DE1658468C3 - Elastische Fugeneinlage, insbesondere in Straßenbefestigungen - Google Patents

Elastische Fugeneinlage, insbesondere in Straßenbefestigungen

Info

Publication number
DE1658468C3
DE1658468C3 DE1658468A DE1658468A DE1658468C3 DE 1658468 C3 DE1658468 C3 DE 1658468C3 DE 1658468 A DE1658468 A DE 1658468A DE 1658468 A DE1658468 A DE 1658468A DE 1658468 C3 DE1658468 C3 DE 1658468C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
joint
insert
spring clip
ceiling
joint insert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1658468A
Other languages
English (en)
Other versions
DE1658468A1 (de
DE1658468B2 (de
Inventor
Balfour Y. Wabash Ind. Connel (V.St.A.)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aerojet Rocketdyne Holdings Inc
Original Assignee
General Tire and Rubber Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Tire and Rubber Co filed Critical General Tire and Rubber Co
Publication of DE1658468A1 publication Critical patent/DE1658468A1/de
Publication of DE1658468B2 publication Critical patent/DE1658468B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1658468C3 publication Critical patent/DE1658468C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/02Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
    • E01C11/04Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
    • E01C11/12Packing of metal and plastic or elastic materials
    • E01C11/126Joints with only metal and prefabricated packing or filling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Building Environments (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Er weist im Grundriß quer zu seiner Längsrichtung verlaufende, in der Längsrichti-ng aufeinaaderfolgende, parallele stufenförmige Ausschnitte 32 auf, die durch zwei seitliche Stege 34 begrenzt werden. Der Federbügel wird, nachdem er seine V-Form erhalten hat, vorzugsweise vollständig in das elastemere Material eingebettet, beispielsweise durch Einführen in einen Kreuzkopf-Extruder, der eine EIastomerenschicht auf der Oberfläche des Federbügels ablegt. Die Reihenfolge der Arbeitsgänge kann natürlich abgeändert werden, und es können andere Methoden zur Ausführung der verschiedenen Verformungs- und Beschichtungsstufcn verwendet werden.
Eine andere Ausführungsform der Fugeneinlage ist aus der F i g. 5 zu ersehen. Die Fugeneinlage 102 enthält einen Federbügel 104, der ein Paar zunächst paralleler Wandabschnitte 106 aufweist, die anschlie-Eend in ein Paar konvergierende Seitenwände 108 übergehen, die im Scheitelpunkt 110 vereinigt sind. Jede! Ende 122, 114 des Federbügels ist umgebogen, Der Federbügel ist in das elastomere Material 116
stomere Material eingebettet sind und durch Randstreifen 124 verbunden sind, die abwechselnd randseitig gegeneinander versetzt sind. _
Die erfindungsgemäße Fugeneinlage läßt sich wegen ihrer Fleität für die Lagerung und den Verdaß eine Ausbildung von ^j^^^ den wird. Der Fe^rbugei w ieder Seite des Federkopf-Extruder g^'^Kautschuk-Schicht ablegt, bügeis ««J ^ 1^ öffnungen zwischen den wöbe! die Schichen *nJen Gleichzeitig wird zwi-Querstrafen .vera°'**ej£ Federbügels eine Decke sehen den beiden Endendes ^j
geWld* d.e ^^^^^ daß sie sich kel des V ist. Die D^£ wira > g ω abwärts
to beim Zusammendrucken α & faltet. Die fertige in Richtung au* ^Spröe^Vzabgenommen und Fugeneinlage wrdwm txmi j ^
fortlaufend aufgewickelt oaer m * die weit ere Handhab^gSJ^e önnen für die Fu.
t5 Viele Arten von Elastomeren^ton geneinlage verwendet werden.^ i™ s türlicher Kautschuk, Neopren AUiytenpropyien
Kautschuk ^«J^SS IrSlschäften, wie Beständigst gegverschleiß und Abao produkte wie auch *e Fähigkeit, Vera*Jiß una At rieb zu widerstehen, Fakto er,die> bei^e* Auswar«
gel, statt daß e."
eines geeigneten
meren .^^d
