DE1817330U - Schnellschlussventil, insbesondere absperr- und bodenventil fuer tankfahrzeuge. - Google Patents

Schnellschlussventil, insbesondere absperr- und bodenventil fuer tankfahrzeuge.

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DE1817330U
DE1817330U DEB32066U DEB0032066U DE1817330U DE 1817330 U DE1817330 U DE 1817330U DE B32066 U DEB32066 U DE B32066U DE B0032066 U DEB0032066 U DE B0032066U DE 1817330 U DE1817330 U DE 1817330U
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quick
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/04Arrangement or mounting of valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/44Mechanical actuating means
    • F16K31/60Handles
    • F16K31/602Pivoting levers, e.g. single-sided
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
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    • F17C2205/0302Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323Valves
    • F17C2205/0329Valves manually actuated

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Preventing Unauthorised Actuation Of Valves (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

  • Schnellschlußventil, insbesondere Absperr-und Bodenventil für Tankfahrzeuge Die Neuerung bezieht sich auf Schnellschlußventile, insbesondere Absperr-und Bodenventile für Tankfahrzeuge, mit einem in der Schließlage arretierbarem Betätigungshebel, der mit dem Schaft des Ventils kraftschlüssig gekuppelt ist, welcher ein Verschlußstück trägt, das ständig unter der Einwirkung einer am Ventilschaft abgestützten, in Schließrichtung gegen den Zuflußdruck wirkenden Feder steht.
  • Die bekannten Schnellsahlußventile dieser Art haben den Nachteil, daß keine Möglichkeit besteht, die Vorspannung der auf das Verschlußstück einwirkenden Feder unter Betriebsdruck zu regulieren und damit den Anpreßdruck des Verschlußstückes den unterschiedlichen Mediendrucken anzupassen.
  • Dieser Nachteil wird nach der Neurung dadurch beseitigt, daß der Ventilschaft an seinem außerhalb des Vengehäuses liegenden Ende mit Abflachungen oder einem Mehrkant zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels oder sonstigen Werkzeuges versehen ist und eine Gewindebohrung aufweist, in welche ein Gewindezapfen eingeschraubt ist, der über ein gelenkiges Organ mit einem Betätigungshebel in Verbindung steht.
  • Ferner ist in dem rohrartig ausgebildeten Betätigungshebel ein ständig unter Federeinwirkung stehender Stab begrenzt längsverschiebbar gelagert, der an seinem innerhalb des Rohres liegenden Ende einen seitlich aus dem Rohr herausragenden und in Ausnehmungen eines Bockes einrastenden Sperrzapfen sowie am anderen, aus dem Rohr herausragenden Ende einen Knopf, Handgriff o. dgl. trägt.
  • Diese Ausbildung des Betätigungshebels ermöglicht ein bequemes und sicheres Schließen und Öffnen des Ventils.
  • Die Zeichnung zeigt einen senkrechten Schnitt durch ein in der Schließlage befindliches Absperr-und Bodenventil für Tankfahrzeuge o. dgl.
  • Bei diesem Ventil trägt der in einer Stopfbuchse 1 des Ventilgehäusedeckels 2 längsverschiebbar gelagerte Ventilschaft 3 an seinem mit einem Bund 4 und einem Führungszapfen 5 versehenen unteren nde ein Verschlußstück 6, welches in seiner in der Zeichnung dargestellten Schließlage gegen den im Ventilgehäuse 7 befestigten Sitz anliegt.
  • Der Anpreßdruck wird durch eine kräftige Schraubenfeder 9 erzielt, die zwischen der Unterseite des Bundes 4 und dem Verschlußstück 6 angeordnet ist. Eine von oben her in das Verschlußstück 6 eingeschraubte Kappe 10 übergreift den Bund 4 von oben und begrenzt dadurch die Axialverschiäbarkeit des Verschlußstückes 6 auf dem unteren Schaftende.
  • Das aus dem Gehäusedeckel 2 herausragende obere Ende des Schaftes 3 ist mit Abflachungen 11 oder einem Mehrkant zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels oder ähnlichen Werkzeuges sowie mit einer Gewindebohrung 12 versehen, in welche ein entsprechend ausgebildeter Gewindezapfen 13 eines Gabelstückes 14 eingeschraubt ist.
  • Das Gabelstück 14 ist unter Zwischenschaltung einer Augenlasche 15 gelenkig mit einem Rohr 16 verbunden, das bei 17 in dem gegabelten oberen Teil 18'eines auf dem Gehäusedeckel 2 vorgesehenen Lagerbockes 18 schwenkbar gelagert ist und dem Bedienungshebel für das Ventil darstellt. In dem Rohr 16 ist ein Rundstab 19 begrenzt längsverschiebbar gelagert, der an seinem außerhalb des Rohres 16 liegenden äußeren Ende einen Griffknopf 20 und an seinem über die Schwenkachse 17 hinausragenden anderen Ende einen Querzapfen 21 trägt, welcher beiderseits aus dem an dieser Stelle mit Langlöchern versehenen Rohr 16 herausragt und in den beiden Raststellungen des Hebels in Ausnehmungen 22 des segmentförmigen oberen Bockteiles 18' einrastet. Der Rundstab 19 hat an zwei gegenüberliegenden Seiten je eine Abflachung 19'. Die Abflachung hat den Zweck, den längsverschiebbaren Rundstab 19 gegen Verdrehung im Rohr 16 zu sichern. Die Bolzen der Schwenkachse 17 sind so montiert, daß die beiden Flächen 19'und damit der Querzapfen 21 eine Zwangslage erhalten, so daß ein sicheres Einrasten des Querzapfens 21 in die Ausnehmungen 22 gewährleistet ist.
  • Zwischen dem hinteren Ende des Rundstabes 19 und einem in das äußere Ende des Rohres 16 eingeschraubten Stopfen 23 ist eine Schraubendruckfeder 24 angeordnet, die ständig auf den Rundstab 19 einwirkt und ein unerwünschtes Herausgleiten des Querzapfens 21 aus der Ausnehmung 22 des oberen Bockteiles 18'verhindert. Außerdem bewirkt diese Feder ein selbsttätiges Einrasten des Querzapfens 21 in die Ausnehmungen 22.
  • Soll das Ventil geöffnet oder geschlossen werden, so löst man zunächst durch einen leichten Druck auf den Knopf 20 und die dadurch bewirkte Axialverschiebung des Rundstabes 19 die Arretierung des Hebels 16 und schwenkt letzteren dann aus der einen in die andere Endlage, in welcher der Querzapfen 21 durch die Wirkung der Feder 24 selbsttätig in die anderen Ausnehmungen 22 einrastet und damit den Hebel in dieser Endlage arretiert.
  • Zu Beginn des Öffnungshubes wird zunächst die Feder 9 entspannt, bis der auf dem unteren Schaftende vorgesehene Bund 4 gegen die Kappe 10 anliegt. Bei weiterem Schwenken des Handhebels 16 in Richtung A wird dann das Verschlußstück 6 von seinem Sitz 8 abgehoben.
  • Um ein "Flattern" des Verschlußstückes bei geöffnetem Ventil und damit störende Geräusche zu vermeiden, kann zwischen dem Gehäusedeckel 2 und dem Verschlußstück 6 noch eine verhältnismäßig schwache Schraubendruckfeder 25 angeordnet werden, die beim Öffnungshub gespannt wird.
  • Da das Medium durch die unterhalb des Sitzes 8 vorgesehene Öffnung 26 eintritt, unterstützt der Druck des Mediums das schnelle Öffnen des Ventils.
  • Beim Schließen des Ventils wird zunächst das Verschlußstück 6 mit dem Schaft 3 entgegen dem Mediumdruck in axialer Richtung verschoben. rst kurz vor Beendigung dieser Bewegung, d. h. wenn das Verschlußstück 6 auf seinem Sitz 8 aufliegt oder nur noch ein geringer Durchtrittsquerschnitt für das unter Druck stehende Medium vorhanden ist, wird die Feder 9 gespannt und preßt das Verschlußstück 6 fest gegen seinen Sitz 8.
  • Durch mehr oder weniger weites Einschrauben der Gewindekappe 10 in das Verschlußstück 6 hat man die Möglichkeit, die Vorspannung der Feder 9 und damit den Vorhub des Verschlußstückes zu verstellen.
  • Durch Drehen des Ventilschaftes 3 mittels eines auf den Mehrkantansatz 11 aufgesetzten Schraubenschlüssels o. dgl. hat man ferner die Möglichkeit, den Anpreßdruck des Verschlußstückes dem oft schwankenden, von unten her auf das Verschlußstück 6 einwirkenden Mediumdruck ohne Schwierigkeit anzupassen.
  • Naturgemäß sind die Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung durch das dargestellte Ausführungsbeispiel bei weitem nicht erschöpft. So ist es beispielsweise möglich, zum Einrasten des Querzapfens 21 nicht nur je zwei, sondern mehrere Ausnehmungen 22 in dem segmentförmigen Bockteil 18t vorzusehen. Eine solche Anordnung kommt in dem Fall in Frage, wo es erwünscht ist, das Ventil in nur teilweise geöffneter Stellung zu arretieren.

