DE1783587U - Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrzeuge, insbesondere motorraeder, motorfahrraeder und fahrraeder. - Google Patents
Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrzeuge, insbesondere motorraeder, motorfahrraeder und fahrraeder.Info
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E a n s W o l 1 e-s k, y in Hannover Frtrichtungsanzeiger für Fahrze'u. ge, insb < iWotorrader Motorfahrräder und Fahrräder. Die Neuerung betrifft Fahrtmhtungsanzaiger für Fahrzeuge, insb.Motorräder, Motorfahrräder und Fahrräder. Aus Gründen der Verkehrssicherheit sind diese Fahrtrichtung- - Zweck der Neuerung ist es nun, Fahrtrichtungsanzeiger vorzuschlagen, die betriebssicher, leicht bedienbar und zudem in der Anschaffung billig sind. Dieses wird gemäss der
Neuerung durch einen in an sich bekannter Weise aus durch- scheinendem Werkstoff bestehenden langgestreckten, vorz-ugs- &Ct-t/ weise hohlzylindrischen Anzeiger der duicch eine Axiale- wegung in die Anzeigestellung bewegbar ist und als Betäti- gungsorgan für den Schalter der Beleuchtung des Anzeigers - Mit der Bewegung wird durch den Anzeiger die Lichtquelle eingeschaltet, sodass der Anzeiger ausgeleuchtet wird und von weitem erkennbar ist., Nachher wird der Anzeiger durch einen Druck von Hand wieder in seine Hülse hineingeschoben, wobei durch den Anzeiger der Stromkreis für die Beleuchtung unterbrochen wird.
- Einzelheiten der Neuerung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der Ausführungsbeispiele dargestellt sind, die vorzugsweise verwendet werden sollen. Es zeigen : Fig. 1 einen Lenker für ein Fahrrad in der Draufsicht mit Fahrtrichtungsanzeigern, Fig. 2 einen Fahrtrichtungsanzeiger im Längsschnitt in Ruhestellung, Fig. 3 den Anzeiger gemäss Fig. 2 in der Betriebsstellung.
- Fig. 4 einen abgewandelten Anzeiger im Längsschnitt, und zwar in Betriebsstellung. An dem Fahrradlenker 1 sind zu beiden Seiten die Anzeiger 2 mittels Schellen 3 od. dgl. in der Weise befestigt, dass der Anzeiger 2 den Lenker 1 seitlich nicht oder nur wenig überragt. Der am linken Ende des Lenkers 1 befindliche Anzeiger 2 befindet sich in der Betriebsstellung, er zeigt also eine Fahrtrichtungsänderung nach links an. Der rechte Anzeiger 2 befindet sich in der Ruhestellung.
Der eigentliche Anzeigekörper 4 besteht aus einem durch- tz scheinenden, rot eingefärbten Kunststoffrohr, daseinem vorderen Ende durch einen fest angebrachten Bedienung- knopf 5 verschlossen ist. Zur Aufnahme und Lagerung des - Der Zylinder 6, der vorteilhafterweise aus Metall oder einem nicht durchscheinendem Kusntstoff gefertigt wird, dient ferner als Gehäuse für die Lichtquelle 7, die durch Batterie, Dynamo od. dgl. betrieben werden kann. Die Lampe 7 ist mittels ihrer Fassung 8 am Boden des Zylinders 6 befestigt# Der elektrische anschluß erfolgt von aussen durch einen Kabelschuh 81. Die zweite Stromzuführung wird mittels einer Feder 9 erreicht, die sich mit Vorspannung an die Innenfläche des Zylinders anlegen kann und vorne bei 10 stark gerundet oder abgebogen ist. Befindet sich gemäss Big. 2 der Zeiger in Ruhestellung bzw. das Rohr 4 vollends im Zylinder 6, so besteht keine Kontaktgabe zwischen dem aus leitendem Werkstoff bestehenden Zylinder 6 und der Feder 9. Wird jedoch das Rohr 4 herausbewegt so. berührt die Feder 9 den Zylinder 6, wodurch der JSrdschluss hergestellt und die Lampe 7 an Spannung gelegt wird. Wird hingegen das Rohr 4 wieder in die Ruhestellung bewegt, so hinterfasst die vorn liegenden Kante 11 des Rohres 4, die zweckmässigerweise abgerundet wird, die Feder 9, wodurch diese abgehoben und gegenüber dem Zylinder 6 isoliert wird.
