DE1831012U

DE1831012U - Antriebsrad und zugeordneter siebbandgurt an hackfrucht-erntemaschinen.

Info

Publication number: DE1831012U
Application number: DE1961H0037127
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Hagedorn and Co
Current assignee: Gebrueder Hagedorn and Co
Priority date: 1961-01-28
Filing date: 1961-01-28
Publication date: 1961-05-10

Description

Gebrauchsmusteranmeldung. antriebsrad und zugeordneter Siebbandgurt an Hackfraucht-Erntemaschinen.

Die Erfindung betrifft das Siebband und des.-en Antrieb an

Hackfrucht-Erntemaschinen und bezweckt einen @icheren Antrieb des Siebbandes bei geringem Verschleiß sowohl des Siebbandes als auch der Antriebsräder bei schonenuer Beanspruchung des Siebbandes.

Es ist bekannt, Siebbänder an hackfrucht-Erntemaschinen durch Kettenräder anzutreiben, deren entsprechend ausgebildete und angeordnete Zähne in die Lücken zwischen den Siebbandstäben eingreifen. Dieser meist gebräuchliche Antrieb von Siebbändern hat den großen Nachteil, daß der Verschleiß der Siebbandstäbe und der Kettenräder hierbei sehr groß iot. Bedingt ist dieser Nachteil dadurch, daß die Stäbe des Siebbandes und @ie damit zusam-

menwirkenden Zähne der Kettenräder er standig vorhandenen rde

ausgesetzt sind. Die durch die täbe des Siebbandes hindurch-

greifenden Zähne der Kettenräder sind ferner die Ursache von

Kartoffelbeschädigungen durch das Aufschlagen vo. Kartoffeln auf

die Zahnspitzen. Der harte, unelastische Jingriff der ZLhne der

Kettenräder in die SiebbandstLLbe fu-hrt i'err bei plötzlichem

Blockieren des Siebbandes, das beispielsweise bei 'ccinvorkommen

nie oanz zu vermeiden ist, zum Ausreisen cr iebbandHtäbe aus

den Siebbandgurten bw. zum Zerreißen der Letzteren.

Es ist weiterhin bekannt, für den Antrieb der, jie'bbänder glatte

Antriebsräder aus Gummi oder Kunststoff oder auch S-ueisen od.

dgl. zu verwenden, wobei die durch o. ie iebbandstäbe üiteinander

verbundenen seitlichen Siebbandgurte aul den Antriebsrädern auf-

liegen und von diesen durch l'riktion angetrieben werden. Hierbei

muß das Siebband zur Erzielung eines. genügenden üeibunswider-

standes zwischen den Siebbandgurten und den Antriebsrädern ver-

hältnismäßig sehr stramm gespannt sein. Dadurch 7'ird die ihb-

wirkung des Siebbandes herabgesetbt vnd das » eb and kzrr die

Siebbandgurte einer ständigen mehr oder \'eier großen Über-

lastung ausgesetzt. Dieser Antrieb hat j. brnc. r den großen Nach-

teil, daß das Siebband bei nassen, schmierigen Verhältnissen

zum Rutschen neigt Die Folge davon sind unliebsame Betriebs-

störungen, die unter besonders erschwerten Umständen sogar zum

Einstellen der Rodearbeit führen können. ; ; an hat versucht, diese

Schwierigkeiten durch zusätzliche, unterhalb o. es rücklaufenden

Trums des Siebbandes in der Nähe der Antriebsräder angeordnete,

gegenläufig angetriebene Antriebsräder zu vermeiden. Dadurch ist

zwar ein sicherer Antrieb des Siebbandes gewährleistet, jedoch

ist diese Anordnung sehr aufwendig. Außerdem wird durch die da-

durch bedingte wechselseitige Walkarbeit in den Siebbandurten

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die Lebensdauer derselben stark herabgesetzt. Auch kaun diese

Anordnung durch die dadurch vermehrte Wicklunscglichkeit von

Kraut u. dgl. zu Störungen führen.

Diese Nachteile behebt die vorliebende rfindun dadurch, da

die Antriebsräder an ihrem'Umfang mit axial richteten futen

versehen sind, ir die entsprechend beformte an. ich bekannte

Erhöhungen auf der Lauffläche der iiebbari eingreifen. Da-

durch ist eine rutschsicher Kraftübertragung von den Antriebs-

rädern auf die Siebbandgurte und dar-it auf das ieband gewähr-

leistet, wobei jedoch durchdieVe. ei un ejner netallicchen

Reibung zwischen den Zählen von Antricbsket'j&iiro. ern d den

Siebbandstäben der Verschleim ebenfalls eitehend vermieden

wird. Durch die elastische Krafttibertragung'. verden außerdem evtl.

auftretende sehr hohe Belastungsspitzen in den iebbanuren

und dadurch ein Zerreißen derselben eitehnd vermieden. Auch

a

ist ein Ausreißen von Siebbandstüben aus den Jiecbandgurten,

jedenfalls soweit dieses antriebsseiti bedin-c ist, niuht iehr

möglich.

