DE1737698U - Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen. - Google Patents

Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen.

Info

Publication number
DE1737698U
DE1737698U DEK22083U DEK0022083U DE1737698U DE 1737698 U DE1737698 U DE 1737698U DE K22083 U DEK22083 U DE K22083U DE K0022083 U DEK0022083 U DE K0022083U DE 1737698 U DE1737698 U DE 1737698U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wedge
containers
fuel
closure according
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK22083U
Other languages
English (en)
Inventor
Heinrich Koehler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEK22083U priority Critical patent/DE1737698U/de
Publication of DE1737698U publication Critical patent/DE1737698U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03447—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for improving the sealing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0451—Sealing means in the closure cap

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Description

Heinrich Köhler,- lipperode» den 14. 3* 56 Über 3}ippstadt/W<3Stf *
g zur Grebrauehoausteranraeldungi »Verschluß für die Sinfüllöffnung von Behältern! insbesondere von Brennstoffbehälter» an Kraftfahrzeugen."
33s ist bekannt» de«. Verschluß von Brennstoffbehälter» bei £raft~ fahraeugen mit einem unter Eedereinwirkung stehenden Keiücrer** Schluß aussustatteni um ein. schnelles öffnen und Schließen sicherzustellen» Is ist ausseräem bekannt» diesen EenirverschluS mit einer Dichtungsscheibe au versehen* die meist aus G-umai besteht, um den Austritt von Flüssigkeit zwischen des Hand des Einfüllstutzen© und der Verschlußkappe sun verhindern« Bei Verschlüssen für gasende flüssigkeit ist es ausserdem notwendig» «ine Verbindung swisohea dem ÜJankinnern und der AuBenluft herzustellen* die den Sweok hatf einen etwa entstehenden iiber-bejsw« unterdruck auszugleichen« Bei den bekannten SDankversohlüssen der genannten Art sind diese Ausgleiehöffnungen verhältnismässig groß und begünstigen daher das verdunsten der Flüssigkeit» insbesondere des Benzins« Die Größe dieser Ausgleioho"ffnungen ist im wesentlichen durch die Konstruktion bedingt.
Di© Ueusrung hat es sich sjur Aufgabe gemacht* einen üiankverschluß au entwickeln» bei de» die Auagleichöffnung jait einfachen Ätteln so bemessen ist» daß einesteils der notwendige 3teuokausgleich stattfinden kann» während andererseits ein Verdunsten der Flüssigkeit auf ein SELndegtmaß beschränkt ist. 3u diesem iSweck wird der unter iedoreinwirkung stehende Henkversehluß* der gegebenenfalls als profilierte Scheibe mit einander gegenüberliegenden lasen ausgebildet istt mittels eines Flachkeils mit einem innerhalb
Blatt 2
des? e-riffhaube angeordneten* mittig vertieftem Sinsatis verbunden» dass der Flachkeil zugleich, als Mitnehmer für den RenkverschiuS dient* Diese Art der Anordnung ermöglicht eines-* teils» die 4usgleica8ifnung zwischen der Imen-und AuSenluft auf ein gertsges laß zu beschränken, säsftleSi auf den Spielraum des Keiles, wätoe&d sie andererseits auss or ordentlich, einfach und billig ist» Die Peder für den Eenkrerschluß ist innerhalb des vertieften Seiles des Einsatzes angeordnet und durch Anstauohen des Keilendes unter Zwischenschalten einer Unterleg·»· scheibe befestigt*
Dieser Aufbau gestattet ausserdem und hierin iat ein weiteres Merkmal der Erfindung zu seheni im 6-egensatz zu den bekannten Ausführungen» den Dichtungsring beweglich anzuordnen und zwar derart» dass er deas· Drehbewegung beim Ein-bezw* Ausrenken des Verschlusses durch die Einwirkung dee auf ihn ausgeübten Druckes folgt» 2u diesem Zweck ist der meist aus Gummi bestehende Hing innerhalb eines fellers vorgesehen» der seinerseits drehbar an der Außenseite der "Vertiefung des Einsatzes gelagert ist* Dadurc daß dieser Dichtungsring nunmehr der Bewegung folgt, wird eine Beanspruchung der Dichtungsscheibe durch Eeibung auf dem fank*- stutZQn vermieden«
Innerhalb des Einsatzes wird noch zusätzlich eine kleine öffnung vorgesehen* die die Verbindung zur Außenluft herstellt* Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der feuerung im schnitt»
In die in bekannter Weise an ihrem Außenrand gerieft© Griff· haube 1 ist ä<$r Einsatz 2 angeordnet» der eine mittige Vertiefung 3 aufweist* Der scheibenförmige Benkverschluß 4 mit den beiden gegenüberliegenden Hasen 5 ist mittels des Flachkeils 6 mit dem Einsatz verbunden und der in die Vertiefung 3
Blatt 3
A hineinragende Schaft des flachkeils ist von der !tellerfeder 9 umgeben. Die federnde Verbindung des Keiles mit dem Renkverschluß erfolgt durch Anstauehen des Keilendes 8* wobei zwischen Keilende und Feder die Unterlegscheibe 15 gelegt ist· Die Abdichtung der irersehlu&fcappe erfolgt durch äe& {kismiri&g der innerhalb der Scheibe 12 angeordnet ist· Diese ist mit ihrem Ansatz 11 an dem vertieften 9?eil 10 des Einsatzes 2 drehbar gelagert· Der flachkeil 6 ist an seinem Mi&exQn Ende verbreitert* so dass er sich hier bei ? auf den Benkverschluß abstützt« Der Druckausgleich erfolgt durch die Öffnung 14 dea Einsatzes»
Blatt 4

