DE178919C

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Publication number: DE178919C
Application number: DENDAT178919D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- te 178919 KLASSE 63 d. GRUPPE

Federndes Rad.

Zusatz zum Patente 173182 vom 17. Januar 1905.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Januar 1906 ab. Längste Dauer: 16. Januar 1920.

Durch das Hauptpatent ist ein federndes Rad geschützt, bei dem zwischen Nabe und Laufkranz einerseits Federn, andererseits Führungsspeichen angeordnet sind, wobei die letzteren mit dem Radkranz mittels einfacher Gelenke, mit der Nabe dagegen durch Lenker verbunden sind, die die Bewegung der Nabe in radialer Richtung ermöglichen.
Nach vorliegender Erfindung wird unter Beibehaltung der Führungsspeichen und der Lenker das federnde Rad in der Weise verbessert, daß die Federn nicht radial zwischen Nabe und Laufkranz, sondern in Verbindung mit dem Lenker in der Nabe und dadurch geschützt angeordnet sind. Hierdurch wird bei im wesentlichen gleicher Führung des Laufkranzes eine gleiche Federung desselben wie bei dem Hauptpatent erzielt.

In der Zeichnung sind die verschiedenen

ao Ausführungsformen gemeinsam an einem Rad veranschaulicht.

Bei allen Ausführungsformen (Speiche I bis VII) stellt sich bei Belastung der Radachse der Laufkranz exzentrisch zur Nabe ein, wobei die durch die Führungsspeichen beeinflußten Lenker b, die um einen Punkt c drehbar in der Nabe gelagert sind, aus ihrer Normallage gedrückt werden und so durch Spannen einer an jedem Lenker vorgesehenen Federvorrichtung die Belastung federnd auf das Rad übertragen wird.

Bei Speiche I sind z. B. an dem Lenker b der mittels Bolzen c drehbar an der Nabe befestigt ist, Blattfedern d vorgesehen, die sich an ihrem unteren, der Achse zugekehrten Ende gegen in der Nabe befestigte Bolzen e legen.

Nach der Ausführungsform II wird eine zusammengesetzte Blattfeder d und statt der eigentlichen Speiche ebenfalls eine in dem Laufkranz und im Lenker b eingespannte Blattfeder α bei im übrigen gleicher Anordnung verwendet.

Bei Speiche III erfolgt die Federung des Lenkers b in der Weise, daß der untere Ansatz desselben zwischen zwei an der Nabe drehbar angeordnete Bügel e greift, die durch eine Feder d zusammengepreßt werden.

Nach der Ausführungsform der Speiche IV treten an die Stelle der Greifbügel e kreisförmig gebogene Blattfedern e_r

In ähnlicher Weise wird bei Speiche V der an der Nabe bei c drehbar angeordnete Lenker b durch zwei an der Nabe befestigte Spiralfedern d₃ beeinflußt.

Speiche VI zeigt eine Anordnung, bei welcher auf den Lenker eine am unteren Schenkel befestigte Spiralfeder d_i einwirkt.

Schließlich ist bei Speiche VII noch eine Ausführungsform veranschaulicht, bei welcher am Lenker eine Blattfeder d_s befestigt

ist, die gegen die Achse zu mit zwei Blattfedern e_s verbunden ist, deren andere gespreizte Enden an der Nabe befestigt sind.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Federndes Rad nach Patent 173182, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufkranz durch an demselben gelenkig oder federnd angeordnete Speichen (a) mit an der Nabe drehbar gelagerten, durch Federn beeinflußten Lenkern (b) verbunden ist.

2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Lenker (b) eine Blattfeder (d) eingespannt ist, die mit ihrem anderen Ende an der Nabe befestigt ist (I, II).

3. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Lenkeransatz zwischen federnde Bügel greift (HI, IV).

4. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf den unteren Lenkeransatz Spiralfedern einwirken (V; VI).

5. Rad nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung dreier an einem Ende miteinander verbundener Blattfedern, wobei das andere Ende der mittleren Blattfeder (dj am Lenker (b) und die Enden der beiden äußeren Blattfedern (e_s) an der Nabe befestigt sind (VII).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.