DE1785315A1 - Verfahren zum Unterbinden von Straengen groesserer Breite und Vorrichtung zur automatischen Durchfuehrung des Verfahrens - Google Patents

Description

10. SEP1961

STABILIMENTI TESSILI ITALIANI S.p.A. MILANO(ltalLal _ ■

VERFAHREN ZUM UNTERBINDEN VON STRÄNGEN GROSSERER BREITE UND VORRICHTUNG ZUR AUTOMATISCHEN DURCHFUHRUNG-DES VERFAHRENS.

Beim herkömmlichen Unterbindeverfahren wird

0 ⁴ ■

der Strang normalerweise von Hand unterbunden, indem die Arbeitskraft den auf der Haspelmaschine aufgewik- _ kelten Strang Gl mit dem in der Art von zwei (R) (Fig.3) und drei(Rl) - (Fig.4) miteinander verflochtenen Sinuslinien angeordneten Fitzfaden umwickelt'. Eine solche Unterbindung von Hand hat natürlich verschiedene praktische Nachteile, da das Fitzen von-. Strängen, deren Breite (bzw. Gewicht) über den-Manipolationsbereich der Arbeitskraft hinausgeht, praktisch unmöglich ist, so dass das herkömmliche Verfah- ™ ren einige Nachteile aufweist, welche die Verarbeitung von Strängen, die eine bestimmte Breite (bzw. Gewicht) überschreiten, nicht erlauben. ^ Weiterhin ist klar, dass ein solches Unterbinff* ■ den von Hand sehr viel Zeit erfordert bzw. ein relativ to grosser Einsatz von Arbeitskräften erforderlich ist, a> was wiederum eine Unkostenerhöhung mit sich.bringt.

Zur Vermeidung dieser Nachteile wird folgendes

Unterbindeverfahren vorgeschlagen!

ORIGINAL INSPECTED

Ein Baumwollzwirnfaden (H) (Fig.l und 2), welcher senkrecht zu den Strähnen Z quer durch den Strang gezogen wird, wird so durch denselben hindurchgelegt, dass es an der Aussenseite zur Bildung einer grossen Öse 0 kommt. Dieser Vorgang wird verschiedene Male (0'-0"-0^IM) in gleichen aufeinanderfolgenden Abständen (i) wiederholt, wobei gleichzeitig ein Baumwollzwirnfaden L in die Ösen eingefädelt wird. Daraufhin wird der Fitzfaden(L) an den beiden Enden (K-K¹) des Stranges G mit den jeweiligen Enden des Fadens H verknüpft, welcher zur Bildung der Ösen (O-O'-O¹¹...) verwendet worden ist. Die zur Osenbildung verwendeten

überstehenden Fadenabschnitte (L¹) ermöglichen eine Ausdehnung des Stranges und vermeiden somit, im Gegensatz zu den herkömmlichen Unterbindungen, eine Be-™ Schädigung des Stranges während des Einfärbevorganges. Die Vielzahl der Unterbindungen-ergibt ausserdem einen guten Zusammenhalt des Stranges und vermeidet ein Verwirren der Fadenlagen. Im Gegensatz zu dem

M herkömmlichen Unterbindeverfahren weist das erfindungso ■- -

O₀- gemässe Verfahren den Vorteil auf, dass auch schweres» ..--...
ψ ste Stränge weich und dehnbar aufgearbeitet werden

O ■ ■ ■ " " "

Φ könnerij ohne dass die Gefahr von Längelbildung, Ver-

M _ ' ■

wirrunn oder unterschiedliche Spannung der Fadenlagen besteht. Bet der Nachbehandlung ergibt sich aus die-

sem Grunde eine erhebliche Einsparung an Arbeits- ' kräften, eine gleichmässige Garnmerzerisierung in sämtlichen Bereichen des Stranges und eine einheitliche E infär bung. Wie anschliessend näher erklärt wird, ist das erfindungsgemässe Unterbindeverfahren ausserdem maschinell durchführbar, wobei zudem eine Verbesserung der Aufarbeitung und eine Einsparung von Arbeitskosten erzielt wird. " Λ

Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung zur automatischen Durchführung des Ünterbindeverfahrens.