Möglichkeit ist die
dgl
t dem
ΕΓηε weitere
nichtmetalle!
te!:;sXeisen Ausführungsform der Fugeneinlage für die Verwendung in einer Straßenfuge mit einer größten Breite von etwa 15,87 mm und einer thermischen Bewegung von mindestens 6 mm wird die Fugeneinlage in folgender Weise hergestellt. Ein 0,3 mm dicker Streifen aus angelassenem Federstahl, der etwa 44 mm breit ist, wird zu einem Federbüge geprägt und gepreßt, der 3 mm breite Querstreifen 122 aufweist die 3 mm voneinander entfernt und entlang den Längsseiten des Streifens verbunden sind. Der Streifen wird dann zu einer V-Form gebogen, und die Enden werden zu einwärts gebogenen Federbügeln verformt, wobei darauf geachtet wird, SÄ X und mit Kau,chuk beschichtet oder
dann eingebettetweraen κί1"";
Die Konstruktion des F^ ddt werden, ohne daß vom
Erfindung abgewichen .^
sungen der in Langsnchtung ^^
praktisch ohne merkliche Beeinflussung
tat und Arbeitsweise der F»^"«nlage ? ^ den. Ferner braucht derf FederbugeI mcht V form g zu sein, sondern kann U-formig sein cjer eine> andere Gestalt haben d.e erlaubt daß d« dMtoniere^nte.
der Fugeneinlage sich dicht an die Wände der Beton fuge anschmiegt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 ßer als die halbe Dicke der Seitenwände ist und die Patentansprüche: Enden des Federbügels sich bis zu den Enden der Decke erstrecken.
1. Elastische Fugeneinlage, insbesondere in In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der
Straßenbefestigungen, die einen hohlen Quer- 5 Federbügel in die Seitenwände eingebettet,
schnitt mit zwei Seitenwänden und einer V-förmi- Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfingen, die Seitenwände verbindenden Decke aus dung weist der Federbügel im Grundriß quer zur elastomerem Material aufweist, dadurch ge- Fuge verlaufende, in Fugenrichtung aufeinanderfolkennzeichnet, daß die Seitenwände (18 gendeparallele streifenförmige Ausschnitte auf.
bzw. 108) sowie ein in der Fugeneinlage angeord- io In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der neter, mit zur Fugenmitte eingebogenen Enden Erfindung dargestellt. Es zeigt
versehener Federbügel (16 bzw. 104) ebenfalls Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Straßen-
V-förmig ausgebildet sind und die Dicke der fuge mit der elastischen Fugeneinlage, die zum Teil Decke (26 bzw. 118) nicht größer als die halbe in die Fuge eingesetzt ist,
Dicke der Seitenwände (18 bzw. 108) ist und die 15 F i g. 2 einen Querschnitt durch die Fuge mit der Enden des Federbügels (16 bzw. 104) sich bis zu Fugeneinlage,
den Enden der Decke (26 bzw. 118) erstrecken. Fig. 3 einen Querschnitt durch die infolge der
2. Elastische Fugeneinlage nach Anspruch 1, Wärmeausdehnung enge Fuge,
dadurch gekennzeichnet, daß der Federbügel (16 F i g. 4 den Grundriß eines Teils des noch nicht
bzw. 104) in die Seitenwände (18 bzw. 108) ein- 20 V-förmigen Federbügels,
gebettet ist. Fig. 5 einen Querschnitt einer anderen Ausbil-
3. Elastische Fugeneinlage nach Anspruch 1 dung der Fugeneinlage und
oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Feder- F i g. 6 den Grundriß eines gestreckten Fcderbü-
bügel (16 bzw. 104) im Grundriß quer zur Fuge gels, der sich für die Verwendung in der in F i g. 5 verlaufende, in Fugenrichtung aufeinanderfol- 35 gezeigten Fugeneinlage eignet.
gende parallele streifenförmige Ausschnitte auf- Fig. 1 zeigt zwei benachbarte Betonplatten2, deweist, ren senkrechte Fugenseiten 4 eine Dehnungsfuge 6
begrenzen. Die Fugeneinlage 10 ist in der Figur teil-
weise in die Fuge eingesetzt. Die Fugeneinlage weist
30 einen Hohlraum 12 auf.
Die Oberseite 14 der Fugeneinlage liegt praktisch bündig mit den Betonplatten, wenn die Fugeneinlage
