DE1833480U - Sicherheitsventil fuer druckgefaesse. - Google Patents

Description

• AbVa-ttenvärmare-Konpaniet

  C S L Y (Sc-.-.-eden)

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  Sieh ? rheitsvenzi]-r vruc1. >-efxbsse

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  Die Feuerung betrifft ei für Prucicefässe bestites Sichsr-

  heitsve'til der ger. icht'''3l ? steter Art, dessen r. lit kugeliger

  Anisgefläche versehener Ventilkorper sit eie aaereten,

  ring-förmigen Ventilsitz zusa-ner'/'.'irkt und rit einem haubenähn-

  lichtenBelastunsewicht verbu-mle..' !. ist, desseri. Sch'.'. erpunkt unter

  der Ventilsitzfic. che liegt.

  Beide bekannten Vertilen sind das Belastuns'e\7ic''. lt, der Ven-

  tilkörper und der Ventilsitz nicht 'egen Versciimutzung durch Ver-

  stauben so-? : ie cegen Beschädigung durch Stöe und dergl. geschützt.

  Die IIeuerun'h2t hier Abhilfe--ebrr. cht und gleichseitig eine zu-

  verlässige und vereinfachte Ventilbauart geschaffen.

  Ein Sicherheitsventil gemäss der Feuerung ist gekennzeichnet durcr

  ein, den Ventilkörper und das Belastungsewicht umgebendes Ventil-

  gehäuse, in welches ein mit de Druckgef'äss verbundenes, in das

  Ventilgehäuse hineinragendes und mit dem Ventilsitz versehenes

  Eintrittsrohr und. ein Austrittsrohr münden und in dem ein von

  der Ausserseite des Ventilgehuses betätigbE. res Eebeglied für

  das Belastungsgewicht gelagert ist.

• Um zu verhindern, dass zwischen Ventilkörper und Ventilsitz ein zu grosser Spalt gebildet wird, wenn das Ventil Druckmittel aus dem Druckgefäss herauslässt, ist es notwendig, Stoppglieder vorzusehen, die die axiale Verschiebung des Belastungsgewichtes begrenzen. Bei den bekannten Sicherheitsventilen bestehen diese Stoppglieder aus vorspringenden Teilen an der Außenseite des

  Ventilkörpers oder an der Innenwandung des Belastungsgewichtes,

  die nit entsprechenden Anschigflächen an der Innenwandung des

  Belastun'seTn. chtes bzT. aussen am. Ventilkörper im Sinne einer

  BegrenztS/eSisgewichtes zusanmenwirken. Diese Art von

  Stoppgliedern verkomplizieren die Herstellung des Ventiles.

  Durch die Neuerung ist eine wesentlich einfachere Art der An-

  bringung und Ausbildung von Stoppgliedern ermöglicht worden.
• Diese sind gemäss der Neuerung an der Oberseite des Belastunggewichtes angeordnet, wobei die obere Innenwandung des Ventil-

  gehäuses eine Anschlcgfläche für sie bildet.

  Die Neuerung rd-rd im folgenden anhand der Zeichnung näher be-

  schrieben, die ein Au&fhrunsbeispiel der Erfindung veranschau-

  licht. Es zeigt : Figur 1 einen senkrechten Schnitt durch ein erfindungsgemässes Soherheitsventil, und Figur 2 einen waagerechten Schnitt durch das Sicherheitsventil nach der Linie 2-2 in Figur 1.
• Das Sicherheitsventil hat ein druckfestes Ventilgehäuse 10 mit einem darin hineinragenden, mit dem Druckgefäss verbundenen Eintrittsrohr 11 und mit einem Austrittsrohr 12, das an eine Ausblasleitung angeschlossenerden kann.
• Das Eintrittsrohr 11 trägt in seinem in das Ventilgehäuse 10 mündenden Ende einen waagerechten, ringförmigen Ventilsitz 13, welches aus irgendeinem korrosionsfreien Material hergestellt ist.
• Dieser Ventilsitz 13 wirkt mit einem Ventilkörper 14 zusammen, der eine kugelige Anlagefläche besitzt und aus einem korrosionfreien Material hergestellt ist. Der Ventilkörper 14 ist mittels einer Schraube 15 und einer butter 16 auf einem haubenähnlichen Belastungsgewicht 17 fest angeordnet, das Stoppglieder 18 aufweist.
• Unter dem Belastungsgewicht 17 ist ein gabelförmiger Heber 19 vorgesehen, welcher auf einer Achse 20 fest angeordnet ist, die