Die oben beschriebenen Kennzeichen sowie weitere Vorzüge der Erfindung gehen deutlicher aus der anschliessenden Beschreibung einer bevorzugten jedoch nicht darauf beschränkten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung hervor. Darin zeigt: ä Fig.l Die schematische Darstellung einer Unterbindung nach dem erfindungsgemässen Verfahren.

Fig.2 Ebenfalls die an einem Strang angebrachte Unterbindung, wobei ersterer nur teilweise und im Schnitt dargestellt ist. .

Fig.3 Eine herkömmliche Unterbindung in der Art von zwei verflochteten Sinuslinien, in schematischer Darstellung. 20980970622

Fig.4 Eine bekannte herkömmliche Unterbindung in der Art von mehreren miteinander verknüpften Sinuslinien an einem Strang Cl normaler Breite und normalen. Gewichtes. <

Fig.5 Die anschliessend als automatischer Fitzbock

bezeichnete Vorrichtung in₍ senkrechtem Aufriss. Fig.6 Einen Horizontalschnitt des Fitzbocke's, und £ zwar durch die Wellen der Vorrichtungen zum

Steuern des automatischen Unterbindevorganges des intermittierenden Fitzbockvorschubes. Fig.7 Einen Partialschnitt nach der Linie VII-VII von

Fig.6.
Fig.8 Einen Partialschnitt nach der Linie VIII-VIII

von Fig.6.

Fig.9 Einen Schnitt nach der Linie IX-IX von Fig.8. * Fig.10 Einen Schnitt nach der Linie X-X von Fig.6. Fig.11 Die Vorrichtung zum Steuern der eine Sichel

beschreibenden Hubbewegung der Fitznadel. Fig.12 Eine Partialansicht nach Pfeil A von Fig.7

von einigen Bauteilen.

Fig.13 Die Frontansicht auf einen automatischen Fitzbock in Verbindung mit einem auf eine Haspelkrone gewickelten. Strang, wobei die Schienen und Führungen für den intermittierenden Fitzbockvorschub ersichtlich sind. 20980 9/0622

Fig.14 Die Vibriervorrichtung des Osenaufnehmers in schematiseher Darstellung und im Schnitt nach der Linie C-D von Fig.6.

Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist die nach* folgende Beschreibung in folgende Abschnitte unterteilt:

Allgemeiner Aufbau und Antrieb; Vorschubmechanismus und Schlittenführungen; Fitznadelbewegung

0 s envor s chub (Os enüb er gab e); Vibriervorrichtung des Osensammlers; Zusammenfassung der funktionellen Vorgänge;

I ; Allgemeiner Aufbau und Antrieb

Die Vorrichtung zum Durchführen des automatischen Strangunterbindeverfahrens ist in verschiedenen Masstäben in den Figuren 5,6,7,8,9,10,11,12,13 und 14 dargestellt, Sie besteht aus einem im wesentlichen prismatischen Gehäuse Q mit verschiedenen Platten 41, welche in bekannter Weise miteinander verbunden sind und enthält die Fitznadel(21) und die Osen(0)vorschubsteuerung sowie die Steuerung für den intermittierenden Fitzbockvorschub (Y) auf den gezahnten Führungen 30 (letztere sind deutlicher in Fig.5 erkennbar).

209809/0822

Der Gehäuseabschnitt Q¹ ist in Öldichter Ausführung, so dass eine Dauerschmierung des Getriebes U ermöglicht wird, welches anschliessend noch eingehender beschrieben wird. Auf den Gehäusedeckel 22 ist ein Elektromotor 38 montiert, auf dessen Abtriebswelle 38' ein Antriebsritzel 17 aufgezogen ist. Der Vorschub des Fitzbockes Y ist intermittierend, um die schrittweise Unterbindung des Stranges G zu ermöglichen.

Vorschub- und Stillstandsperioden folgen mit konstantem Rhytmus aufeinander, dank der besonderen Formgebung der Schlittenführung, welche als Malteserkreuz mit einer unbegrenzten Anzahl von Stationen ausgebildet ist.