Die Zeichnungen veranschaulichen den Jrfindungsgegenbtand und

tz

zeigen einige Ausführungsbeispiele desselben.

Eszeigt :

Abb. I die Seitenansicht eines Antriebsrades mit aufgelegtem

Siebbandgurt,

Abb. II und III zwei weitere Ausführungsbeispiele des Erfin-

dungsgegenstandes in gleicher Ansicht,

Abb. IV einen axialen Schnitt durch ein Antriebsrad.

Auf der Antriebswelle 1 einer nicht weiter dargestellten Hack-

frucht-Erntemaschine sind in dem der Siebbandbreite entsprechen-

den Abstand voneinander in an sich bekannter ; eie die zwei

einen Teil der Neuerung darstellenden Antriebsräder 2,3 und 4

angeordnet. Die Antriebsräder sind an ihrem Umfang mit axial

gerichteten, vorteilhaft trapezförmi en iuten 5 vereen, in die

die auf der Lauffläche des iebbandgurtes 6,7, quer zur Längs-

richtung desselben angebrachten jrhohunen 9 eingreifen. Die

Tiefe der Nuten in den Antriebsrädern um. die Licke der. rhohun-

gen unter den Siebbandgurten sind d so aufeinander abge-

stimmt, daß bei-auf den Antriebsrädern aufliegenden jiebband-

gurten zwischen der Oberfläche der rhöhunen 9 und dem Grunde

der Nuten 5 noch ein freier aum 10 verbleibt. Di'j-jr freie Raui

vermeidet ein Anheben der Giebbandurte bei d bei can vorlie-

gendenBetriebsverhältnissen unausbleiblichem. jindrinen von

Erde in die Nuten 5. Lie nutzen 5 sind'.'.'eitc-'hin so ausgebildet,

daßder Grund derselben vorteilhaft navfi beicen Seitvn dtr

triebsräder und zur Antriebsweile hi ine hräe fläche bildet.

-A-

Dadurch wird die in die Nuten eingedrungene @rde nach beiden

Seiten hin aus diesen herausgedrückt. Js ist jedoch auL. olicL,

die Schrägung des Grundes nur nach einer ubite des jev'eilicn

Antriebsrades hin auszuführen.

Um ein Einklemmen der Erhöhungen 3 in den laufen 5 zu vermeiden,

ist das Maß t für die Breite der Nuten größer ewhlt als das

entsprechende Maß t'für die Breite der rhöhunjen 9. iese

Ausbildung bezweckt weiterhin einen störungsfreien Eingriff der Erhöhungen 9 in die Nuten 5. Ferner sind zwecks besseren Eingreifens der Erhöhungen in die Nuten die Flanken sowohl der

Nuten als auch die der Erhöhungen z'.'/eckLiai trapezförmig aus-

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gebildet. Die Schrägung des Grundes der Nuten i@t in den beiden Abb. IV und V dargestellt.

Während bei dem Ausführungsbeisíiel nach ier Abb I das Aneriebs-

rad 2 mit einer Vielzahl von lauten und bei-

einer darauf abgestimmten Vielzahl von rhöhunen 9 voree

ist, sind nach dem Ausführunbsbeis) ien nach xbb II sowetll das

Antriebsrad 3 als auch der Jiebband. urt 7 iit einer bedeutend

geringeren Anzahl der Nuten bw. Erhöhungen versehen, wobei jedoch die Anzahl der Nuten au-dem Antriebsrad 3 vorteilhaft nicht unter drei liegt.

Die Abb. III zeigt ein weiteresAusführunbsbeisiel, v ; obei das

Antriebsrad 4 ähnlich wie im Ausührunsbeis. iel nach Abb. 1

mit einer größeren Anzahl Nuten 3 il i-t, während c-er

Siebbandgurt 8 eine geringe Anzahl von rhöhunen 3 auf'. v&ist.

Vorteilhaft ist dabei die Anzahl der Nuten 5" unpaarig, wodurch ein ständiger Wechsel im Eingriff der Erhöhungen mit den Nuten im Antriebsrad erreicht wird.

