DE1710950U - Verbindung von mitnehmern an schalenketten fuer transport- und foerdereinrichtungen. - Google Patents
Verbindung von mitnehmern an schalenketten fuer transport- und foerdereinrichtungen.Info
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- DE1710950U DE1710950U DET485U DET0000485U DE1710950U DE 1710950 U DE1710950 U DE 1710950U DE T485 U DET485 U DE T485U DE T0000485 U DET0000485 U DE T0000485U DE 1710950 U DE1710950 U DE 1710950U
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16G13/00—Chains
- F16G13/18—Chains having special overall characteristics
- F16G13/20—Chains having special overall characteristics stiff; Push-pull chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
- F16G15/04—Quickly-detachable chain couplings; Shackles chain links with rapid junction means are classified according to the corresponding kind of chain
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
"Verbindung von Mitnehmern, an Schakenketten für Transport- und
Έördereinrichtungen.
Ss treten bei dem iEransport Ton Gut wie Kohle, Stei-nschotter ο*
dgl. hoehe Beanspruchungen auf, sodaß für einen ununterbrochenen
Arbeitsvorgang Kettenzüge zur Anwendung kommen, in welchen in geeigneten
Abständen Mitnehmer angeordnet sind. Eine geeignete Lösung für die Verbindung der Mitnehmer an ihren Ketten bereitet
Schwierigkeiten, v/eil die Verbindungsglieder nicht nur den nor-EaIen
Beansrpuohungen. sonäarn auch großer Stoßen u.dgl. ausgesetzt
sind-» Wegen der- ;groBen ,Jr.uchgefiahr .iB.-äea?.^.2ef.§sügimg kami
-ein Zerreißen nicht' vermieden werden* sodaß die Verbindung lösbar
äusgesTTalt-et sein nuiL.
. ; -f^^^-v—;vJSie Erfindung süJHägt' ^ine -söIcS&JBaiisäit Yöx., bei
welcher ein wagerechres Kettenglied.in einen am Ende des Mitnehmers
vorgesehenen Schlitz eingeschoben ist. Die verbesserte Ausführungsform
wird insbesondere darin gesehen, daß der Steg eines Kettengliedes als ein lösbares Verbindungsstück mit dem Mitnehmer
ausgebildet ist.
Per Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in
einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigts
Abb. 1 die Draufsicht der Verbindung mit teilweiser Ansicht
des Mitnehmers und Zugkette,
Potentanwalt Albert SaSürhofi α i_4- ρ-/>
ι OO O
DIpI1-In9. Al^X e. 2 J - XiLJ Seite.....f·..
Abb. 2 cLe Seitenansicht der Verbindung gemäß Abb. 1,
Abb. 3 die Vorderansicht,
Abb. 4 die Verbindungsstücke in verschiedenen Ansichten,
Abb. 5 ein Kettenglied für die Verbidnung in einer anderen
AusführungsfonL,
Abb. 6 die Verbindung für das Kettenglied nach Abb. 5, Abb. 7 die Vorderansicht der Verbindung gemäß Abb. 6.
Die bisher bekannten Ausführungsformen der Verbin-.
dung von Mitnehmern an Schakenketten vsrniögen nur die Enden sweier
Kettenstücke miteinander zu verbinden, wobei das Verbindungsstück gleichzeitig ein Mitnehmerende befestigt. Es ist nicht möglich,
die Mitnehmer an ununterbrochenen Ketten ε.η jeder beliebigen
Stelle anzubringen, ohne sie zu teilen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in einfacher Weise dadurch gelöst, daß die Stege eines
Kettengliedes sich ohne .Schwierigkeiten als lösbare Verbindungsglieder
nit dem Mitnehmer ausgestalten lassan.
Auf der Zeichnung ist der Mitnehmer mit 1, das verbindende
Kettenglied nit 2, und die an dem Kettenglied 2 angelenkt;en
HettengliedBr "sujk J bezeichneij-v ^Bas^äie Verbindung .üiit dem
■Mitnehmer 1 herstellende Kettenglied 2 iot in einen Kitnehmerschlitz
4 eingeschoben und v/eist einen Steg 5 auf. Dieser Steg 5 hat eine solche Stärke, die der wandung des Mitnehmers 1 entspricht.
An den Seiten des Steges 5 befindet sich je ein Haltestück
6. liese überlappen bei eingesetztem G-Iied 2 die Wandung
des Mitnehmers 1. Die Anordnung der den Mitnehmer 1 überlappenden
Haltestücke 6 mit swischenliegendein Kettensteg 5 gewährleistet
einen genügenden Halt des Mitnehmers an den zugkettengliedern 5.
Bipi-toB-.'-- Akte: 50-129 - Sch/G
Es..-ist zweckmäßig, die Haltestücke 6 mit dem Kettenglied 2 star?
zu verfeinden, wie es beispielsweise durch eine Schweißung 7 verwirklicht
werden kanu.