- Besteht der Zylinder 6 aus einem isolierenden Kunststoffkörper, so wird an seiner Innenfläche eine Kontaktschiene
oder Folie 12 angebracht, die einen besonderen ßtromanschluss 13erhält. Es können ferner besondere Massnahmen vorgesehen sein. die verhindern, dass das Rohr 4 ganz aus dem Zylinder 6 heraus- Innenfläche als Führung für das Rohr 4 dienen kann. Dieses besitzt wiederum an seinem Ende'einen Bund 15, der in der Enetellung des Rohres 4 an der Verdickung 14 zum Anschlag - Um das Rohr 4 besonders gut ausleuchten zu können, ist gemäß fig 2 die Fassung 8 auf einer Verlängerung 16 befestigte die die Lampe 7 weit in den Zylinder 6 hineinragen läßt, Auch können die Teile 4 und 6 eine von der Kreisringform abweichende Gestalt besitzen, beispielsweise mehreckig geformt sein.
- Es ist ferner vorteilhaft die Lagerung des Rohres 4 so vorzunehmen, dass es leicht hin-und herbewegt werden kann.
- Es können ferner, vorzugsweise in den Endverschlüssen des Rohres 4 und des Zylinders 6, kleine Durchtrittsöffnungen angebracht sein, die eine Kompression der eingeschlossenen Luftsäule verhindern.
- Schliesslich können Arretiereinrichtungen, z. B. in Form von Federn, angewendet werden, die eine ungewollte Verschiebung des Rohres 4 in den Endstellungen verhindern. In der einen Endstellung (Fig. 2) kann diese Aufgabe auch von der Feder 9 erfüllt werden.
- Es liegt auch im Rahmen der Neuerung, die zur Anzeige der beiden Fahrtrichtungen erforderlichen Anzeiger bzw. Rohre 4 in den Enden eines gemeinsamen Gehäuses oder einer längeren Hülse 6 zu lagern. In diesem Falle kann für beide Anzeiger eine mittig angeordnete Lichtquelle vorgesehen sein.
Claims (14)
- Schutzansprüche
1. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, insb. Motorräder, Motorfahrräder und Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, in, dass der tan sich bekannter Weise aus durchscheinendem Werkstoff bestehende langgestreckte, vorzugsweise hohlzy- - 2. Anzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anzeiger (4) in einer Hülse (6) gelagert ist, die zur Aufnahme der Lichtquelle (7) dient.
- 3. Anzeiger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (6) aus einem nicht durchsichtigen oder durchscheinenden Werkstoff besteht.
- 4. Anzeiger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anzeiger (4) praktisch auf seiner gesamten Länge von der Hülse (6) umschlossen ist (Fig 2) e
- 5 Anzeiger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromzuführung für die Lichtquelle (7) von einer in Richtung auf die Innenfläche der Hülse (6) wirkenden Feder (9) gebildet ist und der Anzeiger (4) unter Überwindung der Federkraft zwischen Feder und Hülse bewegbar ist.
- 6., Anzeiger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (6) aus einem elektrisch nicht leitenden Werkstoff besteht und einen besonderen Gegenkontakt (12) für die Feder (9) besitzt.
- 7. Anzeiger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (7) auf einer in die Hülse (6) hineinragenden Verlängerung (16) befetigt ist und vorzugsweise im vorderen Teil dieser Hülse gelagert ist.
- 8, Anzeiger nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Endverschlüsse für die Hülse (6) und den Anzeiger (4) Durchtrittsöffnungen aufweisen.
- 9. Anzeiger nach Anspruch 1, 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Anzeiger (4) in seinen Endstellungen vorzugsweise durch Federdruck fixiert.
- 10. Anzeiger nach Anspruch 99 dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfeder (9) als Arretierfeder dient.
- 11. Anzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anzeiger (4) ein Griffstück (5) besitzt, dessen Durchmesser großer ist als der Durchmesser der Hülse (6).
- 12. Anzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anzeiger (4) und die Hülse (6) gegen eine Trennung
gesichert sind (Fig. 4). - 13. Anzeiger nach Anspruch 2 und 4, dadurch gekennzeichet, dass die zu beiden Seiten angeordneten Anzeiger (4) in einem gemeinsamen Gehäuse bzw. einer längeren Hülse (6) gelagert sind.
- 14. Anzeiger nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass für beide Anzeiger nur eine Lichtquelle (7) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW20760U DE1783587U (de) | 1958-10-31 | 1958-10-31 | Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrzeuge, insbesondere motorraeder, motorfahrraeder und fahrraeder. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW20760U DE1783587U (de) | 1958-10-31 | 1958-10-31 | Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrzeuge, insbesondere motorraeder, motorfahrraeder und fahrraeder. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1783587U true DE1783587U (de) | 1959-02-19 |
Family
ID=32863488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW20760U Expired DE1783587U (de) | 1958-10-31 | 1958-10-31 | Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrzeuge, insbesondere motorraeder, motorfahrraeder und fahrraeder. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1783587U (de) |
-
1958
- 1958-10-31 DE DEW20760U patent/DE1783587U/de not_active Expired
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