Die Niederspannungszufuhr zu dem Vorschubmotor erfolgt mit Hilfe einer Verteilerschiene 3 und der an sich bekannten,ganz allgemein mit 39 bezeichneten Kontaktrolle,

Wie deutlicher aus Fig.7 hervorgeht, steht das Antriebsritzel 17 mit einem Zahnrad 18 im Eingriff, welches auf der Hauptantriebswelle 18' befestigt ist, von der die Antriebsbewegung auf alle Funktionsteile der Maschine übertragen wird. Bei dem Elektromotor handelt es sich um einen normalen Niederspannungsmotor.

209809/062 2

II : Vorschubmechanismus des Fitzbockschlittens

Es wird insbesondere Bezug genommen auf die Fig*5- und 13.

Parallel zur HaspelkronenCsOachse sind oberhalb derselben (Fig.13) zwei Führungsschienen 7 angeordnet, welche jeweils mit zwei ortsfesten, hufeisenförmigen, den Führungen 30 zugeordneten Lagerungen J verschweisst sind;auf den Führungsschienen 7 laufen lose im Gehäuse M

befestigte Rollen 45; die Führungsschienen erstrecken sich kontinuierlich von einem Ende der Haspelmaschine bis zum anderen. Es braucht daher keiner besonderen Erwähnung, dass die Führungsschienen 7 zur Aufnahme des Fitzbocks dienen, während die gezahnten Führungen 30 (Fig.5) für den intermittierenden Vorschub des Fitzbockschlittens sorgen (worauf bei III noch näher eingegangen wird).An den Lagerungen J sind natürlich die g Verteilerschienen 3 für den Niederstrommotor 38 befestigt. Bei der Haspelkrone S'(Fig.14) handelt es sich um eine der herkömmlichen modernen Ausführungen; sie besteht aus den an die Radialarme 49 angelenkten Holmen 47, wobei die Arme wiederum an die Rotationsnabe. 48 der. Haspelkrone angelenkt sind. Es ist klar, dass das Unterbinden der Stränge G bei den Abschnitten G¹ erfolgt, welche wie aus Fig. 13 hervorgeht,, ein Sechseck bilden. 209809/0622

Um Totzeiten auszuschalten und den Unterbindevorgang während des FitzbockschlittenvprSchubes nach vorne und nach hinten vornehmen zu können, weisen die Führungen (und die Führungsschienen) an ihren Enden jeweils zwei Schienenabsehnitte auf, welche an eigner (nicht dargestellten) Schwingplattform befestigt sind, wobei letztere um 180^pverschwenkt werden kann* so dass sich der Fitzbockschlitten Y auch bei seinem Rücklauf in Arbeitsstellung befindet. Die Führungsschienen sind mit einer Verzahnung versehen? welche sich aus den Zähnen 30' mit den konvexen Ausnehmungen 30" und aus den geradlinigen Einschnitten 30^IM zusammensetzt,, die sich miteinander abwechseln (Fig.5).

Zusammen mit zwei Vorschubrädern oder Kurvenscheiben 35 (welche jeweils fliegend an den Fitzbockseiten angeordnet sind) bilden diese Führungsschienen eine als Malteserkreuz mit einer beliebigen Anzahl von Stationen ausgebildete intermittierende Vorschubvorrichtung. Die Bewegungsübertragung auf die bezeichneten Vorschubräder 35 erfolgt vermittels eines Treibrades 18 über ein Untersetzungsgetriebe, welches aus einer Fchnecke 1, die fest mit der Welle 18' des Treibfades 18 verbunden ist, und einem Schrägzahnrad 5 besteht, das fest mit der Welle 36 des Malteserkreuzes mit beliebig vielen Stationen verbunden ist.