  in Lagern 21 auf den Ventilgehäuee 1o gelagert ist. Die Enden der

  Achse 2o ragen aus dem Ventilgehäuse 10 heraus und tragen einen

  daran fest angeordneten HebeB-rm 22.

• Die Schwere des Belastungsgewichtes 17 wird dem Höchstdruck angepa st, der fr das mit dem Sicherheitsventil verbundene Druckgefäss gilt. Die Verteilung der Hasse des Belastungsgewichtes 17 ist derart, dpss der Schwerpunkt des Gewichtes unter dem Erammungszentrum denkugeligen Anlagefläche des Ventilkörpers 14 liegt.
• Hierdurch wird das Belastungsgewicht und der mit diesem starr verbundene Ventilkörper stabil auf dem Ventilsitz 13 ruhen. Die Stoppglieder 18 des Belastungsgewichtes sind bestimmt zu verhinderen, dass zwischen Ventilkörper 14 und Ventilsitz 13 ein zu grosser Spalt gebildet wird, wenn das Ventil Druckmittel aus dem Druckgefäss herauslässt. Da die Anlagefläche des Ventilkörpers 14 kugelig ist, wird der Ventilkörper immer dichtend genen den Ventil' sitz 13 anliegen, auch wenn sich der Ventilkörper und das Belastungsgewicht nicht genau in senkrechter Stellung befinden.
• Das Hebeglied 19-20 für das Belastungsgewicht 17 ermöglicht ein Ablassen von Druckmittel aus dem Druckgefäss bei einem beliebigen Druck darin. Das Hebeglied 19-2o ist ausserdem zur Kontrolle dessen bestimmt, dass das Ventil funktioniert und der Ventilkörper nicht am Ventilsitz haften bleibt.

  Die Ifeuerun. ist anwendbar nicht nur im Rahmen der nachfolgenden

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  Schutzansprüche, sondern darüber hinaus aller einzeln oder in be-

  liebiger Verbindung miteinander verwandten Merkmale aus der Einleitung, der Beschreibung und bzw. oder der Zeichnung, die dem Fachmann ersichtlich neu und fortschrittlich sind, auch soweit sie nicht in den nachfol, enden Schutzansprüchen niedergelegt sind.

Claims (1)

1. Schutsansprüche l) Sicherheitsventil für Druckefässe, dessen mit einer kue- li"en Anla'efläche versehener Ventilkörper nit einem T/age- rechten, ringförmigen Ventilsitz zusammenwirkt und mit ei- nen huben'-hnlichen Belpetun'sewicht verbunden ist, dessen i Z e 7,1 1 Schwerpunkt unter der Ventilsitzfläche liegt, gekennzeichnet durch ein der Ventilkörper (14) und d-s Belastungsgewicht (17) umgebendes Ventilehäuse (10), in welches ein mit dem Druckefäss verbundenes, in das Ventilehause hineinragendes undT.'-it de Ventilsitz versehenes Eintrittsrohr (ll) und ein Austrittsrohr (12) münden und in dem ein von der Aussen- seite des Ventileäuses betätigbnres Eebeglied (19-22) für ds Belstunseuicht sch' ; ? enkbr ß'ela. &'ert ist. 2)Sicherheitsventil nch Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, des d ? s Beltunsewicht (17) an seiner Oberseite Stopp- Glieder (18) tr't, für die die obere Innenwandung des Ven- til-ehuses (10) eine Anschlagfläche bildete