Claims (1)

  1. S chut jsansprüche
    1« Verschluß für die Üinfiaiijffnung von Behältern
    insbeöonäere Brennstoffbenältern an Kraftfahrzeugen! dadurch gekennzeichnet» dass der als gegebenenfalls profilierte Scheibe mit eich gegenüberliegenden Hasen ausgebildet« Eenkverschluß mittels eines Plaehkeiles mit einem innerhalb der Griffhaube angeordnet #n»mitt ig vertieftem» Einsatz derart verbunden ist* dass der ^lachkeil zugleich als Mitnehmer für den Reiikverschluß dient.
    2. Verschluß nach Anspruch 1# dadurch gekenn
    zeichnet, dass die Feder des Eeakverschlussea den in die Vertiefung des Einsatzes hineinragenden Schaft des ilachkeils umgibt und mit diesem durch Anstauchung des Keilendes untea* Zvrischenlegen einer unterlegscheibe vereinigt ist*
    5« Verschluß nach Anspruch 1 und 2, dadurch ge
    kennzeichnet» dass der Dichtungsteller am Aussenumfang der linsatzvertiefung drehbar ge· lagert ist·
    4. Verschluß nach Anspruch 1 bis 3» dadurch ge-
    kenn2eichnet» dass der Sinsatz in seiner Handzone eine öffnung für den Druckausgleich aufweist*
    5· Verschluß nach Anspruch 1 bis 4» dadurch ge
    kennzeichnet ι dass die Griffhaube mit dem Sinsatz durch An-bezw» Eindrücken in an sich bekannter Weise verbunden ist.
DEK22083U 1956-03-19 1956-03-19 Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen. Expired DE1737698U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK22083U DE1737698U (de) 1956-03-19 1956-03-19 Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK22083U DE1737698U (de) 1956-03-19 1956-03-19 Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1737698U true DE1737698U (de) 1957-01-10

Family

ID=32724443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK22083U Expired DE1737698U (de) 1956-03-19 1956-03-19 Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1737698U (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1737698U (de) Verschluss fuer die einfuelloeffnung von behaeltern, insbesondere von brennstoffbehaeltern an kraftfahrzeugen.
DE1215538B (de) Verschlusskappe fuer Brennstofftanks von Kraftfahrzeugen
DE2323630C3 (de) Tankverschluß, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE562704C (de) Mit seitlicher, in der Mantelflaeche der Verschlusskappe liegender Austrittsoeffnung versehener, sich selbsttaetig beim Druck auf den Tubenmantel oeffnender Tubenverschluss
DE69103980T2 (de) Sicherheitsverschluss für einen Wasserbehälter einer Dampfdruck-Kaffeemaschine.
DE691737C (de) Verschluss, insbesondere fuer Spritzflaschen
DE2324170A1 (de) Behaelterverschluss mit druckausgleichventil, insbesondere fuer kraftfahrzeugkraftstoffbehaelter
DE860760C (de) Verschlussdeckel fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoff-behaelter von Kraftraedern
DE1755543A1 (de) Zwischen dem Kraftstoffeinfuellstutzen und der Karosseriewand angeordnete Manschette
DE811555C (de) Verschluss und OEffner fuer Flaschen
DE1907659A1 (de) Verschluss fuer die Abdeckklappe eines Tankeinfuellstutzens von Kraftfahrzeugen
DE1066888B (de)
DE502014C (de) Verschluss fuer Brennstoffbehaelter, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE594359C (de) Tube mit unter Federwirkung stehender Verschlusskappe, die auf einer Sitzflaeche des Tubenhalses abdichtet, zu der das Fuellgut durch OEffnungen des Halses treten kann
DE458828C (de) Verschlussdeckel fuer den Kuehler von Kraftfahrzeugen
DE713271C (de) Gepanzerte Waffenlagerung, insbesondere fuer Panzerkampfwagen
DE483968C (de) Verschluss fuer Transportkannen, insbesondere Milchtransportkannen
DE515737C (de) Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter, von Kraftfahrzeugen
DE856833C (de) Einkochglas
DE7631183U1 (de) Klappdeckel zum Verschließen einer den Kraftstoff-Einfüllstutzen von Kraftfahrzeugen aufnehmenden Karosseriemulde
DE627999C (de) Klappverschluss, insbesondere fuer Benzinbehaelter an Motorraedern
DE2727122A1 (de) Vorrichtung zur sicherung einer schwenkbaren haube, insbesondere der motorhaube eines kraftfahrzeuges
DE521818C (de) Verschlusseinrichtung fuer Schmiergefaesse
DE806374C (de) Trichterfoermige Einfuelloeffnung
DE973022C (de) Kanister, insbesondere fuer den Brennstoff von Kraftfahrzeugen