Mit den genannten Beispielen für die Ausbildung der Antriebs-

räder sind die möglichen Ausführungen derselben jede h nicht

erschöpft. So ist es beispielsweise möglich,' :. ie tragende

Scheibe für die Lauïfläche der Ant ieb-der ni-ht ittio

anzuordnen, wie in den Abb. IV und V dargestellt, sondern ein-

seitig, wobei die Scheibe im Auendurchmes-pr co ro-j e eLhIt

sein kann, daß der Siebbandurt gleichzeitig eine seitlic. e

Führung erhält. An der Scheibe sind dabei in an. ich'L'ek ?... nter

Weiseeinseitig zahnartige, radial angeoronte,-ie Lauffläche

für den Siebbandgurt bildende Vors (rínve lT, r : eze'en, ie in vie

durch die Erhöhungen 9 gebildeten Nuten des uiebbandurte ein-

greifen. Die Lücken zwischen den zahnartien Vorsprünen sind

dabei nach unten, d. h. zur Antwiebswelle tin, c Sen, so fflab

in die Lücken eingedrungene rdc frei aus diesen herausfallen

kann.

Das für die Antriebsräder verwendete Xatsrial ist für das

', lesen der Erfindung gleichgültig. Vorteilhaft jedoch bestehen

die Antriebsräder aus einem verschleißfesten Lunsttof.

Claims

Schutzansprüche.

1. Antriebsrad und zugeordneter Siebbandburt an IIack-rucht- Erntemaschinen, wobei das siebband aus parallel zueinander liegenden, durch Siebbandstäbe lliteinander verbundenen. ieb- bandgurten besteht, dadurch gekennzeichnet, dan die Antriebs- räder (2,3,4) mit Nuten (5) versehen sind, i oie aul der Lauffläche der Siebbandgurte vorgesehene hrhohunn (9) eingreifen.

2. Antriebsrad und zugeordneter iebbandurt an hac-j-'uht- Erntemaschinen nach Anspruch l, uaaurcL gekennzeichnet, da u pruch 1, . % cLurci- die Nuten (5) und die mrhöt. unben (9) trapeziörmi ausgebildet sind.

3. Antriebsrad und zugeordneter Uiebbandgurt an Hackfrucht- Erntemaschinen, nach den Ansp-'üciien l und . . ..".'"cli gekenn- ~ e An zeichnet, daß der Grund jeder i. ut scnrä zur Antriebswelle (l)geneigt ausgebildet it, wobei.. ie Jchräung dschföri nach beiden Seiten des Antriebsrades oder auch nur nach einer Seite abfallend angeordnet &ein kan.

4. Antriebsrad und zu6eordneter jiebbandrt an Iiack-i. j.-ucht- erntemaschinen nach Anspruch 1 bis 5, ao. durcn gekennzeich et, s) 9 u2uu-

daß die Breitder Nuten in den Antriebsrädern (2, und 4)

größer ist als die Breite (t') aor rhoLnen () des Sieb- bandgurtes.

Antriebsrad und zugeordneter Jiebbanurt an Packr'u. cij. t- t erntemaschinen nach den Ansprüchen l bis 4, dadurch gekenn- , de2"-u-cer. zeichnet, daß die Entfernung der hüten (5) voneinander dem Abstand der Erhöhunben () aul den Jiebbandu. rten entspricht, so daß jede Nut (5) im Antriebsrad. uit je e : rer-rhöhunu (9)

desSiebbandgurtes zusammentrifft.

6. Antriebsrad und zugeordneter Jiebbandurt an Hackfrucht- Erntemaschinen nach den AnLBI-uctfesl l bis 4, uaurcr Ge et zeichnet, daß der Abstand der, Nuten (5') c. ui dem Antriebs- rad (3) sowie der Abs-, 1-ariä-'cr-, u--'L' iieb- bandgurt (7) so gewählt it, da ..'eis'''ens drei nuten (5') auf dem Umfang des Antriebsrades (/ve'teilt sind.

7. Antriebsrad und zugeordneter Jiebbana'urt an ackfrucht- Erntemaschinen nach den Ansprüchen l bis 4, dadurch gekenn- zeichnet, daß der Abstand der rhchunen () aui dem. Jieb- bandgurt (8) ein Vielfaches des Abstandes der i. uten auf dem Antriebskettenrad (4) beträgt. 8.Antriebsrad für Hackfrucht-rr'teii. aohieii nach eine : ii oder Antriebsrad für o,-', er mehreren der vorhergehenden Ancpri'. che, dadurcl', ekennzeich- net, daß die Anzahl der utn (5) unpari ist. 9 Antriebsrad für Hackfrucht-rntea. chic nach 3ij : : eLi cer mehrerender vorhergehenden Ansprache, dadurc knzich- net, daß die Lauffläche für Jen üiebbandu-rt aus einseitig aneinu jcheibe i-.-'r.'eten zahnartiar, Vorsprangen be- steht. steht.