DE1745118U - Tuerabdichtung fuer isolierte fahrzeugaufbauten. - Google Patents

Tuerabdichtung fuer isolierte fahrzeugaufbauten.

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DE1745118U
DE1745118U DEF12856U DEF0012856U DE1745118U DE 1745118 U DE1745118 U DE 1745118U DE F12856 U DEF12856 U DE F12856U DE F0012856 U DEF0012856 U DE F0012856U DE 1745118 U DE1745118 U DE 1745118U
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DE
Germany
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door
vehicle bodies
door sealing
hollow bodies
insulated vehicle
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DEF12856U
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Fahrzeugfabrik Eylert K G
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Fahrzeugfabrik Eylert K G
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Publication of DE1745118U publication Critical patent/DE1745118U/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • B60J10/248—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts having two or more tubular cavities, e.g. formed by partition walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
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    • B60J10/244—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts inflatable or deflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

  • Bnb. eicMT.. f'... isolierte FrsiöuQ.'Hfb'itcn..
    Bio DccM besieht sieh af eine AbdichtTmc t Türen von Xraf'
    sind. ilierbei Ist ein
    : L
    da der durch den Pihrwind
    rouete3e vch dçn h sffid
    nd der AMonluft boi einer, insbcaondere aber bei mehreren Fahr-
    oten cia-or uftziu&tin. fahren hann, die dem Erfolg
    ciney eiRusafroioR loolierum entgegenarbditet.
    DoRa oind . osBo ein"der ncsMise bQichtungen, die
    Qoist nl olasisce-st stcriol'jierumi oder Kunstatoff oder
    Bmi Dltit it SlT. en aus derartigen werk-
    doff vcroohon sind. Diese Abaicmen aben aber den Nachteil,
    daS d-arch Altcam dco nrials imd durch die beim Führen ent-
    liseiien die Elastizität der'Jerk-
    StoffeTmd de-a die Anörckraft-vex-lorencht.
    9 JU t SU fülle-n urch werden
    aja od,
    meco ms-AbioMm ait t füllen, nierdurch werden
    io HohlMrpcr ss en Turrdhsen onsearückt-und man erhielt
    eineoinuandfcie Abdictun.
    Man kann hierbei eine einzige Dichtung vorsehcn, vorteilhaft aber
    zweioder mehr Hohlkörper nebeneinander anordnen* Hierbei können
    mehrere nebeneinander verlaufende Hohlkörper aus einem Stück mit
    den notwendigen VerbindTmgsstegen hergostellt in.
    Die sum Füllen der Dichtung benötigte Boft uird beispielsweise
    dem Bresluftsystem des Fahrzeuges entnommen. Hierbei kann ein
    mit der Tür oder ihrem Verschluß in Verbindung stehendes Steuer
    ventil vorgesehen werden, dmwch das beim Schließen der S'ür die
    Füllung mid beim Offnen der Sr die Luftim der Hohlkörper statt-
    findet. Statt eines solchen selbsttätig, in Abhängigkeit von der
    TürstellTm gesteuerten Ventils kann anauch ein handbetatiges
    Ventil am Führer stand oder an einer sonst geeigneten Stelle des
    Fahrsetiges vorgesehen verden
    Auf-der ZeiebnmiG ist ein einer Türabdichtung
    gemåssder Neuerung dargestellt,-und zuar steigt
    Fig. 1 einen Schnitt durch den Tttrfalz umd
    Fig. 2 Tmd 3 suei verschiedene Stellungen des
    Steuerventils.
    Um den Türflügel 1 gegenüber dom Aufbau 2 eines tenperat'uriso-
    lierter-abzudichtene'Uli-ra der lic-ierung ein
    elastischer, schlauchartiger Hohlkörper 3 benutzt, der vorteil-
    haft mit einem weiteren Hohlkörper 4 mittels einen Steges 5 ver-
    oeldj-cl, itunf,
    banden ist. Befestigt uird diese Doppeldichtian beispielsweise
    mit Hilfe einer Zischenleiste 6, obei diese Zuicchenleiste mit
    dem Steg zusammen auf den Türflügel aufgesehraubt uird.
    Nach dem Schließen der Tür wird in die ilohlrnune Lult eingef Uhrty
    wodurch die Dichtung sich fest seaen den Pahrzeugaufbau 2 legt
    - und damit eine gute Dichtung bewirkt.
    Unterhalb oder in der nhe des Turflcis 1 ist nach den Fig. 2
    und 3 ein Steuerventil 7 angeordnete Der Hebel 8 dieses Steuer-
    ventils utra be$influsst von einem Bolzen 9, der durch die Türe
    selbst oder durch den TUrverachluß beim Schließen gegen den Hebel
    8 gedrückt viirdy zo daß dieser Hebel in die Stellung nach Fig.
    überfahrt wird. Bei geschlossener Türe ist die Druckluftleitung
    10, die von dem Bremaluftsyatem aus gespeist ird, geöffnet, so
    daß die Luft durch den Xnal 11 in die Hohlkörper 3 und 4 strömen
    kann. Uird die Ture e0ffnet so uird der Hebel 8 durch Einwirkung
    der eder 12 in die Stelln nach Fig. 2 gebracht. Hierdurch
    wird die Mlußleitun 10 Ceschlossen so daß die Luft aus den
    Hohlkörpern durch die Leitung 11 zu der Auslaßleitung 13 strömt.
    Hierdurch werden die Dichtungen entlastet und die Tür kann ge-
    öffnet erden, ohne daß hierbei die Dichtungen beansprucht wer-
    den.
    Selbstverständlich ist die Beuorung nicht auf das dargestellte
    Ausfohrunsbeispiel beschränkt. So konnte selbstverständlich auch
    nur ein sohlauchartiger Hohlkörper Verucndun finden ; ebenso
    ließen sich mehr als suei Hohlk rper zu einer Dichtung zusamnen-
    fassen. Auch das Steuerventil konnte in anderer Ueise ausgebildet
    sein* So konnte beispielsweise ein handbettigtes Steuerventil
    imuhrorhus des Fahrseuses oder an einer sonstigen geeigneten
    Stellevorgesehen werden*