209809/0622

Mit 4 ist ein kugellagerbestückter Abstützflansch für die Schneckenwelle 1 bezeichnet, welche im ölbad umläuft. Bei der Rotation des Treibrades 18 ergibt sich daher zwangsläufig eine langsame Winkeldrehung der Vorschubkurve 35 des Malteserkreuzes mit beliebig vielen Stationen. An jeder Vorschubkurve ist ein Exzenterzapfen 35' befestigt, welcher infolge seines Eingriffes mit den Einbuchtungen 30"' den Vorschub Λ

des Fitzbockschlittens Y bewirkt, während die Kurvenscheibe selbst einen halbmondförmigen Abschnitt 35" aufweist, dessen äusserer Kreisbogen mit dem konvexen Ausschnitt 30" der Zähne 30' eingreift und somit ein Aufhalten bzw. Stillhalten des Schlittens bewirkt.. Die Anordnung ist so getroffen, dass sofort nach Freigabe des konvexen Abschnittes 30" an dem Zahn 30-¹ von Seiten des halbmondförmigen Abschnittes |

35", die beiden Vorschubzapfen 35' in Funktion treten, und einen intermittieren Vorschub des Schlittens bewirken, welcher natürlich sofort unterbrochen wird, sobald der halbmondförmige Abschnitt 35" wiederum mit dem konvexen Abschnitt 30" des nächsten Zahnes 30' in Eingriff kommt.

Da der Fitzbock am Ende seines Vorschubweges invertiert werden kann _t wird ein Arbeitsvorschub des Schlittens Y bzw. der Unterbindevorgang sowohl bei

209809/0622'

der Bewegung nach vorwärts als auch nach rückwärts ermöglicht.

Die Anordnung wird vorzugsweise so getroffen, dass während einer Wellendrehung 36 um 360° (die Welle rotiert ständig) über 180° eine Vorschubbewegung des Fitzbockschlittens auf den Führungsschienen 30 . erfolgt,während er im Laufe der folgenden 180° stillsteht, so dass die schrittweise Unterbindung des Stran· ges G stattfinden kann»
III s Fitznadelbeweftung (crochet)

Die Fitznadel 21 vollzieht eine Hubbewegung nach unten (Eintauchbewegung ) und nach oben mit einer gewissen,eine Sichel beschreibenden Rotationskomponente, und erfasst dabei den senkrecht zu den Strähnen Z durch den Strang geführten Baumwollzwirnfaden H^ Während seinem ,eine Sichel beschreibenden Hub nach unten (Eintauchbewegung) ergreift die Fitznadel den Baumwo11zwirnfaden H und bildet dann bei ihrem Hub nach oben eine öse 0_? die anschliessend vom Osentransporthaken weiterbefördert wird.

Der Mechanismus, welcher eine solche Bewegung , der Fitznadel ermöglicht, ist nach einer bevorzugten Ausführungsform folgendermassen ausgebildet; -

Auf der senkrechten Welle 36 (fest verbunden mit dem von der Schnecke 1 angetriebenen Schrägzahnrad 5)

2M0O9/08 22

sind die Bauteile von zwei sternförmigen Getrieben M und N entsprechend zueinander versetzt, und in ständiger Bewegung, angeordnet. Die Teile dieser beiden Sterngetriebe sind wegen der übereinstimmenden Ausführung mit den gleichen Bezugszeichen' gekennzeichnet, ausser dass eine Serie zusätzlich mit einem "e" versehen ist. Ein Sterngetriebe (M) dient zur Steuerung der Fitznadel, während das andere (N) zum Steuern des Ösentransporthakens dient. Beim Stillstand des Fitz- , " bockschlittens treibt die Welle 36 die Nadel über das Sterngetriebe M und den Kegeltrieb 12-6 an, wobei das Kegelrad 12 lose an der an den Schlittenseiten befestigten Welle 83 angebracht ist.

Unter Bezugnahme auf die Fig.8 und 9 ist an der Welle.36 ein Rad 80 mit einem Zahnsektor 80* (welcher mit einem teilweise gezahnten Ritzel 81, das mit dem Kegelrad 12 verbunden ist, zusammenarbeitet) sowie eine Scheibe 85 befestigt, an dessem zurückspringenden Teil 86 zwei Nasen oder Zapfen 87,88 befestigt sind, welche an den Endabschnitt-des Zahnsektors 80' angrenzen. Die Schleppzapfen arbeiten mit zwei Ausbuchtungen 84-84' zusammen, welche in das (an das Kegelrad 12) befestigte Sternrad 90 eingebracht sind, während der vorspringende kreisbogenförmige Abschnitt 85' mit dem Gleitschuh 91 des Sternrades 90 zusammenarbeitet.

