DE166064C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung, bei der das Schmiermittel aus einer auf das Ende der Nabenbüchse aufgeschraubten Kappe in einen zwischen dem Achsschenkelende und dem Ende der Lagerbüchse vorgesehenen Hohlraum übertritt, um eine ununterbrochene Schmierung der Radachse zu bewirken.

In der Zeichnung veranschaulicht Fig. ι

ίο einen Längsschnitt durch eine auf der Radachse angebrachte Radnabe, Fig. 2 bis 4 Ansichten verschiedener Einzelteile.

Die Radnabe 1 ist mit einer Lagerbüchse 2 ausgestattet, die die Radachse 3 aufnimmt.

Die Büchse 2 ist am Außenende bis auf Öffnungen 4 und 5 (Fig. 4) geschlossen. Durch die Öffnung 4 wird ein Schraubenbolzen 6 gesteckt, der mit seinem Gewindeteil in die Radachse 3 eingeschraubt ist. Die Achse 3 führt nicht bis zum Ende der Büchse 2, so daß ein Hohlraum 9 verbleibt. Um diesen als Ölbehälter dienenden Raum zu vergrößern, ohne hierbei die Auflagerfläche zwischen Achse und Büchse zu verkleinern, ist das Achsenende mit einer konisch verlaufenden Bohrung versehen. Auf das Ende der Büchse 2 ist eine in ihrer Stellung gesicherte Kappe 10 aufgeschraubt, die ein Loch 11 besitzt (Fig. 3). Dieses Loch wird für gewöhnlich von einem Ansatz 12 der Büchse 2 zugedeckt (Fig. 4). Ist die Kappe in die richtige Stellung geschraubt, so bildet sie einen äußeren Ölbehälter 15, welcher inneren

Öl-

durch das Loch 5 mit dem
behälter 9 in Verbindung steht.

Der äußere und der innere Ölbehälter 15, 9 bilden zusammen einen Vorratsraum, von welchem ununterbrochen Öl, d. h. das Schmiermittel, der Achse zugeführt wird. Dadurch, daß der Durchmesser des Loches 4 größer ist als der Durchmesser des Bolzens 6, wird nicht nur durch die Öffnung 5, sondern auch durch den zwischen den beiden erwähnten Teilen verbleibenden Ringspalt dem Hohlraum 9 Schmiermittel zugeführt werden, wenn die Büchse sich infolge ihres achsialen Spieles etwas von dem Bolzenkopf abhebt. Diese Überführung des Schmiermittels und ebenso die Verteilung desselben.in dem Raum 9 wird dadurch bedeutend erleichtert und verbessert, daß das Schmiermittel, von der Lagerbüchse 2 mitgenommen, relativ zu dem feststehenden Bolzen 6 eine Drehbewegung ausführen muß.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schmiervorrichtung für Wagenachsen, dadurch gekennzeichnet, daß der in den Achsschenkel achsial eingeschraubte Sicherungsbolzen durch den zwischen dem Achsschenkelende und dem Lagerbüchsenende vorgesehenen Hohlraum hindurchführt, so daß durch die relative Drehung des in dem Hohlraum befindlichen Schmiermittels zu dem Bolzen die Verteilung des Schmiermittels unterstützt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.