DE446838C

DE446838C - Zusammenklappbarer Kleinkraftwagen

Info

Publication number: DE446838C
Application number: DEK94044D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-05-01
Filing date: 1925-05-01
Publication date: 1927-07-08
Also published as: AT104184B

Description

Zusammenklappbarer Kleinkraftwagen. Die Erfindung bezieht sich auf zusammenklappbare Kraftfahrzeuge, insbesondere auf solche, bei denen die Seitenteile nach vorn im Winkel zusammenlaufen und gelenkig miteinander verbunden sind. Die bekannten Kraftfahrzeuge dieser Art sind offene Gestelle wie bei einem Zweirad, die keinen Schutz gegen Schmutz und schlechte Witterungsverhältnisse bieten. Außerdem bereitet bei ihnen die zu kurze Lagerung der Sei= tenteile und Räder erhebliche Schwierigkeiten. Sie sind für die Stabilität des Fahrzeugs ungenügend, wodurch die Sicherheit beim Fahren sehr beeinträchtigt wird. Gemäß der vorliegenden Erfindung sollen, die Seitenteile als volle Wände mit breiten Gelenkverbindungen ausgebildet' werden, die die Spurräder tragen. An den Seitenwänden ist je eine Bodenhälfte fest -angeordnet, die sich beim Zusammenklappen der Seitenwände übereinanderschieben.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise an einem dreirädrigen Wagen veranschaulicht. Es zeigt: Abb. i eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Draufsicht des fahrbereiten Wagens und Abb.3 eine Draufsicht des zusammengeklappten Wagens ohne Polstersitz, Polsterrückenlehne und Gepäckkasten bzw. Notsitz.
Die linke Seitenwand i ist an dem mit der rechten Seitenwand 2 fest oder gelenkig verbundenen, die Wagenspitze bildenden Lenkstangznschaft scharnierartig angelenkt. 'Die Hinterwand 3 ist mit den beiden Seitenwänden i, 2 ebenfalls scharnierartig verbunden und in der Mitte zusammenlegbar. An der Hinterwand 3 ist ein Gepäck- bzw. Notsitzkasten 4 angehängt. Damit die Beine vom Notsitz aus unter den vorderen Sitz gesteckt werden können, ist die Hinterwand 3 in der Mitte durchbrochen. Polstersitz 5 und Rücklehne 6 sind abnehmbar eingeschoben.
Die Seitenteile sind als volle seitlich schützende Wände ausgebildet. Sie werden entweder aus einem Material voll ausgeführt oder als fest mit Holz, Blech, Leder o. dgl. bezogene Rahmen hergestellt. Damit der Wagen für zwei nebeneinander sitzende Per-, sonen genügend Raum bietet, und doch zusammengeklappt die Hälfte der größten Breite, die er im betriebsfertigen Zustand besitzt, an keiner Stelle wesentlich überschreitet, sind die Seitenwände an dem Ende, an dem sie gelenkig miteinander verbunden sind, im Bogen oder im Winkel gekrümmt.
Der Boden des Fahrzeugs besteht aus zwei, Hälften 7, 8, die je an einer Seitenwand r, 2 befestigt sind. Das Vorderrad wird von; der Lenkstange bzw. dem Leakstangenschaft getragen, während die beiden Hinterräder je von einer Seitenwand getragen. werden.. Nach Entfernen des Polstersitzes 5 und der Rükkenlehnie 6 sowie des Notsitzkastens ¢ können die beiden Seitenteile nach der Längsmittelebene des Fahrzeugs zusammengeklappt werden, wobei sich die beiden Bodenhälften 7, 8 übereinanderschieben und die Hinterwand 3 scharmerartig zusammenklappt. In den zusammengeklappten Wagen kann der Polstersitz und die Rückenlehne hochkant gestellt werden, während man den Notsitzkasten auf das zusammengeklappte Fahrzeug legt.
Statt des einzelnen Vorderrades können auch zwei solche mit einer gegenüber den Hinterrädern vorteilhaft nur halb so großen Spurweite angebracht werden. Je nachdem, ob der Betriebsmotor über dem Vorderrad oder im Innern des Wagens angebracht werden soll, wird die Wagenspitze mehr oder weniger breit und stumpfwinklig ausgeführt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kraftfahrzeug rizit nach vorn im Winkel zusammenlaufenden, gelenkig miteinr ander verbundenen und nach der Längsmittelebiene des 'Fahrzeugs zusammenklappbaien Seitenteilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (i, 2) als volle, die Seitenräder tragende Wände ausgebildet sind.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitenwänden (i, 2) je eine Bodenhälfte (7, 8) befestigt ist, die sich beim Zusammenklappen der Seitenwände übereinanderschieben.
3. Kraftfahrzeug nach. Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Auseinanderklappen - der Fahrzeugteile an der Hinterwand (3) eilt als Notsitz und zur Gepäckaufnahme dienender Kasten (g.) befestigt wird.