DE173363C - - Google Patents
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- DE173363C DE173363C DENDAT173363D DE173363DA DE173363C DE 173363 C DE173363 C DE 173363C DE NDAT173363 D DENDAT173363 D DE NDAT173363D DE 173363D A DE173363D A DE 173363DA DE 173363 C DE173363 C DE 173363C
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- cap
- hub
- grippers
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
- B60B3/18—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by circlips or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Dowels (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein staubdichter Achsverschluß für Wagen, der gegenüber
den bekannten Vorrichtungen den Vorteil zeigt, daß sich selbst lösende Teile, wie
Befestigungsschrauben u. dgl., vermieden sind. Die Zeichnung veranschaulicht in
Fig. ι und 2 den Verschluß im Längsschnitt und in Vorderansicht,
Fig. ι und 2 den Verschluß im Längsschnitt und in Vorderansicht,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B ίο von Fig. I,
. Fig. 4 das zur Befestigung des Verschlusses an der Nabe angeordnete Verbindungsstück,
Fig. 5 eine mit dem Achsverschluß ausgerüstete Nabe im Längschnitt.
In das äußere Ende der Nabe α ist ein Verbindungsstück b unverrückbar eingesetzt oder angegossen, welches mit einer' umlaufenden Nut c versehen ist.
In das äußere Ende der Nabe α ist ein Verbindungsstück b unverrückbar eingesetzt oder angegossen, welches mit einer' umlaufenden Nut c versehen ist.
Eine schwach konische Kappe d, deren Mantel durch eine beliebige Anzahl Ausschnitte
oder Schlitze e federnd und durch nach einwärts gehende Umbiegungen zu Greifern /
ausgebildet ist, faßt mit diesen Greifern in die Ringnut c ein und stellt hierdurch die
Verbindung zwischen Kappe und Nabe her. Um die Verbindung_zu sichern, wird ein
Blechring g auf die Kappe aufgeschoben.
die wechselseitige Selbstspannung, von dem Ring g auf die Kappen-
Durch
welche
welche
wandungsteile und von diesen auf den Ring ausgeübt wird, ist eine derart dauernde Verbindung
der Teile unter sich und der Kappe mit der Nabe hergestellt, daß diese gegen jede Selbstlösung gesichert ist.
Die konische Gestaltung der Kappe d kann auch dadurch ersetzt werden, daß der Ring g
konisch geformt ist, so daß sein innerer Durchmesser an einem Rande kleiner als am
anderen ist.
Die Schlitze e können, anstatt in der Längsrichtung der Kappe, auch schräg in dieser
angeordnet sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Achsverschluß für Wagen, dadurch gekennzeichnet, daß eine schwach konisch gestaltete Kappe (d), deren Wandung durch Schlitze (e) federnd und durch nach einwärts gehende Umbiegungen zu Greifern^) ausgebildet ist, mit diesen Greifern in eine am äußeren Ende der Nabe angeordnete Ringnut (c) faßt, und in dieser Stellung durch einen auf die Kappe aufgeschobenen Blechring (g) gesichert wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE173363C true DE173363C (de) |
Family
ID=438177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT173363D Active DE173363C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE173363C (de) |
-
0
- DE DENDAT173363D patent/DE173363C/de active Active
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