DE1717113U - Sicherheitsklinke an anhaengerkupplungen. - Google Patents

Sicherheitsklinke an anhaengerkupplungen.

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DE1717113U
DE1717113U DEA7837U DEA0007837U DE1717113U DE 1717113 U DE1717113 U DE 1717113U DE A7837 U DEA7837 U DE A7837U DE A0007837 U DEA0007837 U DE A0007837U DE 1717113 U DE1717113 U DE 1717113U
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Germany
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DEA7837U
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ADE WERK GmbH
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ADE WERK GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/04Hook or hook-and-hasp couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

A ä e - i*erk $«si»b«H»» Qffentmxe !»Badea» änglerstrasse 9·
&n
Die iicuerttn^ betrifft eine Sic» an Kupplungen für &niiünger Yerwenduag findet» und. dit der uefcrauofcestellufltg äaa Halteglied» v;elches <J-?e mB.nl nacli o"ben abüchliesst und das llerauseleite» der ZugÖse verhindert,
BcKannt iet eine Sidierfeeitciai^ke, die aus einem cloppelarai^en, innerhalb de» Halfceglieöes gelenkig angeordneten Hefcel bee teilt, dessen einer Hebelara mit eeinem Ende in eine Ausnehmung oder einen Ansatz am festen Kupp* littiGSteil einrastet» während äev andere Ileljelarß* durch eine 1?e&er beleetet, die Klinke in üiehtuni:; auf die Ausnelsaiung oder den Ansatz drückt· Wm aura Einfahren der Eugöee das Halteglied von aeinem Sitz anheben und ver^ohwenken zu kUrmen» woist normalerweise die Sicberfeeitaklinke eine am Sperrteil ongebracate Handhabe, ^ewöhnlicJi in *orm eines Quergriffm oder eines Enefcele, auf.
■Derartige Siclierheiteklinken ß±nä bei frei übeijäa»
Enäe Uberetehenden Kupplungen gut zu
verwenden* da sie es der Bedienungsperson ohne weiter«« eraöälichett» mittels der an der Sperrklinke vorgeeefcenden Handhabe die !Hinke zu lösen Mä das Halteglied hoohziuheben· Bas !lösen, der Klinke bereitet jjedoch dann Schwierigkeiten» wenn die Kupplung so angeordnet ist» -dass der Fahrzeugaufbau über die Kupplung hinausragt» Me Bedienungeperson iet in diesem Fall gezwungent mit der Hand in den zwischen Kupplung und tfahrseiBgaufbatt verbleibende«. SSwisehenraum hinein« augreifen und eine mit Kraft anot reifung verbundene Bewegung nach oben au cechea» die durcli den über der Kupplung gelegenen ?0hr£eu0aufbau behindert wird.
£le i'ouerwfög geht von der l!rkerm*fcnis aue» daee die beeohriebeaen Mängel behoben werden können» wenn aan eine das 'üiie&erfeüe&en der Klinkenfeder erirög;liciiende Handhabe en der Klinke anbringt» die über ten ifin£eng der Siefaerheitslclinfee an eimer Stelle foervorragt» die unter allen ümatänden nicht durcli übrige !Teile dee mit der- Kupplung versehenen Faisrseuges behindert oder eingeengt ist·
Sie betrifft iniebeaondere eine SicUerheitekllnke an Anhän^erKupplungen» die aus einea um ei&e ^chse drehbaren Hebel beeteiit, deeeea einer Arm dureii eine Feder belastet und dessen anderer kam in eine Easte am festen Kupplu^eteil eiiögreift» und ist öadurctli gekennzeiclmet, dass der feder·» belastete Hebelarm mit einer das Niederdrücken der Klinkenfeder erlaubenden Handhabe vereehen istr die über den Umfang der Klinke hervorragt*
^; cn ^oj.C
Bin weiterer Abeate 14 em festen Kupplungsteil erlaubt die ffixieruzig dos Halte^liedee 5 in üer effnuEgöstellu indeK siieli tlie Pläoiie 15 des Klinkenebaataes 10 hinter äiesen Ansatz
Bei dear Atu&Uhriroc&£oxm fler neuerunsegemäseen Sichero oesaähs V%g* 1 iet äer feöerbelastete Hebelarm
Federsapfen 1? ?.:inaUDt wie? feoi 18 dargestellt, g uacl attreh cdneri Bruohferucii 19 am {i :;,näe 20 tlei» Klinke geführt« ;7eim san auf tlio no aässc U~aiShnbe 18 iu ^fciXrlohttmg B er-UcIst» so wird eic!* mater ÄuaacßaonilrUekusc dor Feäer 13 der East teil 10 des Hekelarmes 9 i» Pfeilrichtun:; G aus eier Ausnehmung 11 ' bewegen und übb Hnlteclieö freigeben,
1%q aus S'i£f# 2 «roichtlich ist» öle eine Aufsicht o.uf ti en Segenotaad öor Steuerung noch I? iß» 1 ti aret eilt» kann in an oieh bcfeaaatcar weise eine zusätzliche Hnaöhabe» ζ·Β# in G-eetf'lt oiaea ^uex^riffes o#.er Knebels 21, vorgesehen ein* die eis airelstes Anheben dee Hebelarmes 9 νααα damit üaetteilce 10 e
Eine weitere mOgliohe Aueführus^sform öer Klinke nach öer licuerunf; ist in i?ie· 3 verattßefeattlicfct· ö'reh dieser 1st ein Zapfen oder Stift gg vorgesehen» der durch einen Aue«* schnitt oder eine Boiirimg 23 in der oberen Klinkenwand 24 hinüttvehro^t «nö der» in S'feilriolitunc 2 niedertreösückt» dennelben forgang auslöet» vjie er bezüclieli der Klinke nach Pig» 1 mid 2 bereite eljä^e-tienä, orlüuterl wurde» In diesem !rail kann die hintere Ateelilueswanö 20 des iia sein»
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Claims (5)

