DE164554C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Verbesserung des Schienenrichters nach Patent 164553, bei dem zum Festhalten der gekrümmten Schiene am Anfang und am Ende ihrer Durchbiegung zwei Spurmaße mit gegabelten Enden auf die beiden Schienen aufgesetzt werden. Nach der vorliegenden Erfindung werden anstatt dieser Spurmaße zwei Hilfswinden benutzt, welche in derselben Weise wie die zum Biegen dienende Winde zwischen die Schienen eingesetzt und durch zwei Klemmschuhe damit verbunden werden. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Winden nicht wie die gegabelten Spurmaße abgenommen zu werden brauchen, um das Darüberfahren eines Zuges über die zu richtende Gleisstelle zu ermöglichen. Vor allem aber können die Hilfswinden dazu benutzt werden, um auch nahe dem Anfang und dem Ende der Durchbiegung in derselben Weise auf die gekrümmte Schiene einzuwirken wie mit der Hauptwinde in der Mitte der Durchbiegung.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar durch Fig. 1 im Aufriß und durch Fig. 2 im Grundriß.

α ist die Hauptwinde, welche an der Stelle der stärksten Durchbiegung zwischen die beiden Schienen quer zur Gleisachse eingesetzt und durch die beiden Klemmschuhe b und c mit den Schienen verbunden ist. i sind die beiden Hilfswinden, welche nahe dem Anfang und dem Ende der Durchbiegung ebenfalls zwischen die beiden Schienen quer zur Gleisachse eingesetzt und durch die Klemmschuhe d, e und k mit den Schienen verbunden sind, f ist der zum Versteifen der geraden Schiene gegen den Druck oder Zug der Winden α und i dienende Bügel oder Träger, welcher auf den Stellschrauben g der Klemmschuhe c, d und e durch Muttern befestigt ist. Die Hülsen der Hilfswinden i sind wie die der Hauptwinde α je mit einer Ratsche h ausgestattet, mit welchen die Hülsen gedreht und die Spindeln auseinander getrieben oder zusammengezogen werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Ausführungsform des Schienenrichters nach Patent 164553, gekennzeichnet durch zwei mit den Enden des Bügels (f) und den 'Schienen verbundene Hilfswinden (i), die zum Halten oder Verschieben der zu richtenden Schiene dienen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.