DE1784604U

DE1784604U - Scharnier mit bremse und tuerhalter.

Info

Publication number: DE1784604U
Application number: DESCH22837U
Authority: DE
Original assignee: SCHARWAECHTER ED FA
Current assignee: SCHARWAECHTER ED FA
Priority date: 1958-07-18
Filing date: 1958-07-18
Publication date: 1959-03-05

Description

Scharfer mit Bremse unct TUrstopp

Die Erfindung betrifft ein Schunter mit Bremse und Tfh1stopp tür Ttiren,

Qtet asw, wEMoych m8gKh is e TS i& MMs-feasieU'a fe-

zuhalten und ei& tMabses Zea demselben m TaaeMe

Es : sind bereits viele Arten von Scharnieren mit Ti : rhaltern belwmt, u. a.

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ehare, e eifern Btegehae gelag sm. esbea Men

semg BMfede. Ce se eMet def SehaaierM Ma. weg ad sM

sich In den mit Rastenversehenen Federn fest, Diese Artder T (Irbremse

läßt sieh jedoch nQJ'für eine bestimde Art von Scharnieren verwenden..

Bei eine anderen hie tit TMaer wird TNr Sber ein sehr

komplizterteg kniehebelarttges estgRge&at. se A'HsMM ! ms

ist nicht sehr einfach und daher teuer.

S e ¢ a 1 uer.

Ein anderes S< : haya Bait T8r ! tr b<ma eia Trhteband an dessen Ende

ne Bö8 ! ! a<mt Srieey eine ß Seyea Myas.

Diese Federn brechen sehr leicht ab und block1eren dann die Tür.

in

, uet einem wetteren SCJ% arnter Patt Türhatter besteht derselbe am einem

verseh$nes TGrhalteband eingreifen.. Hierbei ergeben sich oft Sehwiel'1gkeiten

vOrOebOn08 Türhalteband eingreifen. Vierbei ergeben Kob oft SelmtertgL-eiteng

wenn die see e Tachcyua ha sR tmd eM meMMef

Einbau des GeMses nicht m8ch Ber 1k setzt sich in das Ge&äuse

undbrennt fes Bre' die Fmon der Federn snd RoUen gestört.

Et hM8e er Ita

uxd bmt f*6t Wfo

Durch den Gegenstand der Erfindung worden diese WäMel behoben. $eine Fzerim

stellung Ist eiidxch und wirwehattlich. Die Erfindung besteht darinp daß eine

Scbarnterbälfte beim öffnen der Tifre iiber ein Gewinde, eine Spirale oder derglo

Im Scharnierlager eine gwdnge aobsial-e Bewegmg austibt und sich Über eine

TeHee aß <eia sßeyasge sely Sege apreß

Der hierbei entstehende Anpreßdruck versucht das Lagerauge zu vor-, biegen, Der Scharnierbolzen hat daher an seinem anderen Ende eine Gegenhalterung, z. B, ein Gewinde mit Mutter. Mit dieser Einrichtung ist es möglich, nicht nur den Anpreßdruck aufzufangen, sondern auch denselben in gewissen Grenzen ein-und nachzustellen, Durch den über die Tellerfedern wirkenden achsialen Schub wird gemäß der Federkennlinie eine steigende Bremskraft über die ganze Öffnungsbewegung der Türe wirksam. Hierdurch wird erreicht, daß die Türe nicht nur in einer Stellung gebremst, sondern schon im letzten Viertel der Öffnungsbewegung gehalten wird.

Bei einer Türbremse mit Raste ist beim Schließen der Türe immer ein größerer oder kleinerer Widerstand zu überwinden. Durch den Gegenstand der Erfindung wird die Türe jedoch ohne Raste gehalten. Hierdurch wird auch das Schließen der Türe als weich und angenehm empfunden.
Um eine Überlastung der Türbremse und des Scharniers auszuschließen, ist es zweckmäßig, dieselbe nicht als Türstopp wirken zu lassen. Es ist daher richtig, am Scharnier oder an der Türsäule ein Türhalteband in bekannter Weise anzubringen und hierdurch den Öffnungswinkel zu begrenzen.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.