Diese Erfindung betrifft eine elastische Fugenein- eingesetzt ist. Gegebenenfalls können die Fugenseilage, insbesondere in Straßenbefestigungen, die einen ten 4 der Betonplatten 2 ausgekleidet werden; beihohlen Querschnitt mit zwei Seitenvvänden und einer 35 spielsweise können Metallplatten mittels Bolzen oder V-förmigen, die Seitenwände verbindenden Decke in anderer Weise an den Betonplatten befestigt weraus elastomerem Material aufweist. den.
Bei einer bekannten Fugeneinlage dieser Art In der F i g. 2 ist der V-förmige Federbügel 16, der
(deutsches Gebrauchsmuster 1 942 945) ist im mittle- in das elastomere Material, wie Kautschuk, Neopren ren Bereich der Decke ein V-förmiger, relativ dicker 40 od. dgl., eingebettet ist, deutlich dargestellt. Die bei-Deckenteil vorhanden, der es der Fugeneinlage er- den Schenkel 20 des Federbügels vereinigen sich am möglicht, nur kleineren Fugenbewegungen zu folgen, Scheitel 22 des Federbügels. Die oberen Enden des ohne sich hochzuwölben. Der für die dichtende Wir- Federbügels weisen einwärts gebogene Abschnitte 24 kung der Fugeneinlage wesentliche Druck zwischen auf. Die Decke 26 der Fugeneinlage verbindet die der Einlage und den betreffenden Bauwerksteilen im 45 beiden Federbügelenden. Die Decke 26 ist geringfügig oberen Bereich schwankt jedoch offensichtlich ver- einwärts in Richtung auf den Scheitel 22 zu geknickt, hältnismäßig stark. Diese bekannte Fugeneinlage ist Der Federbügel 16 besteht vorzugsweise aus Stahl
deshalb noch mit Nachteilen behaftet. und wird vor dem Einbau der Fugeneinlage in die
Es ist außerdem bekannt, zur Verbesserung der Fuge leicht zusammengedrückt. Nach dem Einbau dichtenden Wirkung einer Fugeneinlage anderer Art, 50 drückt die Kraft des Federstahls die Seitenwände 18 an den Seitenwänden der Fuge bei stark erweiterten der Fugeneinlage auseinander und gegen die oberen Fugen in einer Ausnehmung der Fugeneinlage einen Ränder der Fugenseiten 4.
V-förmigen Federbügel mit zur Fugenmitte eingebo- Die F i g. 3 zeigt dieselbe Fugeneinlage bei war-
genen Enden vorzusehen, der von unten in die Fu- mem Wetter, wenn die Wärmeausdehnung der Begeneinlage eingesetzt werden kann (USA.-Patent- 55 tonplatien 2 die Fuge verkleinert und die Fugeneinschrift 2315 588). lage zusammengedrückt hat. Beim Zusammendrük-Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ken der Fugeneinlage wird die Decke 26 einwärts ge-Fugeneinlage der eingangs genannten Art so zu ver- gen den Boden der Fuge geknickt. Ein bekannter bessern, daß auch bei größeren Fugenbewegungen Nachteil von Kautschuk und anderen Elastomeren ist keine Wölbung der Einlage über die in erster Linie 60 ihre Neigung, sich bleibend zu verformen, wenn sie als Fahrbahndecke ausgebildeten Bauteile hinaus er- während längerer Zeiträume zusammengedrückt werfolgt und eine möglichst gleichmäßige Dichtigkeit der den. Da die Decke 26 geknickt statt gestaucht wird, ist Fuge gewährleistet ist. die Lebensdauer der erfindungsgemäßen Fugenein-
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- lage länger, als sie bisher erreichbar war.
löst, daß die Seitenwände sowie ein in der Fugenein- 65 Die F i g. 4 zeigt den unverformten Federbügel, lage angeordneter, mit zur Fugenmitte eingebogenen der sich für die Verwendung in der Fugeneinlage der Enden versehener Federbügel ebenfalls V-förmig F i g. 2 und 3 eignet. Der Federbügel ist als flacher ausgebildet sind und die Dicke der Decke nicht grö- Streifen vor dem Zubiegen der V-Form dargestellt.
DE1658468A 1966-09-19 1967-09-19 Elastische Fugeneinlage, insbesondere in Straßenbefestigungen Expired DE1658468C3 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US580397A US3422733A (en) 1966-09-19 1966-09-19 Expansion joint sealing element
AU45284/68A AU428258B2 (en) 1966-09-19 1968-10-23 Expansion joint sealing element