Claims (2)

  1. Schutz ansprüche -----------------------------
    1. Schnellschlußventil, insbesondere Absperr-und Bodenventil für Tankfahrzeuge, mit einem in der Schließlage arretierbaren Betätigungshebel, der mit dem Ventilschaft kraftschlüssig verbunden ist, welcher ein Verschlußstück trägt, das ständig unter der Einwirkung einer am Ventilschaft abgestützten, in Schließrichtung gegen den Zuflußdruck wirkenden Feder steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschaft (3) an seinem außerhalb des Ventilgehäuses (7) liegenden Ende mit Abflachungen (11) oder einem Mehrkant zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels oder ähnlichen Werkzeuges versehen ist und eine Gewindebohrung (12) aufweist, in welcher ein Gewindezapfen (13) eingeschraubt ist, der über ein gelenkiges Organ mit dem Betätigungshebel (16) in Verbindung steht.
  2. 2. Schnellschlußventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem rohrartig ausgebildeten Betätigungshebel (16) ein ständig unter Federeinwirkung stehender Stab (19) begrenzt längsverschiebbar gelagert ist, der an seinem innerhalb des Rohres liegenden Ende einen seitlich aus dem Rohr herausragenden und in Ausnehmungen (22) eines Bockes (18') einrastenden Sperrzapfen (21) sowie am anderen, aus dem Rohr herausragenden Ende einen Knopf (20), Handgriff o. dgl. trägt.
DEB32066U 1958-01-07 1958-01-07 Schnellschlussventil, insbesondere absperr- und bodenventil fuer tankfahrzeuge. Expired DE1817330U (de)

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