DE1748649U

DE1748649U - Sperrnummernschalter fuer muenzfernsprecher.

Info

Publication number: DE1748649U
Application number: DEH24919U
Authority: DE
Original assignee: Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH
Current assignee: Hagenuk Vorm Neufeldt and Kuhnke GmbH
Priority date: 1957-05-09
Filing date: 1957-05-09
Publication date: 1957-07-18

Description

Sperrnummernschalter für Münzfernsprecher

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Die Sperrnummernschalter in Münzfernsprechern weisen bekanntlich einen Kontakt auf, der durch einen auf der längsverschiebbaren Achse des Fliehkraftreglers angebrachten Nocken oder Flügel betätigt wird und den Impulskontakt überbrückt, sobald die Nummernscheibe in ihrem Ablauf gehemmt, also ordnungswidrig bedient wird.
Dieser Kontakt ist als der sogen. Trägheitskontakt bekannt. Gleichzeitig mit seiner Betätigung fällt eine Sperrklinke ein, die ihn in seiner Arbeitsstellung verriegelt und die nur durch Betätigung des Haken-bzw. Gabelumschalters wieder ausgelöst werden. kann.
Zur Verringerung der Strombelastung bildet man den Trägheitskontakt als Doppelkontakt aus, indem man an jeder seiner Kontaktfedern statt einer Kontaktniete deren zwei vorsieht, die mit einem gewissen Abstand nebeneinander liegen. Da für diesen Kontakt aus konstruktiven Gründen ein Kontaktdruck von nur wenigen Gramm verfügbar ist, kommt es sehr darauf an, daß dieser Druck möglichst gleichmäßig auf die beiden Kontaktnieten verteilt wird.
Es sind schon Sperrnummernschalter mit einer am Trägheitskontakt mittig angreifenden Sperrklinke bekannt. Bei diesen liegt aber die Sperrklinke weiter außerhalb der Nummernscheibenmitte als der Trägheitskontakt und ragt teilweise über den Nummernscheibenrand hinaus.
Andererseits sind Sperrnummernschalter bekannt, bei denen die Lagerung der Sperrklinke auf die andere Seite des Trägheitskontaktes, also zur Nummernscheibenmitte hin verlegt ist. Hierbei ist die Sperrklinke durch mehrfaches Abwinkeln so geformt, daß sie um die Kontaktfedern herumgreift.
Diese Anordnung ist zwar weniger sperrig, jedoch erfordert die Herstellung der Sperrklinke zu viele Arbeitsgänge und wird daher verhältnismäßig teuer.
Als Gegenstand des Gebrauchsmusters wird demgegenüber ein Sperrnummernschalter vorgeschlagen, bei dem erfindungsgemäß beide Kontaktfedern des Trägheitskontaktes in der Nähe der Kontaktnieten einen Längsschlitz aufweisen, durch den die Sperrklinke hindurchragt und bei ihrem Einfallen an der ihrem Drehpunkt abgewandten Kontaktfeder mittig zu den Kontaktnieten angreift.
Diese Anordnung nimmt besonders wenig Raum ein, und die Sperrklinke kann dabei so einfach gestaltet sein, daß zu ihrer Herstellung ein bis höchstens zwei Stanzvorgänge nötig sind.
Die Abbildungen 1, 2 und 3 zeigen ein Ausführungsbeispiel der neuen Anordnung in zwei Ansichten.
A ist die Achse des (nicht weiter dargestellten) Fliehkraftreglers, und L eines ihrer beiden Lager. TK ist der Trägheitskontaktsatz, dessen beide Kontaktfedern je zwei Kontaktnieten KN aufweisen.
Ferner sind beide Kontaktfedern mit je einem Längsschlitz LS ver-

sehen, durch den die Sperrklinke Sp hindurchgreift* St ist ein Steg

aus Isoliermaterial, der durch die Kontaktnieten an der (in der Zeich-

nung unteren) Kontaktfeder befestigt ist. KF ist eine Feder, welche das Drehmoment für das Einfallen der Sperrklinke Sp liefert.
Während des Nummernscheibenablaufes wird die Achse A angetrieben und erfährt gleichzeitig eine Längsverschiebung in Richtung des eingezeichneten Pfeiles gegen die Kraft einer Rückstellfeder RF.
Der Flügel F, der mit der Achse A umläuft, kann in dieser Lage der Achse A an der Kuppe K des Trägheitskontaktes vorbeilaufen.
Wird jedoch die Nummernscheibe in ihrem Ablauf gehemmt, so wird die Achse A zurückgedrückt, so daß der Flügel F bei seinem Umlauf die Kuppe K zur Seite drängt und damit den Trägheitskontakt schließt Gleichzeitig fällt die Sperrklinke Sp ein und verriegelt den Trägheitskontakt in dieser Stellung (Abb. 3). Die Lösung der Verriegelung erfolgt durch Druck auf den Auslösebügel B.

Claims

Sohutzanspruch Sperrnummernschalter für Münzfernsprecher, bei dem ein als Doppelkontakt ausgebildeter Trägheitskontakt beim Anhalten der ablaufenden Nummernscheibe durch einen Nocken betätigt und durch eine einfallende Sperrklinke verriegelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß beide Kontaktfedern des Trägheitskontaktes in der Nähe der Kontaktnieten einen Längsschlitz aufweisen, durch den die Sperrklinke hindurchragt und bei ihrem Einfallen an der ihrem Drehpunkt abgewandten Kontaktfeder mittig zu den Kontaktnieten angreift.