippbereitschaft gestellt wird.
Der Stützzapfen 6 stellt sich infolge der Winkelbewegung des Flügels 2 mit seinem Kopf 9 zwischen Auflauf 5 und Anschlagplatte 8 schräg und kommt am Ende der Kippbewegung an der Unterseite der Anschlagplatte 8 zur Anlage.
Auflauf 5 und Anschlagplatte 8 sind in Ihrer Breite so gehalten, dass der Stützzapfen 6 innerhalb eines gewissen Spielraumes an der Flügelunterkante angebracht werden kann.
Das Zusammenwirken von Stützzapfen, Auflauf und Anschlagplatte einerseits und des im Flügel und feststehenden Rahmen verdeckt eingelassenen Verschlusses andererseits kann natürlich auch in einer anderen Weise als im dargestellten und beschriebenen Bespiel erreicht werden.
So sind zum Beispiel Abwandlungen in der Gestaltung des Verschlusses oder des Stützzapfens denkbar, ohne dass dadurch der Erfindungsgedanke wirkungslos wird.

Claims

S c h u t z a n s p r ü o h e 1.) Kippgelenk für Flügel von Fenstern, Türen od. dgl., die sich wahlweise um eine senkrechte Achse drehen oder eine waagerechte Achse kippen lassen, mit einer Verriegelung der griffseitigen unteren Flügelecke mit dem feststehenden Rahmen durch einen im Flügel geführten, durch einen Handhebel betätigbaren Stangenverschluss und einem am feststehenden Rahmen angeordneten, mit einem Auflauf versehenen Schliesskloben, wobei ein am Flügel vorgesehenes Glied in Verschluss-und Kippstellung des Flügels am Schliesskloben angreift, dadurch gekennzeichnet, dass der im feststehenden Rahmen eingelassene Schließkloben (4) an seiner Frontplatte (lo) ein mit einer Schrägung versehenes Auflaufblech (5) und einen in einem Abstand und parallel zum Auflauf angeordneten Vorsprung (8) trägt und dass am Flügel ein regulierbarer, am Kopfende mit einer Verbreiterung (9) ausgestatteter Stützzapfen (6) vorgesehen ist, wobei die Verbreiterung des Stützzapfens in Verschluss-und Kippstellung zwischen Auflaufblech (5) und Vorsprung (8) eingreift.
2.) Kippgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterung (9) des Stützzapfens (6) in der Verschluß-und Kippstellung des Flügels von dem an der Frontplatte (lo) vorgesehenen Vorsprung (8) überdeckt oder der Schaft des Stützzapfens umgriffen wird.
3.) Kippgelenk nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (8) in einem solchen Abstand oberhalb des Auflaufes (5) angeordnet ist, dass sich der Verbreiterung (9) des Stützzapfens (6) während der Kippbewegung des Flügels schräg stellen kann und nach Erreichen der Kipp-Endstellung an der dem Auflauf (5) zugekehrten Seite des Vorsprunges (8) anliegt.
4.) Kippgelenk nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (8) und der Auflauf (5) in ihrer Ausdehnung parallel der Flügelweitseite länger gehalten sind als zur Aufnahme des Stützgliedes erforderlich ist.
5. Kippgelenk nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (8) durch einen von der Frontplatte (lo) abgebogenen Lappen gebildet wird, wobei der Lappen vorzugsweise gleichzeitig zu einer Führung (ll) für die Treibstange (3) ausgebildet sein kann.