DE1844518U - Mehrzweckanhaenger. - Google Patents

Description

• Bei der derzeitigen Mtoriaierung und daa Bestreben in ZelHagen

  das Wochenende oder aogar den Urlaub zu verlebenj, sind bereite ver.

  schiedennteArten von aogenannten Wohnwagen im Gebraueh. Die e

  Wagen haben alle dorn einen Nachteile daJ8 aie verhältniaaiäßig wohw<y

  sind.D « zutolge sind Mr den Transport nur Pahrzeuge zu ver » ndeng

  die ohne erl<aetujCjg <e Motors aclehw Anhänger trnwportiers

  kan<n*Hierbei ist noh beUekeichtißwa &8-g<ymd< wwna <i<

  der tVeRestXer Urlaubsr fkdit-k

  y Wgenbeaitzwy aaf <i& « y Crlomberis mit ? &miii< ofindtt <

  derTeyMltaiam&Sig TCjSom PysonenzaM noch röaerwe Gepck als

  bei normalen Wochenendfahrten kommt.

  ? m di$aen Schwierigkeiten zu begegnen, hat man bereite Camping a

  hängervorgeschlagen, die mit einem zuaamNenlegbarea Afeatx vergehen

  sind* En wird *In* hierbei notwendig sein# einen besonderen AnhUmger

  enuech&ffen and nr Verfügung eu halten der aber nur far eine ver-

  h&ltniamäSig kurze Zeit im thr benutzt wird. In der abrigen Zeit

  wird der Anhänger unbenutzt in der Garage oder in irgimdein «

  Schuppenetehen masent wodurch de fr ihn <Mfgewandte Kapital

  nutzlosaungegeb= tot.

  Du. rch den Gegenstand der Neuerung wird den genamten Sehwiertigkeiten

  dadurch begegnete daJS zwei AnMngerformen vorgeschlagen werden,

  wlche jed > 81 ch

  welche ede für sieh mehreren gleichen VerwendungMwecken ange-

  fahrt werden kSnnen wnd aemit fr dam ganze Jahr völlzeitgentxt

  ain, einmal f&r Arbeitazweeke zam anderen zur Freizeitgeetalta. ng.

  * hen d Cb=ht wrWan

  30 handelt sieh neuvrungegemät um einen Kehr » eckanhängerlm bei d «

  einzwischen den IMd*= den Anhängern angebrachter Tr=nportkanten

  wahlweiseals tadtpritsche oder als Wohnwagenanhänger ver » adbar ist.

  In der Zeichnung sind die einzelnen Verwendungsmöglichkeiten den

  neerungagemäßen Mehrzweekanhängera dargestellt* Abbildung zeigt

  dieSeitenaneicht dea Anhangera in aeiner Asg&ngafrM zam Xramaport

  vonKleingttt während Abbildung 2 dieaen von hinten geaehea ala

  PritechenanhSnger daretellt. Bei dam Behrzweckanhänger ist za be

  raekaichtigen da8 hier zwei verachiedene AuafQhrangen in Betracht

  keaBmen die wohl auf dem gleichen ? Amip boruhang jedorh in ihrer

  form leicht voneinander abweichen.

  Zu der Ausführung änga* gehört Abbildung 3 und 4* Abbildung 3

  zeigt den Anhänger mit Sinzelteilen eines Wahnwagenanhänger8 in

  ausammengeklappter fort. Abbildung 4 atellt den gleichen Anhänger

  als Wohnwagen dar bei dem die in Abbildung 3 jßuaammengeklappten

  Tolleauseinandergeklappt eind* Die Breite au Abbildung 3 kann

  in der F*r, 50 X g ei

  in d$y Frtigng <tb t50 m beliebig breit eb&t werden während

  Min$ äng$ onif 2 m btgyenz iet* (Letterea ? 8 ergibt im aaf-

  gebauten Zustand die Höhe)

  Zur Auefhrtmg &reit* gehört Abbildang 5 und 6. Abbildung 6

  zeigt den Anhänger mit Einzelteilen eines Wohnwagenaabängern in

  wmewmaengkl&ppter Poa. Abbildung $ stellt den gleichen Anhänger

  als Wohnwagen da bei dem die in Abbildung 6 zusammengeklappten

  Teile aMaeinandergeklappt sind* (Letzteres Maß ergibt iN aufge-

  bauten Zustand die Höne)