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1658468A1 DE1658468A1 (de) 1970-09-24
DE1658468B2 DE1658468B2 (de) 1974-01-17
DE1658468C3 true DE1658468C3 (de) 1974-08-08

Family

ID=40348114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1658468A Expired DE1658468C3 (de) 1966-09-19 1967-09-19 Elastische Fugeneinlage, insbesondere in Straßenbefestigungen

Country Status (5)

Country Link
US (1) US3422733A (de)
AU (1) AU428258B2 (de)
DE (1) DE1658468C3 (de)
FR (1) FR1536900A (de)
GB (1) GB1147430A (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3690226A (en) * 1970-09-09 1972-09-12 Richard D Hein Elastomeric expansion joint for bridges and other structures
DE2842171C2 (de) * 1978-09-28 1980-10-09 Kober Ag, Glarus (Schweiz) Abdeckung über Dehnungsfugen in Verkehrswegen, insbesondere Brücken
DE3104205C2 (de) * 1981-02-06 1985-05-09 Alfred 8068 Pfaffenhofen Hartkorn Fugenüberbrückungskonstruktion für Brücken o.dergl. Bauwerke
FR2503821B1 (fr) * 1981-04-08 1985-06-28 Muscianese Giuseppe Dispositif d'etancheite
SE500547C2 (sv) * 1992-11-10 1994-07-11 Intermerc Kommanditbolag Dilatationsfogelement
IT1269919B (it) * 1993-04-16 1997-04-16 Walterscheid Gmbh Jean Collegamento ad avvitamento per tubi
CN104074977A (zh) * 2013-03-26 2014-10-01 防城港市港口区宏达塑料厂 密封条

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2071299A (en) * 1933-12-22 1937-02-16 John R Gammeter Joint for roadways
US2025209A (en) * 1934-02-10 1935-12-24 James H Jacobson Expansion and contraction joint
US2198084A (en) * 1938-06-06 1940-04-23 James H Jacobson Joint
US2230303A (en) * 1938-12-15 1941-02-04 Goodrich Co B F Sealing strip
US2315588A (en) * 1941-12-04 1943-04-06 American Steel & Wire Co Top seal for pavement joints
US3276335A (en) * 1964-01-08 1966-10-04 William F Middlestadt Joint forming structure

Also Published As

Publication number Publication date
DE1658468A1 (de) 1970-09-24
FR1536900A (fr) 1968-08-16
AU4528468A (en) 1970-04-30
GB1147430A (en) 1969-04-02
US3422733A (en) 1969-01-21
DE1658468B2 (de) 1974-01-17
AU428258B2 (en) 1972-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2228599B2 (de) Elastomere Fugendichtung
DE3346171A1 (de) Als leichtbauprofil ausgebildete profilleiste, insbesondere deckentrageprofil
DE1658468C3 (de) Elastische Fugeneinlage, insbesondere in Straßenbefestigungen
EP1340853B1 (de) Dichtungsvorrichtung für eine Bewegungsfuge
DE2443711B2 (de) Profilstreifen für Dehnungsfugen
DE877057C (de) Bauplatte, insbesondere aus gewalztem Metall
DE3526777A1 (de) Abdeckpaneel fuer ein dach- oder wandsystem
EP0757152B1 (de) Strangförmiges Dichtungsprofil
AT12475U1 (de) Vorrichtung zur überbrückung einer dehnungsfuge
DE19718021B4 (de) Thermisch isolierendes Bauelement
DE1937996B2 (de) Dichtungsprofilstrang zum Eindrücken in Dehnungsfugen von Bauwerken
AT393859B (de) Bewehrungs- oder tragplatte
DE19804925B4 (de) Haltevorrichtung für Füllelemente in einer Wandkonstruktion
CH520823A (de) Vorrichtung zum Überbrücken von Dilatationsfugen
DE10030076B4 (de) Vorrichtung zur Halterung von Fassadenteilen
DE3017428A1 (de) Streckenausbau des berg- und tunnelbaus
DE8407671U1 (de) Selbsttragendes Bauelement mit etwa U-förmiger Profilierung für eine Gebäudeteilkonstruktion
DE3835603A1 (de) Vorrichtung zum ueberbruecken und abdichten von dehnungsfugen, insbesondere in fahrbahnen
DE29519544U1 (de) Sollriß-Fugenschiene für Betonbauten
DE2357108C3 (de) Vorrichtung zum Überbrücken von Dehnungsfugen
DE7626172U1 (de) Verkleidungseinheit fuer einen mauerblock
DE29912300U1 (de) Befestigungsvorrichtung
DE102018112135A1 (de) Befestigungssystem für großflächige Dacheindeckungen oder Wandverkleidungen aus Metall
DE19613784A1 (de) Flüssigkeitsdichte Fahrbahn, insbesondere für eine Gefahrgutverladestation
DE857268C (de) Stahlbewehrung fuer Beton

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
EHJ Ceased/non-payment of the annual fee