Es zeigen : Fig. I einen Schnitt A"B durch ein Scharnier mit Bremse, Fig. II eine Draufsicht auf dieses Scharnier, Fig. m eine Vorderansicht auf eine andere Ausführung des Scharniers mit Bremse und Türstopp, Fig. IV eine Draufsicht auf dieses Scharnier, Fig. V einen Schnitt C-D durch das Scharnier.

Der Gegenstand der Erdtmg na der Ausführung g. md C eteM ag

der Scharaierhte 1 und 2. demag6!?i@Mt2 2 des Scharnieren

befindet ch ßohrH < dea mit Gewinde St vseheaen SeirnierMzet :

3 wfnimmt. In dem Lagerten l'ist das Muttergewinde. Durch die Drehung der

Scerhäiite 2 e <e TSr trägt-in PfeilrhtaBg-rd deeetbe ber dte

Federn4 gegen das obere taprauge gepreßt. Durch diesen Vorgang entsteht

er gegend iEE ht

die Bremswirkung an der Tilres

In dem unteren Lagerteil 211 befindet Sich ebenfalls ein Muttergeuinde. Durch

Einschrauben des Seha1'nierbolzens 3 hält derselbe die beiden Lageraugen 2't

2--test zusammen und fängt den Anpreßd1'1. 1ck auf.. Durch eine geWisse

Elastizität der Lageraugen 2', an ist es möglich ; den entstehenden Anpreßdrock

ein-und nachzustellen,.

Eine andere Ausführung deß Schamieres sxit Bremse mtd Trstopp zeigt Fig*

w and t ht XerhWen rt °t

IV und ' Es besteht a ? s den Seyeäen 9 m @ ! m l, agrteil 5

$ befindet sieb die Bohrung, die den Scharnierbolzen 7 aufnimmt. Die achsiale

Bewegung der Scbarnierhälfte 5 erfolgt beim Drehen in Pfeibicbtung über Spirale

8. Durch die Federn 9 wird dm in gleicher Woise der Bremsvorgang beerkt.

zen q}} n T nG Mut er

Eine harte Schebe 10 verhindert den VersoWeiß der Spierale, Der Schurderbol-

zein 7 hat an seinem unteren Teil ein Ge'Winde. Durch die Mutter 11 brd der

Anprefklruck aufgefmen sowie auch ein-und nachgestellt.

Türistopp 12 begrenzt den Offnungowbkel und schützt Bremse und Scharnleil

vort) berlastung.

In Betracht gezogene Druckschriften :

aazSsische PatentscM . S e

USA-"68 942

USA-"N 229141

Claims

Schutzansprüche 1.) Scharnier mit Bremse und Türhalter für Türen, Fenster und dergl. dadurch gekennzeichnete daß eine Scharnierhälfte (2, 5) beim Öffnen der TÜre über ein Gewinde (3t) eine Spirale (8) oder dergl. im Scharnier lager (1', 2', 2") (5', 6', 6") eine achsiale Bewegung ausübt und sich fest an ein Lagerauge (2', 6') anpreßt,

2.) Scharnier mit Bremse und Liter nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Anpreßdruck federnd auf Lagerauge (2', 6') wirkt.

3.) Scharnier mit Bremse und Türhalter nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Anpreßdruck durch den Scharnierbolzen (3, 7) und Mutter (11) aufgefangen wird.

4.) Scharnier mit Bremse und Türhalter nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß der Ansreßdruck durch den Scharnierbolzen (3,7) und Mutter (11) ein-und nachstellbar ist.

5.) Scharnier mit Bremse und Türhalter nach den Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzdchnet, daß die Türöffnung über einen feststehenden oder beweglichen Türhalter (12) begrenzt wird. 6.) Scharnier mit Bremse und Türhalter nach den Ansprüchen 1 bis 5 dadurch l 2) gekennzeichnet, daß der Türhalter am Scharnier oder aber an beliebiger Stelle der Türsäule befestigt sein kann.