DE1733197U - Haltegriff, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

Haltegriff« insbesondere für Kraftfahrzeuge»

rie !feuerung betrifft Sie sweeknäSige Gestaltung eines im Innern eines fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, angeordneten» mit einer Armlehne baulich vereinigten Halte·* griff es*

tie neue Gestaltung bestellt darin, das der Baltegriff aus einem etwa im rechten Winkel gebogenen* in geringem Abstand von der Foiiraeus-Innea^and parallel au dieser angeordneten« stangonf önaigen Grunökörper besteht, dessen im wesentlichen waagerecht verlaufender einer Seheaikel als Armlehne und dessen zweiter, aufrechter Schenkel als Handgriff ausgebildet ist, Päbei kann der waagerechte Schenkel des Grundkörpers entweder unmittelbar als Armlehne oder als frager für diese dienen» Weitere, die ssweefesiSige Jefestigans des Haltegriffes an der Fabrseug^and mxü seise Verweadung für weitere äsecke betreffende !Merkmale der !feuerung ergeben sicn aus der folgenden Beschreibung zv/eior /,ucführtin^eneispiGle derselben anhand der Zeichnung, in dieser zeigen

Alib. 1 den vorderen feil eines alt dem n&um Ealtegriff versehenen iCraf twagens voa der Seite gesehen»

Abb* Z einen Schnitt durch eine iVagenseitenwand der linie 2-2 der Abb* 1

Abb« 5 eit& zweite Atxsführongsform des Haltegriffes in einer schaubildlichen Ansieht von innen auf die

Jagentör»

In den Abb* 1 waä 2 ist an der Innenwand 3 äer £Ö3? 4 ia Abstand von dieser und in geeigneter lohe über dem Sitz 8

-2-

- 2 - ' Paint 4282a/». i

ein Haltegriff 6 angeordnet» Dieser besteht im wesentlichen aus einem etwa im rechten Winkel gelegenen, rohri'örmigen Örundkörper 9, dessen waagerechter Schenkel 10 bei 14 und 15 durch geeignete S&ttel fest mit der Türinnenwand 3 verbunden ist» mährend sein zweiter Schenkel 11 frei nach oben ragt. Der waagerechte Schenkel 10 ist durch einen auf ihn aufgesetzten gepolsterten Fornrteil 7 als. Armlehne ausgebildet« Per aufrechte Schenkel 11 ist s.T. mit einem Überzug 16 aus weichem, griff estern Stoff« bepw. aus Guismi oder einem geeigneten Kunststoff» versehen und dient als Handgriff zum Heranziehen oder Aufstoßen der Tür und als Haltegriff für die Insassen bei Schwankungen des Fahrzeugs oder beim Durchfahren einer Kurve·

In dem Handgriff 11 sind außerdem ein Druckknopfschalter zum Einschalten der elektrisch angetriebenen Bewegungs-Errichtung für die Glasscheibe 5 des Surfensters und ein Kippschalter 13 angeordnet» mit dem der die Sewegungsvorrichtung antreibende Elektromotor auf öffnen oder Schließen dee Fensters geschaltet werden kann»

Die in Abb» 3 dargestellte Ausführungsform der Neuerung unterscheidet sica vo& der -vorher beschriebenen im wesentlichen dadurch« daß der die Armlehne 19 tragende waagerechte Schenkel 13 des Grundkorpers 20 innerhalb der Armlehne nur einmal} nämlich an seinem abgetropften Ende 24» mit der Qftirianenwand 17 fest "verbunden ist» wahrend die zweite Verbindung des Haltegriffes mit äos für as oberen, nach der Tü> hin abgebogenen Snde 23 seines aufrechten Schenkels 21 erfolgt» Auch hier ist der aufrechte Schenkel vdeder mit einer öriffhülse 22 aus weichem Material vorsehen« aus «elcher der Kippschalter 15 herausragt» während der Druckknopfschalter 12 an der Übergangsstelle zwischen dem aufrechten Schenkel 21 und seiner nach der Tür hin gerichteten Fortsetzung 23 angeordnet ist*

«· 5 - · Daim »285a/» ¹I-

Bei beiden beschriebenes Attsfüiirangsf ormen ist ^eweila der waagerechte Schenkel 10 Όζτ7. 18 Sea Handgriffes unmittelbar sa der für befestigt unä die Ärmle&ne 7 baw# 19 auf ihn aufgesetzt» Natürlich kaaa man ebenso gut die Armlehne auch unmittelbar aa de? 2firinacmmiid 3 ba^, 17 befestigen und den. waagerechten Schenkel 10 baw. 13 in die Armlehne einschieben.

Claims (1)

1. PgAm

   Schutganapruchet

   1* Im Innern, eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrseuges» angeordneter _t mit einer Armlehne baulich -vereinigter Haltegriff* dadurch gekennzeichnet, daß der Haltegriff aus einem etwa im rechten Winkel gezogenen, in geringem Abstand von der fahraeug-Innenwand parallel zu dieser angeordneten, etasgenfSrmigea Grundkörper besteht, dessen im wesentlich waagerecht verlaufender einer Schenkel als Armlöhne «ad dessen sweiter_t aufrechter Schenkel als Handgriff ausgebildet ist«

   2« Haltegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet» daß nur sein waagerechter Schenk©! (10) fest mit der Fahrzeug-Innenwand (3) verbunden ist, während sein zweiter Scheükel (11) freistehend nach oben ragt (Abb· 1 und 2).

   3* Haltegriff nach Ansprach 1_S dadurch gekennzeichnet, daß sein waagerechter Schenkel (13) nur an seinem einen, nach der Fahraeug^Innenwand (1?) hin abgekröpften Bnde (<&) mit der Innenwand verbunden ist, während die zweite Verbindung des Haltegriffes mit der Innenwand am oberen, nach dieser hin abgebogenen Ende (23) seines aufrechten Schenkels (21) erfolgt (Abk. J) _Ψ

   4» Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daS die zweckmäßig gepolstert© Armlehne (7 bzw* 19} sattelartig auf den waagerechten Schenkel (10 baw. 13) des Grundkörpers (S bzw» 20) aufgesetzt ist·

   5* Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 4* dadurch kennzeichnet, daS an bzw· in dem aufrechten Sehenkel (11 b«w* 21) des GrundkSrpers ein oder mehrere Schalter (12, 13) zum Ein-, Um- oder Ausschalten der elektrischen Bewegungs-

   - 5 - Palm 42828/4 ,

   vorrichtung für die fahrzeugfenster (5) angeordnet

   6# Haltegriff sash, einaa der Anspruchs 1 bis 5» dadurch ge kennsseichnet, öaS soia aufrec&ter Schenkel (11 bzw, 21) mit einer (SriffMISö (16 bzw. 22) aas sefes&egsaiiiem stoff versehea ist.