DE1841751U - Vorrichtung zum halten von loesbaren abfallbehaeltern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Vorrichtung zum halten von loesbaren abfallbehaeltern, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

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DE1841751U
DE1841751U DEH39222U DEH0039222U DE1841751U DE 1841751 U DE1841751 U DE 1841751U DE H39222 U DEH39222 U DE H39222U DE H0039222 U DEH0039222 U DE H0039222U DE 1841751 U DE1841751 U DE 1841751U
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Germany
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rail
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waste bins
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Application number
DEH39222U
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English (en)
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Hoeppner & Co S
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Hoeppner & Co S
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/08Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F2210/00Equipment of refuse receptacles
    • B65F2210/18Suspending means

Description

  • Vorrichtung zum Halten von lösbaren Abfallbehältern, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
    -------------------------------
    Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Halten von lösbaren Abfallbehältern, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die an einer Wand oder dergl. des Kraftfahrzeuges angebracht wird.
  • Der Abfallbehälter ist leicht lösbar befestigt und dient zur Aufnahme aller im Kraftfahrzeug anfallenden Abfälle.
  • Es sind bereits Haltevorrichtungen für Behälter bekannt, die aber meist nicht für den besonderen Zweck im Kraftfahrzeug verwendet werden können, da die Formgestaltung des Abfallbehälters im Kraftfahrzeug dem vorhandenen Platz angepasst werden muss.
  • Nach der Neuerung ist vorgesehen, dass eine an einer Wand oder dergl. des Kraftfahrzeuges anbringbare Schiene mit unteren hakenartig ausgebildeten, den unteren Rand des Behälters erfassenden Tragteilen versehen ist und ein oberes, die äussere Behälterwand schellenartig umfassendes federndes Halteband besitzt.-Vorteilhaft besitzt die Schiene am oberen Ende eine geringere Breite als am unteren Ende. Das untere Ende ist in zwei Arme aufgeteilt, die je einen Tragteil für den Behälter bilden. Zur Versteifung der Schiene wird der mittlere Teil mit einer Eindrückung versehen.
  • In der Zeichnung ist der Neuerungsgegenstand dargestellt.
  • Es zeigen : Abb. 1 die Halterung eines Behälters an der Haltevorrichtung und Abb. 2 eine schaubildliche Darstellung der Haltevorrichtung.
  • Die Schiene 1, die mit einer Eindrückung 2 zur Versteifung versehen sein kann, wird mit Hilfe der Befestigungslöcher 3 an der Wand des Kraftfahrzeuges angebracht. Zum Tragen eines Behälters 4 dienen die an den Armen 5 und 6 der Schiene angebrachten hakenartig ausgebildeten Tragteile 7 am unteren Ende der Schiene 1. Die Schiene 1 weist im oberen Teil 8 eine geringere Breite als im unteren Teil auf. Am oberen Teil 8 ist ein federndes Halteband 9 angebracht, welches den Behälter schellenartig umfasst. Mit Hilfe der Tragteile 7 und des Haltebandes 9 wird der Behälter 4 festgehalten und ist von der Vorrichtung leicht abzunehmen, um entleert werden zu können. Die Tragteile 7 greifen über den unteren Randteil des Behälters 4, während sich das Halteband 9 um die äussere Behälterwand legt. Je nach der Form des Behälters 4 wird die Ausbildung des Haltebandes 9 gewählt.

Claims (3)

  1. Sc hut z ans p r ü c h e 1. Vorrichtung zum Halten von lösbaren Abfallbehältern, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine an einer Wand oder dergl. des Kraftfahrzeuges anbringbare Schiene (1) mit unteren hakenartig ausgebildeten, den unteren Rand des Behälters (4) erfassenden Tragteilen (7) und einem oberen, die äussere Behälterwand schellenartig umfassenden federnden Halteband (9).
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (1) am oberen Ende (8) eine geringere Breite als am unteren Ende besitzt, das in zwei Arme (5 und 6) ausläuft, die je einen Tragteil (7) bilden.
  3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (1) zur Versteifung einen eingedrückten Teil (2) aufweist.
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