DE173956C - - Google Patents
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- DE173956C DE173956C DENDAT173956D DE173956DA DE173956C DE 173956 C DE173956 C DE 173956C DE NDAT173956 D DENDAT173956 D DE NDAT173956D DE 173956D A DE173956D A DE 173956DA DE 173956 C DE173956 C DE 173956C
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- liquid
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- air
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C17/00—Compasses; Devices for ascertaining true or magnetic north for navigation or surveying purposes
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- General Physics & Mathematics (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Wärmeausdehnung der Flüssigkeit des. Schiffskompasses, anstatt durch Anbringung eines
federnden Bodens, in der Weise zu ermögliehen, daß in dem Kompaßkessel ein Luftraum
angeordnet wurde, in den die Flüssigkeit bei ihrer Ausdehnung unter Zusammendrückung
oder Herauspressung der Luft hineinsteigen konnte. Der Luftraum wurde z. B.
ίο so angeordnet, daß er einen über dem Flüssigkeitsspiegel
liegenden, die Schauöffnung bezw. das Deckglas konzentrisch umgebenden Ringraum bildete.
Auf eine derartige Anordnung bezieht sich auch die vorliegende Erfindung. Sie besteht
. darin, dem ringförmigen Luftraum noch einen weiteren, im Innern des Kessels liegenden
hinzuzufügen, der gegen die Flüssigkeit abgeschlossen, mit dem Ringraum aber verbunden
ist. Hierdurch wird erreicht, daß der Ringraum nur einen verhältnismäßig kleinen
Querschnitt zu erhalten braucht, dennoch aber genügend Platz für die Ausdehnung der Luft
vorhanden ist.
Ferner soll gemäß der vorliegenden Erfindung auch noch der Hohlraum des Bodengewichtes des Kompasses mit als Luftraum
herangezogen werden. Diese Anordnung wird dann vorteilhaft sein, wenn die Verhältnisse
es wünschenswert erscheinen lassen, den Ringraum sowie etwa auch den im Innern des
Kessels liegenden Luftbehälter sehr klein auszubilden.^ ' . ...
In der.beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform
eines Schiffskompasses mit der neuen Anordnung dargestellt, α ist der Kom-'
paßkessel mit dem Bodengewicht b und dem Deckglas c. Die Kompaßrose, die innerhalb
des Kessels, von Flüssigkeit umgeben, angeordnet ist, ist nicht mit dargestellt. Der
Kompaßkessel ist in bekannter Weise mit einem ringförmigen Luftbehälter d versehen,
der über das Deckglas c hinausragt und diese bezw. die Schauöffnung konzentrisch umgibt.
In diesem Ringraum wird durch die Flüssigkeit eine gewisse Luftmenge abgeschlossen,
die bei Ausdehnung der Flüssigkeit entsprechend zusammengedrückt wird und dadurch
die Ausdehnung ermöglicht.
Wählt man den Fassungsraum des ringförmigen
Luftbehälters d so groß, daß auch bei größtmöglicher Ausdehnung der Flüssigkeit
keine unzulässige Luftkompression erfolgt, so genügt die Anbringung dieses Ringraumes
schon völlig, um die Schaffung weiterer Ausdehnungsmöglichkeiten für die Flüssigkeit
unnötig erscheinen zu lassen. Unter Umständen würde jedoch der Behälter d alsdann
zu hoch über das Schauglas - hinwegragen, wodurch die Ablesung erschwert würde, oder
der äußere Durchmesser des Kompaßkessels bezw. des Ringraumes würde zu große Abmessungen
erhalten.
In solchen Fällen soll nun gemäß vorliegender Erfindung im Innern des Kompaßkesseis,
ein weiterer Luftbehälter e angeordnet
werden, der gegen die Flüssigkeit vollständig abgeschlossen ist, mit dem Ringraum d aber
durch ein bis oberhalb des Flüssigkeitsspiegels führendes Röhrchen f in Verbindung steht.
Bei der Zusammenpressung der Luft in dem Behälter d infolge einer Ausdehnung der
Flüssigkeit wird dann auch die Luft in dem Behälter e komprimiert, der entstehende Kompressionsdruck
wird also verhältnismäßig ge-
ringer. ■ ·
Den Kompressionsdrück kann man alsdann
noch weiter herabsetzen, indem man auch noch den sonst unbenutzt bleibenden Hohlraum
g des Bodengewichtes b mit zur Ver-Wendung als Luftbehälter heranzieht. Man
braucht den Hohlraum g zu diesem Zweck nur luftdicht abzuschließen und ihn alsdann
durch entsprechende Röhrchen h mit dem Behälter e, falls ein solcher vorhanden ist, oder
direkt mit dem Ringraum d zu verbinden.
Claims (2)
1. Schiffskompaß mit oberem, die Ausdehnung
der Flüssigkeit ermöglichenden Luftbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausdehnungsmöglichkeit der Flüssigkeit
durch Anordnung eines zweiten, innerhalb des Kompaßkessels liegenden, gegen die Flüssigkeit aber abgeschlossenen Luftbehälters
vergrößert wird, der mit dem oberen Ringraum in Verbindung steht.
2. Ausführungsform des Schiffskompasses nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausdehnungsmöglichkeit der Flüssigkeit noch weiter dadurch vergrößert wird, daß man den Hohlraum des
Bodengewichtes gegen den Kessel und nach außen hin luftdicht abschließt und ihn durch Rohrleitungen mit dem oberen
Ringraum bezw. dem im Kessel angeordneten Luftbehälter verbindet.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE173956C true DE173956C (de) |
Family
ID=438727
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT173956D Active DE173956C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE173956C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0550386A1 (de) * | 1991-12-30 | 1993-07-07 | Recta Ag | Neigungskompensierender Kompass |
-
0
- DE DENDAT173956D patent/DE173956C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0550386A1 (de) * | 1991-12-30 | 1993-07-07 | Recta Ag | Neigungskompensierender Kompass |
CH683373A5 (de) * | 1991-12-30 | 1994-02-28 | Recta Sa | Neigungskompensierender Kompass. |
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