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1) ^icherheiteklinke an
M bub einem ma eine Achse drehbaren B einer Ar«! (lureit eine Feder belastet ist* und anderer Arra In eine Ausnehmung: oder einen /-.nsstss am Kupplungsteil greift, dadurch geteennseiciinei* c5.as0 der fedex^elastete Ifeiielana mit einer daß Oiederürücken der Iltntomfe#«r erlaubenden H^nciliatoe verseilen i«tt die über dem Umfang der SlcherheltelcXinke hervorragt·
2) EXinUc nsch Anspruch 1, öa^urcii ^c aast! aer fe6 erbelast etc Hebelarm (16) über öcn fed C17) hinaus vorir.neert let (18) un$. äurcfc einen Burciiferueh.
(19) um anliäni'ereeifcigen Bnäe (20) öer Eliake (5) geführt iet(
3) KliiÄe naoJi Anspruch 1» dadurch gekeanzelchnei;*
Ö.O.SO fior federbcXastcte !!©"belarm {16} alt einem Zapfen oder Stift (22) vei-seheü iafe» üer durch einon Aupccimitt oätr eine Bohrung (23) in der oberen Klinkenvsanä (24) hindurchragt·
4) rCliiike ne.cl* Anspruch 1 unä 3» «aüurch gekeniizeichnet, ücioe fler Zapfen oder Stift (22) mit einer Handhabe» 2«£* einem 'lellor o*dgl*v oder uinem» den Stift au einem »ViafceX ergünsjenden Honügriff (26) versehe» ist*
5) Klinke noch Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, class dieselbe KUMtitaXioh in an siofe bekannter »eis« mitf dae
direkte Anheben ties Ansatzes (10) erlaubenden Sriffteilen» s«B» r;UerGriffea» Knebeln (21) oder dgl« vorsehen ist; im fttozttgen wie fcesobriGbea unä
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1062553B (de) * 1956-07-12 1959-07-30 Amanda Ade Geb Traumann Anhaengerkupplung
DE10151382A1 (de) * 2001-10-18 2003-04-30 Rockinger Spezial Fab Joh Anhängevorrichtung
US8684391B2 (en) 2007-08-13 2014-04-01 Jost-Werke Gmbh Hook coupling
DE112004003078B4 (de) * 2003-05-28 2014-05-08 Saf-Holland, Inc. Anhängerzugvorrichtung

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DE10151382B4 (de) * 2001-10-18 2015-02-12 Rockinger Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co Anhängevorrichtung
DE112004003078B4 (de) * 2003-05-28 2014-05-08 Saf-Holland, Inc. Anhängerzugvorrichtung
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