Die neuartige "Verbindung gestattet eine einfache Sicherung des Kettengliedes 2 gegen Herausfallen aus dem Schlitz
4 des Mitnehmers 1. Dies geschieht "beispielsweise derart, daß die
Haltestücke 6 mit einer "Verlängerung 8 versehen werden. Sie liegen beiderseits auf der Mitnehmerwandung T und können mittels
einer''Bohrung 9 einen ^erbindungsbolZen iO aufnehmen. Dieser Ter-"'
bindungsbolzen 10 wird, wie aus der Abb. 3 ersichtlich, durch dit
Wandungen der Haltestücke 6 sowie des Mitnehmers 1 hindurchgesteckt«
Auf diese Weise entsteht ein einfacher und sicherer-Schute
des Kettengliedes 2 gegen Herausfallen aus dem Schlitz 4* Der
Bolzen 10 kann vorzugsweise aus einem Splint bestehen, wie er auf dem auf der Zeichnung*dargestellten Ausführungsbeispiel zu seher
ist.. J}err Halteboizßn:^0-ka^ :
benbolzen o,dgl» gebildet werden. In allen Pällen vermag der
Splint oder der Bolzen die auftretenden seitlichen Schubkräfte
Der Erfindungsgedanke ist auf der Abb. 5-7 in
einer anderen Ausführungsform verwirklicht. Danach weist der Yer~
bindungssteg 5 in seinem inneren■ ieil einen Ausschnitt 11 auf.
In diesen Ausschnitt 11 greift ein Pinger 12-, der von der Wandung
des Mitnehmers 1 gebildet wird. Damit das Verbindungsglied 2 in
den Schlitz des Mitnehmers 1 eingeführt werden kann, ist der Mitnehmers chlit ζ um die Höhe 13 vergrößert, welche der Wandstärke
Dipi-ing. Akte: 50 - 129 - Sch/G Seite 4 .
des Kettengliedes 2 entspricht. Damit der Mitnehmerfinger 12 in
dem Ausschnitt des Mitnehmersteges 5 verbleiht, wird das Kettenglied 2 durch Winkelstücke 14 hochgehalten, die durch Versehraubungen
15 am Mitnehmer 1 miteinander verbunden sind.
Der Patentanwalt.
Claims (5)
1. Verbindung von Mitnehmern an Schakenketten für Transport- und Fördereinrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß
der Steg (5) eines Kettengliedes (2) als lösbares Verbindungsglied
mit dem Mitnehmer (1) ausgebildet ist.
2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Verbindungsglied (2) in einen am Ende des Mitnehmers
3. Verbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der eingeschobene Verbindungssteg (5) die Mitnehmerwandung
(1) umgreift.
4. Verbindung nach Anspruch 1 - 3» dadurch gekennzeichnet,
daß das Zettenglied (2) mit dem'Verbindungssteg (5)
starr verbunden ist.
5. Verbindung nach Anspruch 1 - 4, dadurch gekennzeiehnet,
daß der Verbindungssteg "(5") durch einen Splint, ÜTiet,
Schraubenbolzen o.dgl. Mittel (10) am Mitnehmer (1) befestigt ist
zeichnet, daß der Verbindungssteg (5) zur Aufnahme des Befestigungsmittels (10) Verlängerungen -(S) aufweist. .
7* Verbindung nach Anspruch 1-3» dadurch gekennzeichnet
, daß der Verbindungssteg (5) einen Ausschnitt (11) aufweist
» in den. ein von der Wandung des Mitnehmers (1) gebildeter
Pinger (12) eingreift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET485U DE1710950U (de) | 1950-04-26 | 1950-04-26 | Verbindung von mitnehmern an schalenketten fuer transport- und foerdereinrichtungen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET485U DE1710950U (de) | 1950-04-26 | 1950-04-26 | Verbindung von mitnehmern an schalenketten fuer transport- und foerdereinrichtungen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1710950U true DE1710950U (de) | 1955-11-17 |
Family
ID=32403202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET485U Expired DE1710950U (de) | 1950-04-26 | 1950-04-26 | Verbindung von mitnehmern an schalenketten fuer transport- und foerdereinrichtungen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1710950U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19633298A1 (de) * | 1996-08-19 | 1998-02-26 | Buehler Ag | Förderkette |
DE19726028C2 (de) * | 1997-01-17 | 1999-09-30 | Dbt Gmbh | Kratzerkettenband für Kettenkratzförderer |
DE10147846A1 (de) * | 2001-09-27 | 2003-04-10 | Thiele Gmbh & Co Kg | Mitnehmer für Kettenkratzerförderer |
DE202006017371U1 (de) * | 2006-11-13 | 2008-03-20 | Big Dutchman Pig Equipment Gmbh | Förderkette |
-
1950
- 1950-04-26 DE DET485U patent/DE1710950U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19633298A1 (de) * | 1996-08-19 | 1998-02-26 | Buehler Ag | Förderkette |
DE19633298B4 (de) * | 1996-08-19 | 2006-10-19 | Bühler AG | Förderkette |
DE19726028C2 (de) * | 1997-01-17 | 1999-09-30 | Dbt Gmbh | Kratzerkettenband für Kettenkratzförderer |
DE10147846A1 (de) * | 2001-09-27 | 2003-04-10 | Thiele Gmbh & Co Kg | Mitnehmer für Kettenkratzerförderer |
DE202006017371U1 (de) * | 2006-11-13 | 2008-03-20 | Big Dutchman Pig Equipment Gmbh | Förderkette |
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