  BeyAnhängerruht mit aeiner Achse auf den Rädern 2 und kann

  mittels der Deichsel 3 an einem Kraftwagen angekuppelt werden*

  Der Anhänger 1 besteht aaa de. Kasten 4. der durch die beiden

  Seitenteile 5 und 6 seitlich abgeschlossen ist. Vorn und hinten

  sind entsprechende AbschluSklappen angeordnet* In den Seite

  len 5 und 6 befinden sieh nach Tarn und hinten gerichtete Öff-

  nungen 7 in Kfelehe die aua&iehbaren Stutxen 8 eingeschcben eind

  Diene Stützen 4 sind mit Spindeln 9 versehen, die zum Feststellen

  den Anhänger auf den Erdboden dienen. In den Seitenteilen 5 und

  6 sind außerdem für den Breitwohnaufbau"in Betracht kommend

  quer zur Fahrtrichtung Öffnungen 1O angeordnet, in welche die

  Stützen 8 eingeschoben werden können. In den Seitenteilen 5 und 6

  sind exzentrisch angeordnete Rollen 11 vorseeehen, dte-je nach

  ihrer stellung-in 1n 4ie Pritsche eingelassene Führungsachienen

  l'eingreifen. Die Pritache 12 iat mlt Winkeleisen 14 versehen.

  die <ur Fuhrung der Pritsche zum Binlaaaen in den Trausportkasten

  4 dienen. Die Winkelel. 14 werden in an sich bekannter Weiae

  durch Verriegelung mit dem Anhänger fest verbunden.

  Soll der Längaanhänger für den Transport des zusammengeklappten

  Längewhnaufbaua benutzt werden eo wird statt der Pritsche 12,

  eine Bodenplatte 15 der gleichen fit wie die Pritsche 12 auf den

  Transportkaaten 4 aufgebracht. Nach Abbildung 4 ist an der hinter-

  en Kante der Bodenplatte 15 durch ein Gelenkband das Oberteil 16

  nach hinten klappbar befestigt. An der vorderen Kante der Bodenplatte 15 ist das Oberteil 17 ebenfalls mittels Gelenkband nach vom klappbar befestigt. Die Oberteile 16 und 17 ruhen in aufgeklapptem Zustand auf den herausgezogenen Stützen 8. Die Spindeln 9 sorgen für den festen unverrückbaren Stand und die vollkommene Entlastung der Räder. An den inneren Kanten des Oberteile 17 sind mittels Gelenkbändern schwenkbare Seitenteile 18 und 19 vorgesehen. Am Oberteil 16 sind die ebenfalls mit Gelenkbändern schwenkbar angeordneten Seitenteile 20 und 21 angebracht. die im ausgeschwenkten Zustand mit den Seitenteilen 18 und 19 fest und wasserdicht verbunden werden können. In dem Seitenteil 18 ist eine Tür 22 zum Ein-und Ausstieg angeordnet. Zum Abschluß des Wohnwagens ist ein über Laufrollen 23 verschiebbares Verdeck 24 vorgesehen.
• Soll der Mehrzweokanhänger nur zum Transport von Kleinmaterial oder dergleichen verwendet werden, so wird nur der offene Transportkasten 4 benutzt. Soll er dagegen als Pritschenwagen Verwendung finden, so wird die Pritsche 12 mittels der Führungsschienen 13 auf die aus den Seitenteilen 5 und 6 herausragenden Rollen 11 aufgeschoben. Sodann werden die Rollen 11 um ca. 180 Grad gedrehte so daß sie infolge ihrer exzentrischen Anordnung in die Seitenteile 5 und 6 abgesenkt werden. Dadurch liegt die Pritsche 12 auf den Seitenteilen 5 und 6 des Anhängers 1 auf und kann mittels der als Führung dienenden Winkeleisen 14 fest verriegelt werden.
• Soll der Breitanhänger Abbildung 6 für den Transport des zusammengeklappten Breitwohnaufbaus"benutzt werden, so wird statt der Pritsche 12 eine Bodenplatte 15 genauso wie für Pritsche 12 beschrieben auf den Anhänger aufgebracht. Auf dieser Bodenplatte 15 befinden sich in zusammengeklappten Zustand die Einzelteile für den Wohnwagenaufbau. Ist der Anhänger 1 an die Stelle gebracht, wo er als Wohnwagen Verwendung finden soll, so werden die Stützen 8 aus den Seitenteilen 5 und 6 herausgezogen und in die, quer zur Fahrtrichtung in den Seitenteilen vorgesehenen Öffnungen 10 eingeschoben und mittels der Spindeln 9 auf dem Erdboden fest aufgesetzt*

  Dadurch werden einerseits die Räder 2 vollkommen entlastet und

  andererseite erhält der Anhänger eine feste unverrückbare Lage.

