DE1767138U

DE1767138U - Blendschutzbrille.

Info

Publication number: DE1767138U
Application number: DES26358U
Authority: DE
Inventors: Ludwig Sauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-03-05
Filing date: 1958-03-05
Publication date: 1958-05-22

Description

Beschreibungzu"Blendschutzbrille'*

"

Bei entgegenkommenden nichtabgeblendeten Fahrzeugen

ist die Blendwirkung so stark, daß die ungeschützten

Augen erst nach Sekunden ihre normale Sehfähigkeit wieder erreichen. Abgesehen von der enormen Nervenbelastung, werden dadurch häufig Verkehrsunfälle verursacht.
Die Zahlreichen bisher beschriebenen Blendschutzbrillen sind deshalb nicht zewckmäßig,weil damit auch unerhebliche Lichtquellen abgeblendet werden sollen, wodurch aber die allgemeine Sicht stark herabgemindert wird. Außerdem sind Blendschutzbrillen mit starrem System vollkommen ungeeignet, weil sie die unterschiedlichen Augenabstände nicht auszugleichen vermögen und deshalb keine exakte Begrenzung der Blendschutzzone ermöglichen. Das Problem eines zweckmäßigen Blend-

schutzes besteht darin, im Bedarfsfalle die Blendwirkung

"."

entgegenkommender Fahrzeuge so scharf abgrenzen zu

können, daß die eigenen Fahrbahn blendfrei zu übersehen

ist.
Diese Aufgabe wird durch die nachstehend beschriebene erfindungsgemäße Blendschutzbrille gelöst. Diese besteht aus zwei entsprechehd gefärbten Sichtscheiben aus Glas oder Kunststoff, aus einem Brillengestell und aus einer Brillenstütze.

Die Sichtscheiben sind rechts-seitig soweit ausgeschnitten, daß die Augen unbedeckt sind und nach vorne, nach rechts und nach unten freie Sicht haben. Der übrige Teil der Sichtscheiben dient als Blendschutz. Die Ausschnitte in den beiden Sichtscheiben müssen im innerem Bogen gleich sein und sind Voraussetzung für eine Scharfe Abgrenzung zwischen dem Blendschutz und der freien

Durchsicht. Auf dem oberen Teil der Sichtscheiben sind

je eineHohlkehtleiste mit elastischen Kanten befestigt,

. .

die in die Laufschiene des Brillengestells eingedrückt

werden und so die Sichtscheiben mit dem Brillengestell

verbindet. Die Sichtscheiben können nun in der Laufei-*-* schiene beliebig verschoben werden und ermöglichen somit eine genaue Einstellung auf alle Augenabstände von lo mm Differenz. Erst diese Einrichtung bewirkt eine exakte Abgrenzung zwischen Blenschutz und Klarsicht und gewährleistet einen völligen Schutz, weil beide Augen gleichzeitig abgeschirmt werden oder gleichzeitig freie Sicht haben.

Das Brillengestell kann aus Leichtmetall oder aus Kunststoff hergestellt werden. Es stellt eine über beide Augen gehende Schiene dar, in der die Sichtscheiben eingeknipst sind und hin und her geschoben werden können.
In der Mitte ist das Gestell breiter gehalten um die Brillenstützen stabil daran berestigen zu können.
Die Brillenstütze aus biegbarem metalldraht reguliert den Sitz der Brille und kann durch entsprechenden Biegungen jeder Nasenform angepaßt werden. Das kurze, nach hinten strebende Mittelstück der Stütze vergrößert den Abstand der Brille zu den Augen und vermeidet ein Anliegen des Gestells an den Augenbrauen.
Dadurch kann auch die rechte Sichtscheibe bis weit nach links gescoben werden.
Brillenträger verwenden sogenannte Vorhänge oder Aufstecker in der vorbeschribenen Ausführung.
Die Funktion der Brille ist folgende : Die Brille wird einmalig auf die gegebenen Augenabstände durch Hin-oder Herschieben der Sichtscheiben eingestellt.
Der linke Bogenausschnitt in den Sichtscheiben soll mit dem linken Rand der Regenbogenhaut abschließen. Diese Einstellung ist einmalig und kann vor dem Spiegel mühelos vorgenommen werden.
Bei der Begegnung eines nichtabgeblendeten Fahrzeuges genügt eine geringe Kopfwendung nach rechts um die Blendwirkung so trennscharf abzuschirmen, daß die eigene Fahrseite blendfrei zu übersehen ist. Diese klare Trennung zwischen Blendschutz und Klarsicht erlaubt einen ständigen blendfreien Blickwechsel zwischen dem Gegenfahrzeug und der eigenen Fahrbahn. Die äußerst wichtige Pahrseite ist durch die großen Ausschnitte in den Sichtscheiben vollkommen frei und unbegrenzt übersichtlich, sodaß Verkehrslichtsignale, Achtungß-und Verbotstafeln, Hinweisschilder, Vorfahrtsberechtigte, Radfahrer, Fußgänger sowie abgestellte Fahrzeuge und sonstige Verkehrshindernisse einwandfrei, entfernungsmäßig und farbrichtig zu erkennen sind. Selbst bei zügigem Tempo wird eine hervorragende Fahrsicherheit erreicht. Da die Brille einen ständigen freien Blick erlaubt und nur bei Blendgefahr zur Anwendung kommt, wird sie nie als lästig empfunden.
An Hand der Abbildung wird die erfindungsgjmäße Blendschutzbrille näher erklärt : Die dem Blendschutz dienende Teile der Sichtscheiben sind in Form und Größe verschieden, 1 bzw. 2, um einen ausreichenden Blendschutz zu bewirken. Die mit a und b bezeichnete Bogenlinie muß in beiden Sichtscheiben die gleiche Führung haben und ist für eine Klare Begrenzung der Blendschutzzone Vorraussetzung. Mit 3 sind die mit den Sichtscheiben festverbundenen Hohlkehlen bezeichnet.
4 veranschaulicht das Brillengestell an dessen Enden die Bügel 5 angebracht sind. 6, die Augen im richtigem Verhältnis zu Brille.

Claims

Schutzansprüche : 1. Blendschutzbrille, dadurch gekennzeichnet, daß die Blendschutzscheiben rechts-seitig bogenförmig ausgeschnitten sind, sodaß ein offenes Gesichtsfeld nach vorne, nach rechts und nach unten entsteht.

2. Blendschutzbrille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ausschnitte in den Sichtscheiben teilweise die gleiche innere Bogenführung haben als Vorraussetzung einer klaren Begrenzung zwischen Blendschutz und offenem Durchblick. 3. Blendschutzbrille nach Anspruch 1 und 2. dadurch

gekennzeichnet, daß im oberem Teil der Sichtscheiben je eine Hohlkehlleiste aus Plastik oder Metall mit elastischen Kanten befestigt ist und als Führung der verschiebbaren Sichtscheiben dient.

4. Blendschutzbrille nach Anspruch 1,2 und 39 dadurch gekennzeichnet, daß die Sichtscheiben unabhängig voneinander verschiebbar sind und auf den jeweils erforderlichen Augenabstand eingestellt werden können.

5. Blendschutzbrille nach Anspruch 1, 2, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Brillengestell eine Art Laufschiene darstellt in der die Sichtscheiben hin und her bewegt werden können.