DE1755543A1 - Zwischen dem Kraftstoffeinfuellstutzen und der Karosseriewand angeordnete Manschette - Google Patents
Zwischen dem Kraftstoffeinfuellstutzen und der Karosseriewand angeordnete ManschetteInfo
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- DE1755543A1 DE1755543A1 DE19681755543 DE1755543A DE1755543A1 DE 1755543 A1 DE1755543 A1 DE 1755543A1 DE 19681755543 DE19681755543 DE 19681755543 DE 1755543 A DE1755543 A DE 1755543A DE 1755543 A1 DE1755543 A1 DE 1755543A1
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- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
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- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
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Description
VOIKSViAGENWEEK Aktiengesellschaft 1 7 5 5 5 H d
,318 Wolfsburg den 15. 5*1963
Unser Zeichen: K 704
1700-Sch/Pt
1700-Sch/Pt
B e s e hreibung
Zwischen dem Kraftstoffeinfüllstutzen und der Karosseriewand angeordnete Manschette
Die Erfindung betrifft eine zwischen dem Kraftstoffeinfüllstutzen
und der Karosseriewand eines Kraftfahrzeuges angeordnete Manschette aus flexiblem Stoff.
Eine solche Manschette, die beispielsweise durch die deutsche Patentschrift
921 913 bekannt und in einer speziellen Ausführung Gegenstand
der älteren Patentanmeldung Nr. V j52 619 H/6j5c ist, dient zur Abdichtung
zwischen Stutzen und Wand, zur Überbrückung des Abstandes, wenn der Einfüllstutzen tiefer als die Öffnung in der Wand (Kotflügel)
liegt, sowie als Fangschale für vorbeilaufenden Kraftstoff und zum
Ausgleich fertigungsbedingter Pertigungstoleranzen.
Erfindungsgeraäß wird vorgeschlagen, an der Manschette noch eine nach
unten auf die Wand abklappbare Schürze anzubringen und weiterhin die Schürze mit einer Tasche zur Aufnahme des Tankverschlußdeckels zu
versehen.
Die Erfindung bietet den Vorteil, daß beim Tanken der Verschlußdeckel,
der sonst meist auf der Karosseriehaube oder auf dem Kotflügel abgelegt wird, in der Tasche Aufnahme findet und die nach unten hängende Schürze
die Karosseriewand gegen eine Berührung durch den Griff der Tanksohlauohpistole
abdeckt, so daß Lackbeschädigungen durch den Verschluß- deokel und die Pistole vermieden werden, andererseits aber auch der
Verschluß selbst gegen Verschmutzung geeohutzt ist.
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Zv/eckmäßig wird die Schürze auf der der Fahrzeugwand abgewandten
Seite mit Versteifungsrippen versehen. Die Tasche ist nach unten offen und durch von den Seitenrändern der Schürze ausgehende,nach
vorn gefaltete und zusammengefügte Bänder gebildet. Die Bänder können vorn zusammengeklappt, zusammengeschweißt oder durch einen
Knopf miteinander verbunden sein.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.
Es zeigt
Fig. 1 die Ansicht im Schnitt einer zwischen Kotflügel
und Tankstutzen eingebaute Manschette nach der Erfindung mit hochgeklappter Schürze,
Fig. 2 die Seitenansicht zu Fig. 1 in Pfeilrichtung II, jedoch mit nach unten hängender Schürze und
mit in die Tasche der Schürze gesteckten Tankverschluß,
Fig. 3 einen Schnitt HI-III gemäß Fig. 2 bei leerer Tasche.
