DE1702145U - Umlaufraedergetriebe. - Google Patents
Umlaufraedergetriebe.Info
- Publication number
- DE1702145U DE1702145U DE1954M0014756 DEM0014756U DE1702145U DE 1702145 U DE1702145 U DE 1702145U DE 1954M0014756 DE1954M0014756 DE 1954M0014756 DE M0014756 U DEM0014756 U DE M0014756U DE 1702145 U DE1702145 U DE 1702145U
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- DE
- Germany
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- inner central
- gears
- driving
- pulleys
- driven
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/26—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members with members having orbital motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
': Dr. Ing. Mox Girod
'' Pctenlanwa'.t
'.** Berlin-Charloftenburg 9
95
«8K«CSK>*«**SCBK
Die feuerung bezieht sich, auf ein thalaufrader^etriebe,
das anstelle der sonst üblichen ineinander-
^reifenden Zahnräder aus Üettenrüderxi, Seilscheiben,
Eiemenscheiben oder ähnlichen Masohinenelemeßteii
besteht«
sind die inneren Zentralräder und die ümlaufräder
Kettenrader ausgebildet und gemeinsam in einem Gehäuse
gelagert, das mittels eines endlosen Siemens angetrieben wird, Dabei sind beide Umlauf räder lose auf
einer gemeinsamen, im Gehäuse befestigten Achse angeordnet und miteinander gekuppelt, während das eine
innere Sentralxad fest mit der anzutreibenden lelle
verbunden ist und das andere innere Sentralrad, das lose auf dieser ielle sitst, stillsteht.
Der I1 acht eil dieser Ausführung besteht Tor
allen Dingen darin, daß u.U. ein GeMuse großen Durehaessers
benotigt wird und dieses außerdem noch als
ßiemenscheioe ausgebildet sein muß. Bs besteht also
nicht die Jfögliohkeit, die getriebene Seile in der
verlängerten Achsrichtung der treibenden anzuordnen*
Die Bauart ist also ziemlich rausreifend.
Diese und andere hier nicht naher erwähnten
Kachteile άθχ bekannten Ausführung Termsid©t die
feuerung Tor allen Dingen dadurch, daß fest auf der
treibenden Welle ein die Umlauf räder tragender Arm
sitzt. Me getriebene Welle kann bei dieser Ausbildung
in der verlängerten Achsrichtung d9X treibenden Welle
angeordnet werden, die bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform durch die Mitte des feststehenden
inneren Zentralrades hindurchgeführt ist.
Nähere Einzelheiten der Neuerung ergeben sich
aus dem auf der Zeichnung schemalisch in der Ansicht
dargestellten einzigen Ausführungsbeispiel.
Hierin ist 1 die treibende Well«, die fest mit
einem Arm 2 verbunden ist, der an seinem oberen Ende ein« fest damit in Verbindung stehende waagerechte
Achse ? trägt. Auf dieser Achse sind lose drehbar die beiden Umlauf räder 3,4 angeordnet, die miteinander
gekuppelt sind, was auf übt Zeichnung nicht dargestellt
ist, Ferner sind zwei innere Zentrairader 5,9 vorgesehen. Bas innere Zentralrad 5 steht fest und ist über
einen endlosen Biemen 6 mit dem Ümlaufrad S in Verbindung. Das innere Zentralrad 9 ist mit seiner IeIIe
10, mit der es fest verbunden ist, drehbar gelagert und steht über den endlosen Riemen 8 mit dem Omslaufrad
4 in Verbindung. Die Kelle 10 ist lose durch die Mitte
Claims (3)
1.} Umlaufrädergetriebe mit zwei inneren Sentralxädern, von
denen das eine feststeht, und zwei miteinander gekuppelten
Dmlaufr'ddern, die mit ihren inneren Zentralrädern
durch je einen Riemen, eine E"ette, ein Seil c. dgl.
antxiebsmaßig verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß
fest auf der treibenden felle (1) ein die Umlauf räder
(3,4) tragender Arm [Z) sitzt*
2.) Umlaufrädergetriebe nach ^sprach 1, daduroh
£9k«anzeioimet, daß die getriebene Welle {10} in der
Terläuterten Achsrichtung der treibenden felle {1}
liegt.
3.) Umlaufrädergetriebe nach Anspruch 1-2, dadaroh
gekennzeichnet, daß die getriebene felle 10 lose
duroli die Mitte des feststehenden inneren £entralrsdes
{5} iiiadursb^efthrt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954M0014756 DE1702145U (de) | 1954-04-12 | 1954-04-12 | Umlaufraedergetriebe. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954M0014756 DE1702145U (de) | 1954-04-12 | 1954-04-12 | Umlaufraedergetriebe. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1702145U true DE1702145U (de) | 1955-07-07 |
Family
ID=32306587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954M0014756 Expired DE1702145U (de) | 1954-04-12 | 1954-04-12 | Umlaufraedergetriebe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1702145U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3213655A1 (de) * | 1982-04-14 | 1983-10-27 | Rhein-Ruhr Gummi Gmbh, 4300 Essen | Planetengetriebe |
EP2354593A1 (de) | 2010-01-22 | 2011-08-10 | Technische Universität Dresden | Zahnriehmengetriebe |
EP2884133A1 (de) * | 2013-12-12 | 2015-06-17 | Fobox AS | Riementrieb mit großer fester Platte |
US9441712B1 (en) | 2015-06-11 | 2016-09-13 | Vestas Wind Systems A/S | Belt drive with fixed large disc |
-
1954
- 1954-04-12 DE DE1954M0014756 patent/DE1702145U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3213655A1 (de) * | 1982-04-14 | 1983-10-27 | Rhein-Ruhr Gummi Gmbh, 4300 Essen | Planetengetriebe |
EP2354593A1 (de) | 2010-01-22 | 2011-08-10 | Technische Universität Dresden | Zahnriehmengetriebe |
EP2884133A1 (de) * | 2013-12-12 | 2015-06-17 | Fobox AS | Riementrieb mit großer fester Platte |
US9441712B1 (en) | 2015-06-11 | 2016-09-13 | Vestas Wind Systems A/S | Belt drive with fixed large disc |
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