  Barch die vier Spindeln ist es in gewiese ßrenxen maglieht un-

  abhängigvon dem jeweiligen Gelände den Wagen in eine horison-

  teleLage bringen* A&eehließend werden dae Oberteil <S neeh

  linke und das Qbert 7 Wk reehts asg i a

  Teile 16 und 17 eMf den Statten 8 ruhen* Daneoh werden ae dem

  Oberteil16 die Seitenteil « 20 und 21 sowie aus dem Oberteil 17

  die Seitenteile t8 und 19 Noweit heraMegeklapptw deS die Seiten-

  teile 18 und 20 sowie 19 =d 21 in ein « rechten Winkel aueln »-

  der stehend zugfrei und weeeerdicht verbunden werden können.

  Schließlich wird das im zunamengeklappten Zustand auf den Ober-

  teil 16 ruhende Dach 24 über die Laufrollen 23 eo weit über den

  nach oben offenen Raum geschobene daß en bündig und w » sordieht

  mit den Oberteilen 16 wid 17 abschließt. Be wird dadurch ein

  dichter und bequemer W&hnreua geeehaffen, der echnellm erstellen

  ist und raumsparend auf dem Anhänger für den Transport angeordnet

  lat. Das Innere dee Wohnwagene kann durch die Tür 22 erreicht werden.

  Die zwei vorstehend beschriebenen Aufbauformen, Breit"und

  "Länge"kónnen ebenso Jederzeit an einem beliebigen Ort ohne

  fahrbarenUntereatz aufgestellt werden* So betrachtet kennen An-

  bänger wie Aufbauten das iga « e Jabr hindurch separat benützt » r.

  den oder eich im Bedarfefall ergänzen. Durch die raumsparende A&-

  ordnung und die vielseitigen Verwendungmöglichkeiten, die diesen

  ll « swehnhiEn6er suzzet#haen tFt *s Kombt oM£*nt

  die vielen Ansprüchen gerecht wird* Brwahnenewert iet noch, da8

  derTranaportkanten während der Urlaubefahrt als Gepäckra= dient.

Claims (8)

1. Schutzansprüche 1.) Mehrzweckanhänger dadurch gekennzeichnet, daß ein zwischen den Rädern des Anhängers (1) angebrachter Transportkasten (4) wahlweise als Ladepritsche (12) oder als Wohnwagen Terwndbar ist.
2. 2.) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den Seitenteilen (5 und 6) des Transportakastens (4) Gleitrollen (11) angebracht sind, die durch einen in den Rollen (11) eingebauten Exzenter so weit angehoben werden können, daß sie für den Transport der Ladepritsche (12) oder der Bodenplatte (15) in Schienen (die in der Pritsche (12) oder der Platte (15) angeordnet sind, eingreifen.
3. 3.) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die über die Rollen (11) und Führungsschienen (13) aufgeschobene Pritsche (12) durch Betätigung der Exzenter auf den Transportkosten (4) abgesenkt und dort fest verriegelt werden.
4. 4.) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß auf der Bodenplatte (15) Einzelteile eines Wohnwagens, wie Seiten- und Oberteile und ! Uren schwenkbar angebracht sind.
5. 5.) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1 bis 4t dadurch gekennzeichnet, daß die Bedachung (24), die im zusammengeklappten Zustand auf einem Oberteil (16) ruht, mittels Laufrollen (23) über die vorher ausgeschwenkten Ober-und Seitenteile (16 bis 21) zum wasserdichten Abschluß geschoben wird.
6. 6.) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet. daS die Pritsche (12) oder Bodenplatte (15) jeweile in Fahrtrichtung auf den Transportkasten (4) aufgeschoben werden kann.
7. 7.) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stirnseiten der Seitenteile (5 und 6) des Transportkastens (4) die Abstützungen (8) für den Anhänger (1) längsverschiebbar angeordnet sind.
8. 8.) Mehrzweckanbänger nach Anspruch 1 bis 79 dadurch gekennzeichnet, daß an den vier Enden der Seitenteile (5 und 6) des Transportkastens (4) quer zur Fahrtrichtung des Anhängers (1) Öffnungen (10) vorgesehen sind, in die die Halteschenkel der Abatutzungen (8) für den Anhänger (1) eingeschoben werden.

   9*) Mehrzweckanhänger nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützungen (8) sowie die Spindeln (9) nicht nur um Feststellen des Anhängers (1) sondern auch gleichzeitig als Hilfsmittel beim Abbau der in den Transportkasten abgesenkten Wohnaufbauten dienen.