Mit 1 ist ein Tankeinfüllstutzen mit einem Verschlußdeckel 2 bezeichnet,
der von außen durch eine Klappe 3 im Kotflügel 4 und eine
Öffnung in einem im Kotflügel 4 eingeschweißten Stützbleoh 5 zugäng
lich ist. Eine topfförmige Manschette 6 aus Gummi 1st mit Wulsträndern
oben in die öffnung des Stützbleches 5 eingedrückt und unten über den
Tankstutzen 1 gestülpt. Am oberen Rand der Manschette 6 ist eine mit Versteifungsrippen 7 versehene Schürze 8 angesetzt, die unten eine
Tasche 9 zum Ablegen des Tankverschlußdeckels 2 aufweist. Die Tasche wird durch breite von den Seitenrändern der Schürze 8 ausgehende
Bänder 10 gebildet, die nach vorn gefaltet und durch einen Knopf zusammengefugt sind. Die Sohürze 8 liegt normalerweise gehalten
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von der durch Federdruck geschlossenen Klappe ;5 über dem Tankverschlußdeckel
2. Beim Tanken hängt die .Schürze nach unten und
deckt die Wand des Kotflügels k ab.
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Claims (5)
1. Zwischen dem Kraftstoffeinfüllstutzen und der Karosseriewand
eines Kraftfahrzeuges angeordnete Manschette aus flexiblem Stoff, gekennzeichnet durch eine an der Manschette angebrachte,
nach unten auf die Wand (4) abklappbare Schürze (8).
2. Manschette nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine am unteren Ende der Schürze (8) angebrachte Tasche (9) zur Aufnahme
des Tankverschlußdeckels (2).
3. Manschette nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch auf
der der Fahrzeugwand (4) abgewandten Seite angebrachte Versteifungsrippen (7).
4. Manschette nach Anspruch 1 bis ~5>
dadurch gekennzeichnet, daß die unten offene Tasche (9) durch von den Seitenrändern der
Schürze (8) ausgehende, nach vorn geklappte und zusammengefügte Bänder (10) gebildet ist.
5. Manschette nach Anspruoh 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Bander (10) vorn «usa—snfkleb t oder zusammengeschweißt
oder duroh einen Knopf (11) im ar—angehalten sind.
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BAD ORIQfNAL
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681755543 DE1755543C3 (de) | 1968-05-21 | 1968-05-21 | Kraftstoffeinfülleinrichtung für Kraftfahrzeuge |
FR6916545A FR2009928B1 (de) | 1968-05-21 | 1969-05-21 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681755543 DE1755543C3 (de) | 1968-05-21 | 1968-05-21 | Kraftstoffeinfülleinrichtung für Kraftfahrzeuge |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1755543A1 true DE1755543A1 (de) | 1971-04-01 |
DE1755543B2 DE1755543B2 (de) | 1973-07-19 |
DE1755543C3 DE1755543C3 (de) | 1974-02-14 |
Family
ID=5693534
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681755543 Expired DE1755543C3 (de) | 1968-05-21 | 1968-05-21 | Kraftstoffeinfülleinrichtung für Kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1755543C3 (de) |
FR (1) | FR2009928B1 (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5537739U (de) * | 1978-09-06 | 1980-03-11 | ||
DE3209007C1 (de) * | 1982-03-12 | 1983-08-25 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zum Betanken von Kraftfahrzeugen die sowohl mit Benzin als auch mit Flüssiggas zu betreiben sind |
DE59605335D1 (de) * | 1995-04-05 | 2000-07-06 | Volkswagen Ag | Muldenkörper |
FR2914592B1 (fr) * | 2007-04-05 | 2009-12-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme comprenant un boitier de carburant, un bouchon de reservoir et une trappe a carburant pour accrocher le bouchon et trappe pour realiser un tel accrochage |
-
1968
- 1968-05-21 DE DE19681755543 patent/DE1755543C3/de not_active Expired
-
1969
- 1969-05-21 FR FR6916545A patent/FR2009928B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1755543B2 (de) | 1973-07-19 |
DE1755543C3 (de) | 1974-02-14 |
FR2009928A1 (de) | 1970-02-13 |
FR2009928B1 (de) | 1974-06-14 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |