DE1635677U - Drehgelenk. - Google Patents

Description

• Drehgelenk

  Die Erfindung betrifft im Kinkel einstellbare Gelenke,

  in denen Teile gegeneinander verdreht ! ind droh ihren

  reibt. sgs'idersta. nd in der gedrehten Stellung gehu. lr. en

  werden können.

  Insbesondere'knn die Eriindu-ng bei Motorflirzeen -n-

  endo. ng findn z. . bei drehbaren LU. ftu. ngsfcustern unö

  Sonnenbls. ndschu. tz-Scheibn.

  lz t.)"er.-rL', Drf-lert-' [eine

  Ein Drehgelenk geäss der Erfindung erfordert keine Schierun

  i

  und arbeitet trotzdem geräuschlos, es ist billig herzu-

  stellen und nd zisarma. ensubaa. en, nd ermöglicht in bequ-emer

  Weise eine ÄnderQng des Reibungswiderstand$s zur Anfrecht-

  erhaltung der gemanschten Uinicolstellung.

  Gesass der Erfindung wird in dem Drehgelenk ein Lager-

  fu. tter aus elastischem, plastischen Material mit nicht

  kreisförmiger innerer Oberfläche gebraucht welches fest

  an einen der in der 'inkelstellung gegeneinander verdreh-

  baren Teile anliegt tind ein nachgiebiges Lager für den

  anderen Teil bildet. Das Lagerfu-tter ist asial verschiebbar

  ma einen. ger ; u. nscl. te Laerdrck und dait einen gew nsch-

  ten Reibungsiderstand gegen eine Drehbewegung zu. erzeugen.

  Zei AsfHhrngsforon der Erfindung werden in den anlie-

  genden Zeichnungen dargestellt :

  Fi. l ist ein Schnitt ü'Lroh einen Teil eines Laftnjs-

  fenstei-a bei otorfhregen nd Keit die-u. : j-

  eiiias

  bi. l ; n. ll ? deE ; ! lnJJt : l1. lic2>611è. en Gelenkes, das en.

  rindnMednken MB. c. die Mittel zur Lös'ing

  da a

  6. ie-"'ittel ZIL",

  i ed crG-Lb t

  Fi0. 2 ist ein Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. l.

  Pi. 5 ist ein Scha'Lbild des Lagerftters ie es in der

  sfUhrRnßsfor der Figuren l u. nd 2 znr Anendang

  jelnl.

  Pi.. 4 ist eine Ansicht iner anderen sfohrnsform

  5 n e ì b e

  der rfin-.'u. n zu Gebr-ich bei Sonnenblenasoh'. itz-

  solieiben oder ähnlichem.

  der bei

  ; 5-"Ls4L, eiu nuci-- ~Tin4Ae der Figur 4.

  igt Ch Eni der ZSJ s.

  ig. § ist ein Schnitt nach Inie 6-6 er Fig. S.

  7 ist ein Bohaubild das lagertuttersit wie es in

  der der Zig. 43, 5 und 6 sur An-

  wendung gelangt

  Fig, 8 ist ein Schnitt ähnlich dem der Fig. 5, doch ? eigt

  âr eine Abänderung der in Fig. 5 dargestellten AnsfShrtBSgsform, In den Figuren 1 und 2 ist die untere Einsatzkante einer

  Fensterscheibe 1 durch einen im Qusrsohnitt UfoiNiigen

  Streifen 2 abgedichtet. Dieser besteht ans Filz oder ähnlichem Material und liegt in einer festen Rinne 3.
• Diese drei Teile sind als Einheit eine im wesentlichen senkrechte Achse X drehbar, und bilden eine verstellbare Schliessvorrichtung für eine Öffnung, z. B. in der Tür eines Motorfahrzeuges. Ein Wettersgreifen 4 hat auf jeder Seite der Achse X eine Lippe 5, die an der Innen-bzw.
• Aussenseite der Rinne 3 dichtend anliegen, wenn das Fenster geschlossen ist. Der Wetterstreifen 4 sitzt in einer

  Rinne 6, die durch Nieten 7 und 8 fest Dit den Arcen 9

  und lo der L-förmigen Stützen 11 und 12 verbunden ist ;

  die herabragenden Anme 13 und 14 der stützen 11 und 12

  sind mit Nieten oder Schrauben durch die Löcher 15 und 16 an einem Bauteil des Wagens festgenacht. Eine Türkonstruktion ist in gebrochenen Linien in der Fig. 2 angedeutet. 17 ist die äussere Quand aus Metallblech,

  18 die entsprechende nnere Nad und 19 eiw Scjhsckver-

  t : leidung. Die Flanschen 33 ! ind 21 des etteratreifens 4

  überlappen die aassere Wand 17 und die

  p : Ebgetkleidung 19 und

  eceB-den Dazwischen liegenden Ram ab d innere Blech-

  wanO S trAgt d kUze

  wand 18 tragt die StUtzen 11 und 12.

• Der Kopf 27 eines T-förmigen Bolzens 28 liegt in der die Fensterscheibe tragenden Rinne 3 und ist darin sit Nieten 25 und 26 befestigt. Dieser T-förmige Bolzen 28 bildet einen drehbaren Träger für das Fenster in der Gelenkanordung, die nachfolgend beschrieben werden soll.
• Der Schaft 29 dieses Bolzens, dessen Längsachse sich mit der oben ernten Achse X deckt, ist vorzugsweise zylindrisch und erstreckt sich vom Fenster aus durch die

  Rinne 3 den.Uetterstreifen4 u. nd die inne 6 zur A

  na-ie des-.. etterstrefens nach u. nten. Der unterhalb der

  Rinne 6 liegende Teil 5o des Schaftes ist i Querschnitt

  nicht reisforig und snrar du-rch Abflachung einer oder

  mehrerer Stellen S1, die durch die Schottern 32 begrenzt

  sind.

  Zwischen den stützen 11 und 12 ist mittels Metallarmen S5

  und 36 eine Motte 37 fest aufgehängt. Die Mffe 37 und die

  Are 35 und 36 sind vorzRsueise a ! :. s einesi Stu. s mit den

  oberen horizontalen Aren9 umd lo der Stützen 11 und 12

  hergestellt. Die Muffe 37 ist mit einer kegelförmigen mit dem unteren Schaftteil 30 des Bolzens 28 konzerntrischen Bohrung 39 versehen, und hat einen Innenflansch 40,

  4 z rifEge Udet tXZß

  4sreinriJgfSrmigesA!iflager 41 bildet. Die Stützen

  : Li Ute lz$ clie. A=e 35 ùnd 36 und die mffe 37 können

  in yoxm ßias ans einem stUck bestehenden Stahl-press-

  teiles hergestellt sein.

  Unter den Bclnltern 32 sit, zt eine dem unteren Teil 30

  des Bolzens 28 angepasste und sich mit dem Bolzen drehende

  Stahlplatte 44. Zwischen dieser Stahlplatte und dem

  Auflager 41 liegt eine elastische Unterlagscheibe 45.

  Eine Nase 46 an der Platte 44 begrenzt die Bewegung zur

  Öffnung des Fensters, wenn sie mit Anschlägen 47 und 48

  an den Stützen 11 und 12 in Berührung tritt.

  Ein kegelförmiges elastisches Lage. rfutter 5o hält den

  Bolzenschaft 28 in der Mu. ffe 57. Dieses Laerfntter 5o

  ist Mit einer nicht kreisförmigen Bohrung 51 zu. gleitender

  Passu. ng ait dem nicht kreisförmigen Schaff So des

  Bolzens versehen. Die Schlitze 52 (Fig. 3) führen vom

  oberen schmaleren Ende 5S bis kurz vor das untere, dickere

  Ende 54 des Lagerfutters a. nd lassen so eine Vergrösserung

  und Verkleinerung seines Durchmessers zu.. Die kegelförmige

  änssere Oberfläche 35 passt in die kegelförmige Bohmng 39

  der t e 37. Eine Latter 56 auf dem unteren Ende 57 des

  Schaftteiles So hält das Lagerfotter 5o in der kegelför-

  migen Bohrung 39 und zieht den Bolzen nach onen, um die

  plastische Unterlagaoheibe 45 fest auf das Auflager 41

  aufzusetzen. Eine federnde Unterlagscheibe SS ist an die

  Natter 56 angepasst* Das Lagerftitter Sa stSsst nicht

  gegen den nach innen gezogenen Flansch 401 sondern es

  bleibt ein Spielraum 59 dazwischen.

  Sowohl für die Unterlagscheibe 45 als anch fär das Lager-

  fetter 5o ist besonders Rie Terendoja. s des Polyamids.

  Jt<J$t

  j'evwii b

  das gewöhnlich unter den lltgylon beks

  die Mischpolymerisate von Adipinsäure und Hexa-Methylen-

  diamin enthält, günstig, da es gute mechanische Stabile-

  tät bei starker Veränderung der Teoeratur und

  Feu. chbigeitsbedingu. nen afeist sowie die notwendige

  Härte trotz ausreichender Elastizität besitst ond während

  der Benutzung geräuschlos arbeitet u. nd keine Schmierung

  erfordert.

