DE179725C

DE179725C -

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Publication number: DE179725C
Application number: DENDAT179725D
Authority: DE
Priority date: 1903-08-31
Also published as: FR345570A

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 179725 ~ KLASSE 38/. GRUPPE

in NEW-YORK.

Treibwerkzeugen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. August 1904 ab.

Bei bekannten Antreibvorrichtungen für Faßreifen mit radial angeordneten und federbelasteten Treibwerkzeugen sind letztere an einem gemeinsamen ringförmigen Körper um Bolzen schwingbar angeordnet und stoßen unter einem solchen Winkel gegen die Reifen bezw.. das Faß, daß ein mit der Stärke des Antreibdruckes wachsender Druck auf das Faß quer zu seiner Längsachse übertragen wird.

Mit der Erfindung wird angestrebt, jeden auf stärkeres Einkneifen des Fasses wirkenden Druck beim Antreiben des Faßreifens zu vermeiden. Die Treiber passen sich unter verhältnismäßig geringem Druck an.

Die radial angeordneten und federbelasteten Treibwerkzeuge sind gemäß der Erfindung als Bolzen ausgebildet, die ihre geradlinige Führung in einem unter rechtem Winkel zur Längsachse des Fasses und über dasselbe schiebbaren Ringkörper haben.

Fig. ι ist eine Ansicht der Vorrichtung mit einem zur Bearbeitung eingestellten Faß. Fig. 2 zeigt den Werkzeugring und die anliegenden Teile zum Teil in Ansicht, zum Teil im senkrechten Schnitt. Fig. 3 ist eine Oberansicht des Ringes und läßt zum Teil im Schnitt die Anordnung der einzelnen Treibwerkzeuge erkennen. Fig. 4 ist ein Querschnitt durch den Werkzeugring mit einem der Treibwerkzeuge und einem der Tragarme des Ringes und Fig. 5 ein im rechten Winkel hierzu ausgeführter Schnitt durch dieselben Teile.

Eine Grundplatte a¹, auf welche das Faß d gestellt werden kann, ist mit einer Säule α versehen, deren unterer Arm b vorn ein Lager b¹ mit einer Lagerschale 2 für die senkrechte Kolbenstange e trägt, die durch eine Stopfbüchse abgedichtet ist und durch den Deckel i¹ des vom oberen Arme c der Säule und den Bolzen i² getragenen Zylinders i führt. Der vordere Teil des Armes c ist als oberer Deckel für den Zylinder i ausgebildet.

Der Werkzeugträger besitzt einen im Querschnitt L-förmigen, nach unten offenen Ring / welcher mit den abwärts gebogenen Tragarmen/² aus einem Stück hergestellt ist. Durch die Verbindungsnabe dieser Arme führt das untere Ende der Kolbenstange e, an der der Werkzeugring mittels Mutter it befestigt ist. In den Ring/ ist ein nach oben offener Ring f¹ eingepaßt, dessen obere Fläche mit radialen Rippen 3, 4 versehen ist, zwischen denen die Treibwerkzeuge g gleiten können. Die Rippen 3 sind höher als die Rippen 4, und ihre obere

Fläche liegt an der unteren Fläche des Ringes / an, wenn die Ringe/,/¹ durch die Schrauben 8 miteinander verbunden sind.

Die Treibwerkzeuge g, die zwischen den radialen Rippen angeordnet sind, haben zwei Längsschlitze, die rechte Winkel miteinander bilden. Die hinteren Aussparungen der Werkzeuge dienen zur Aufnahme der Federn 7, deren Enden sich gegen den Ring / bezw. gegen den Boden der Aussparungen legen. Durch einen der Längsschlitze der Werkzeuge g sind Stifte 5 bezw. Schraubenbolzen 6 gesteckt. Die Stifte'5 werden nur durch die Ringe f,f^l gehalten, während die durch die Schlitze der Werkzeuge gesteckten Schraubenbolzen 6 in den abwärts gekrümmten Armen /² durch ihr Gewinde gehalten werden (Fig. 4 und 5). Die Stifte 5 oder Bolzen 6 begrenzen den Vorschub der einzelnen Werkzeuge. Aus diesen Grenzstellungen können die Werkzeuge radial zurückbewegt werden, wobei sie tiefer in den inneren Raum zwischen den beiden Ringen/,/¹ eintreten.

Mittels Mutter 11 mit Unterlagsscheibe 10 ist unten an der Nabe der Arme/² eine Platte h gehalten und parallel zu dieser eine mit Spielraum von den Armen/² umfaßte Platte h¹ angeordnet. Beide Platten sind durch senkrechte Bolzen A² miteinander verbunden, die oben mittels Mutter an der Platte h befestigt und unten durch die Platte h¹ geführt sind. Die Bolzen A'² sind von zwischen den Platten h und h¹ liegenden Federn q umgeben, die nachgeben, wenn auf Platte h¹ ein Druck von unten ausgeübt wird. Durch Muttern unten auf den Bolzen h² werden die Platte h¹ und die Federn q gehalten.

Sobald der Ringkörper f,/¹ über das Faß gehoben wird, kommt Platte h¹ mit der Oberkante des Fasses und die Treibwerkzeuge kommen mit den Seiten des Fasses in Berührung. Die Werkzeuge gleiten an der schrägen Fläche des Fasses herab, bis sie mit dem Faßreifen 0 in Berührung kommen, und beiWeiterbewegung werden die Faßreifen 0 so weit, wie erforderlich ist, niedergetrieben.

Bei dieser Bewegung geben die Federn q nach und die Bolzen h² gleiten durch die Platten h¹ in das Innere des Fasses hinein. Wird der Werkzeugring wieder gehoben, so dehnen sich die Federn q aus und halten die Platte h¹ in Anlage am Fasse und dieses fest auf seinen Sitz gedrückt und Verhindern, daß der Werkzeugring das Faß von seiner Unterlage abhebt. Diese Wirkung der Platte h¹ dauert an, bis der Werkzeugring das Faß freigegeben hat, die Federn q sich ganz ausgedehnt haben und Platte h¹ an den Muttern wieder anliegt.

Werden die Werkzeuge g quadratisch gestaltet und mit Längsschlitzen, die rechte Winkel miteinander bilden, versehen, so können sie, sobald sie abgenutzt und locker sind, umgedreht werden und neue Angriffsflächen von den ursprünglichen Abmessungen kommen zur Wirkung.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Faßreifenantreibvorrichtung mit radial angeordneten und federbelasteten Treibwerkzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibwerkzeuge als Bolzen ausgebildet sind, welche in einem unter rechtem Winkel zur Längsachse des Fasses und über das letztere schiebbar angeordneten Ringkörper ff,/¹) ihre Führung finden.

2. Faßreifenantreibvorrichtung nach An-Spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringkörper ff,/¹) aus zwei miteinander verbundenen Ringen besteht, von denen einer mit Rippen versehen ist, welche die Führungen für die Treibwerkzeuge bilden, wobei ein Stift (5 bezw. 6), der durch einen Schlitz eines jeden Werkzeuges führt, die wagerechte Verschiebung seitens der Federn (7) begrenzt.

3. Faßreifenantreibvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die federbelasteten Antreibwerkzeuge (g) einen quadratischen Querschnitt und zwei Längsschlitze haben, die rechte Winkel miteinander bilden, durch deren einen jeweilig der Stift (5 bezw. 6) hindurchgesteckt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.