Sobald der Schleppzapfen 88 mit der Ausbuchtung 84 in Eingriff kommt, wird die Bewegung auf den Kegeltrieb 12-6 übertragen, und sobald der Schleppzapfen 87 mit der Ausbuchtung 84* in Eingriff kommt, so gleitet der Schuh über den kreisförmigen Vorsprung 85'"und ruft zwangsläufig den Stillstand des Kegeltriebes 12-6 und somit der Fitznadel (in hochgefahrener Stellung) hervor. Mit 51 ist eine an das Gestell befestigte Halterung und mit 50 ein Kugellager (Fig.7) bezeichnet, in welchem die Welle 69 des Abtriebkegelrades 6 geführt ist. Wie deutlich aus Fig. 7 ersichtlich, ist die Achse der Welle 69 geneigt, wodurch die Übergabe der Ösen und das Einfädeln des Fadens H erleichtert wird.

Wie gesagt stimmt die Ausführung des anderen Sterntriebes N mit der beschriebenen überein, weshalb auf denselben bei der Beschreibung der Osentransportvorrichtung nicht besonders eingegangen wird. Das Abtriebkegelrad 6 weist einen Flansch 6' mit. einem Kurbelknopf 82 auf, welcher mit einer Kulisse 43 zusammenarbeitet, an deren Verlängerung 21'die Fitzna,-del 21 (Fig,7 und 11) befestigt ist. Die Kulissenverlängerung wird von einer gelenkigen Halterung 66 (Fig.11) geführt, welche daher die gleiche Winkelbewegung wie die Fitznadel 21 vollzieht. Um die eine

Sichel beschreibende Hubbewegung der Fitznadel 21 zu begrenzen, ohne dabei den maximalen Tiefenvorschub anzutasten, ist eine Lagerung 92 mit zwei Blattfedern 93-93' vorgesehen, welche an den Kulissenenden 43, wie aus Fig.ll ersichtlich, abstützen und sie somit in eine Winkelstellung bringen. Um den Unterbindfaden H möglichst auf die Strangmittellinie ausrichten zu können, ist ein ortsfester Fadenführer P vorgesehen, welcher die Querverschiebung des Fadens begrenzt und ihn immer im Einhakbereich der Fitznadel 21 behält. Es braucht nicht besonders erwähnt zu werden, dass die maximale Tiefe der eine Sichel beschreibende Hubbewegung der Fitznadel 21 der doppelten Exzentrizität des Kurbelknopfes 82 entspricht, wobei der Breitenausschlag von den beiden, an die ortsfeste Halterung 92 · befestigten Blattfedern geregelt und begrenzt wird, Während dieser Bewegung (bei stillstehendem Fitzbockschlitten) dringt die Nadel schräg in die Stranglagen ein und erfasst bei ihrer sichelförmigen Hubbewegung den unteren Baumwo11zwirnfaden H, welcher an der Stranginnenseite anliegt, dann zieht sie ihn nach oben und bildet die Öse 0, indem sie sie am Endpunkt ihres Aufwärtshubes festhält. Einerseits setzt nun die Ruhephase der Fitznadel 21 und andererseits die Vorschubphase des Fitznockschlittens Y sowie die Transportphase der

20080 9/0822

Öse ein, wobei die letzte Phase von der anschliessend näher beschriebenen Vorrichtung durchgeführt wird. IV ; Osentransportbewegun%

Nach Abschluss der zur Osenbildung erforderlichen Bewegung tritt der Sterntrieb (N) in Funktion, welcher wie aus Fig.10 und 8 hervorgeht um ungefähr 90° hinsichtlich des Sterntriebes M zur Fitznadel- - steuerung 21 versetzt ist.