Claims (1)

  1. SchutzansBrüchö : 3., Türabdichtun furisolierte Fahrseugaufbauten dadurch gekenn- X nct le a ela ch Uo ohl- Hrpern (34) obildeen Dichtungen mit Luft füllbar eind. 2. Dichtung nach Anspmch 1 dadurch gekennzeichnet, daS zwei oder mehr Hohlkörper (3, 4) nehane11lander angeordnet sind. 3* Diohtuns nach Anspruch l und 2 dadurch ekennseichnet, daß mehrerenebeneinander verlaufende Hohlkörper (34) aus einem Stück mit entsprechenden Terbindungssteen (5) bestehen. 4'ichtun nach Anspruch l bis 3, dadurch gekcnnzeichnett daß mit dem'Cur.'lel (l) oder mit zeinem VercchluB ein Steuer- ventil (7) in Verbindung steht.
DEF12856U 1957-03-25 1957-03-25 Tuerabdichtung fuer isolierte fahrzeugaufbauten. Expired DE1745118U (de)

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DE1745118U true DE1745118U (de) 1957-05-16

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DE (1) DE1745118U (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1236953B (de) * 1959-09-28 1967-03-16 Ford Werke Ag Kombiniertes Absperr- und Druckminderventil fuer pneumatische Abdichtungen von Schliessfugen in Kraftfahrzeugkarosserien
DE2837064A1 (de) * 1978-01-24 1979-07-26 Canadair Ltd Schiebetuer- und -dichtungsanordnung fuer ein passagierfahrzeug
DE19710415A1 (de) * 1997-03-13 1998-09-17 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung der Schließkraft bei Türen oder Klappen insbesondere eines Fahrzeuges

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1236953B (de) * 1959-09-28 1967-03-16 Ford Werke Ag Kombiniertes Absperr- und Druckminderventil fuer pneumatische Abdichtungen von Schliessfugen in Kraftfahrzeugkarosserien
DE2837064A1 (de) * 1978-01-24 1979-07-26 Canadair Ltd Schiebetuer- und -dichtungsanordnung fuer ein passagierfahrzeug
DE19710415A1 (de) * 1997-03-13 1998-09-17 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung der Schließkraft bei Türen oder Klappen insbesondere eines Fahrzeuges

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