DE1725634U

DE1725634U - Stossverbindung der kanalabschnitte von luftkanaelen fuer klimaanlagen, be- und entlueftungsanlagen aus h-profilleisten.

Info

Publication number: DE1725634U
Application number: DE1956S0019826
Authority: DE
Inventors: Gustav Sistermann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-03-19
Filing date: 1956-03-19
Publication date: 1956-07-05

Description

Gustav Sistexmann, Köln-Bickendorf, Adlerweg 16

Stoßverbindung der Kanalabschnitte von Luftkanälen für Klimaanlagen, Be- und Entlüftungsanlagen aus H-Profilleisten«

Die Erfindung bezieht sich auf eine Stoßverbindung der einzelnen Kanalabsehnitte von Luftkanälen in Klimaanlagen und Be- und Entlüftungsanlagen in H-Profilleisten.

I¹Ur Klimaanlagen, Be- und Entlüftungsanlagen werden Luftkanäle verwendet, die aus Asbestzement-Platten, laserzement-Platten oder ähnlichen Platten in Verbindung mit Metallwinkel als Kantenschutz bestehen. Die einzelnen Kanalabschnitte wurden bisher mit Winkeleisenrahmen oder Muffen aus Asbestzement-Streifen in einfacher oder doppelter Ausführung miteinander verbunden.

Die Ausführung mit Winkeleisenrahmen hat jedoch den Hachteil, dass die Verbindung der einzelnen Kanalabschnitte zu starr ist, sadass das Material nicht den in den Kanälen auftretenden Temperaturschwankungen entsprechend nachgeben kann. Infolgedessen kam es oft zu Hissen in dem Plattenmaterial *

Die andere Verbindungsart mit einfachen oder doppelten Muffen aus Plattenstreifen ist elastischer. Sie ist jedoch mit 4 bemerkenswerten Hachteilen verbunden.

1. Die Muffenverbindungen aus Plattenstreifen sind nicht immer lOO^ig dicht.

2, Die Herstellung dieser Muffenverbindung ist ziemlich teuer,

3 ψ Die Muffenverbindung ist sehr klobig, sodass die Linienführung der Kanäle unschön ist.

4* Der Platzbedarf bei dieser Ausführung ist zu'gross. Die Erfindung der neuen Stoßverbindung vermeidet die oben beschriebenen Nachteile. Die H-förmige Profilleiste umschliesst das Plattenmaterial gabelförmig innen und aussen und wird an einem Kanalende mit Schrauben fest verbunden.

Diese Verbindungsleisten sind nur an einem Ende eines Kanalstückes angebracht. Das freie Ende der Kanalstücke wird in deft gabelförmigen Schiita; der H-Profilleiste geschoben, der vorher mit etwas Dichtungskitt bestrichen wurde Zwischen den beiden imeinander verbundenen Kanalstücken befindet sich der kräftige Steg der H-Profilleiste» Dieser Steg verhindert aas. Durchbiegen bei grösseren^; Querschnitten durch, das Eigengewicht" des Plattenmaterials* sodas« eine äussere Versteifungstleiste' nicht mehr nötig ist * Infolgedessen liegt die neue Stoßverbindung auch aussen eng an und unterbricht nicht mehr den flüssigen Verlauf der Linienführung der IiUftkanalanlagen*: Dadurch* dass die Muffeaverbindung nur an einem Ende- der Kanalstücke, angebracht ist und das andere. Ende sich frei bewegen kann» ist eine elastische Verbindung gewährleistet» Die wesentlichen Merkmale der neuen Stoßverbindung, sind? In Unauffällige enganliegende Stoßverbindung, daher keine

Verunstaltung der Iiinienführung_f! Z* Absolute Dichtigkeit?

3« Elastlache Verbindung der einzelnen Kanalstücke, 4* Schnelle und billige Anbringung» da nur an einem Kanal-

stückende; anzubringen»
5» Verhinderung der Durchbiegung bei grossen Kanälen durch den Steg des; B~ProfJ.ls.

Figur 1 zeigt die Befestigung der H-Profilleiste an einem" Eiide eines Eanalstückes und ein !Peil eines Kanalstückes eines anderen Kanalabschnittes vor der Verbindung, *

Figur 2 zeigt die Verbindung zweier Kanalstüeke und die Dichtung des eingeschobenen Kanalstückes mit Dichtungskitt,

Figur 3 stellt eine schaubildliche Darstellung zweier Kanalabsähnitte dar*

In Figur 1,11 und III ist mit 1 das Ende eines Kanalabschnittes und mit 2 das Ende eines anderen Kanalabschnittes bezeichnet*

lilt 3 ist te Ktgwr Ι,ΙΙ end III eine H-Pqeofilleiste be~ ^eißtait. .Figur I zeigt, wie (iie H-ieiste mit SaJirapLliert mit· dem Ende Z £e,gtt· ver"b«nden vdLrd* Aus iigyr II. ist ersiehtli.<sBt|r wie das Kanalende 1 mit Diclituiigskitli 5 elastiöcn mit Kanalende 2 verbunden ist» Mgur I und II zeigen; den zwischen den beiden Kanalenden als Verstärkung gegen eine Durchliegung liegenden Stegfcles S-^Profils.

Claims

A na ρ r Ii o.h e

X* S%ößverM»d.«Bg--AeJe Kanaiabsoiini^te Ton für Klimaaiilageji, Be*- ϊυάάι Entlüftungsanlageii etc

dass äieee "Verbindimig aus einer S-förmigeo, am Metall, iCxuaststoff pder dergleiciien besteht_r die an einem Kanalabsehnitt mit Schrauben oder dergleichen fest verbunden ist* während das freie Ende des zvl verbindenden anderen Eanalabschnittes lose in den gabelförmigen Schlitz ge00höbe»: und mit elästiseheiii Kitt gedichtet wird,

2* Stoßverbinditmg nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet», dass diö E~>£'örinige ITerbiitdungsleiste auch loöe awischen den zwei zu verbindenden Kanalabschnitten eingeklemmt sein kann* .