DE1770132U

DE1770132U - Gewoelbte windschutzscheibe fuer kraftfahrzeuge, insbesondere viersitzige personenkraftwagen.

Info

Publication number: DE1770132U
Application number: DE1956B0027432
Authority: DE
Inventors: E H Carl F W Dr Ing Borgward
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-10-17
Filing date: 1956-10-17
Publication date: 1958-07-10

Description

B & äe. h. : pi. b. n g

4 o. h- Z

GewölbtéWindschutzscheibe fSt Kyaftfazue.

ins.besöB. deye viersilbigen eoneNkraf-bagan

Die Neuerung be4eht $-ieh auf eine gew81bte'Wi&d-

sQecheibe y'atfhese- asbeoadea'e bei vieysi

igen PQßöekagea bei des, e& dey'agen a jeder Seite

nurmit einer Su-eehen. t fallen letztea wegea a. eß-'

gilei,nisen Zugangs en den Bitzen in 40, t Regel sehr

brei& s-and astre&ken si in dS-eaes fallen bis aber die

cSeaßt'ea ey i. N. aesonde wegen de'besseren Siet allgemein

geforderten ge51bten'EfincLsehntshe'be. voa hinaas* Da

deIge WindshntzscäeibH. biet&ng iaat'aig . sgebildet

viozdene; ragen ihe Endäbsòhnitte bis in die'Pûv5ffnung hin-

ein'tmcL atopen den freien Siatieg in den Waennnenraum.

Dieser Nachteil wid deh die NeueruRg beseitigte die

darin bestehti dass die eitlióhen Éndabahnitte der Wind

zioh bi. 9 in den eestrocken und

von dem mittleren Hauptabsohnitt dr Scheibe getrennt und je

: file. oioh iln yoe dem eigentlichen Tilefenster

a&gMd&$ ßi&d, Weitste NeuyungeR besehe in der beson-

deen A.ordntt dr einzelnen Schoibeaabeohaitte mnd ihrer

Abdichtune wie beanap : enet und im einzelnen

beschrieben.

Mitder Trezinung aev Bndabgehriitte der Scheibe Von

derenmittleren Rauptteil WiTd erreicht. dass bei haltung

desf'neuzeitliche Perßeeakrtwa. gen geforderten gewölb-

ten Verlaufs der gesamten WiMsohntsrs'eheibe die Endab* «

schnitte nauerütlgsgemäss ein Bestandteil dee Tfie worden und

dahergemeinsam mit dieser k8nneng sodzea

beim Öffnen der vorn angeschlagenen tür die gesamte Türöffnung einschliesslich der Endabschnitte der Windschutzscheibe für einen bequemen Ein-und Ausstieg frei wird..

Die Trennungslinie zwischen dem mittleren Hauptteil der Windschutzscheibe und ihren seitlichen Endabschnitten verläuft dabei zweckmäßig entsprechend der Wölbungsebene der Scheibe schräg nach hinten geneigt, wobei die eizelnen Schei-

benabe-ohnitte sich ihrer Teenta : t-nie mit den Km ten

überdecken. Zum Zwecke der Abdichtung können zwischen den

si-ch überdeckenden Kanten der Boheibenabschnitte entsprechende

Streifenaus geeignetem,. vorzugsweise aber durchsichtigem

Material 1 Tor gesehen werden, Auch kennen die Endabschnitte der

Windschutzscheibe in der Tür versenkbar oder auss-tellbar an-'

geordnetsein-

In der Zeichnung ist ein hus£W==gsbeispiel der Neuerung

darge s teilte und swar zeigen

Abb.1 eine Seitenansicht der Fensteranordnung,

hobt 2 einen Schnitt der Linie 1-1 der Abb. 1

inverzrössert-em Masstab.

In der Zeichnung ist a der mittlere Hanpfteil einer in Ver-

richtung gewölbten Windschutzscheibe . beiden Seiten dieses

ischeibenteiles a aonliessen sich die als hintere Verlengerungen

der Scheibe und getrennt vom Seheibenmittelteil angeordneten,

etwa im Zuge der Kriùmmxngsebena des Soheibenmittelteiles ge-

wölbt-verlaufenden Endabschnitte b der Windschutzscheibe an.

Die Befestigung der Scheibenabschnitte b erfolgt in dem Rahmen c des Seitenfensters d der Tür e. Gegebenenfalls können die Endabschnitte b der Scheibe in bekannter Weise versenkbar oder such ausstellbar in der Tür angeordnet sein, so dass auf diese

Weise auch eine 13e-und Entlüftung des Wagen ! casteninnenraimes

stattfinden kanne ohne daso ausser dem normalen Seitenfenster

der Tür noch ein besonderes, der Be- und Entlüftung dienendes Fenster benötigt wird Zur Abdichtung der sich überdeckenden Scheiben können Streifen oder Leisten f aus geeignetem Material zwischen den

Kanten der Scheiben vorgesehen sein'Vorzugsweise sind die

zur Abdichtung dienenden Mittel ebenfalls aus durchsichtigem

Materialhergestellte

Claims

Schta. nsprüehe

1. Gewlbte Windschutzscheibe für E'aftfahrzeuge issbesondere y viereitzigen Personenkraftwagen dadurch gekennzeichnete dass die seitlichen Bndabschnitte der Vindschutzscheibe sih bis in Lu den erstrecken und von dem mittleren Hauptabschni. tt der ßeheibe getrennt und je flir sich im Tür- fensterrahmen vor-dem eigentlichen Türfenater : angeordnet sind. 2. Windschutzscheibe nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass die zwischen-den eizizelneu ßcheibenabschnitten befind- lichenTetn] m ! galiB. ien yorzüeweise ansprechend der WS1- bungeebene der Winds öhutzscheibe ss. räg nach hinten geneigt verlaufen. 3 Windachutzscheibe nach a. 3p3amh l mid 2 dadurch gekenn- zeiehnetl 4ass die zeitlichen Kanten der einzelnen Sieiben- abschnie sich. im Bereit ihre Tremlinie iberdecken 4.Windsolmtzscheib. saeh ispreh 1 bis 3 9 dadureh gekennzeich- Net dass zwischen den sicli überdeckenden Kanten der Solzei- benabschnitte Diehtstreif'en ebenfalls aus durchsichtigem Shterial vorgessen sind. 5.. Windschutzscheibe nach Anspruoh 1 bis 4,. daduroh gekenn- zeiehnetsdass die von dem Mi lil der Windss&atzseheibe getrennt angeordneten Bndteile in der Tür versenkbar bzw. ao. sstellb'ar sind.