DE1811147A1 - Sicherheitsmarkierungspfahl - Google Patents

Sicherheitsmarkierungspfahl

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DE1811147A1
DE1811147A1 DE19681811147 DE1811147A DE1811147A1 DE 1811147 A1 DE1811147 A1 DE 1811147A1 DE 19681811147 DE19681811147 DE 19681811147 DE 1811147 A DE1811147 A DE 1811147A DE 1811147 A1 DE1811147 A1 DE 1811147A1
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Germany
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marker post
safety marker
safety
hollow profile
plastic
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DE19681811147
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Inventor
Wilhelm Saalmann
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

  • "Sicherheitsmarkierungapfahl" (Straßenbau etc.) aus Kunststoff-Hohlprofil (für Entfernungen und Begrenzungen) Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitsmarkierungspfahl aus Kunststoff-Hohlprofil, wobei der aus dem Erdreich herausragende Teil hohl bleibt, der andere Teil zwecks einwandfreier Standfestigkeit mit dem vorher auszuhebenden Sand (Kies oder dergl.) gefüllt wird. Als zusätzliche Sicherheit erhält der Sicherheitsmarkierungspfahl in Höhe der Erdoberfläche umlaufend unterbrochene Öffnungen, die beim Auffahren von Fahrzeugen das Abscheren des herausragenden Teiles noch erleichtern. Diese unterbrochenen Öffnungen dienen gleichzeitig als Entlüftung. Dadurch werden auffahrende Fahrzeuge an diesen Sicherheitsmarkierungspfählen (Entfernungs-, Begrensungspfähle) gegenüber den herkömmlichen (Betonsteine usw.) nur noch ganz geringfügig oder gar nicht beschädigt, wodurch sich zwangsläufig die Sicherheit der Insassen erhöht.
  • Die wirtschaftlichen Vorteile des Sicherheitsmarkierungspfahls aus Kunststoff gegenüber dem herkömmlichen (Betonstein) bestehen aus a) niedriges Eigengewicht, durch konische Form stapelbar, dadurch niedrige Frachtkosten und leichte Montage, b) durch sehr hohe Witterungsbeständigkeit des Kunststoffs entstehen kaum Wartungskosten wie Anstrich, Säuberung etc.
  • c) da der herausragende Teil hohl ist, lassen sich von innen oder außen beliebig zusätzliche Warnvorrichtungen montieren.
  • In der Zeichnung ist ein AusführungsbeiRpiel des Sicherheitsmarkierungspfahls gemäß der Erfindung chematisch abgebildet. Es zeigt Fig. 1 eingebauter Sicherheitsmarkierungspfahl aus Kunststoff-Hohlprofil im Schnitt A-B Fig. 2 Fig. 2 Seitenansicht Fig. 3 Schnitt 0-') Fig. 2 in der Abscher-Ebene Fig. 4 Montage Das mit 1 bezeichnete Teil stellt das Kunststoff-Hohlprofil des Sicherheitsmarkierungspfahls dar. 2 Grundplatte, als Schieber ausgebildet, der nach dem Füllen eingesetzt wird, wenn die Einfüllstelle unten liegt. 3 einklemmbare Kopfplatte, die ein Einfüllen von oben ermöglicht, wenn die Einfüllstelle oben liegt. 4 unterbrochene Öffnungen (s. Schnitt C-D Fig. 3) dienen als Abscherstelle bzw. Eilt lüftung. 5 verbleibender Querschnitt an der Abscherstelle.
  • 6 - 10 Beispiel einer Montage.
  • Patentansprüche: Sicherheitsmarkierungspfahl aus Kunststoff-Hohlprofil (1) dadurch gekennzeichnet, daß der herausragende Teil (-E) hohl bleibt und der eingesetzte Teil (E-F) zwecks Standfestigkeit ausgefüllt wird und mit Grundplatte (2) oder Kopfplatte (3) geschlossen wird.

Claims (1)

  1. 2. Sicherheitsmarkierungspfahl nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die unterbrochenen Öffnungen (4) am Hohlprofil (1) als Abscherstelle bsw. als Entlüftung dienen.
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