Wie deutlicher aus den Fig.6, 7 und 14 hervorgeht, treibt der zweite Sterntrieb N ein Stirnrad ,, an, welches fest mit den Rädern 81e und 9Oe verbunden ist und seinerseits wiederum ein Stirnrad 29' antreibt, das aus einem Teil mit einem Kegelrad 94 gebildet ist. Das Kegelrad ist mit einer drehbar in einem Winkelkonsol 95 angeordneten Welle 94' verbunden. Das Abtriebkegelrad überträgt die Bewegung auf ein festes Kegelrad 9, welches fest mit einer Welle 46 verbunden ist, die drehbar an einer an einem ortsfesten Winkelkonsol 95 angeordneten Nabe 79 angebracht ist. Mit der Nabe 79 ist eine Büchse 97 verschweisst, welche eine Feder 31 enthält,, die auf einen Kolben 98 ein-wirkt, dessen unteres Ende mit einer drehbar an einem den Qsentransporthaken 44 abstützenden Bügel 70 angeordneten Rolle zusammenarbeitet und dessen unteres Ende 71 als Kurvenscheibe ausgebildet ist. Dieser Bügel

"20^808/0622

ist um zur Wellenachse 46 quer verlaufende Achse drehbar und dient zur Schwenkbewegung des Osentraghakens 2. Der als Kurve 71 ausgebildete Abschnitt arbeitet mit einer Rolle 77 mit fester Achse zusammen, welche fest mit einer Lagerung 72 verbunden ist, die mit einem Ende an eine feste Stützstange 16 befestigt ist. Am Ende der schrägen Welle .46 ist ein glockenförmiges Umleitorgan 33 angebracht. An das stangenförmige (fest mit dem Gehäuse £.verbundene Gestell) ist fliegend eine torpedofoermige · Kapsel 13 befestigt, welcher bei ihrer unteren Erzeugenden geöffnet ist und den Ubergabehaken 2 mit einem kleinen Zwischenraum umgibt. Der Haken ist ebenfalls als Torpedo ausgebildet und weist an seiner Unterseite eine Anschlagrippe auf, welche als Drehsicherung dient. Das Osenauffangorgan ist somit frei in der Kapsel 13 angeordnet und kann wie anschliessend näher beschrieben, beliebig vibrieren.

Der Osentransport erfolgt wie anschliessend beschrieben: Sobald der zweite Sterntrieb N durch den Kegeltrieb 94-9 in Betrieb gesetzt wird, rotiert der Transporthaken um 360°, so dass sein entsprechend geformtes Ende- 44', nachdem es unter .-.dem entsprechend ausgebildeten Ende der Fitznadel 21 .hindurchgelaufen ist., in die Öse 0 eingreift und sievm eine Drehung von ungefähr

180° weiterbefördert. Schliesslich wird der Haken um seine Achse F verschwenkt und übergibt die Öse auf das hakenförmig 2' ausgebildete Ende des Osensammelorgans 2, welches in Form eines Torpedo ausgebildet ist. Die Kippbewegung wird auch infolge des Eingriffes der Kurve 71 des Bügels mit der festen Rolle 71 hervorgerufen, denn da dieselbe dem Transporthaken im Wege steht, wirkt sie dessen Bewegung entgegen und ruft entgegen der Wirkung der Feder 31 eine Kippbewegung hervor. Nachdem kein Hindernis mehr vorliegt, bringt die Feder 31 den Haken 44 wieder in seine Ausgangsstellung in Erwartung des nächsten Arbeitseinsatzes» Die auf den hakenförmigen Abschnitt 2^_ des Sammelorgans .2 aufgenommene. Öse rutscht zwischen der Kapsel 13 und dem torpedoförmigen Sammelorgan 2 an dem torpedoförmigen Körper des Sammelorganes entlang, um dann am hinteren Endabschnitt herauszukommen, an welchem bei 2" der obere Fitzfaden L befestigt ist, welcher von einer am Maschinenkopf vorgesehenen Spule W angeliefert wird.
V : Vibriervorrichtung des Osensamme!organs

Es muss vermieden werden, dass die einzelnen Ösen sich anhäufen oder am Osensammler angehalten werden. Aus diesem Grunde ist eine Vibriervorrichtung vorgesehen, deren bevorzugte Ausführungsform folgender-