  Die in den Figuren 4-7 gezeigte Ausfuhrongsform dient

  z, drehbaren Montage einer Sonnenschu-tsblende. Eine

  festliegende StH-tse 7o trät einen fest angebrachten

  Flansch 71 und eine Lagerbüchse 72 mit einer kegelför-

  migen Beur} 7S, die eine kegelige Sitzflche 74 auf-

  weist. Ein drehbarer Träger 75 hat einen Arm 76 zur

  c-iner StariC4e 77, die darin gleichachsig drehbar

  istnnd drch eine S<ranb 78 festgeklemmt werden kann.

  Der mdere Arm 79 des Trägers V5 ist drehbar in der

  &es<slfc&ESdgen Bohrnag ? S ga3. sert und it ainer geneigten

  Sshster So ireraehen die iß. agerrtihmag ndt der

  ß *r 8o vfflsent d : der

  kegeligen Sitzfläche 74 steh't. Sein Schaft 81 weist Keile

  82 und Nuten 83 auf. Ein Lagerfutter 84 passt sich an den

  Schaft 81 an und halt den'Arm79 in der Bohrung 75.

  Das Lagerfa-tter 84 besteht ans einer Endscheibe 85 mit

  einer Öffnung 86 und Schenkeln 87 mit flachen Seiten-

  und Innenflächen 88 und 89, die zwischen die Keile 82

  einpassen. Die ässere Oberfläche 9o passt in die kegel-

  förmige Bohrung 73. Ein Schraubenbolzen 91 der durch den

  CD u-ng v der dv-re-11 den

  Are 79 fahrte rt eine er 92 in Anschlag an die

  Endsoheibe 85 des Lagerfeuers. Durch Aaziehen dieser

  Mu. tter 92 kann das La. gerfutter 84 gleitend an dem ge-

  c2

  keilten Scha. ft 81 entlang verschoben werdenl um eine

  feste Keilverbindung zwischen den Nuten 83 und der kegel-

  förilligen Bohrung 73 herzustellenj pas ieder den n-

  schlag der Schulter 80 an die kegelige Sitzfläche 74 zur

  Folge hat. Die Verstellung kann durch Drehung des

  Schratlbenbolzens 91 an seinem geschlitzten Kopf 9-,

  errolgen. In einer Abänderung dieser Ausfo. hru. ngsform

  kann das Lageffn. tter 84 durch eine Su. rabe 96 (Fig. 8)

  gehalten werden, die in eine Gewindebohrung 97 im Schaft

  81'des Armes 79* eingeschraubt wird. Die Spielräume 93

  und 94 (Fig. 5) ermöglichen eine Längsverstellung.

  CD

  Das Lagerfutter-84 wird aus dem gleiche elastischen

  plastischen Lfaterial MOM wie das Lagefftitt,. er 50

  BLnd die Uhterlagssheibe 45 hergestellt (Fig l-3).

Claims (1)

1. Sohntzansprche B) Ein Drehgelenke insbesondere fS. r verstellbare drehbare Teile an Motorfahrzeugen., das aus einem Schaft und einer o. mliegeadenKtT. ffe besteht wobei Schaft und Miffe gegen- einander drehbar sind,. dadoroh gekennseicnnet dass auf den nicht kreisförmigen Teil (3o 8ö) eines Schaftes (28 79) ein kegelförmiges Lagerfo. tter (5o 84) mit nicht kreis- fertigen Jnmmflächen Ct-. 89). ans ssrnthetisehen plastischen "e42-. nif äche 8 9) au svi tHS Material vorziv-jsweis yl gepass iste dessen kegel- fornige nachgiebige Äussenf äche (55, 9o) in die kegel- förmige » 59j 73) der (37.. 72) eingepasst ist u. nd darin verschoben uerdenkann und dass der Schaft (28 79) rit einer u. Lter oder einer ahnlichen instellvor- richtung (569296) versehen ist durch die das Lager- farter (5o. 84) in verstellbar in mie Muffe (37, 72) eingedruckt werden kann. 2) Ein Drehgelenk nach Ansprach 1 dadursh gekennzeichnete dass das Lagerfatter (5o84) curch seitliche Schlitze mehrbeinig ausgebildet ist (Fig. 7) ond die Beine vor- zugsweise Keilfor Bitweisen. 5) Ein Drehgelenk nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnete dass die Haffe (37) einen Innenflansch (4o) hat, der ein ringförmiges Auflager (41) etwas a er dem schmaleren l1Me (SS) des Laeratters (So) ausbildet und ass der Schaft (28) eine Schulter (32) aufweist, zwischen der L ijtBd Anflasß ßß ebenfalls vorzugsweise aus y<M* eis ebe7a eLse am3 + be agscheibe (45) liegt, die eine W ZsasmendrackEmg erfhrt wenn das Lagerfu. tter (5o) in die hüfte (37) eingedrückt wird.