DE1718991U - Kurbelwelle fuer kleinkaeltekompressoren. - Google Patents

Kurbelwelle fuer kleinkaeltekompressoren.

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DE1718991U
DE1718991U DEL14490U DEL0014490U DE1718991U DE 1718991 U DE1718991 U DE 1718991U DE L14490 U DEL14490 U DE L14490U DE L0014490 U DEL0014490 U DE L0014490U DE 1718991 U DE1718991 U DE 1718991U
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DE
Germany
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shaft
crankshaft
crank
compressors
crank pin
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DEL14490U
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    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0094Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 crankshaft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B39/0022Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons piston rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F04C29/0042Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
    • F04C29/005Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
    • F04C29/0057Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/06Crankshafts
    • F16C3/10Crankshafts assembled of several parts, e.g. by welding by crimping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04C2240/60Shafts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

17a, VOl. 171S991. L.ccntta Pa£nt-j Verwaltungs-G.ra.b.H.. Hamburg. | Kur- Z^. PML Β» belwclle für Klcinkälttkompressoren. j 25 10.55. L H«0. (T. 5: Z. 1) ι
Lloentia ?
Patent - Yerwalt,ungs - G.m.boH.
UbB 92512-2&10.55
Dö/Rö. 6750
" Kurbelwelle. für Kleinkältekompressoren ."
Kurbelwellen für Kolbenkompressoren und andere ähnliche Kraftoder Arbeitsmaschinen werden für gewöhnlioh aus einem Stück durch Schmieden" oder Drehen aus dem Vollen hergestellt. Eine, solche Kurbelwelle erfordert aber einen sehr hohen Arbeitsaufwand und ist demnach entsprechend teuer. Bei Kleinkältemaschinen ist ein solcher Aufwand wirtschuftlich nicht tragbar, Ea ist daher schon vorgeschlagen worden, Korbeiνeilen für diesen Zweck aus einem rohrförmigen Wellenschaft herzustellen, an dessen Ende '.:'..;. einseitig ein Kurbelzapfen durch Löten oder Schweißen befestigt ist. Eine solohe Kurbelwelle ist nicht nur wesentlich
einfacher und billiger herzustollen, sondern si© besitzt noch den Vorteil einer wesentliohi geringeren Masse. ''■
Häufig ist es jedoch erforderlich, die Kurbel mit einem Ausgleichsgewicht zu versehen. Auch dieses wurde in der Regel mit der Kurbelwange als ein einziges Schmiedestück hergestellt.
Gegenstand der Neuerung ist eine Kurbelwelle mit Ausgleichsgewicht, insbesondere für Kleinkältekompressoren, die lediglich aus einfachen üreh- und Stanzteilen zusammengesetzt iat und nach dem1 Zusammenbau geringstmögliohe Überarbeitung erfordert.
Heuerungsgemäß ist die Kurbelwelle derart ausgebildet, daß Wellenschaft und Kurbelzapfen vorzugsweise aus nahtlos gezogenen Rohx- be-
17a, VOl. I71S991. IJf'up!,, Verwaltungs-G.ra.b.H.. Hamburg. | Kur-1 bclwcllc für Kltinkältekoropressoren.i· ■>5 10. 55. L 14 «0. (T. >: Z. 1) ι
- 2 - PB-Nr. 6750 -V
stehen und in auf beiden üeiten einer als Stanzteil ausgeoildeten, gleichzeitig daa Ausgleichsgewicht bildenden Kurbelwunge eingearbeiteten Ringnuten oder Bohrungen eingesetzt; und mi τ der Kurbelwange verlötet oder verschweißt sind.
In den Abbildungen sind zwei Ausfuhrungsforaen der Neuerung dargestellt. Pig. 1 zeigt im. Schnitt und Draufsicht eine Kurbelwelle, bestehend aus dem Wellensohaft 1» dem Kurbelzapfen 2 und der Kurbeiwange 3. Letztere ist ein einfaches Stanzteil, «elο he s so ausgebildet ist, daß ea gleichzeitig als Ausgleichsgewicht dienen kann·. In diese flache Kurbelwange sind zv.ei Ringnuten A und 5 eingearbeitet, deren Durchmesser und Breite den Durchmesser und Wandstärken des Wellensohaftes und des Kurbelzapfens entsprechen. Beide Ringnuten sind auf verschiedenen Seiten der Kurbel wange angebracht und gegeneinander entsprechend dem gewünschten Kolbenhub versetzt. In diese Ringnuten werden das Wellenende und der Kurbelzapfen eingesetzt und anschliesaend durch Löten oder Sohweißen fest mit der Kurbelwange verbunden. Anstelle der Ringnuten können auch entsprechende Bohrungen vorgesehen werden»
Eine andere Ausführungsf orm zeigt Figo 2. Hier besteht, die Surbelwange bus zvei gleioh großen und gleich geformten Stanzteilen 6 und 7t die je für sich geringere Stärke besitzen können uls die einteilige Kurbelvuinge gemäß Fig.. 1. In der einen Teilwange 6 ist die Bohrung 8 für den Wellenschaft, in der anderen Teil wange die Bohrung 9 für den Kurbelzapfen angebracht. Nach dem Einsetzen von Wellenschaft und Kurbelzapfen in ihre zugeordneten Bohrungen werden^ beide Teilwangen aufeinandergelegt and miteinander verschweißt oder verlötet. Um beim Löten oder Schweißen die beiden Teilwangen in ihrer Lage zu halten, können diese durch Stifte oder angestanzte Hocken in der einen üieilwange gehalten werden»
Schutzansprüchei

Claims (1)

  1. 17a, 5/01. 1718991. Licentia Patent-j Verwaltungs-G-m-b-H.. Hamburg. | Kur beiwelle für Kleinkältckompressoren 25. 10. 55. L H 490. (T. 5: Z. 1)
    92512
    PB-Hr. 6750
    Sohutzanspräche
    Kurbelwelle für Kleinkaltekoinpressoren mit Ausgleichsgewicht, dadaroh gekennzeichnet, daß Wellensohaft und Kurbelzapfen vorzugeweise aus nahtlos gezogenem fiohr bestehen und in auf beiden Seiten einer als Stanzteil ausgebildeten, gleichzeitig das Ausgleichsgewicht bildenden Kurbel wange eingearbeiteten Ringnuten oder Bohrungen eingesetzt und mit der Kurbelwange ▼erlötet oder versohweißt sind·
    Kurbelwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwange aus zwei gestanzten Scheiben gleicher Größe und P.orm besteht, die 3© ai* einer Bohrung für den Wellenachaft bzw. den Kurbelzapfen versehen sind und die nach Einsetzen von Wellenschaft und Kurbelzapfen in die zugehörigen Bohrungen aufeinandergelegt und miteinander verschweißt oder veriötei; werden.
DEL14490U 1955-10-25 1955-10-25 Kurbelwelle fuer kleinkaeltekompressoren. Expired DE1718991U (de)

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DE (1) DE1718991U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2835414A1 (de) * 1978-08-12 1980-02-21 Bosch Gmbh Robert Motorverdichter

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2835414A1 (de) * 1978-08-12 1980-02-21 Bosch Gmbh Robert Motorverdichter

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