2ÖS8Ö9/0622

massen ausgebildet ist: Wie deutlich aus Fig.14 hervorgeht sind Stirnrad 29' und Kegelrad 94 durch eine Nabe 28 miteinander verbunden, welche in eine Kurve bzw. ein Exzenter 8 übergeht. Ein Doppelarmhebel 32 mit zwei (vorzugsweise verstellbaren) Armen 37'-37" ist in 27 an eine Halterung 73 angelenkt und stützt mit seinem oberen Arm 27' ständig an der Kurve 8 ab. Bei jeder Drehung des Zahnrads 29' vollzieht der He- j

bei 37 aufgrund des Exzenters eine Drehung im Uhrzeigersinn (Fig.14),und sein Unterteil 37" bearbeitet daher das Ende 2" des Sammelorgans 2 nach der Art eines Hämmerchens. Die Ösen gleiten daher leichter an dem Zwischenraum zwischen Kapsel und Sammelorgan entlang und haufen sich leichter.auf dem Fitzfaden L. VI : Zusammenfassung der funktionellen Vorgänge

Bei Beginn des Unterbindevorganges befindet sich a der Strang so auf der Haspelkrone wie er sich nach dem Aufwickeln der Fäden auf dieselbe ergibt. Man ordnet am inneren Strangumfang den Baumwo11zwirnfaden H in Längsrichtung an, welcher von einer in einer günstigen Stellung angeordneten Spule W (Fig.5) abgewickelt' wird (eine Spule pro Haspelkrone H).

Die Fadenzufuhr wird je nach Bedarf von einer besonderen Fadenspann- bzw. Ausgleichsvorrichtung mit Gegengewicht (nicht dargestellt) geregelt« Am Endabschnitt

209ÖÖ3/Ö622

2" des Osensamme1organes wird der andere Baumwollzwirnfaden L befestigt, welcher ebenfalls von einer Spule (nicht dargestellt),jedoch ohne Spannvorrichtung zugeführt wird.

Durch Betätigung eines Schalters an der Vorrichtung wird die Unterbindevorrichtung eingeschaltet. Dadurch wird die Malteserkreuzvorrichtung mit beliebig vielen Stationen in Betrieb genommen, und es beginnt die intermittierende Bewegung (Pfeil X) des Fitzbockschlittens, wobei/eine Stillstandsperiode von einer Vorschubphase gefolgt wird.

Beim Stillstand wird der erste Sterntrieb M in Betrieb gesetzt, und die Fitznadel 21 vollzieht die sichelförmige Hubbewegung, wobei der Zwirnfaden H ergriffen wird und die Osenbildung 0 auf die beschrije •bene Weise erfolgt. Nachdem die Fitznadel 21 die sichelförmige Hubbewegung abgeschlossen bzw. die Öse 0_ · gebildet hat, tritt einerseits der zweite Sterntrieb N in Betrieb und erfolgt andererseits die Vorschubbewegung des Fitzbockschlittens Y. Nachdem der Transporthaken 44'in der Nähe der Fitznadel 21 angelangt ist,, nimmt er die Öse von der Nadel ab. Er vollzieht dabei zunächst eine Drehbewegung (Annäherung an die Nadel und. Entnahme der Öse) und schliesslich eine Kippbewegüng, so dass er die Öse 0 am hakenförmigen Ende des

Transportorgans 2 abgibt. Die Vibrierbewegung der Sammelkapsel erleichtert die Entnahme der einzelnen Ösen und die Übergabe auf den Zwirnfaden L.

Der Unterbindungsvorgang während des Schlittenrücklaufes erfolgt auf die gleiche Weise, der Strang befindet sich jedoch in einer anderen Stellung. Im Laufe dieses zweiten Unterbindevorganges schneidet und verknotet die Arbeitskraft die Fäden H und L, welche bei dem ersten Unterbindevorgang frei an dem Strang hängen geblieben sind.

Obgleich die Erfindung mit Bezug auf eine bevorzugte Ausführungsform dargestellt und beschrieben worden ist, ist es selbstverständlich, dass der Erfindungsbereich keinesfalls von Varianten überschritten wird, die einem Fachmann der Branche ohne erfinderischen Beitrag zugänglich sind und in den Bereich der folgenden Ansprüche fallen.

Claims (10)

PATENTANSPRÜCHE

1. Verfahren zum Unterbinden von auf Haspelkronen aufgewickelten Strängen, dadurch gekennzeichnet, dass ein (unterer), zur Haspelkronenachse paralleler Faden quer durch den auf die Haspelkrone gewickelten Strang V geführt und in gleichmäsSigen Abständen so durch die Strähnen gezogen wird, dass es zur Bildung von grossen Ösen kommt, wöröüf'in jede Öse ein zweiter (oberer)

¹J ft QQ ft Q J η ti vv

Faden im wesentlichen parallel zum ersten eingefädelt

wird, so dass eine mehrmals gefachte Unterbindung des Stranges erzielt wird, indem bei Beendigung des Unterbindevorganges die bezeichneten Fäden miteinander verknüpft werden und das Verfahren an den verschiedenen Strängen der Haspelkrone wiederholt wird.

2. Unterbindeverfahren für Stränge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ösen reichlich dimensioniert sind, um eine Dehnung des Stranges zu ermöglichen, wobei die Ösen in einer zur Arbeitsmaschinenachse geneigten Ebene hergestellt werden.

3. Automatische Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den voraufgehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine gezahnte Schiene und

,. Schienenführungen aufweist, welche sich oberhalb der Haspelkronenachse, parallel zu derselben erstrecken, desweiteren einen Fitzbockschlitten; einen ersten Mechanismus in diesem Schlitten, zum Erzielen einer intermittierenden Vorschubbewegung dieses Schlittens in seinen Führungen, wobei abwechselnd eine Stillstands-' periode auf eine Vorschubphase folgt; einen zweiten Mechanismus zum Erzielen der eine Sichel beschreibenden Hubbewegung der Fitznadel während der Stillstandsperiode des Fitzbockschlittens;-einen dritten Mechanismus zum Antrieb des Osentransporthakens, welcher zur Überführung

209 809/0622

der Ösen von der Fitznadel auf den Osensammler dient; eine Vibriervorrichtung für diesen Osensammler, um das Entlanggleiten der Ösen am Osensammler und deren Aufnahme auf dem oberen Fitzfaden zu erleichtern.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Mechanismus zum Schlittenvorschub als Malteserkreuz mit beliebig vielen Station ausgebildet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Mechanismus in Form von zueinander versetzten Sterntrieben mit einer eingigen Antriebswelle ausgebildet ist, welche ihrerseits von einem Untersetzungsgetriebe angetrieben wird.

6. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Osentranspörthaken drehbar und federbelastet ist und in Verbindung mit einem ortsfesten Organ eine Kippbewegung ausführen kann, um damit die Ösen auf den Osensammler zu übergeben.

7. Vorrichtung nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass die Fitznadel von einem Kurbelknopf gesteuert werden kann und von zwei Blattfedern belastet wird, welehe den Ausschlag des sichelförmigen Nadelhubes begrenzen, ohne dadurch den Tiefenvorschub einzuschränken. .

209809/0822

8-, Vorrichtung nach den vor auf gehend en Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienen des Fitzbockschlittens an ihren Enden jeweils in ein Schienenstück übergehen, welches einer Plattform zur Richtungsumkehr des Fitzbockschlittens zugeordnet ist, wobei die Plattform um 180° verschwenkt werden kann, um den Unterbindevorgang beim Vorlauf und Rücklauf des Schlittens zu ermöglichen.

9. Vorrichtung nach irgendeinem der vorauf gehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Vibriervorrichtung, bestehend aus einem Doppelarmhebel, dessen einer Arm unter der Einwirkung eines Exzenters steht, welches zwangsläufig von einem der genannten Sterntriebe angetrieben wird, und dessen anderer Arm nach der Art eines Hämmerchens den Endabschnitt des torpedoförmigen Osensammlers bearbeitet und ihn bei jeder Arbeitsphase in Vibration versetzt.

10. Vorrichtung nach irgendeinem der voraufgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein ortsfester Fadenführer vorgesehen ist, welcher die Querverschiebung des genannten unteren Fadens so einschränkt, dass er immer im Arbeitsbereich der Fitznadel verbleibt.

Aat-eaafeis^he-S-fegangunfeegbirBd im

209800/0622

^£ I 4 A

/ Λ

L e e r s e r t e